Здесь есть очень важные нюансы, которые @Donvek2000 не упомянул:
"Цена 4 рубля" не в Китае, а в ряде регионов Китая.
Цена не рыночная, госорганы покрывают разрыв рыночной цены и цены для компаний из бюджета.
Ситуация выросла из-за перепроизводства Китаем энергоносителей и электроэнергии в то время как российские энергокомпании не смогли поставлять её в должном объёме.
Но самая фишка в чём - в Китае чуть больше года назад пошли проблемы с электроэнергией. Причиной стало то, что Россия не смогла поставить в Китай нужное количество электроэнергии (пруф: https://www.kommersant.ru/doc/6863824). Как следствие Китай нарастил мощности самостоятельно и... То ли Россия смогла поставлять ранее оговоренный объём, то ли Китайцы разогнались сильно, но суть в том, что энергии и топлива стало очень много.
При капитализме это "очень много" обычно уничтожается, чтобы не обрушить цены... Но в Китае нашлись умные люди и всё пошло другим путём. Цены реально обвалили, а интересы отдельных компаний компенсировали из бюджета.
Теперь промышленность 3-х регионов Китая может сделать продукцию ещё дешевле.
Можно ли это сделать в России? Огромный вопрос.
Бюджет Китая не просто получит назад выделенные деньги, он на этом ещё и заработает (за счёт повышения продаж товаров и услуг). В России такой инструмент работать не будет. Потому что типичный бизнес в России просто положит экономию по карманам менеджмента, что мы не раз видели.
Вспоминаем, как стоимость продукции ВАЗа росла пропорционально утильсбору, как жильё дорожало на размер материнского капитала и прочих субсидий и т.д. и т.п.
В Китае бизнес очень ценит интересы государства и государство очень ценит бизнес, поэтому есть точки взаимовыгодного сотрудничества. А вот в России подобные инструменты работать просто не будут и если вдруг бюджет на подобное решиться, то просто выкинет деньги на ветер. Экономия осядет в карманах отдельных лиц и на этом всё.
Чтобы поднимать подобные вопросы (например, снижение стоимости электроэнергии) бизнес сперва должен уйти от модели паразитизма к какой-то модели партнёрства... Но в ближайшее время ждать этого не стоит.
Всё, везде и сразу: инструкция по выживанию в китайском интернете
Иероглифы 中國 вместе означают «Китай», а по отдельности уйму разных вещей. У одного 中 больше 20 значений, среди которых «душа», «столичный» и «полдень». Это одно из слов, которое я запомнил, пока мы делали B2B-сайт для белорусского мясокомбината с прицелом на китайских клиентов. Чтобы не промахнуться с визуальным языком и не провалить проект, мне пришлось разобраться, как устроен китайский веб: чем он отличается, как выглядит хороший сайт в глазах китайского заказчика и почему наши привычные решения там не работают.
Спойлер: во всем виноваты рис, смартфоны, Великий шелковый путь и даже Конфуций.
Чтобы это узнать, я прочитал несколько книг, нашел исследования и перелопатил десятки китайских сайтов. В этом тексте собрал главное — коротко, по делу и с примерами. Если вам предстоит выходить на китайский рынок, адаптировать продукт или просто любопытно, как там все устроено — будет полезно.
А если вам лень читать, то переходите на YouTube или в VK и смотрите расширенную версию:
Меня зовут Дмитрий Хоружко, я основатель агентства Nineseven. Поехали.
Почему на сайтах так много всего и ничего непонятно
10-15 лет назад китайские сайты выглядели так, будто кто-то вылил на экран кашу из иероглифов, а потом еще ее размазал. Движущиеся блоки с текстом, миллион анимированных баннеров, зашкаливающее количество картинок — у европейца или американца все это вызывало кровь из глаз. А китайцу было хорошо. Впрочем, хорошо и сейчас. И у меня на это пять причин.
4399.com — крупнейшая в КНР платформа бесплатных флеш-игр
Медленный интернет и жадность. Когда скорости были низкими, а интернет молодым, у владельцев сайтов был всего один шанс зацепить посетителя. Если уж страницу загрузили (а было это долго и дорого), то на ней должно было быть как можно больше информации — свежие новости, акции, ссылки на все разделы, баннеры, форумы, даже игры и чат. И речь тут не только про Китай. В России была та же история.
О том, как все это выглядит для пользователя, никто не задумывался, а выжимал пользу и выгоду из каждого пикселя. А особенно из ссылок, на которые пользователи нажимали, после чего веб-мастер получал копеечку. Серьезные изменения начались в 2013 году, когда пользователи начали массово переходить с ADSL на оптоволоконный интернет — скорость выросла в десятки раз. А привычка к пестрым сайтам частично осталась.
Сад за стеной. Если в Европе с развитием интернета изменился подход к интерфейсам (здесь двигались в сторону лаконичного и минималистичного дизайна), то в Китае этого не произошло.
Причина тому — Великий китайский файервол. Его начали строить еще в 2003 году, когда стартовала программа «Золотой щит». Официально она была задумана для борьбы с терроризмом и экстремизмом, но на практике превратилась в одну из самых масштабных систем интернет-цензуры в мире.
