0 просмотренных постов скрыто
Реставрация двух саратовских моделей ГАЗ-24-02 «Волга» в масштабе 1:43. 3D-печать и традиционные методы
Всем привет! Ко мне на реставрацию приехали сразу две саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» производства ПО «Тантал», СССР:
- постномерная ГАЗ-24-02 тёмно-зелёного цвета;
- номерная ГАЗ-24-02 (А13) тёмно-красного цвета.
Обе «Волги» комплектны и кажется, что с ними всё хорошо, но нет.
Рис. 1. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» производства ПО «Тантал», СССР (номерная А13 и постномерная) до восстановления
Что нужно сделать?
🛠️ устранить мелкие сколы ЛКП на обоих универсалах;
🛠️ устранить разболтанность дверей на номерной (красной) модели и заменить оплавленные от времени колёсные диски.
Рис. 2. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» до восстановления с отмеченными дефектами
Кстати, на рис. 3 и 4 ниже хорошо видна разница в креплении дверей. У номерной «Волги» А13 крепление дверей происходит в отверстия в днище, а у постномерной – в отверстия в деталь салона.
Рис. 3. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» до восстановления
Ну а теперь, поступим к работе и вернём этим «Волжанкам» идеальный внешний вид, ну, или близкий к нему 😅!
Рис. 4. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» в разобранном виде
При устранении сколов и глубоких царапин ЛКП на кузовных деталях будем работать с эмалевыми красками от Tamiya:
- для тёмно-зелёной «Волги» я смешал цвета: Х-5 Green, Х-1 Black и Х-8 Yellow;
- для тёмно-красной: Х- 7 Red, Х- 1 Black и Х-6 Orange.
У зелёной «Волги» дефектов оказалось неприлично много, поэтому после такого точечного «подлечивания», кузов нужно отполировать.
Рис. 5. Устранение сколов ЛКП на кузовных деталях саратовских моделей автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга»
Теперь заменим оплавленные колёсные диски на номерной модели. Здесь как всегда пришёл на помощь фотополимерный 3D-принтер от Anycubic геометрия детали из базы знаний.
Рис. 6. Трёхмерная модель и напечатанный на 3D-принтере типовой колёсный диск для саратовских моделей ГАЗ-24/24-02, ГАЗ-13 и РАФ-2203
Чтобы сделать посадку дверей у красной «Волги» более плотной, на нижние штырьки я надел тоненькие колечки из термоусадки, а в отверстия в металлическом днище нанёс капельку прозрачного лака. А ведь, на ранних «Волгах» так и было, что на штырьках дверей сидели резиновые уплотнители!
Рис. 7. Монтаж термоусадки на штырьки дверей номерной саратовской модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга»
Теперь модели останется лишь собрать и можно смело демонстрировать результат))
Рис. 8. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» после восстановления и реставрации
Рис. 9. Саратовские модели автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» после восстановления и реставрации
Так, уже ставшие настоящими раритетами, эти две советские модели ГАЗ-24-02, вернули свой прежний облик и состояние очень близкое к идеальному: сколов ЛКП больше не видно и двери уже не болтаются 😉
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z9jjpzILOHmchQNH
Показать полностью
9
Да. Это корабль
База 1978 год. Местонахождение Астрахань, ретро клуб. Бюджет около 1 мл.руб. Ну не дорого, я щетаю.
Взято из твиттера.
Показать полностью
7
ГАЗ-24-02 "Волга": реставрация и восстановление саратовской модели с помощью 3D-печати
Всем здравствуйте! Сегодня мы с вами взбодрим ещё одну саратовскую модель автомобиля ГАЗ-24-02 "Волга" и немного попечатаем на 3D-принтере.
Задача - привести "Волгу" в более презентабельный вид и вернуть к тому, что было изначально!
Модель "Волги", кстати, в очень приятном синем цвете, приехала ко мне на восстановление вот в таком виде:
Модель имеет следующие дефекты:
⛔ сколы ЛКП на всех кузовных деталях;
⛔ потертые колпаки и задние бампера;
⛔ задняя дверь склеена из двух частей;
⛔ реплика стекла на задней двери с дефектом крепления (держится на честном слове).
