Неизвестно, какая война страшнее. Там все понятно-там враг, свои тут. Убей-или убьют. А что делать с самим собой. По моему - выбор очевиден. Враг подлежит уничтожению.
Наступал очередной рассвет. Я уже даже не считал сколько раз я видел встающее над трубами и хрущевками солнце с того дня, когда мой внутренний враг начал крутить эту заезженную пластинку на старом патефоне со скрипучей иглой.
- Ты никчемен. Ты все провалил. Ты гребаный неудачник. Убей себя уже, освободи планету.
Сна не было от слова совсем, и очень давно. Поспать в компании с демонами хотя бы 30 минут- это был уже хоть какой-то покой, пусть временный.
Мутное стекло за шторами, новости по телевизору фоном и бесконечный треп с самим собой. Это все что у меня было к началу лета.
Да. И была работа, позволяющая наблюдать рассвет сквозь шторы, а не глядя на открытое небо. Работа, которая давала мне иллюзию уверенности в том, что этому миру я еще нужен. Да, винтик, но я же очень важный винтик. Ну для этой системы… Но патефон уже давно завел свою любимую пластинку : «Что это очень неточно. Никому и там ты нахуй не нужен, заменят и забудут»
В общем-то я уже понимал, что эту войну себе я уже проиграл. Давно уже сам себе объяснил, что все дерганья бессмысленны, и пора закончить уже эти мучения. Вопрос-как?
Банально "вскрыться" -не хочу. Доказать всем-какого мОлодца вы потеряли-тоже. Уже понял, что пришел один-уйдешь один. Так что обойдемся без прощальных эссе и записок.
Чернухи и острых болевых ощущений-тоже не хотелось. Значит не время, не сегодня…
Я всегда любил все красивое. Полотна художников эпохи Ренессанса, стиль Барокко, Есенина и Блока, Да Винчи просто обожал.
И мосты. Любые, от веревочных до монументальных. Вантовых, и на сваях. Меня к ним непреодолимо влекло.
Вот и сейчас, чтобы не слышать проклятый проигрыватель в голове, я «серфил» в интернете.
Мост «Золотые ворота» в Сан-Франциско, Вантовый «Русский мост» через пролив Босфор Восточный во Владивостоке соединяющий материк и Русский остров. Длина, высота и сколько с него будешь лететь, если спрыгнуть, и что произойдет с моим телом, утону, разобьюсь?
Ну если и сбросить врага, то надо наверняка и так, чтобы красиво, чтобы летел и понимал, что не с панельки на асфальт. А летит он с виадука «Мийо». Третьего по высоте в мире мостового сооружения . И утонет враг в реке Тарн, что на юге Франции. И что путешественники по пути из Базье в Париж через Клермон-Ферран увидят его кончину и будут аплодировать выходя из своих кабриолетов и родстеров.
Почему с третьего по высоте? А потому что во Франции. Там красиво, и хочется перед этим насладиться еще и Бургундским 2006 года урожая.
Про это даже напишут некролог в местной газете. Мол, сумасшедший русский красиво ушел на таком-то году жизни, скорбим, ну и все такое.
А денег, естественно, на такие аристократические замашки у меня нет. Делаем вывод и ищем вариант попроще и поближе. Сгинет враг мой в водах бухты Золой Рог (там попроще), ну или в проливе Босфор Восточный. До этих вантовых сооружений мне ехать 10 минут.
Ну и все, действуй, Олеша, что сидишь.
Вы бывали во Владивостоке, нет? Это чудный город, свободный город. Город машин, скорости, пробок и хорошего настроения. Но не у меня. В этом городе нужно жить счастливо, я не смог. Это город, в котором у меня было все, и в котором я потерял все. Город, где я потерялся, заблудился.
В нем с некоторых пор, а конкретнее с 2012 года есть вантовый мостовой переход, он соединяет город с островом Русский, на котором до 2012 года не было ничего, кроме поселка, с деградирующим населением, заброшенных военных частей, секретного места, название которого - «Холулай». Все мужчины города, и срочники проходившие службу на Дальнем Востоке повторяли с трепетом и придыханием это название. Там делают железных людей, и гвозди бы делать из этих людей. Там спецназ, там секретно. Сам не видел, но слышал.
Там заповедные бухты, там можно ловить устриц, трепанга и все это съесть, приготовив тут же на костре на берегу Японского моря, глядя на закат и обнимая свою приморскую подругу.
Чтобы попасть в этот рай, теперь нужно всего-то проехать 3 километра по мосту. Он находится на высоте 70 метров над водой и держится только на канатах. Их правильно называют ванты. Это дико завораживающее зрелище. Вокруг только горизонт и корабли заходящие в порт. Катера, яхты, водные мотоциклы и яркое, красное заходящее солнце.
Ну а мне этот мост нужен для другого. 70 метров - это наверняка. Случаи уже были, и не один. Чтобы прыгнуть-нужно прыгнуть. Сказал-сделай. Вдалбливая себе эти простые истины, я запарковался в начале моста летним вечером на закате. Это был выходной день, с острова возвращались усталые, довольные люди, хотя как я могу это определить сквозь лобовые стекла проезжающих машин, я не думал. Счастливые и довольные, в отличие от меня, и все тут.
Если смотреть со стороны города, метров со ста, мост похож на две башни над водой, он как Радужный мост в Асгарде. Переход в вечность, чем не место для личного Рагнарека?