Цифровой сад за стеной в Китае стал развиваться по собственным законам и стандартам. Местным технологическим гигантам это было только на руку: никакого давления западных конкурентов или влияния новой и чуждой дизайнерской культуры.
Сегодня в китайском интернете сайты с современным, в нашем понимании, дизайном не такая уж редкость. Но и ресурсов с обилием информации на странице меньше не становится. Вот она, сила традиций.
Главная страница Sina.com — китайского сайта с новостями, мемасиками и огромным количеством всплывающих окон
Еще один китайский сайт — 163.com. Тут вам и почтовый сервис, и платформа для блогов, и форумы, и новости
Восточноазиатское мышление. О разнице в этом самом мышлении я задумался, когда обратил внимание на искусство. Если «Мона Лиза», «Тайная вечеря» или «Девочка с персиками» — это торжество законов композиции, где есть центральный объект, на который сразу падает взгляд, то произведения китайских мастеров — нечто совсем иное. Здесь преобладает идея упорядоченного хаоса.
В традиционной китайской живописи нет главного героя и второстепенных персонажей, отсутствует четкая симметрия — каждая деталь важна сама по себе, огромную роль играет контекст. Смотрите сами:
«Фея реки Ло», Гу Кайчжи
«Приготовление шелка», Чжан Сюань
«Ночная пирушка у Хань Сицзая», Гу Хунчжун
Это типично для китайской культуры, но непривычно для европейца.
Может показаться притянутым за уши, но я не сам придумал эту разницу в мышлении. В качестве доказательства ловите эксперимент. Американцев и японцев попросили сделать фотопортрет девушки. В результате американцы фокусировались на ее лице, а японцы старались взять в кадр как можно больше окружения. Причем тут китайцы? У них такая же иероглифическая система (японцы заимствовали ее) и похожее традиционное искусство.
Короче говоря, восточноазиаты лучше ориентируются в хаосе и выцепляют из него важное. При этом они абсолютно не теряются и на минималистичных европейских сайтах. А вот мы на восточноазиатских…
Слева — снимок американца. Справа — японца. Обоих попросили сделать фотопортрет девушки
Нужно ощущение базара. Великий шелковый путь, «очки н-н-нада» и скидки на «Алиэкспресс» — китайцы торговали, торгуют и будут торговать. И они делают это в высококонкурентной среде, поэтому о товаре хотят рассказать сразу все. Вообще китайцам важно ощущение оживленного рынка где-нибудь в деревне у бабушки под Гуанчжоу. Об этом в интервью 2013 года заявили бывший генеральный директор Alibaba Дэвид Вэй и председатель Yihaodian (торговой компании, которую сегодня поглотила JD.com) Ю Ган.
Наш первый сайт имитировал минималистичный дизайн Amazon, с очень понятной навигацией для поиска и так далее, но нашим клиентам это не понравилось. … Им нравится, когда на странице много всего, — сказал Ган.
Иероглифы без пробелов. Это не ошибка и не экономия места. В китайской письменности действительно не разделяют слова, пробелы ставят только после знаков препинания. К тому же у китайцев нет заглавных иероглифов.
Из-за этого весь текст для нас превращается в кашу. Собственно такое же ощущение вызывают и китайские книги. Но в том числе благодаря этому иероглифы обладают большей плотностью информации (обычно одно слово = два иероглифа).
Все эти принципы продолжают работать и сегодня. Но тем не менее многие сайты в КНР уже ничем не отличаются от российских, белорусских или американских. Даже маркетплейсы. Вот для сравнения несколько скринов: если заменить иероглифы на кириллицу или латиницу, отличий не так уж много.
Наш родной маркетплейс
Китайский Taobao
Наш родной «Кинопоиск»
Их родной iQiyi
Чжунхуа цзыхай, или Почему со шрифтами особо не поиграешься
Если у нас для каждого сайта подбирают несколько шрифтов с разными начертаниями или вообще создают свои, то в Китае с этим парятся намного меньше. И не потому что там нет специалистов по типографике, а потому что это сложно и долго.
Во-первых, иероглифов очень много. Сколько точно — сказать невозможно, потому что они регулярно рождаются и умирают. В 1994 году в Китае выпустили «Чжунхуаа цзыхай» — самый крупный печатный словарь иероглифов — в нем их было аж 85 568. По словам китайского лингвиста Чжоу Югуана, «6600 иероглифов покрывают 99,999% всех иероглифов, встречающихся в современных китайских текстах». Но все равно это очень много. Сделать 33 буквы или 6600 иероглифов? Разница, как говорится, налицо.
Один из томов «Чжунхуа цзыхай»
Во-вторых, есть иероглифы традиционные и упрощенные. Традиционная китайская письменность, по мнению коммунистов во главе с Мао Цзэдуном, была слишком сложна — в 1956 году ее решили упростить, чтобы народ быстрее учился писать и читать инструкции к станкам и винтовкам. Через 8 лет упорной работы выкатили 2235 упрощенных иероглифов.
