Новый форсаж снимают?
Видео из Телеграм канала: https://t.me/moscowmap/65858
Подержи мой грог, подруга по несчастью, заодно от души хлебни, полегчает, поверь, и выслушай мою историю.
Есть у меня средний в нашей семье брательник. Жил он в то время на самой окраине города. И работал он мелкооптовым газелистом на дядю. В 2 ночи в другой город выехал - товар загрузил - развёз - разгрузил. Или думаете, что свежий хлеб, молочку и заказанные таблетки в магазины и аптеки розовые пони привозят к утру? Ну и к 12-14 дня уже свободен. Да и выходные тоже имеются. Так что как не устроить мужицкое бесоёбилово, если отпуск? Ведь только первые 50 лет в детстве мальчика самые сложные, а нам всей кампании в районе по плюс-минус 25.
Кроме того, свою Газель (Важно - рефрежираторную, с кузовом-коробкой и кондёром) он парковал у своего дома на окраине города.
Не буду дальше ходить вокруг да около. И вот собрались с десяток долбоящеров и жиранули пивка. От души. А потом скинулись в кепку-наливайку, послали за добавкой самого ответственного и снова жиранули. А потом захотелось приключений и драйва.
Под синем заплывом в десятку неглупых, в общем то, голов не пришло никаких мыслей, кроме как: "забираемся в кузов-рефрижератор, Жекастый за руль, а потом он бесоёбит по убитым дорогам и по всем колдоёбинам на окраине города, а мы угораем в темноте кузова и, мотыляясь как говно в проруби, пытаемся друг-друга не убить."
Набесились-накатались. И чёрт кого-то дёрнул предложить покататься верхом на кузове. В том же стиле. Добровольцами, естественно, вызвались двое самых отмороженных во всю башку. Я и ещё один парняга, чьи данные я называть, конечно, не буду.
Сначала сели как султаны, понты же, потом Жекастый набирает скорость км до 80 в час примерно, уже прижались к кузову по-пластунски. И тут ядрёная колдобина с бугром прям за ней.
Я понимаю, что меня немножко подкинуло с кузова и я лечу. Метрах в 3-4 от земли. Прямо на острый угол корпуса кузова. Чудом отталкиваюсь ногой и потом темнота.
Короче, когда меня, поливая ледяной водой, откачали, я не сразу понял что произошло. Зато потом за 1,5 месяца я отлично прознал, что такое перелом 4х рёбер, быть реально наполовину фиолетово-синим и синдром -"ушиб всего Саняги". Когда даже подняться с кровати поссать - уже подвиг.
Всем привет!
Начну свой недолгий рассказ, отталкиваясь от событий прошлых лет.
Все началось еще в 1996-2004 годах, когда учился в одном классе с "сударыней" в средней школе города Омска. Поначалу ничего не замечал, но потом постепенно понял, что чем-то сильно воняло, неприятный резкий запах изо дня в день действительно исходил от какой-то одной определенной девушки, которая носила одежду довольно продолжительный промежуток времени, но при этом не стирала ее от слова совсем, не соблюдая элементарные правила личной гигиены, то есть, банально не мылась. Это продолжалось долгое время, но ситуация с годами лучше не становилась, дальше было гораздо хуже, чем в предыдущие годы.
Однажды "засранка" сама выдала себя, когда написала мне определенную записку, правда, я не помню ее истинного содержания от и до. От клочка бумаги, написанного ручкой, воняло немытыми грязными руками, то есть, конкретно мочой. Вонь ссаньем с годами не уменьшалась, а только увеличивалась, причем летом это ощущалось намного больше, чем зимой.
Непонятно только одно, почему девушки, находившиеся в то самое время рядом с "вонючкой", никак не реагировали на происходящее, не высказывали претензии в ее адрес по поводу нечистоплотности!? Неужели всем было все равно?! Разве самим было ни капельки не противно или это какая-то определенная женская солидарность о которой не в состоянии догадаться мужской пол???
Стыд и позор не правда ли?!
Разве в 21 веке от современной девушки должно разить "саками" за километр, а не пахнуть дорогим парфюмом, конфетами и шоколадом???!!! Где такое вообще возможно в принципе!!!??? Может быть мать девушки в свое время не объяснила своей дочери то, что нужно принимать ванную хотя бы раз в день, а летом и вовсе в разы чаще!? Причем запах сам по себе крайне неприятный, так как от бичих и алкашек пахнет ненамного лучше.
