Очередная роботизированная машина для убийства
Это законченный серийный продукт.
РТК Rheinmetall Mission Master SP проходит испытания и показывает свои возможности
Шасси Mission Master SP с грузовым оборудованием
На протяжении нескольких последних лет канадское отделение компании Rheinmetall Defence занимается разработкой перспективного многоцелевого робототехнического комплекса Mission Master SP. Потенциальные эксплуатанты проявляют интерес к такой технике, наблюдают за ее испытаниями и организуют собственные проверки. Очередные новости о таких мероприятиях поступили в последние недели.
Новый заказ
Наибольший интерес к проекту Rheinmetall Mission Master SP проявили вооруженные силы Великобритании. Сейчас они проводят исследовательскую программу Robotic Platoon Vehicle («Роботизированная машина для взвода»), в ходе которой отрабатывают вопросы применения РТК в пехоте. Программа разделена на три направления, и во всех используются разработки «Рейнметалла».
В апреле 2020 г. британская армия заказала четыре изделия Mission Master SP в грузовом исполнении для использования в подпрограмме Spiral 1. В мае 2021 г. появился еще один заказ на четыре робота для направления Spiral 2. На этот раз заказали технику с боевыми модулями.
Перевозка раненых
29 апреля «Рейнметалл» сообщила об очередном британском заказе. РТК Mission Master SP вновь выиграл в тендере и теперь ему предстоит участвовать в этапе Spiral 3. Контракт на поставку новой техники для британской армии был получен еще в январе, но сообщили о нем только сейчас. Стоимость новой поставки не уточняется, хотя известно, что она станет самой крупной и практически удвоит количество РТК, задействованных в программе RPV.
Для третьей подпрограммы заказаны четыре комплекса Mission Master SP ISTAR с оптико-электронным оборудованием разведки и целеуказания, а также три грузовых робота. Также оговаривается поставка запчастей, обучение операторов и т.д. Всю партию из семи машин и сопутствующего оснащения Rheinmetall Canada изготовит и передаст заказчику до конца августа 2022 г.
Таким образом, через несколько месяцев в распоряжении Великобритании будет уже 15 роботов семейства Mission Master SP с разными функциями и возможностями. При помощи этой техники продолжат прорабатывать вопросы взаимодействия РТК друг с другом и личным составом. Основное внимание будет уделяться вопросам перевозки грузов и огневой поддержки, причем роботы покажут самостоятельную работу, по одному и в группах.
Робот-разведчик
Боевая демонстрация
В семейство комплексов Mission Master SP включен самоходный ракетный комплекс для огневой поддержки сухопутных подразделений. Эта машина проходит испытания, и не так давно ее возможности показали представителям вооруженных сил нескольких стран. О проведении такого мероприятия компания Rheinmetall сообщила 7 апреля.
Показательные испытания с боевой стрельбой прошли в Швеции на полигоне базы Трэнгслет. За ними наблюдали делегации министерств обороны Бельгии, Дании, Нидерландов, Норвегии, Польши и Швеции. Возможно, по результатам такой демонстрации эти страны тоже проявят интерес к Mission Master и вскоре закажут такую технику для испытаний.
Огневые возможности показала модификация РТК Mission Master SP Fire Support. Этот вариант роботизированного шасси оснащен пусковыми установками Rheinmetall Fieldranger Multi и несет 70-мм управляемые ракеты Thales FZ275 с полуактивным лазерным наведением. Комплекс управлялся оператором с удаленного пульта. Все основные операции могут проводиться в автоматическом режиме, но решение об открытии огня принимается человеком.
Машина огневой поддержки с пусковыми установками Fieldranger Multi
При помощи собственных оптических средств РТК обнаружил цель в виде автомобиля на дистанции 4 км. Получив разрешение оператора, он выполнил пуск и успешно довел ракету до мишени.
Многоцелевое семейство
Проект Mission Master SP предусматривает создание семейства РТК с разными возможностями для решения широкого круга задач. Основой такого семейства является универсальное шасси, способное нести полезные нагрузки разных типов со всеми предполагаемыми функциями. Разные РТК семейства должны работать самостоятельно или группой, автономно или под управлением оператора.
Шасси Mission Master SP (Silent Partner – «Тихий товарищ») представляет собой компактную четырехосную машину с грузоподъемностью 600 кг и максимальной скоростью до 40 км/ч. РТК комплектуется набором камер и лидаров для вождения. Самостоятельная работа или выполнение команд оператора осуществляются развитым автопилотом Rheinmetall PATH. Он также имеет функцию управления полезной нагрузкой.
За счет сменного оснащения Mission Master SP может решать широкий круг боевых и вспомогательных задач. Самая простая – перевозка грузов. Модификация Cargo предусматривает размещение нагрузки на крыше корпуса и на боковых рамах. РТК способен перевозить боеприпасы и оборудование. Со специальным грузовым модулем РТК может перевозить лежачих раненых.