Тем не менее старые варианты написания не ушли и сегодня живут вместе с упрощенными. А на Тайване, в Гонконге и Макао есть только традиционные. Дело в том, что Тайвань не был под властью коммунистов, а Гонконг и Макао снова стали частью Китая только в 1997 и 1999 годах (их вернули Англия и Португалия соответственно. Почитайте — там интересная история). При этом если человек знает упрощенный вариант, он не прочтет традиционный и наоборот.
Пример упрощенного (слева) и традиционного иероглифа
В-третьих, в них слишком много мелких и важных деталей. Иероглифы состоят из черт (маленьких черточек, которых насчитывается три десятка) и компонентов (сочетаний этих черт). Если в одном иероглифе двадцать черт, а в другом пять, то сложно подобрать размер, при котором на экране все они будут хорошо видны. Не то чтобы это суперпроблема, но все же она осложняет работу типографов.
Черты иероглифов. И это лишь малая их часть
Создавать китайские шрифты для веба — серьезный геморрой (а создавать их для типографий — геморрой в терминальной стадии).
Посмотрим на иероглиф biáng (бианг). Он обозначает традиционную лапшу из провинции Шэньси. В нем — 58 черт! В лапше меньше лапшинок, чем этих черт в иероглифе.
Это самый сложный китайский иероглиф, а еще культурное достояние и своего рода тест на грамотность: кто правильно его напишет, тот молодец. По легенде, каллиграфического монстра придумал бедный студент взамен на порцию необычной лапши — такой же широкой, как пояс на одежде. А название лапши отсылает к звуку, который издает тесто при растягивании и отбивании об стол. Один иероглиф, а сколько всего в нем заключено.
Допустим, не все иероглифы настолько замороченные, но их никак не упростить без потери смысла. Тем не менее выбор есть.
Все китайские шрифты можно разделить на три типа:
Сонгти (с засечками)
Хэйти (без засечек)
Кайти (имитирует рукописный шрифт)
К первым двум относится SimSun и SimHei, которые предустановлены в Windows и Word. К последнему — Kaiti. Все три стали веб-стандартом. На их основе делают другие шрифты. Есть и другие, но по сравнению с кириллическими и латинскими — выбора все равно меньше.
Однако мудрые китайцы нашли выход даже для небольших проектов: создают дизайнерские решения для нескольких иероглифов, помещают их на картинку — вот и уникальный шрифт. Вообще иероглифы на картинке — довольно распространенная вещь в китайском вебе. Принцип @font-face (то есть загрузка даже тех шрифтов, которых нет на устройстве пользователя) здесь особо не работает. Так что в основном довольствуются тем, что используют один стандартный шрифт и картинки для авторских.
Китайский сайт Burger King. Просто картинки — никаких шрифтов
Фрагмент главной страницы сайта Shineway, поставщика свинины. Интересно, что центральная часть (над кнопкой) сделана в виде картинки — текст скопировать нельзя. А вот в элементах справа и слева — можно
Красный — хорошо, серый — плохо, но не всегда. Особенности цветов
Выбирать цвет для китайского сайта — это как выбирать лучшую песчинку в пустыне. Дело в том, что в Поднебесной уживаются сразу несколько подходов.
Во-первых, традиционный, описанный во всяких культурологических книжках типа «Эстетики цвета в Китае» Го Хао. Во-вторых, европейский. Объясню на примере.
Еще лет 10 назад было распространено цветовое кодирование рейтингов, которое отчасти противоречит нашему:
Красный или оранжевый — хорошо
Желтый — нейтрально
Серый или черный — плохо
В интерфейсах тех лет вместо привычных нам звездочек часто встречались цветочки.
Так в конце нулевых отмечали негативные, нейтральные и плохие отзывы на Ebay (слева) и Taobao
Эту систему кодирования до сих пор можно встретить на некоторых китайских сайтах, но она перестала быть повсеместной. Можно сказать, что в этом аспекте победу одержали общемировые тенденции. Цифровые рейтинги «потеряли» цвет, вместо цветочков появились привычные звездочки — как на Ozon или Wildberries. Хоть в чем-то задача упростилась.
Так это делают в 2025 году. Слева — рейтинг продавца на Ebay. Справа — на Taobao (сколько бы звезд ни было — они все равно останутся красными; цифры внизу— рейтинг доставки, товаров и обслуживания)
music.163.com — музыкальный стриминговый сервис. Здесь красным обозначены топ-3 песен в разных категориях. И вообще красный присутствует только как акцентный цвет
Если говорить об общем оформлении, то тут, как ни странно, тоже нет строгих правил. Не будет такого, что вы сделаете желтой шапку сайта, а люди откажутся заходить на него, «потому что желтый — цвет порнографии». Такое значение правда есть. Оно появилось, потому что слово желтый звучит примерно так же, как и «непристойный» (huáng), однако имеет разные иероглифы. При этом желтый — это еще цвет власти, цвет императора. Такой вот семантический симбиоз.
Сайт Meituan, сервиса по доставке еды, покупке билетов, вызову такси и поиску исполнителей для различных работ (да, такое вот разнообразие). Сервис не обвиняли в непристойности из-за желтого цвета
Такая же история с красным. Есть куча статей, где его называют главным цветом веб-дизайна Поднебесной и вообще главным китайским цветом. Да, он ассоциируется с выгодой, удачей, праздником, патриотизмом. Во-первых, потому что это цвет китайского Нового года. Во-вторых, потому что на различные праздники принято дарить деньги в красных конвертах («хунбао»). В-третьих, большая часть рекламы, сообщающей о скидках, оформлена в красных тонах. В конце концов флаг КНР красный.