"Свинья" частенько ходила с немытыми грязными волосами в школу, неделями могла не чистить зубы. Эти факторы также сильно бросались в глаза. Насчет родителей толком ничего не знаю, так как лично с ними незнаком, алкаши они или не алкаши, но факт воспитания дочери оставался прямо налицо. Училась "вонючка" очень плохо, можно сказать, что на одни двойки и тройки, частенько можно было заметить, как "бичевка" ходила в одной и той же одежде, постоянно прогуливала школу, курила на переменах, как паровоз, в школьных туалетах или за углом здания. Зловещая неприятная вонь саками никуда не уходила, потому что идиотка по-прежнему не стирала свои вещи, редко посещая ванную комнату.
Один раз в летний период времени пришлось передвигаться на микроавтобусе, по воле случая решил сесть на переднее сидение недалеко от водителя, следовавшего по определенному маршруту. На мое несчастье на переднем сидении оказалась та самая вонючая дура (дебилка) от которой снова воняло мочой, причем очень сильно, потому что стояла жуткая жара, но даже при открытых окнах мне стало настолько противно, что вышел через две ближайшие остановки, ранее хотелось выпрыгнуть в окно, не открывая двери. От неприятного запаха могли задохнуться, ехавшие по своим делам пассажиры, но почему-то всем приходилось молчать, думать о своем.
После окончания школы решил поступить в Институт, но и тут мне тоже не повезло. В этот самый Вуз решила поступить, упоминавшаяся выше, немытая "свинья". Я с ней старался вообще не разговаривать, так как она вызывала у меня сильное раздражение с большой степенью отвращения. Время проходило очень быстро и незаметно, один курс сменялся другим. "Дебилка" ходила сдавать зачеты и экзамены с нечищенными зубами и в нестиранной неделями одежде, поэтому жуткая вонища ощущалась даже на расстоянии, приходилось держаться от нее подальше, чтобы не задохнуться. Запах был во истину невыносимым!!!
На вопросы, чем реально воняет и от кого, никто ничего не говорил, "вонючка" тоже молчала. От грязи червяки разве не заводятся или как???!!! ФУУУУУУУУ......))))))
Меня это "тупое создание" постоянно бесило, еще сильно не любило со школы, взаимная неприязнь длилась годами. Когда в конце-концов провокации с ее стороны достигли своего апогея, дура начала подговаривать против меня сокурсников, то мне пришлось выдать всю ее подноготную, опозорив на весь Вуз. Люди смеялись очень громко и с захлебом, многие не верили в происходящее, некоторые качали головой, кривили свои лица в знак отвращения. Студенты просто недоумевали, как молодая, полная сил и жизненной энергии девушка, не имеет возможности принимать душ каждый день, стирать и менять нижнее белье, мыть свое влагалище!!!??? Ведь ванные и душевые кабинки есть у всех людей без исключения, современные стиральные машинки тоже, тем более горячая вода, мыло, зубные щетки, различные шампуни для ухода за волосами, мочалки, т.д. Хорошо, что хоть еще и "говном", как от последней бомжихи, не воняло при этом из одного места!!!
На четвертом курсе Института неопрятную вонючку отчислили за неуспеваемость, плохие оценки, постоянные прогулы пар, она перевелась в другой Вуз. Мне после этого даже стало как-то легче на душе, я вздохнул с новыми силами! Скажу больше, что уже ничем не воняло после ухода этой дурочки, я наконец-то забыл про постоянный дискомфорт и невыносимый противный запах мочи в коридорах и аудиториях. Я прожил в городе определенное количество лет, переехал в другой, но там подобные дурочки мне больше никогда не попадались.
После этого из ряда вон выходящего случая, к девушкам я начал относиться более трепетно и с особой осторожностью. На резкие запахи у меня образовалась особая аллергия, а на вонючие двойная, причем довольно чувствительная.
Напрашивается следующий вывод, что люди редко меняются даже с годами, сущность человека остается той же самой, как и личная гигиена, требующая особого внимания со стороны.
Вот такая у меня произошла нестандартная история, но с хорошим на все упоминания концом!
P.S. Случались ли у Вас подобные ситуации в Вашей повседневной жизни и чем они при этом заканчивались??? Хотелось бы узнать свежее мнение женской половины аудитории, что они скажут в конечном итоге по поводу этой жизненной ситуации. У кого-нибудь имеются подобные примеры или нет?!
Оригинал здесь:
"Ты сюда работать пришёл или жаловаться ? " или сказ о том как я водителем устраивался...
Пару лет назад пришлось искать новую работу.
вакансия: начальник транспортного отдела/гаража, ЗП от 50к, 40 ед. транспорта, водлители, механики, свой цех. Ладно думаю, "херня-война" - разберемся! Газель не сложнее скании, и городские перевозки не сложнее поездок на месторождения. Но дело было не транспорте, и не в водителях.