Модель из постномерного периода, но ещё с креплениями дверей в отверстия на днище.
Я не стал разбирать модель полностью. Достаточно было демонтировать задние бампера, чтобы без труда снять заднюю дверь, для полноценного окрашивания. А всё остальное "подлечим" локально.
Чтобы новая краска ровно легла на имеющиеся сколы ЛКП, вручную загрунтуем эти места серым финишным грунтом.
Теперь самый сложный этап - подбор оттенка краски. С этой целью я смешал две эмали от Tamiya: Х-14 Sky blue и Х-4 Blue.
Видно, что те бампера и колпаки, которые стоят на этом универсале, ранее были окрашены какой-то серебрянкой. Выглядит это дело не очень.
Поэтому, поднимем из базы знаний геометрию этих деталей и распечатаем на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic))
Аккуратно покроем распечатанные детали жидким хромом и заменим имеющиеся покоцанные детали. Повезло, что в хомяковских запасах нашлось и родное стёклышко для этой "Волги"! С ним будет понадёжнее.
Финальным шагом слегка отполируем кузов модели и можно сдавать работу 😉!
По-моему мнению, результат работы очень достойный 🔥 и моделька снова обрела презентабельный вид!
Вот, казалось бы, работа должна была быть несложной, но практика показала иное. Как говорится: "мы не ищем лёгких путей"))
А к следующей неделе я подготовил новую электрификацию одной частой модели весьма редкого автомобиля. А что это за модель - скоро узнаете 😉
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zs-A-cw7p2kO16G8
Показать полностью
10
Восстановление и реставрация модели ГАЗ-24 "Волга" Такси с помощью 3D-технологий
Всем привет! Саратовских моделей ГАЗ-24 / ГАЗ-24-02 в масштабе 1:43 я восстановил не мало, и везде мне помогала 3D-печать. Напомню, что для "Волжанок" уже были спроектированы и реализованы: колёсные диски, колпаки, задние фонари, карданный вал, рукоятки переключения КП, задние бампера и даже задняя дверь от универсала!
Пришёл момент ещё немного расширить базу знаний и спроектировать пару новых деталей, а именно: задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра.
Мне часто попадались саратовские "Волги" с повреждённым или с концами утерянным задним мостом, так что его реализация будет весьма актуальной. Мне же достался экземпляр, где эта деталь оказалась слегка расплавлена (кем и зачем - не спрашивайте 😅).
Вот так выглядит мой очередной "пациент" производства АГАТ, который мне передали на восстановление:
Для начала, проведём дефектовочку:
❌ Повреждён (расплавлен) задний мост с рессорами и отколот корпус воздушного фильтра на двигателе;
❌ Отсутствует целая ось с колёсами;
❌ Отсутствуют задние фонари;
❌ Имеются многочисленные сколы основной краски на кузовных деталях;
❌ Начал плавиться пластик у оставшихся колёсных дисков (выявил при разборке);
❌ Сильные загрязнения органического происхождения по всем поверхностям.
Кстати, модель имеет очень приятный нечастый для Саратова жёлтый оттенок, синий салон и пластиковое днище. По всей видимости, моделька производства нулевых. Отдельно отмечу, что признаки "чумы" отсутствуют. В этом плане сильно повезло))
Ну что, откроем портал в детство или юность и восстановим очередную модельку 😉?
После разборки "Волги" я незамедлительно промыл все загрязнения с помощью мыльного раствора и чистого спирта. Сравните с фотографиями на рис. 1 и 2: модель уже засияла!
Далее, имея все размеры оригинальных деталей, в CAD-редакторе я спроектировал задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра на двигатель.
Чтобы "Волга" смотрелась более презентабельно, я принял решение поставить ей классические ранние колёсные диски и колпаки.
Так что поднимем из базы знаний геометрию всех необходимых деталей (рис. ниже) и распечатаем их вместе с новыми деталями на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubic в два захода: из прозрачной (Clear) и черной (Black) смолы из линейки ABS-Like Resin+.
Сперва подготовим управляющие файлы с пространственным расположением деталей на виртуальном рабочем столе принтера и заданием поддержек.