Однако нельзя сказать, что этот цвет захватил все сайты. Ему на пятки наступает синий. Если верить исследованию 2023 года, то международные и местные бренды в КНР чаще выбирают его в качестве доминирующего. Тут надо сказать, что не только компании, которые выходят на международный рынок, типа Haier, но и внутренние, вроде China Mobile.
Сайт Haier. Красный можно встретить лишь на скидочных баннерах
Guokr — известный в Китае научно-популярный сайт. Ни намека на главенство красного
Сайт Alipay. Я все еще ищу красный
Сайт China Mobile. Да где этот красный?!
Конечно, я буду не до конца честен, если скажу, что глубокомысленное значение цветов, рожденное в горниле тысячелетней культуры, совсем потеряло силу. Например, при создании приложений для знакомств действует негласное правило: нельзя использовать зеленый цвет в качестве основного.
Чем зеленый-то не угодил? А просто есть китайское выражение «надеть зеленую шляпу». Используется оно в отношении мужчин и означает что-то вроде нашего «наставить рога». Выражение настолько популярно, что многие бренды даже отказываются выпускать головные уборы зеленого цвета.
Социальное доказательство, или Веб-конфуцианство
Теперь поговорим про отзывы на сайтах. Они повсюду: в карточках товаров, вертикальных видео, социальных сетях. У нас в сфере b2b они важны, но в Китае — еще важнее. Все дело снова в культуре и коллективизме: людям важно ощущать себя частью группы и доверять ей.
Это следствие конфуцианской философии, для которой имеет огромное значение иерархия, семейственность и долгосрочная стабильность. Конфуций подчеркивал важность гармонии в обществе, взаимного уважения и заботы о ближнем. Как итог: китайцы комфортно себя чувствуют в коллективе и тесном пространстве. Вспомните китайских туристов — их трудно не заметить!
То же самое и в бизнесе. Главное для китайского бизнесмена — личные контакты, которые выстраиваются долго и тщательно, а потому отзывы таких же бизнесменов на сайте помогут ему принять решение о будущих переговорах. Помимо отзывов нужно добавить фотографии сотрудников, корпоративных мероприятий, самого производства — это поможет понять, насколько надежен и крут потенциальный партнер, можно ли строить с ним долгосрочные отношения.
Мы решили прикрутить на сайт мясокомбината видео-отзывы. Идея не новая, но китайские бизнесмены от этой прикормки дуреют: все «отзовики» представляются и нет проблем с тем, чтобы найти их в сети.
Есть теория, что коллективизм китайцев — это следствие принадлежности к цивилизации риса. Решающую роль в этом вопросе сыграли географические и климатические условия. Рис — идеальная культура для выращивания в условиях теплого и влажного климата, который характерен для Восточной и Юго-Восточной Азии. У него высокая урожайность: при соблюдении определенных условий его можно собирать два-три раза в год.
При этом выращивание риса требует много людей и четкой групповой работы (строительства каналов, поддержания уровня воды, создания колес с водоподъемными ковшами и т. д.), а значит рисоводы просто обязаны налаживать прочный контакт друг с другом, чтобы соблюдать все технологические стандарты и не ввергнуть в пучину голода стремительно растущее население. Вот вам снова коллективизм.
Толчение риса
Пшеница, рожь или овес, которые традиционно выращивали в Европе, такого количества рабочих рук не требуют. Да, это непросто, но, если постараться, можно ограничиться членами своей семьи. Кажется, здесь и кроется корень европейского индивидуализма.
В пользу теории риса говорит исследование университетов Мичигана, Вирджинии, Пекина и Гуанчжоу, опубликованное в журнале Science. Ученые сравнивали пшеничные и рисовые регионы Китая на предмет разводов. В рисовых супруги расстаются в два раза реже. Так что если хотите крепкую семью — заведите рисовую плантацию.
Видео, видео и все, что похоже на видео
На китайских маркетплейсах уже давно топы продаж делают стримеры. По сути платформы добавили старый и не очень добрый формат «магазин на диване»: блогеры впаривают подписчикам товары, делают это бодро и креативно, чтобы попасть в топы рекомендаций. Учитывая любовь китайцев ко всему яркому и движущемуся (смотрите первый пункт статьи), неудивительно, что и сайты прикрепляют видео на главные страницы.
В целом люди смотрят видео все чаще и просто отвыкают от статичных картинок. Уже в 2024 году 97% китайцев (ничего не утверждаем, но Nineseven.ru — не просто так Nineseven.ru…) активно потребляли такой контент. Удивительно, что в стране, где придумали TikTok, этот показатель не достиг 100%.