Пришел на собеседование к коммерческому директору - тот в доставках не волокет.
Второе собеседование с ответственным по логистике из головного офиса. Пошли смотреть вместе с ним автопарк... на таком говне не то что ездить, стыдно на стоянке держать - просто автохлам с помойки. Но он с гордостью заявлял что это самый - рентабельный транспорт, мол затрат на него меньше всего -10-15 летние газели на последнем издыхании, ржавые насквозь, грязные, пот капот даже смотреть не стал чтобы не расстраиваться раньше времени. Надежность ТС - проблемы водителя, ремонт также из говна и палок. Водителей вообще за людей не считают - условия примерно как у гастарбайтеров вагончиках, оформление договор аренды с ИП, режим труда отдыха не существует вообще. Водитель он же и механик он же и грузчик. Суть бизнеса - доставить вовремя, остальное - хоть трава не расти.
Но самое смешное, что предложили по факту не 50к, а 25 - так как я еще новичок и не понимаю в их бизнесе ничего. И вправду что я понимаю в ковырянии в дерьме?! К слову до этого было 63 единицы грузовиков и спецтехники, с плечом доставки от 10 до 4000 км, кольцевые маршруты, перевахтовки, куча контролирующих органов. Все машины были - хоть завтра на войну, вылизаны как яйца у кота.
Ну думаю это наверное сфера такая ущербная - доставка продуктов скоропорта.
Следующая вакансия - доставка стройматериалов. Кладовщики, водители. Те же газели и валдаи. Чуть получше... Обещали ЗП на испыталку 30, дольше больше. Офис цивильный, руководство вроде адекватное. Пошли смотреть экипажи - есть нормальные водилы с относительно свежими газелями, есть "додики" на рухляди. Уже получше, со слов дирика - будем развивать дсотавку, делать сервис. Дальше слов дело не ушло, нормальный ремонт и дооснащение не согласовывалось - все только самое дешевое и при критической необходимости. Даже форму водителям купить не могли - брали самое дешевую синтетику.. Проработал 1,5 месяца и ушел.
Пока работал смотрел на "конкуретнов", на Грузовичкофф, Таксовичкофф, на другие автопарки и частников.
Пришел к выводу что в отрасли малотоннажных перевозок на столько все плохо, что люди последний хер без соли доедают. Нормальное функционирование логистики - отсутствует как класс в понимании людей. Чтобы доставки были рентабельными нанимают водятлов за дешево, которые ушатывают ТС и хамят клиентам. А потом не хотят выделять средства на логистику, потому что один фиг сервис говно. Порочный круг. Не бывает дешево и хорошо...
Перевозки - дно.
Если идти в логистику - то только в нефтегаз.
Вопросов о том как жить в машине и постоянном путешествии, действительно возникает довольно много. В этом посте я хочу пройтись по основным вещам к которым нужно быть готовыми и о том с чем я столкнулся сам.
Начнем мы с самого необходимого - без чего трудно путешествовать и питаться.
Работа
Ох как же я был наивен, думая, что смогу работать полный рабочий день на юге в машине. Вы когда ни будь работали при +35 в душном помещении?
Короче говоря, условия в газели так себе, ввиду того, что у меня отсутствует какой либо кондиционер. Простой вентилятор конечно помогает немного охладиться и самое главное, прогнать нагретый воздух из самой машины, а нагревается он в ней моментально! Но глобально проблему это не решает.
Частично еще спасают светоотражающие накладки на окна, чтобы уменьшить тепловую нагрузку от солнца. Но в любом случае, если стоять где-то, где нет ветра - то это хана. Где нибудь на возвышенности у моря при открытых дверях под морским бризом - еще пригодно для существования, но по прежнему очень жарко для полноценной работы.
Как вариант можно работать сидя в кафешках, но это мало вяжется с изначальной идеей работать в экзотических местах.
Какой то минимум наработать конечно выходит, но не более. Так что автодом без кондиционера для работы приемлем только не в жарких регионах.
Но это ладно, с работой на компьютере все понятно. А что если нет навыков заработка сидя за клавиатурой?
У меня был опыт аренды авто под такси в Анапе, в прошлом сезоне за 12 часовую смену получалось чистыми заработать 4-7т.р. в зависимости от заказов, что вполне неплохо если к примеру останавливаться в городах и там какое-то время работать.
Авто в аренду под такси можно взять как у частников, так и у компаний. С местным таксопарком скорее всего не получится договориться на краткосрочную работу на машине, им лишняя текучка не нужна. Я брал в аренду у компании которая предоставляет такие авто, оформлялся как самозанятый и работал через яндекс.
