Тантал

Всем привет! С запросом на реставрацию ко мне приехала парочка саратовских Москвичей-2141 в очень красивых оттенках.

Несмотря на то, что по цвету модели разные, проблема у них одна и та же: множество сколов ЛКП на кузовных деталях. Поглядите сами:

Благо, что всё остальное у моделей цело и нет "чумы".

Задача – вернуть моделям максимально люксовый вид. Только вот верно подобрать оттенок краски — то ещё веселье 😅 Ладно, не будем тянуть кота за хвост и немедленно приступим к работе.

Для Москвича цвета охры были использованы эмалевые краски от Tamiya: X-9 Brown, X-8 Yellow и XF-2 White.

Уж не знаю, красили так на заводе или же в процессе эксплуатации так облупилась чёрная краска на рамках передних дверей, но этот момент я не оставил без внимания. Черная эмаль Х-1 Black в помощь.

А для Москвича в серо-голубых тонах был использован акрил от Mr.HOBBY: H-25 Sky blue, H-51 Light gull gray, H-1 White, H-26 Bright green.

Не секрет, что акрилом пользоваться немного удобнее и проще, чем эмалью, однако, последняя немного прочнее.

Финальным шагом я немного отполировал модели, в частности, места с локальным «подлечиванием» сколов. Нам же нужно добиться идеала 😉

Вообще, саратовские Москвичи-2141 очень интересные модели и заслуживают глубокого уважения. Очень радует, что у Москвичей открываются передние двери и капот на массивной петле, под которым реализован незамысловатый двигатель.

Конечно, хотелось бы видеть полную «открывашку» и окрашенные на заводе указатели поворота. Но тут уж как есть. Значит будем ценить модели в таком исполнении!

А ещё большим плюсом я бы отметил, закреплённое на днище запасное колесо с кронштейном.

Так, оба Москвича-2141 были отреставрированы, и, пока статья готовилась к выходу, уже вернулись к своему обладателю, чтобы и дальше радовать своим присутствием в его славной коллекции))
С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZvN7EmgrAWKId4I8

Здравствуйте, друзья и гости канала!

Считается, что ранние саратовские модели не "чумеют". Я тоже был такого мнения до тех пор, пока меня не попросили заняться старенькой номерной моделью Москвича-412 (А1). По информации от заказчика, модель 1976 года выпуска (Тантал, СССР).

Взгляните на фото ниже, цинковая чума у этого Москвича явно проявлена в виде трещин металла кузова:

На виде сбоку трещины видны ещё больше.

И с правого борта тоже обнаружились. А ещё на стекло в районе пассажирской двери кто-то посадил пятно клея.

Однако, есть мнение, что это «вечная чума», и что в дальнейшем никаких разрушений не будет. Что ж, посмотрим, но на данный момент я приведу в чувства этого красавчика ;)

С целью «залечивания» чумных ран 412-го Москвича, я смешал нужный оттенок охры, применив эмалевые краски от Tamiya (Х-9 Brown, Х-8 Yellow и XF-1 White). По моему опыту смешивать эмаль значительно сложнее, чем акрил, так как эмаль склонна слегка темнеть на при высыхании. Это надо учитывать.

Что касается технологии окрашивания, то краска наносилась методом втирания в трещины, чтобы основная поверхность осталась без поднятия ЛКП.

Изначально я и вовсе не планировал разбирать модель, но пятно засохшего клея на остеклении с правой стороны и вывалившийся капот посчитали иначе 😅.

Кстати, то, что модель «Москвича» из ранних подтверждается миниатюрным креплением для петли капота. Поэтому капот так легко и слетел!

Далее пятнышко старого клея было удалено, а сама модель собрана без приключений.

Считаю, что восстановление «Москвича» прошло на ура! Все чумные трещины теперь замаскированы и модельке вернулся прежний вид!

Главное, чтобы чума кузова модели 1976 года выпуска и правда оказалась «вечной»!