Видео на сайте китайского поставщика мяса Yurun Group
Видео на сайте белорусского мясокомбината «Александров». Мы еще добавили горизонтальную прокрутку, простые, но эффектные анимации и каталог в виде быка. В общем, все для вовлечения наших китайских друзей
Всё везде и сразу, или любовь к супераппам
Загляните в свой телефон. Что видите? Десятки приложений! Одно — для общения, другое — для покупок, третье — для просмотра видео, четвертое — для онлайн-платежей. В Европе и США пользователи переключаются между приложениями в среднем 40-50 раз в день. А китайцы могут весь день провести в одном супераппе.
Местные приложения объединяют буквально все: в них можно делать покупки, читать новости, переводить деньги и даже получать госуслуги или подписывать контракты. Если не верите, спросите у любого из более чем миллиарда пользователей WeChat. Это приложение объединяет мессенджер, социальную сеть и платежный сервис.
Или взять второго гиганта — AliPay. Это вроде бы платежный сервис, а по факту — полноценная экосистема. Здесь можно оформить микрозайм, посмотреть цены на акции или получить кредитный рейтинг. А параллельно записать другу кружочек в местном мессенджере или отправить маме голосовое сообщение.
По данным McKinsey, к 2020 году китайские пользователи проводили в мобильных медиа в среднем около 6 часов в день, и половину этого времени — в суперприложениях вроде WeChat.
Оно и понятно: зачем распылять свое внимание на множество сервисов, если в одном месте можно получить практически любую услугу или решить проблему.
Популярность столь многофункциональных приложений объясняет отнюдь не случайность.
Просто в Китае большинство пользователей сразу перешли к смартфонам, минуя этап массового использования ПК. По данным Statista, уже в 2018 году 98% пользователей в стране выходили в интернет через смартфон. Так сформировался спрос на универсальные мобильные решения.
Что в итоге: как мы вышли сухими из соевого соуса и с сайтом для «Александрова»
Сайт для мясной фабрики «Александров» стал для нас настоящим квестом, но мы его прошли, и даже с плюсом. Учитывая все китайские заморочки — от любви к красному и анимациям до иероглифов и горизонтальной прокрутки, — мы сделали сайт, который не только зашел китайским партнерам, но и реально приносит заявки. Каталог в виде быка, видео-отзывы, яркие цвета и куча движухи на экране — все это сработало как надо.
Итог: заявки из Китая, Узбекистана, Казахстана и даже Азербайджана с Арменией посыпались, как рис на свадьбе. Клиент доволен, мы довольны, а ящик заказчика завален письмами — вплоть до «Где моя говядина?».
Продолжение истории про застрявшие грузы. Теперь про то, что ждёт тех, кто решил работать легально
Прошёл месяц с момента блокировки границы. Пока одни ждут чуда и возобновления карго через Казахстан, умные уже переходят на белую схему. Или пытаются перейти.
Я последние недели консультирую селлеров по белой доставке. И знаете что? 90% не понимают, во что ввязываются. Они думают: "Ну заплачу я НДС и пошлины, и всё".
Ахахаха. Нет.
Сегодня разберём реальную экономику белой доставки, все скрытые расходы, о которых молчат логисты, и главное — КАК, БЛ..ТЬ, ЗАПЛАТИТЬ КИТАЙЦАМ, когда все банки отказываются принимать переводы.
Если у вас оборот меньше 30 млн в год — после этой статьи вы, возможно, закроете бизнес. Или найдёте путь. Читайте до конца.
Белая доставка: что это вообще такое
Для тех, кто жил в карго-пузыре последние годы (я вас понимаю), объясняю:
Белая доставка = официальный импорт с полным пакетом документов:
Контракт с китайским поставщиком
Экспортная декларация из Китая
Таможенная декларация в России (ГТД)
Уплата всех пошлин и НДС
Сертификаты на товар (где требуется)
Маркировка Честным Знаком (для некоторых категорий)
Звучит как бюрократический кошмар? Потому что так и есть.
Кому вообще подходит белая схема (спойлер: не всем)
Давайте сразу по-честному. Не надо себя обманывать.
✅ Белая схема ПОДХОДИТ, если:
Оборот от 50-60 млн в год При таких объёмах экономика начинает работать. Можно нанять нормального бухгалтера за 50 тыс/мес, разобраться с процессами, оптимизировать затраты.
Партии от 500 тыс рублей На меньших суммах фиксированные расходы съедают всю маржу. Дальше объясню почему.
Стабильный ассортимент Вы не тестируете товары каждую неделю, а работаете с проверенными позициями. Закупаете одно и то же большими партиями.
Высокая маржа (от 50%) При росте себестоимости на 40-100% у вас должен быть запас прочности.
Есть команда Минимум: вы + бухгалтер + помощник. В одиночку не потянете.
❌ Белая схема НЕ ПОДХОДИТ, если:
Только начинаете (оборот до 10 млн) Не потянете расходы. Просто не потянете.
Тестируете товары малыми партиями Везти 100 штук в белую = экономическое самоубийство. Объясню ниже на цифрах.
Работаете в одиночку Сопровождение белой доставки — это отдельная работа на полный день.
Низкая маржа (до 30-40%) После роста себестоимости прибыли не останется вообще.
Нет запаса денег Первые 2-3 партии будут тестовыми, с ошибками и дополнительными расходами. Нужен резерв.
Если вы в группе риска — читайте дальше особенно внимательно. Возможно, это спасёт вас от слива последних денег.