Сама работа в такси была полезна еще тем, что я объездил весь город и его окрестности. Узнал о всяких интересных местах, ориентирах от местных жителей, пообщался с туристами и т.д. Короче одни плюсы 😊
Ну а в целом, всякие шабашки по навыкам всегда можно найти на досках объявлений, подзаработать необходимое на дорогу и отправится дальше. Было бы желание.
Дорога
Я думаю не секрет, что трасса - это вообще-то очень опасное место!
Как бы не заливало мысли романтикой о дороге, в реальности нужно быть постоянно начеку, а не глазеть по сторонам и отвлекаться.
Опасной ее к сожалению делают сами люди. На каждом перегоне постоянно либо кто-то полезет обгонять на слепом повороте, либо выедет на трассу со второстепенки прямо под колеса, а то и начнет перебегать и далеко не на пешеходном переходе (на пешеходном тоже не надо бегать, особенно если видите как приближается большая бибика).
Буквально каждая поездка состоит из постоянной оценки окружающей обстановки и предотвращения возможных аварийных ситуаций. Где-то поджаться чтобы кого-то впустить обратно на полосу, где-то притормозить и т.д.
В общем дорога, это тоже работа и не надо к ней относиться легкомысленно.
Благо мне на газели практически не приходится никого обгонять, зато всем приходится обгонять меня 😁
Но справедливости ради я всегда стараюсь пропускать вперед собравшихся за мной утят на автобусных карманах к примеру.
Ох если бы мне платили каждый раз когда мне моргали аварийкой или сигналили, чтобы сказать спасибо... Я бы наверное уже не на газели бы ездил)
Вторая неотъемлемая часть дороги, это обслуживание авто. Перед поездкой я вложился в ходовку, но совсем не трогал двигатель, так как наслушался от бывшего владельца, что капиталка у двигателя была 5т км. назад.
(сейчас будет текст для тех кто понимает в ремонте авто, можно пропускать если не интересно)
Короче после примерно 5т км. движок уже начал подтраивать, я же его добил в Новоросийске, стоя в пробках на подъемах. Я не заметил как закипел... Дважды... (и потик). Полевая диагностика показала плохую работу первого цилиндра, отличие свечи от других (более чистая), что намекает на возможно прогар прокладки и как следствие попадание антифриза в цилиндр. Вакуумник целый, затыкание штуцера отбора разрежения ничего не меняет.
(конец текста про неисправности)
В целом не критичная история, замена прокладки скорее всего решит эту проблему (пожалуйста). В салоне так-же начало попахивать пропаном, так что гбо тоже на диагностику. Ну и расход с полного бака пропана 80л, с 500+ км превратился в еле-еле 400 км.
Короче ездить так уже не стоит и невыгодно, лучше все-таки разбираться с проблемами по мере их поступления.
Я сейчас остановился в Саратове, здесь же думаю и постоять немного, позаниматься машиной. К тому же пару колес надо заменить, гтц тоже не вызывает уже доверия. Короче Саратов на какое-то время станет моим домом)
Я так же сравнил эти траты на топливо и обслуживание с арендой квартиры.
В Питере я платил за квартиру вместе с коммуналкой 30т в месяц. В дороге же с учетом топлива и ремонта в месяц может выйти даже больше.
Другое дело конечно если по долгу стоять на одном месте, тогда расходы только на еду и связь.
Быт
Самый волнующий вопрос, который решается очень легко!
Прошу любить и жаловать (и не жаловаться) - биотуалет!
Нет, не воняет если мыть и вовремя опустошать (максимум 3 дня) и не заполнять под крышечку.
Для него есть спец жидкости для верхнего бака и нижнего, и лучше ими пользоваться, чтобы не пришлось каждый день опустошать нижний бак и усиленно его мыть.
Процедура опорожнения конечно не самое приятное, что происходило с вашей жизнью, но тут уж приходится идти на компромиссы, либо бегать по общественным туалетам. В серьезных автодомах где продумана сантехника, уже конечно все будет почти как дома.
С помывкой тоже нет особых проблем, мы в конце концов привыкшие мыться подручными ёмкостями (нас тренируют к жизни без центрального водоснабжения всю жизнь)
Саму же воду можно взять в неограниченном кол-ве в любом из природных источников. По России разбросано довольно много благоустроенных родников и ключей, в некоторых из них даже присутствуют купальни. Хотя они предназначены конечно больше просто для окунания в воду, чем помывки.
На трассе можно принять душ в практически любой придорожной гостинице за небольшие деньги и постираться там же.
В конце концов на общественных пляжах можно встретить бесплатный душ.