Также разработана разведывательная версия РТК. Она получает надстройку с оптико-электронной системой на телескопической мачте. Сигнал в режиме реального времени передается на операторский пульт. Еще одна модификация получает радиостанцию для связи и/или ретрансляции сигнала.
Предлагается несколько вариантов боевого оснащения. В первую очередь, Mission Master SP может нести боевой модуль с оптикой и пулеметом нормального или крупного калибра. Такой вариант РТК рассматривается в качестве легкой «боевой разведывательной машины». Вариант комплекса для огневой поддержки получает две пусковые установки Fieldranger Multi, каждая из которых несет по 7 ракет калибра 70 мм. В первую очередь, предусматривается применение управляемых вооружений.
Параллельно с Mission Master SP разрабатывается РТК Mission Master XT (Xtreme Terrain – «Экстремальный ландшафт»). Это более крупная машина с унифицированными средствами управления и двухосным шасси на колесах большого диаметра. Грузоподъемность такой машины увеличена до 1 т, а также выросли ходовые характеристики и проходимость. Как и Mission Master SP, платформа XT может нести широкий круг полезных нагрузок.
В ходе испытаний
К настоящему времени компания Rheinmetall Canada разработала базовое робототехническое шасси и ряд вариантов его целевого оснащения. Несколько модификаций Mission Master SP доведены до испытаний и уже показали свои возможности. Технику показывают на выставках и проводят демонстрационные испытания с приглашением иностранных военных.
При этом наибольший интерес представляют испытания, проходящие сейчас в Великобритании в рамках программы RPV. Ранее были проведены раздельные испытания нескольких РТК, направленные на определение их характеристик и возможностей. Теперь проводятся новые мероприятия, в ходе которых роботы взаимодействуют с людьми и друг с другом. Отрабатываются разнообразные сценарии боевой и вспомогательной работы с использованием всех заложенных функций.
Mission Master SP (на переднем плане) и более крупная платформа Mission Master XT
Именно такие испытания покажут реальный потенциал базовой робототехнической платформы и ее модификаций. Пока речь идет только о грузовой и боевой версиях, но и это позволит накопить необходимый опыт. Более того, предполагается, что именно носитель пулемета, разведчик и «робот-мул» станут наиболее полезными приобретениями для армии.
Уже в этом году на испытания выйдет специализированный робот-разведчик, а в дальнейшем могут заказать и ракетный комплекс. Благодаря этому можно будет отработать взаимодействие солдат с техникой всех основных типов. Кроме того, удастся сформировать и проверить в условиях полигона роботизированные «подразделения» с высокой степенью унификации и автономности.
Задел на будущее
По результатам всех текущих и будущих испытаний британская армия сделает выводы и составит планы по дальнейшему приобретению и внедрению боевых и вспомогательных роботов. Вполне возможно, что основное место в таких планах займут изделия Mission Master SP от компании Rheinmetall.
Очевидно, что британская программа RPV и ее итоги заинтересуют другие страны. Если она завершится с положительными результатами, то Mission Master SP и другие подобные РТК ждет повышенное внимание потенциальных заказчиков. Вероятно, компания Rheinmetall понимает это, и потому уже сейчас показывает свою технику иностранным специалистам, рассчитывая получить контракты. Оправдаются ли такие ожидания, покажет время.
Купил автомобиль с гарантией, а он оказался неисправен. Удалось ли взыскать хоть что-то?
В далеком марте 2019 года истец приобрел в ООО «Юникор» автомобиль с гарантийным сроком 3 года или 100 тыс. км. пробега. В январе 2022 года начались проблемы – щелчки при левом повороте в передней части автомобиля.
Автосалоном была проведена гарантийная диагностика и ремонт, но ситуация только усугубилась – щелчки стали громче, а в подарок появился еще и хруст в КПП.
Истец в тот же день возвращается в автосалон, который составляет акт проверки и резюмирует: «произошло разрушение корпуса коробки переключения передач в районе дифференциала, разрушение шестерней сателлитов, излом зубьев шестерней сателлитов, излом стопорного кольца оси сателлитов, повреждение дифференциальной коробки, повреждение ведомой и ведущей шестерни дифференциала». И в заключение добавляет: «возникновение таких дефектов носит не производственный характер, а в результате нарушения со стороны истца правил эксплуатации автомобиля». В гарантийном ремонте, разумеется, отказали.
Далее, истец просит автосалон сделать экспертизу, которая подтверждает доводы автосалона, а вот другая экспертиза, следующая, показала, что первая не соответствует законодательству и содержит необоснованные выводы, а также подтверждает тот факт, что вины истца в неисправностях автомобиля нет.
Представитель ответчика в судебном заседании настаивал на том, что истец эксплуатировал автомобиль ненадлежащим образом, дефектов производственного характера в автомобиле выявлено не было.