Реальная стоимость белой доставки (считаем вместе)
Хватит абстрактных разговоров. Давайте считать на реальном примере.
Пример 1: Малая партия (типичный новичок)
Исходные данные:
Закупка товара: 100 000 ₽
Вес: 100 кг (примерно 0,5 м³)
Товар: пластиковые кухонные контейнеры
ТН ВЭД: 3924 (ставка пошлины 6,5%)
Расчёт расходов:
Вывод: При закупке на 100 тыс себестоимость выросла в 2,7 раза.
Если раньше вы платили ~110-120 тыс (товар + карго), то теперь 267 тыс.
Ваша маржа была 40%? Теперь у вас убыток.
Пример 2: Средняя партия (работающий селлер)
Исходные данные:
Закупка товара: 1 000 000 ₽
Вес: 1000 кг (примерно 4-5 м³)
Товар: тот же
Расчёт:
Вывод: Рост себестоимости на 65%.
Это уже терпимо. Если маржа была 50-60% — выживете.
Пример 3: Крупная партия (профи)
Исходные данные:
Закупка: 5 000 000 ₽
Полноценный контейнер 40 футов
Расчёт:
Вывод: Рост себестоимости на 48%.
При объёмах от 5 млн экономика белой схемы начинает работать нормально.
Скрытые расходы, о которых молчат
А теперь самое интересное. То, что вам не расскажут логисты и брокеры сразу.
1. Досмотр (вероятность 80-100% на первой партии)
Что происходит:
Грузовик едут на склад временного хранения (СВХ)
Контейнер вскрывают
Всё выгружают
Ждёте назначения инспектора (1-3 недели)
Инспектор приходит, ковыряется в товаре 2-3 часа
Всё запаковывают обратно
Едете дальше
Расходы:
Хранение СВХ: от 2 000 ₽/сутки
Растаривание + затаривание: от 50 000 ₽
Если крупный контейнер: до 150 000 ₽
За неделю простоя: легко 100 000 рублей дополнительных расходов.
Из чата брокера:
"Клиент привёз обувь. Досмотр 9 дней. СВХ + растаривание = 140 тыс. Плюс задержка перед Новым годом — потерял весь пик продаж."
2. Корректировка таможенной стоимости (КТС)
Инспектор смотрит на ваш инвойс:
"Контейнеры по 80 рублей за штуку? Не верю. Аналоги ввозят по 150 рублей"
"Докажи, что твоя цена реальная"
"А пока докажешь — плати как за 150"
Что происходит:
Вы вносите обеспечение (деньги замораживаются)
Собираете доказательства 2-4 недели
Товар стоит на СВХ (платите хранение)
В лучшем случае — докажете и вернут деньги
В худшем — придётся доплатить разницу
Как защититься:
Реальные, не заниженные цены в инвойсе
Экспортная декларация из Китая (главный док)
Оплаченный инвойс
Контракт с поставщиком
3. Паклист (packing list)
Это документ, где перечислено всё содержимое груза.
Проблема: Китайские продавцы с 1688/Taobao не умеют его оформлять правильно.
Что они делают:
Путают количество
Забывают указать вес нетто/брутто
Случайно кладут другой товар (!)
Описывают товар непонятно
Реальный случай:
"Заказал 500 кг контейнеров. Продавец положил сверху 20 кг каких-то пластиковых игрушек. Типа 'подарок'. На таможне = досмотр + штраф за несоответствие документам. Простояли 3 недели, заплатили 80 тыс штрафа."
4. Сертификация
Многие товары требуют сертификатов или деклараций соответствия:
Обязательны для:
Одежда и обувь
Детские товары
Электроника
Посуда
Косметика
Игрушки
Процесс:
Привезти образцы товара (отдельная доставка!)
Отдать в аккредитованную лабораторию
Ждать 2-6 недель
Получить сертификат (15 000 - 80 000 ₽)
Только потом везти партию
Забыли про сертификат? Груз блокируют на таможне до его получения.
Стоите на СВХ. Платите за хранение. Нервничаете.
5. Честный знак (обязательная маркировка)
Для некоторых товаров нужна маркировка:
Обувь — обязательно
Одежда — обязательно (с 2025)
Фотоаппараты, духи, шины — тоже
Что нужно:
Зарегистрироваться в системе (бесплатно, но геморно)
Купить коды маркировки (~3-7 ₽/шт)
Наклеить их на каждую единицу товара
Отсканировать при приёмке на склад WB/Ozon
Проблема: Китайцы не клеят Честный знак. Делать это придётся в России = дополнительная работа и расходы.
Главная боль: КАК ЗАПЛАТИТЬ КИТАЙЦАМ
Знаете, что самое еб...ее в белой доставке? Не таможня. Не документы. Не НДС.
А как, бл..ть, заплатить китайцам.
Из-за санкций китайские банки боятся принимать платежи из России. Даже официальные.
Вариант 1: Банки-агенты (Сбер, ВТБ)
Как работает:
Платёж идёт через цепочку посредников
Схемы через Гонконг, Сейшелы, Дубай
Срок прохождения: 1-3 месяца (!)