Вот если честно, всегда удивлял тот факт, что у саратовских моделей «Москвичей» 408 и 412 днище так и оставалось пластмассовым. Чего не скажешь про универсалы, фургоны и пикапы с из увесистым литым металлическим днищем))

Коллеги, а вы когда-нибудь сталкивались с проявлением «цинковой чумы» на ранних номерных с саратовских моделях? 🤔

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZuujdjyePicdfD_l

Продолжим обзор коллекции моделями автомобилей "Руссо-Балт".

Часть первая: Моя коллекция масштабных моделей времён СССР (часть первая)

На разработку данных моделей ушло немало сил - обычно в Саратове делали масштабные модели, руководствуясь чертежами реальных автомобилей. Здесь же их достать было нереально, поэтому сотрудникам конструкторского бюро пришлось изучать кинохронику и проводить долгое время в архивах, а так же использовать журнал "Техника молодёжи" и "За рулём".

Сначала идёт модель под названием "С24/40 Торпедо"

Модель досталась немного в разобранном состоянии. Был вырван передний мост, сломан крепёж крыши и лобовое стекло, но весь ремонт занял 20 минут, так как все запчасти прилагались.

Выпущена была в августе 1988 года и стоимость 8 руб.

Следующая модель идёт под названием "С24/30 Ландоле".

Данная модель оказалась "номерной" под индексом А35 (в левом нижнем углу подножки), что очень приятно.

Выпуск (август 1987).

Стоимость 9 руб.

Заканчиваем на модели "С24/40 Лимузин-Берлин"

Тоже оказалась "номерной" с индексом А37 (под карданом заднего моста).

Выпустили в июле 1987 года.

Стоимость 9 руб. 50 коп.

На этом пока всё.

В плане ещё заполучить в коллекцию модели периода 1987-1990 гг.:

Москвич: 408, 412, 426, 427, 433, 434, Пикап, Иж-Комби.

Жигули: 2101, 2101 ГАИ, 2102, 2105, 2107,

Волга: 24 Милиция, 24-02, 24-02 Скорая, 3102,

РАФ-2203 Скорая, ЗиЛ-117, Чайка ГАЗ-13, КАМАЗ 53212 и 54115 (длинномер).

Руссо-Балт: Лимузин и Дубль-Фаэтон.

Всем спасибо за внимание!

Всем добра, мира и котиков))

Всех приветствую!

Хочется показать свою коллекцию советских масштабных моделей.

Были выпущены в период с 1987 по 1989 год.

Начнем с самой простой модели:

Москвич-412 Милиция.

Внутри коробки штамп (Декабрь 88).

Стоимость 3 руб. 90 коп.

Далее идёт Волга - ГАЗ 24. В данной модели был треснут задний бампер и не было задних фар, также была согнута задняя ось колёс. Ось выгнул, а в восстановлении бампера и фар помог SergikModelist.

Судя по признакам дата выпуска 2-й квартал 1987 года, на донышке уже нет номера А14.

Восстановил печать по лекалам

Следующий автомобиль, это так называемый спецтранспорт, довольно детализированная модель: Волга ГАЗ 24-02 "Аэрофлот". Не хватало пару деталей: заднего левого бампера, дворников и зеркал заднего вида. Здесь также помог в восстановлении SergikModelist, за что ему огромный респект и благодарность.

Стоила модель 10 руб. 50 коп., по сравнению с обычным универсалом за 5 руб. 60 коп.

Судя по печати, апрель 1987 года, правда со временем печать почти выцвела:

Продолжает коллекцию микроавтобус РАФ - 2203 (Рижская автомобильная фабрика).

Выпуск 1989 года, к сожалению месяц не пропечатался. Цена 6 руб.

Далее идёт легенда среди коллекционеров моделей производства СССР.

ВАЗ - 2121 "Нива". Самая детализированная модель.