Изучив материалы дела, суд пришел к выводу, что в данной ситуации истец имел все основания «потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатка автомобиля, поскольку недостаток носит производственный характер».
Таким образом, суд решил обязать ответчика безвозмездно устранить неисправность автомобиля истца, а также взыскать в его пользу:
1. Неустойку в размере 200 тыс. руб.;
2. Компенсацию морального вреда в размере 10 тыс. руб.;
3. Штраф в размере 105 тыс. руб.;
4. Расходы на юридические услуги – 1,5 тыс. руб.;
5. Госпошлину в доход местного бюджета в размере 5,5 тыс. руб.;
6. Расходы на проведение судебной экспертизы в размере 60 тыс. руб.
Итого взыскано: 382 000 руб.
Истец прошел долгий путь, но доказал, что был прав!
_____
Источник: Дзержинский городской суд Нижегородской области, дело № 2-15/2023 от 10.04.2023.
Что еще почитать?
Топ-10 концепт-каров 1950-х годов
1950-е годы были эпохой инноваций и футуристического дизайна в автомобильном мире. Автопроизводители использовали концепт-кары, чтобы расширить границы возможного. Предлагаем вашему вниманию 10 лучших автомобилей, которые определили будущее дизайна.
General Motors Le Sabre 1951 года
Автомобиль от General Motors Le Sabre 1951 года был настоящим воплощением будущего. Разработанный Харли Эрлом, он отличался панорамным лобовым стеклом, хвостовыми плавниками и дизайном в стиле авиации. Это был один из первых автомобилей с откидным верхом, реагирующим на дождь, и 12-вольтовой электрической системой, которая позже стала стандартной для серийных автомобилей.
1953 GM Firebird I
Вдохновлённый реактивными самолётами, GM Firebird I (Firebird XP-21) 1953 года был первым автомобилем с газотурбинным двигателем. Он был похож на реактивный истребитель на колёсах, с куполообразным "фонарём" и одноместной кабиной. Хотя газотурбинные двигатели так и не получили широкого распространения, эта концепция раздвинула границы автомобильной инженерии.
Ford FX-Atmos 1954 года
The Ford FX-Atmos 1954 года был одним из самых радикальных концептуальных автомобилей десятилетия. Благодаря своему дизайну, напоминающему ракету, сдвоенным хвостовым плавникам и куполообразной кабине он выглядел как нечто прямо из научно-фантастического фильма. Кроме того, он отличался уникальным центральным расположением водителя, что делало его непохожим ни на один традиционный автомобиль.
Lincoln Futura 1955 года
Модель Lincoln Futura 1955 года привлекала внимание эффектными плавниками, двойным куполом и футуристическим дизайном. Этот концепт-кар стал ещё более известным, когда его переделали в Бэтмобиль для сериала «Бэтмен» 1966 года.
Chrysler Norseman 1956 года
Разработанный в студии Chrysler в сотрудничестве с Ghia, Chrysler Norseman 1956 года имел обтекаемый кузов фастбэк и крышу без стоек. К сожалению, этот потрясающий концепт так и не был представлен широкой публике, поскольку был утерян при крушении корабля Andrea Doria в 1956 году.
Pontiac Club de Mer 1956 года
Модель Pontiac Club de Mer 1956 года была создана для того, чтобы развивать высокую скорость и обладать хорошей аэродинамикой. Благодаря сверхнизкому профилю, обтекаемому алюминиевому кузову и дизайну, напоминающему акулу, она выглядела как гоночный автомобиль будущего. Модель была оснащена двигателем V8 и являлась одной из самых смелых разработок Pontiac.
Oldsmobile Golden Rocket 1956 года
Oldsmobile Golden Rocket 1956 года была ярким концепт-каром, вдохновленным космической эрой. У него были двери типа «крыло чайки», уникальная конструкция с раздельными окнами и роскошный кузов, окрашенный в золотой цвет. Внутри были такие футуристические элементы, как автоматически регулирующееся рулевое колесо и сиденья.
1956 GM Firebird II
После успеха первого концепт-кара Firebird модель 1956 GM Firebird II сделала ещё один шаг вперёд. Она была оснащена титановым корпусом и усовершенствованным газотурбинным двигателем. В этом автомобиле также были реализованы первые идеи автономного вождения.
Cadillac Cyclone 1959 года
Автомобиль Cadillac Cyclone 1959 года выглядел как машина из научно-фантастического фильма с куполообразным верхом и системой предотвращения столкновений на основе радара.
Plymouth XNR 1959 года
Plymouth XNR 1959 года была единственным в своём роде родстером, разработанным Вирджилом Экснером. Он имел асимметричную конструкцию с одним плавником и смещённой от центра кабиной. Благодаря смелому дизайну и гоночным характеристикам он выделялся на фоне других автомобилей.
