Сделать деталей с запасом - дело хорошее, они всегда пригодятся 😉
Распечатанные детали выглядят так:
А эти детали завсегдатаем канала уже хорошо знакомы:
Теперь окрасим задние фонари алым лаком, колёсные диски - белой матовой краской и колпаки - жидким хромом. А вот задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра окрашивать не будем - они и так чёрные.
А вот и собранное шасси с элементами интерьера!
Переходим, пожалуй, к одному из самых сложных этапов - реставрации кузова, который требует подбора краски определённого оттенка. Для этой цели я и храню остатки эмалевых красок от Tamiya.
Да, по-хорошему, модель требует полной перекраски, но мне очень уж понравился родной цвет у этой Такси, поэтому пусть пока будет так.
Ну вот, друзья, вы стали свидетелями восстановления ещё одной саратовской модели "Волги" ГАЗ-24!
Сказка, когда у модели всё открывается))
До рекорда по 3D-деталям тут далеко (вспоминаем работы про казанский КАМАЗ-4310 или саратовский Руссо-Балт С24/40), однако, мне потребовалось целых 5 наименований печатных деталей (всего 12, если посчитать в штуках).
Моя цель - дойти до того, чтобы в базе знаний была геометрия всех деталей для восстановления саратовских "Волжанок" (и не только). Уверен, со временем так и будет, что для восстановления модели мне понадобятся только кузовные детали, родное остекление и, возможно, покрышки! А для производства всего остального поможет 3D-печать! 😉
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZZAkKUHWu2wkM67Z
С уважением, Сержик Моделист.
Показать полностью
18
Уникальная фотография. На Горьковском автозаводе готовят макет первой "Волги ГАЗ-21". СССР, 1954 год
Источник - интересный проект, где два историка воссоздают эстетику и атмосферу прошлого столетия.
ГАЗ-24 "Волга" ГАИ. Восстановление сразу двух моделей с помощью 3D-технологий и элементов реставрации
Здравствуйте, друзья и гости канала.
Волею случая ко мне на восстановление приехали сразу две патрульные "Волги" ГАЗ-24 от двух разных заказчиков (моделисты И. и Е.). Так почему бы не заняться этой парочкой одновременно?
Введение: с чем работаем?
Модели имеют весьма печальный внешний вид. Что с ними произошло история умалчивает, но я точно знаю, что с ними будет дальше!
Модели разные. "Волга" слева на фото - номерная (№А26), а правая - из постномерного периода с иной конструкцией крепления дверей (нижние штырьки крепятся не в отверстия в металлическом донышке, а в пластиковую выставку с передними сидениями). Такое крепление продолжали использовать до самого конца производства моделей на МОССАРе в 2012 году.
ГАЗ-24 "Волга" (№А26) (рис. 3):
❌ Отсутствуют: 4 колеса с покрышками, 5 колпаков, мигалка, карданный вал, задние фонари;
❌ Сколы каски на кузовных элементах;
❌ Лопнула стойка лобового стекла со стороны водителя;
❌ Повреждена милицейская полоса по периметру кузова и гербы СССР, нанесённые тамповкой;
❌ Прочие органические загрязнения со следами белой замазки.
ГАЗ-24 "Волга" (постномерная) (рис. 4):
❌ Отсутствуют: задний бампер, запасное колесо и задние фонари;
❌ Капот и багажник от других моделей;
❌ Колесные диски со следами расплавления и разрушения;
❌ Сколы краски на кузовных элементах;
❌ Локальные повреждения на милицейской полосе по периметру кузова и стёрты гербы СССР;
❌ Повреждён хром на одном колпаке;
❌ Прочие органические загрязнения.
Чтож, с пациентами вы познакомились. А теперь перейдём непосредственно к их лечению: пошагово обо всём расскажу и покажу.
1. Разборка модели и подготовка деталей.
Для начала, обе модели были разобраны и хорошо промыты. К счастью, с удалением следов замазки на номерной "Волге" и других органический загрязнений прекрасно справился спирт.
2. 3D-проектирование и печать.
