Камаз - это сила!
лучшее видео на ютубе, за последние несколько лет =)
даже если и баян - вааще пофиг)
лучшее видео на ютубе, за последние несколько лет =)
даже если и баян - вааще пофиг)
Все живы.
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/49693
Не претендую на топ. Но все же, хотелось бы узнать ваше мнение касательно покупки авто
Всю жизнь батрачу как ишак. Начинал с обычных продавцов и не имел амбиций. Зп в 11-12 годах в районе 12 тыс. Далее рос, к 15 году имел стабильные 35 тыс, будучи банковским клерком. За это время сменил свою первую двенашечку на Хонду хр-в. Затем даже умудрился на Хонду аккорд поменять, аж 2006г. Время шло, не стою на месте.. продаю машину, дабы внести взнос по ипотеке и покупаю 1к квартиру, взамен получаю Хонду аккорд старенькую, но надёжную. Аж 97 года. Было тяжело, но встаю на ноги, погашаю ипотеку постепенно и меняю с доплатой аккорда на сивик 08гг. Расту, знаете ли. Это был 2019 уже год. К тому моменту я уже специалист it-отрасли (вами нелюбимая, но не все там так гладко, уж поверьте. Хрен мне, а не льготы). Моя жизнь налаживается, я планирую как жить дальше, какие красоты передо мной открываются. Но вот.. пандемия, сво.. я дорос до руководителя отдела. Моя зарплата выросла в 2 раза. Как и обязанностей. Но.. я сажусь за руль своей надёжной и безусловно классной Хонда сивик... И понимаю, что нам с ней жить и жить ещё. Я НИЧЕГО не могу себе позволить. Я получаю сейчас в два раза больше средней зп по региону. И нифига. А что меня сподвигло написать этот пост.. вижу много роликов, где граждане моей необъятной жалуются, что купили какой нибудь Джили, хавал - с салона - и через месяц продают, не понравился видите ли. У меня вопрос - я один такой нищеброд пашущий, который и новый, и б/у авто не может себе позволить сейчас? И на владельцев новых смотрит как на богов. Или что происходит? Несколько лет назад авто за 2-3 млн считалось бизнес класс. Сейчас Весту за эти деньги предлагают. Но, несколько лет назад я пахал как работяга. Сейчас как загнанный ишак без выходных. И могу позволить себе меньше... Кто эти люди? Которые могут купить авто с салона.. или с Японии за 3 млн. Неужели все так обогатели и я один сижу и не успеваю за экономикой?
Здравствуйте уважаемые юристы, к Вам за помощью,получилась следующия ситуация,являюсь владелецем автомобиля Nissan. В конце мая посетил автосервис официальный дилер Лада. Для диагностики автомобиля. У автомобиля были выявлены дефекты, а именно: замена рычагов, износ тормозных дисков, колодок и неисправность правого суппорта заклинил. P. S забыл сразу написать и обнаружили,что есть небольшой износ ступичных подшипников сзади.Мною были приобретены всё запчасти в магазине. Сегодня был в автосервисе для выполнения работ по замене выше указанных запчастей. После замены выехал на дорогу и было обнаружено неисправность, а именно сильных нагрев дисков и суппорта справа, повреждения тормозного диска, сильных шум и гул. Я сразу развернулся и направился в автосервис, где мне сообщили,что у меня неисправен неисправен ступичный подшипник. При диагностики данного замечания не было выявлено, во время проведения работ данного замечания не было. Есть ли у меня возможность понудить автосервис произвести востоновительные работы из-за их упущенич в диагностики и ремонте? На этом диске проехал пару километров.
На фото единственный на тот момент магазин в Москве по продаже автомобилей на Бакунинской улице.
Из воспоминаний бывавших там:
«Осенью 1960 г. в автомагазине были выставлены: ГАЗ-21 „Волга“ (цена 40000 руб.), „Москвич-407“ (цена 25000 руб.) и ЗАЗ-965 „Запорожец“ (цена 18000 руб). Внутри магазина и возле него было много личностей кавказской национальности в широких кепках. Их интересовали в основном „Волги“ (желательно светлых цветов). Директором автомагазина был тогда какой-то адмирал в отставке. Перед кабинетом директора была табличка с номерами очередников, которые могли уже оплачивать долгожданные покупки. Продавались также запчасти к „Победе“, БМВ-321 и ЕМВ-340. Запчасти к „Москвичам“ 401, 402 и 407 продавались в магазине возле метро „Студенческая“ .
