utland

Автор пытается разобраться с понятием супружеской/партнерской измены? Нет, автор пытается скрыть, замылить это понятие. Почему? Потому что его рассуждения изначально имеют неверный посыл - измена это физиологическая близость, проникновение, секс. Это не верно, ложь, подмена понятий. Секс не равно измена.

Вашу жену/девушку изнасиловали (не дай бог, конечно) - вы это назовёте изменой? Ни один вменяемый человек это изменой не назовёт.

А если жена откровенно флиртует, причем не со всеми подряд из простого женского желания нравиться, а с каким-то конкретным персонажем, посылает и принимает знаки внимания, ведёт интимную переписку и вообще проявляет готовность перевести отношения в горизонтальную плоскость? Да, секса пока не случилось, но многие ли готовы мириться с таким положением?

Или другой пример, - вы застали своего мужа/жену в постели с другим партнёром. Непосредственно секса, совокупления, проникновения по разным признакам ещё не случилось. И что, как вы отреагируете? Наверное, скажете: "А, ну, ничего страшного - секса же ещё не было" - так, что ли? Конечно, нет!

- Но в первом примере был секс по принуждению, - возразят мне. - Насильственный секс.

- Вот именно, - отвечу я. - Именно это я и хочу сказать. В первом случае секс был, а желания со стороны женщины не было. И мы данную ситуацию ну никак не можем назвать изменой. Измена - это скорее второй пример, в котором секса не было, но было откровенное желание.

Соглашусь с Автором головного поста - проблемы с защитой нашего неба от украинских беспилотников есть, и проблемы большие. Но не соглашусь с Автором головного поста - это называется не "похуй", это называется саботаж - намеренное целенаправленное вредительство.

И виновники не ПВО, виновники (саботажники) сидят в Росавиации.

Почему? Ведь ПВО могут отследить любую цель на всей территории России! Да, могут. И сбить могут. Проблема в другом - они не могут её опознать. И достигнуто это стараниями Росавиации.

В советское время на каждый полёт подавалась заявка, органы ПВО были оповещены о каждом взлете любого "кукурузника", который опыляет поля на высоте 10 метров. Кроме того на каждом самолёте/вертолете стояла система опознавания "свой-чужой" коды от которой были секретными. Мы, молодые распиздяи, конечно, часто клали на неё свои 49,5, но она реально работала - в необходимых случаях диспетчера напоминали нам: "Борт (такой-то), подтвердите "Розу". Да и радиосвязь была обязательной, всегда была возможность запросить точное место любого борта.

И ПВО отслеживали любой полет (во всяком случае имели такую возможность - бывали случаи когда после вынужденной посадки где-нибудь в тайге, куда гражданские локаторы "не дотягивались" помогал звонок из Военного сектора: "Поищите в таком-то районе").

Но с тех пор прошло много времени, ужасная, тоталитарная, насквозь милитаризированная структура воздушного пространства была сильно демократизирована. Теперь в нижнем воздушном пространстве (вне зоны аэропортов и запретных зон) на скоростях до 450 км/час можно летать без оповещения органов ПВО (без заявки на полёт) и даже без радиосвязи. Об оповещении "свой-чужой" и вовсе забыли. (На скрине статья 10 Федеральных авиационных правил ФАП-138).