Еда
Обычная походная плитка позволит готовить что угодно и где угодно.
Чай, суп, жареная картошечка, все к чему вы привыкли и здесь вам доступно.
Ну кроме блюд в духовке. Но зачем нужна духовка если в любой момент можно нажарить шашлыков?
Хотя и вопрос с духовкой тоже решаем вполне. От небольшой газовой духовки (такие есть) до электрических. Кстати о электричестве...
Подзаряжаться постоянно от основного автомобильного аккумулятора не всегда возможно, особенно во время стоянок в холостую крутить двигатель и тратить топливо ради этого.
Я пошел путем солнечной батареи и дополнительного аккумулятора.
Цена панели мощностью 110 ватт вполне приемлемая и находится в районе 5т.р.
Контроллер тоже не очень дорогое удовольствие, за 2 тысячи будет из чего выбрать.
А вот аккумулятор...
Тут дело в том, что обычный стартерный автомобильный аккумулятор не совсем подходит для этого дела... Так как предназначен для кратковременной выдачи большой мощности в момент запуска двигателя, а не постоянных его передергиваний туда сюда (он ведь уже не маленький мальчик в конце концов).
Для солнечной батареи лучше всего подходят необслуживаемые аккумуляторы бесперебойного питания, особенно для жилого помещения, так как обычные кислотные автомобильные аккумуляторы могут выделять едкие испарения которые не внесут в вашу жизнь ничего позитивного.
Короче не буду муслоить про аккумуляторы, мне мой гелевый ибп аккумулятор на 100 ампер/час обошелся в 22т.р... это и есть самая дорогая часть солнечной установки.
Получить электричество - относительно легко, а вот грамотно хранить уже сложней.
На текущий момент мне одной панели хватает впритык. В течении дня на вентилятор, подзарядку ноутбука, телефона, вечером на освещение и к примеру музыку.
Но если в эту схему добавить холодильник, то одной панели уже будет совсем мало, но благо наращивать мощность системы есть куда.
Что до бытовых приборов, то я использую автомобильный инвертор и соответственно получаю на выходе обычную розетку 220 к которой можно подключить всё, мощность чего не превышает возможности инвертора и аккумулятора. (там вообще не так много формул как что рассчитать для чего, можно все найти в интернете)
Но в идеале конечно лучше иметь приборы работающие сразу от 12 вольт, чтобы не терять на трансформации вольтажа, перевода постоянного тока в переменный и т.д.
Ну и теперь про интернет.
Постоянно раздавать с телефона на ноутбук интернет для меня крайне неудобно, режим модема так и норовит отключиться, да и телефон садится так гораздо быстрее. К тому же в условиях природы связь зачастую плохая и телефон необходимо постоянно где-то фиксировать для лучшего приема.
Решением всех проблем стал юсб модем с функцией wi-fi роутера + выносная антенна для него.
Стоит на стоянке поймать направление вышки антенной и считайте интернетом вы обеспечены.
Не таким быстрым конечно как в городе, но приемлемой скорости для просмотра видео добиться можно, если конечно не в полной глуши стоять.
Зачастую кстати лучше включить принудительно режим 3g у модема, он лучше хватается на большом расстоянии и порой будет работать быстрее чем в режиме 4g при плохом сигнале!
Про планы
После починки в Саратове, я планирую сначала отправиться в Башкирию и провести там некоторое время, а потом в Хакасию. Дальше уже все зависеть будет от погоды, если успею до холодов смотаться на дальний восток, то вообще отлично будет.
В целом же проживая в газели конечно приходишь к тому, что надо нечто большее и технологичное. Чтобы и микроклимат можно было создать в любом месте комфортный для работы и существования. И чтобы в дороге комфортней было за рулем. И пневму независимую чтобы можно было выровнять авто на неровной земле...
Сейчас же я пробую и обживаю газель понимая как и что мне удобно для жизни в автодоме и что вообще нужно мне для этого. Где столики, где полочки, где ящики. Выводы в целом я для себя делаю позитивные, главный дискомфорт вызывает именно климат в машине (его отсутствие).
А все остальное только позитив)
Я не загадываю сколько я так проживу, понятно что зимой придется с него съехать так как он абсолютно не подготовлен к зимовке, при этом на следующий год уже тоже куча планов строится.
Сезонное это увлечение или постоянное будет понятно в будущем, а пока я наслаждаюсь свежим опытом и погружением в этот новый для меня мир.
Кстати если вдруг кому интересно следить за всякими сторисами, то можете найти меня в инсте, буду туда сообщать о том, что происходит)
Спасибо всем кто читал, пикабу тоже дает мне сил продолжать идти этим путем)