»Магазин по продаже автомобилей в начале 60-х (тогда, когда я его имел счастье посетить будучи школьником) в Москве был единственный, и его филиал, — собственно площадка готовых к продаже автомобилей (как новых, так и комиссионных), находилась в Южном порту. Про период 50-х, как осуществлялась торговля — не скажу, соплив был, но, когда в 1963 покупали Москвич-403, процесс я зафиксировал. Это выглядело так: на предприятие распределялись квоты на автомобили. К примеру — Волга -1 Москвичей — 3, Запор — 2. Администрация с согласия профкома и парткома создавала список «достойных», куда входили руководители, передовики и сильно нуждающиеся. Итого — Волга — зам директору, Москвичи: гл. инженеру, профсоюзному лидеру, столяру-краснодеревщику — победителю соцсоревнования, Запоры — матери героине и ветерану войны. По спискам, поданным предприятием в магазин (утвержденным администрацией ), счастливый обладатель ОЧЕРЕДИ на машину, сдавал простую открытку с 10-копеечной маркой со своим домашним адресом. Спустя некоторое время (от квартала до полугода-года) в почтовом ящике обнаруживалась та самая открытка с синей печатью, (как у Полыхаева) с приглашением в магазин в строго указанный день вместе с обозначенной в ней цифрой в рублях и при паспорте. Обалдевший от счастья обладатель ОТКРЫТКИ, бежал по друзьям и знакомым, бил об пол кубышки-копилки, вспарывал подушки с «схроном», наведывался в Сберкассу, чтобы в означенный день появиться на Бакунинской улице в Автомагазине с указанной суммой в кармане. Отстояв очередь из таких же лопочущих счастливцев, он по предъявлении а)открытки, б)паспорта и в)денег, получал на руки некую НАКЛАДНУЮ и чек об оплате, и на следующий день с повизгиванием мчал в Южный порт, чтобы с ранья занять очередь из таких же страждущих получить возможность выбрать автомобиль. Учтите, что на 50 накладных на площадке было 50 автомобилей, и если вы хотели иметь ВЫБОР, то надо было зайти на заветную площадку как можно раньше. А пускали туда порциями по пять человек. И пока они не «выберут», других не запускали. Мы с братом приходили дважды, т.к. в первый день мы попали туда во второй половине дня, сразу из магазина, и ему не понравились оставшиеся машины. После того, как машина была выбрана, продавец забирал накладную и вместо неё выдавал справку-счет для ГАИ, подставлял карман для 3-5 рублей и из обычной 7-литровой лейки плескал в бак 8 капель бензину, чтоб хозяин АВТОМОБИЛЯ мог добраться до ближайшей бензоколонки. Долгое время после того процесс оставался таким же".
Закрылся магазин в середине 1970-х годов.
Фото 1984 г. Г. В. Артамонова. Бывший магазин «Автомобили». Дома были снесены в 1980-е годы в рамках строительства ТТК.
Как можно перегреть двигатель, применяя торможение двигателем, вопрос для механика.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Парни, слушайте историю. Это не реклама, честно. Модеры, не баньте, я тут чисто по-пацански делюсь своим опытом. Ну, короче, была у меня такая проблема: салон в моей Toyota выглядел как после ядерной войны. Дети жалуются, жена намекает, что в такой грязи даже тараканы выжить не могут. Думаю, всё, хватит это терпеть, пора что-то делать. Решил я попробовать химчистку.
Еду я по Минску, проезжаю ул. Совхозную, и тут вспоминаю: а ведь мне ребята рассказывали про какой-то детейлинг центр здесь. Ну, думаю, ладно, заеду, посмотрю, что они могут сделать с моим грязным салоном. Приезжаю, а там всё чисто, всё блестит, ребята в форме, как будто они астронавты, а не детелеры. Один такой подходит ко мне, улыбается и говорит: "Здорово, братан, давай сюда свою Toyota, мы её в порядок приведём". Ну, думаю, окей, давай посмотрим, что вы тут за фокусники.
Оставил я им свою машину, пошёл гулять. Вернулся через пару часов, а они там так носятся вокруг моей машины, что у меня глаз дёргаться начал. Смотрю, один чувак что-то там в углах ковыряет, второй под сиденья залез, третий с какой-то химией бегает. Думаю: "Чё они там нашли, клад что ли?" Но нет, просто чистят, как будто завтра конец света, и надо успеть всё до блеска довести.
Возвращаюсь, смотрю, а там какой-то чувак, по виду как гопник, пытается вытряхнуть пыль из сиденья. Я ржу, спрашиваю: "Ты чё там, золото ищешь?" Он смеётся: "Да нет, братан, просто ваш салон такой грязный, что я тут уже чуть не женился". Я аж поперхнулся от смеха. Думаю, если они так шутят, значит, работу точно знают.
Ну и вот, подхожу ближе к машине. Блин, пацаны, я чуть не упал. Салон реально чистый! Чистый, как у новорождённого в памперсе. Пахнет так, будто я только что её из салона забрал. Пыль, грязь, пятна – всё исчезло, как бывшая после расставания. Коврики чистые, сиденья блестят, даже бардачок, и тот вычистили.
Парни, вот вам мой опыт: если у вас в салоне грязь, как в свинарнике, и вы уже не знаете, что с этим делать, попробуйте химчистку. Серьёзно, это работает. Я сам не верил, но теперь моя Toyota выглядит как новая. Ну, или почти новая. Короче, я доволен, и дети довольны. Теперь они не жалуются, что живут в сарае.
Не реклама, а чисто мой опыт: это не херня, а реально супер. Модеры, не удаляйте, это просто честный отзыв. Химчистка салона в этом центре – вещь, проверено на себе. Так что, если у вас та же проблема, попробуйте. Может, и вам повезёт, как мне. И, знаете, если что, этот детейлинг центр точно заслуживает уважения.
ДО +
ПОСЛЕ