Могут вернуться без объяснений
Комиссия: 5-10%
Реальная история:
"Оплачивал через официального агента Сбера. Деньги ушли. Прошло 3 месяца. Ничего. Позвонил — 'ждите'. Через 4 месяца деньги ВЕРНУЛИСЬ. Без объяснений. Сделка сорвалась, поставщик отказался ждать."
Вариант 2: ВТБ Шанхай
Плюсы:
Работает стабильнее
Деньги доходят
Минусы:
Есть только у 10% китайских поставщиков
Мелкие продавцы отказываются открывать
Сложная процедура открытия счёта
Вариант 3: Платёжные агенты (серая зона)
Посредники, которые принимают ваши рубли и платят юанями китайцам.
Комиссия: 5-15%
Риски:
Нарваться на мошенников
Деньги могут "потеряться"
Юридически мутная схема
Вариант 4: Криптовалюта
Работает, но:
Курс плавает (можете потерять 5-10%)
Юридически серая зона
Не все китайцы согласны
Сложно для новичков
✅ РЕШЕНИЕ: Торговые дома
Торговый дом — это китайское юрлицо-посредник.
Как работает:
Вы переводите деньги торговому дому (у него счёт, который принимает из РФ)
Торговый дом закупает у вашего поставщика
Оформляет экспорт на себя
Отправляет вам груз с документами
Плюсы:
Решает проблему оплаты
Не нужен прямой контракт с фабрикой
Работает даже с мелкими продавцами (1688, Taobao)
Меньше головной боли
Минусы:
Комиссия 5-10% сверху
Нужен таможенный брокер в России
Всё равно дороже карго
Вывод: Для партий до 2-3 млн это оптимальный вариант.
Налоги и бухгалтерия: сюрприз!
Работали на УСН 6% и радовались простоте? Забудьте.
Что меняется при белом импорте:
Вариант 1: Остаться на УСН
Таможенный НДС идёт в расходы (не возвращается)
Вы платите 20% НДС при ввозе
И ещё 6% налога с дохода по УСН
Итого налоговая нагрузка ~26%
Вариант 2: Переход на ОСНО с НДС
Таможенный НДС можно принять к вычету
Но придётся платить НДС с продаж
Нужен хороший бухгалтер (30-50 тыс/мес)
Кассовые разрывы (заплатили НДС, вернут через 3 мес)
Камеральные проверки от ФНС
Какой вариант лучше?
До 50-60 млн оборота — оставайтесь на УСН
Свыше — переходите на ОСНО (будет выгоднее)
Что будет в 2026: станет ещё хуже
Даже если сейчас карго откроют, в 2026 всё равно конец.
Апрель 2026
ФТС + маркетплейсы = интеграция:
Для продажи на WB/Ozon потребуется ГТД
Без декларации — блокировка карточек
Продавать карго-товары без документов станет невозможно
Июль 2026
Новые правила ввоза из ЕАЭС:
Перед ввозом товара из Казахстана нужно:
Загрузить договор с контрагентом
Предоплатить НДС 22%
Только после этого — ввоз
Серый импорт через Казахстан = окончательная смерть.
Кто выживет, а кто сдохнет
✅ Выживут:
Крупные игроки (оборот 200+ млн)
Средние селлеры с запасом прочности (50-100 млн)
Те, кто начнёт переход на белую ПРЯМО СЕЙЧАС
Высокомаржинальные ниши (маржа 50%+)
Команды (не одиночки)
❌ Умрут:
Малые ИП (оборот до 30 млн)
Тестировщики товаров малыми партиями
Одиночки без команды
Низкомаржинальные ниши (маржа до 30%)
Те, кто будет ждать "когда всё наладится"
Мой прогноз: 40-50% мелких селлеров уйдут с рынка в 2026.
Что делать: пошаговый план
Шаг 1: Честно оцените свои силы
Ответьте на вопросы:
Ваш годовой оборот больше 50 млн?
Маржа выше 40%?
Есть команда или можете нанять?
Есть резерв денег на 6 месяцев?
Хотя бы 2 "нет"? Подумайте о смене ниши или уходе с рынка.
Сколько можете продавать с учётом комиссии маркетплейса?
Останется ли прибыль?
Если прибыль меньше 15-20% — не стоит.
Шаг 4: Найдите решение для оплаты
Варианты:
Торговый дом (оптимально для большинства)
ВТБ Шанхай (если поставщик согласен)
Платёжные агенты (осторожно)
Крипта (для продвинутых)
Шаг 5: Первая партия — тестовая
Важно:
Закажите МЕНЬШЕ чем планировали
Заложите +30% к срокам
Заложите +50-100 тыс к бюджету
Будьте готовы к досмотру
Фиксируйте все косяки
Шаг 6: Документы и сертификация
Проверьте:
Нужна ли сертификация вашему товару?
Нужен ли Честный знак?
Кто будет клеить маркировку?
Закажите сертификаты ДО основной партии.
Шаг 7: Наймите нормального бухгалтера
Не пытайтесь сами:
Таможенное оформление
НДС и вычеты
Камеральные проверки
Хороший бухгалтер стоит 30-50 тыс/мес, но сэкономит вам в 10 раз больше.