Деталировка впечатляет и сейчас, все двери открываются, поворачиваются передние колёса, подвеска с пружинами.

Тоже пришлось восстанавливать, но не хватало только правого зеркала заднего вида, помог также с восстановлением детали SergikModelist.

Стоила по тем временам крайне прилично, 11 руб. 30 коп.

Выпущена в июле 1987 года.

Продолжает коллекцию не менее детализированная модель.

УАЗ - 469.

Модель автомобиля крайне близко передаёт облик настоящего автомобиля (шутки про зазоры и качество сборки приветствуются).

Детализация не хуже, чем у "Нивы":

Снимается крыша:

Можно также демонтировать раму лобового стекла:

Все двери открываются, 5-я дверь открывается с помощью отщёлкивания калитки запасного колеса:

Стоила модель 7 руб. 20 коп. Выпускалась сначала на заводе "Тантал", затем документацию передали на УАЗ, эта модель именно Ульяновского завода, данная модель датируется 1988 годом:

Далее идёт модель грузовика КАМАЗ 5320, производства Казанского НПО "Элекон".

Наверху коробки красуется надпись "Zapchastexport" которая занималась экспортом советских автомобилей заграницу. Масштабные модели также шли на экспорт в дилерские центры.

Судя по штампу 1987 год, только месяц не ясен. Но удалось узнать стоимость: 5 руб. 90 коп.

Всем спасибо за внимание!

Продолжение следует)

Всем мира, добра и котиков))

Всем привет! Продолжая тему восстановления, сегодня мы с вами займёмся одной из самых красивых и функциональных моделей саратовского предприятия Тантал/Агат — «Волгой» ГАЗ-3102 в масштабе 1:43.

В работу ко мне приехала вот такая замечательная модель ГАЗ-З102 ГАИ в очень приятной бело-голубой раскраске. Конечно, если не брать в расчёт попугайчатые двери, поставленные взамен зачумевших))

Думал, что придётся восстановить и левый задний фонарь, но при разборе модели он нашёлся в глубинах интерьера 😅

Итак, основной задачей будет подобрать голубой оттенок и окрасить заменённые дверцы. Да так, чтобы смотрелось одинаково!

Лично для меня ГАЗ-3102 была самой первой моделью в коллекции. Я всегда с теплотой вспоминаю тот далёкий вечер, когда отец подарил мне эту новенькую модель в расцветке белого такси)) Поэтому за восстановление этой красотки я примусь с огромным удовольствием!

Первым делом, модель была аккуратно разобрана, а три новых дверцы подготовлены к окрашиванию. Как минимум с красной двери от пожарной «Волги» краску пришлось снимать.

Далее, провозясь энное количество времени, мне всё-таки удалось подобрать идеальный оттенок акриловой краски, смешав небесно-синий Н-25, белый Н-1 и серый цвета Н-51 от фирмы Mr.HOBBY. Капельку краски я нанёс и на ручку оставшейся в живых родной двери.

А после того, как краска полностью высохла, я прошёлся по дверцам слоем глянцевого акрилового лака того же производителя.

Далее, в неспешном режиме, «Волга» была собрана. Торопиться со сборкой саратовских моделей нельзя, очень уж у них нежные штырьки у дверей!

Ну а теперь, я с удовольствием покажу результат работы. Попробуйте вспомнить без подсказок и, не подсматривая на первые фотографии, а какая дверца родная? 😀

Да, у оригинальной саратовской расцветки ГАИ на передних дверях был ещё развивающийся российский триколор. Но этот вопрос будет решён, когда модель вернётся к своему обладателю)

И всё же, по функционалу модель великолепна. Открывается всё. А богатство «внутреннего мира» вызывает только восхищение: и проработанный двигатель и запасное колесо в багажнике 😊

Считаю, что восстановление «Волги» получилось отличным, с учётом непростого подбора оттенка краски 🔥.

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZuM3Fhy3G1JMu33Y