Для этих "Волжанок" пришлось спроектировать кое-что новенькое:
Задний бампер;
Проблесковый сигнал;
Карданный вал.
Уверен, что эти детали ещё не раз пригодятся в будущих проектах по восстановлению 😉.
А колёсный диск, колпак и большой задний фонарь я применил из предыдущих работ.
Например, это проекты по восстановлению моделей: ГАЗ-13 "Чайка" и ГАЗ-24-02 Аэрофлот - эскорт.
Далее, я подготовил управляющий файл, где создал необходимые для печати поддержки, задал количество деталей и их пространственное расположение на виртуальном рабочем столе 3D-принтера.
Некоторые детали я предусмотрительно распечатал в большем количестве. И, как оказалось, не зря, так как в комплекте с постномерной "Волгой" мне прислали карданный вал совершенно от иной модели.
Детали были распечатаны на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear из линейки ABS-LIKE RESIN+.
Затем следовала тщательная промывка в этиловом спирте и дополнительная засветка УФ-излучением с целью окончательной полимеризации.
А всё-таки здорово, когда есть возможность производить детали самостоятельно 😉!
3. Лакокрасочные и кузовные работы.
Начнём с капота и багажника. После удаления старой краски, детали были покрыты финишной грунтовкой 1500 White от Mr.hobby, окрашены смесью красок Х-8 Lemon Yellow и Х-2 White от TAMIYA и защищены акриловым лаком от Mr.hobby.
Для большей эстетики, "Волге" с более светлым оттенком кузова, я решил поставить алые задние фонари, а "Волге" с более тёмным кузовом - оранжевые. Для этого я использовал лаки LP-52 и LP-53 от TAMIYA соответственно.
Колпаки с задним бампером были окрашены жидкими хромом и защищены эмалевым лаком Х-22, мигалка - прозрачной синей акриловой краской Х-23 + лак, а карданный вал чёрным акрилом №2 Black от Mr.hobby.
Для колёсных дисков прекрасно подошла всё та же финишная грунтовка. Получилась гладкая матовая поверхность.
С первого взгляда и не скажешь, что всё вот это на фото ниже было распечатано на 3D-принтере 😄.
А вот и химия, которую я использовал для работы с распечатанными деталями:
Предполагалось распечатать задний бампер и для второй (постномерной) "Волги", однако, заказчиком был приобретён, внимание, металлический бампер одной частной мастерской! Судя по всему, деталь отлита из олова, так как очень легко деформируется в руках. А хромированный колпак я выделил из хомяковских запасов.
(А кто-то говорит, что я слишком заморачиваюсь с 3D-печатью деталей! 😜)
Чтобы починить лопнувшую стойку лобового стекла я воспользовался эпоксидным клеем Момент Эпоксилин. Останется лишь отшлифовать избытки клея после высыхания и закрасить это место в цвет кузова.
Переходим к кузовам. Для одной "Волги" я использовал ранее приготовленную смесь красок Х-8 Lemon Yellow и Х-2 White, а для второй - ту же смесь, но с добавлением Х-6 Orange, так как цвет кузова у неё более тёмный.
Тонкая кисточка и зубочистка моделисту-реставратору в помощь.
С применением уже отработанной технологии я спаял "Волгам" новые оси и собрал шасси.
4. Сборка моделей и финишные работы.
Теперь, когда все детали готовы, можно приступать к окончательной сборке.
Ну вот, модели уже стали похожи сами на себя. А самое главное, что теперь они снова комплектные!
Финальным шагом работы стало восстановление милицейских полос. В первом случае я обошёлся локальным подкрашиванием смесью красок Х-6 Blue и Х-1 Black от Tamiya. А во втором, где от полосы не осталось живого места, была найдена специальная милицейская декаль синего цвета.
Также каждой "Волге" были переведены гербы СССР на передние двери. Так что, вместо классической красной тамповки, мы имеем полноценное цветное изображение герба страны!
Заключение.
Так, после определённых манипуляций и волшебства с 3D-печатью, ещё две модели были восстановлены и уже вернулись к своим обладателям. А мне пришёл новый опыт и новые детали в копилочку 3D-моделей.