На закате солнце красит пилоны в ярко-оранжевый цвет. Кричат чайки, шумят шины, гудят пароходы. В общем-привет Мальчишу.
Перелезая через маленькие ворота, чтобы попасть на пешеходную дорожку на мосту, я порвал джинсы. И разодрал ногу.
Через 3 минуты я был остановлен бдительной охраной (объект военный, охраняется серьезно) и выпровожен обратно. Хорошо, что не сдали доблестным сотрудникам, или не вызвали спецбигаду (думаю, догадались, что не фотографировать лез).
Оставался один выход- заехать на мост, остановиться посередине, резко выскочить- и за борт. С разорванными штанами на заднице, без последнего вздоха на ветру у перекладины. И без последнего: «Прости». Не романтично и не аристократично.
Ну что я так уперся в эти мосты.
Мой внутренний демон рычал и скрипел. Не хочет он как все. Ему бы с пафосом.
Мой демон-мое отражение. Жить нужно так-чтобы все охуели. Ну вот и финал должен быть театральным, ярким, как в кино. Короче, жил напоказ, и умру со скандалом.
Следующим на повестке стоял Золотой мост. Тот что в центре города. Он покороче, пониже. Но тоже годится. Сооружение редкое и красивое.
Я много лет подряд совершал пробежки от дома до этого моста.
После двух километров в легком режиме бегущий оказывается на краю бухты у первого пилона. Там нужно вдыхать свежий морской ветер, увидеть почти весь город, ощутить движение, пульс мегаполиса.
Там чувствуется вибрация от раскачки моста, немного страшно и приятно одновременно. Далеко внизу темные воды бездны. Тогда еще она меня не манила.
Я запланировал ночной «вылет». Собрал мысли и водку в одно целое и двинул пешком к мосту.
Идти недолго, 20 минут. Теплая летняя ночь, машины, свет фар, доносящаяся из центра города веселая музыка («Гуляют суки»).
В общем обстановка располагала. Я достал початую водку из рюкзака и три последние сигареты из пачки. 2 выкинул. Ибо уже не нужны. В аду не курят. Закурил последнюю.
Я подошел к парапету, обходчик (человек из охраны) был на противоположном конце моста (около километра), значит минут 15 у меня есть. Кинул окурок с 30-ти метровой высоты и долго смотрел, как он плавно и медленно летит в воду (я полечу быстрее). Пить уже не хотелось.
Минут 10, набираясь внутреннего намерения перелезть через перила, я вглядывался в далекую воду. В это время произошло нечто странное. В бухту начал медленно заходить круизный лайнер, одна из «Принцесс», что часто заходят сюда в рамках своих азиатских путешествий. У меня всегда было стремление побывать в кругосветке, и удивительно- это желание вернулось, вместе с нежеланием стать плавающим отечным трупом в бухте рядом с домом прямо сейчас.
Желание уйти в страну вечной охоты никуда не делось, но не так…
-Один билет на верхнюю палубу до Бангкока, будьте добры
Таких денег на тот момент просто не было. Вернее были, но последние.
До отхода «Принцессы» оставалось 6 дней. Шенген у меня был. Туристическая виза в Таиланд на 4 месяца была сделана за 3 дня. «Ровер» был продан за 2 дня, за такие деньги, что когда я их считал, я плакал, это было на полмиллиона меньше, чем он стоил. Но время… Да и утопленникам машины ни к чему.
Десятого июля мой рюкзак уже находился в каюте.
В момент погрузки на лайнер я уже не думал, что остается у меня за спиной в моем городе, в городе, в котором я смеялся, страдал, был счастлив и не был… Все планы пошли прахом, а впереди маячил шанс обрести покой в стране вечной охоты, но обязательно в самом лучшем месте и именно так, как хотело мое эго.
Высоко, красиво, и чтобы наверняка.
Круизный лайнер с одиозным названием «Dimond Princess» был величественен и монументален. Мой личный «Титаник», на котором суровый капитан- Харон, с капитанской бородой и трубкой за малую плату (кстати ни хера-таки не малую) перевезет меня в страну без страданий и горя.
Белые костюмы, белые шорты, мокасины, парусиновые брюки, лакей-японец, в общем жизнь на круизном судне выглядела именно так, как описывали Ильф и Петров «влажные» мечты великого комбинатора.
Поднявшись по трапу (а это кстати тоже мост, соединяющий берег, где оставалось прошлое и белоснежный корабль (символ вечной радости и счастья)) попадаешь в другой мир.
Двадцать пять ступеней разделяющих серость , уныние и депрессию и разгульную беззаботную жизнь, полную «игристого», «легких» женщин, солнца, моря и …
И ничего этого не ощущалось. Я был мертвым человеком. Я двигался, ел, пил, спал и даже разговаривал. Но внутри все было выжжено. Оставались только сны и ожидание первого пункта назначения.
Во время всего путешествия я каждый вечер стоял на верхней палубе на корме и смотрел на горизонт и на закат. Изредка нас сопровождали самые умные ребята из млекопитающих-стая дельфинов. И мне казалось только они понимают мою печаль и именно поэтому своим фырканьем и криками на дельфиньем поддерживают меня: «Ты тоже дельфин, мы с тобой одной крови, увидимся в море»