Ну а теперь, можете хвалить или кидаться помидорами! На выбор. Только с помидорами не увлекайтесь 😅.
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на мой основной канал: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/gaz24-volga-gai-vosstanovlenie-srazu-dvuh-modelei-s-pomosciu-3dtehnologii-i-elementov-restavracii-6438c0c883e0c21f4f0f7f15
Показать полностью
23
Лёгкая конверсия и доработка саратовской модели ГАЗ-24 "Волга" (А14) Такси
Всем привет!
Относительно в начале своего пути я уже брался за эту номерную саратовскую модель ГАЗ-24 (А14) в масштабе 1:43 и восстановил её с помощью 3D-технологий. Для "Волги" были спроектированы и распечатаны новые задние фонари, а также были удалены сильные загрязнения с кузова.
И вот, модель снова у меня в руках с новым ТЗ от моделиста Е. - отрядить эту "Волгу" на службу в такси. Мысль интересная, сделаем. Но что этой модели не хватило ещё в прошлой работе? Конечно, немного бодрости в отношении сколов краски на кузове и пожелтевших от времени деталей интерьера и колёсных дисков.
Чтож, пришло время это исправить, если уж "Волга" снова ко мне вернулась. Вот она. Узнали?
На тот момент у меня ещё не было опыта щадящего устранения желтизны со старого пластика. Зато теперь я знаю, как с этим работать!
Как я уже рассказывал в работе по электрификации саратовской модели РАФ-2203, для отбеливания пластика потребуется обычная 3% перекись водорода из аптеки и УФ-излучение. В качестве источника ультрафиолета я использовал специальную машину от Anycubic с опцией УФ-излучения для полимеризации деталей, распечатанных на 3D-принтере.
На этот раз облучение проходило 2 часа и ещё трое суток детали отлёживались в баночке с перекисью на солнечном подоконнике. Как вывод, длительность облучения деталей в перекиси зависит от степени желтизны пластика.
Процесс отбеливания деталей выглядит так. Ну вот, снова в голове заиграла музыка из заставки мультфильма "Вуншпунш"))
Результат процедуры говорит сам за себя: детали заметно побелели и самые сложные пятна стали практически незаметны. Сравните с фотографией выше.
Следующим шагом я занялся реставраций кузова и дверей, точнее устранением сколов родной краски. С этой целью я использовал смесь эмалевых красок Х-2 White и Х-14 Sky Blue от фирмы Tamiya и простую зубочистку. Дальше останется только аккуратно и не спеша собрать нашу "Волгу".
Ну а теперь реализуем то, что просили сделать согласно ТЗ: нанесём на двери, капот и багажник переводные наклейки в виде шашечек аналогично тому, как было сделано на модельках ПО "Тантал" и на реальных советских "Волгах" на службе в такси.
Но есть маленький нюанс: количество шашечек на переводных наклейках больше, чем нужно. Уже после их перевода на кузовные элементы, по просьбе заказчика, лишние шашечки были удалены.
Когда всё было готово, я защитил переводные наклейки с помощью прозрачного лака Х-22 Clear от Tamiya.
Ну вот, модель полностью готова и снова спешит порадовать своего обладателя! Я очень рад, что мне выпала честь ещё раз поработать с этой "Волжанкой", выполнить просьбу заказчика и окончательно привести эту красотку в порядок!
P. S. И всё-таки с отбеленным интерьером и колёсными дисками модель явно помолодела лет так на 30! Для справки, изготовлена модель в начале 80-х годов.
Вопрос к вам, уважаемые читатели. А вы за или против такого метода восстановления пожелтевших деталей у старых моделей? Может кому-то больше по душе сохранить такой внешний вид, который говорит о почтенном возрасте модели?
P.S.S. По поводу облучения пожелтевших деталей ультрафиолетом, знаю что некоторые моделисты для этой цели берут специальную УФ-лампу для маникюра у своих любимых женщин. Цены нет таким женщинам, которые поддерживают своих мужчин с их модельным увлечением 😍!
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/legkaia-konversiia-i-dorabotka-saratovskoi-modeli-gaz24-volga-a14-taksi-64a39c9b8418177948e3baca
Показать полностью
12