Частые ошибки новичков в белой доставке
Ошибка 1: Занижение стоимости в инвойсе
"Сделаю инвойс на 50% от реальной стоимости, заплачу меньше"
Результат:
КТС (корректировка таможенной стоимости)
Штрафы
Простой на СВХ
Доплата разницы
Ошибка 2: Экономия на брокере
"Найду самого дешёвого брокера за 10 тыс"
Результат:
Ошибки в документах
Отказ в выпуске
Дополнительные расходы
Потеря времени
Ошибка 3: Игнорирование сертификации
"Привезу сначала, потом разберусь"
Результат:
Блокировка груза на таможне
Невозможность продать на маркетплейсе
Груз стоит, хранение капает
Ошибка 4: Неправильный паклист
"Китаец сам сделает, он же не первый раз"
Результат:
Несоответствие документам
Досмотр 100%
Штрафы
Задержка
Ошибка 5: Большая первая партия
"Сразу закуплю на весь бюджет, дешевле выйдет"
Результат:
Если что-то пойдёт не так — всё пропало
Нет права на ошибку
Огромный стресс
Итого: выводы без прикрас
Белая доставка — это:
Дорого (рост себестоимости на 40-100%)
Долго (от 45-60 дней)
Сложно (куча документов и процессов)
Геморройно (тысяча нюансов)
Но это:
Легально
Предсказуемо (нет риска конфискации)
С документами для маркетплейсов
Единственный путь выжить в 2026
Переходить на белую имеет смысл если:
Оборот 50+ млн в год
Маржа 40%+
Партии от 500 тыс
Есть команда или можете нанять
Есть запас денег
Если этих условий нет:
Ищите другую нишу
Переходите на российских поставщиков
Становитесь дропшиппером
Закрывайте бизнес
Времени на раздумья нет. 2026 год принесёт ещё больше ограничений. Кто не перестроится — умрёт.
P.S. от автора
Я не пытаюсь вас напугать. Я говорю правду.
Последние недели я вижу, как люди теряют последние деньги, пытаясь заниматься белой доставкой без понимания процесса. Кто-то влезает в долги. Кто-то уходит с рынка.
Если вы поняли, что не потянете — это нормально. Лучше вовремя остановиться, чем слить всё.
Если решили переходить — делайте это правильно. По шагам. С тестовыми партиями. С запасом денег.
Рынок меняется. Это не конец — это перезагрузка.
Удачи вам. И да пребудет с вами белая таможня.
Если у вас есть опыт белой доставки — делитесь в комментах. Давайте помогать друг другу.
Представьте: вы отправили товар на 2-3 миллиона из Китая. Через две недели должен прийти — как обычно. Новый год на носу, пик продаж. А груз стоит. Месяц. На границе Казахстана. Вместе с сотнями других машин. И никто не знает, когда пустят.
Добро пожаловать в реальность селлеров маркетплейсов октября 2025 года.
Я работаю с логистикой из Китая, общаюсь с перевозчиками и брокерами. Последний месяц — это просто ад. Сейчас расскажу что происходит, почему это случилось и что делать тем, кто попал в эту мясорубку.
Внимание: будет много букв, но если у вас или ваших знакомых есть бизнес на WB/Ozon с поставками из Китая — лучше прочитать. Ситуация серьезная.
📍 ОГЛАВЛЕНИЕ
Что произошло: хроника событий
Где застряли грузы
Почему это случилось (спойлер: никто точно не знает)
Сколько денег потеряли селлеры
История о страховке, которая не сработает
Альтернативные маршруты (что работает сейчас)
Белая доставка: выход или новый ад?
Сколько реально стоит белая схема (считаем вместе)
Главная боль: как заплатить китайцам
Прогноз на 2026: будет только хуже
Что делать прямо сейчас
🚨 ЧТО ПРОИЗОШЛО: ХРОНИКА
Конец сентября 2025: Первые грузы не проходят границу Казахстан-Россия. Перевозчики говорят «технический сбой, скоро пустят».
Начало октября: Задержка грузов из китая сейчас становится массовой. Десятки машин застревают в Самаре УЖЕ после пересечения границы. Их просто разворачивают или задерживают.
10 октября: Официальная информация от перевозчиков: серый импорт через Казахстан полностью остановлен. Задержка грузов из китая на таможне сейчас затрагивает всех, кто работает с карго доставка из китая в россию. Пропускают только «белые» грузы с полным таможенным оформлением.
Сейчас (на момент написания): Задержка грузов из китая в самаре продолжается больше месяца. Переговоры идут на уровне министерств двух стран. Точной даты возобновления нет.
Для понимания масштаба: это основной маршрут доставки товаров из китая для селлеров. Тот самый «карго доставка из китая», когда за 2-3 доллара за кило вам везут товар за 2 недели без всяких таможенных документов.
📍 ГДЕ СЕЙЧАС ЗАСТРЯЛИ ГРУЗЫ
Машины с товарами распределены по всей цепочке логистики. Задержки на границе из китая груз затронули несколько ключевых точек:
В Самаре — их задержали УЖЕ на территории России. Прошли границу, проехали немного и стоп. По слухам — десятки, если не сотни грузовиков. Груз из китая в россию задержка здесь самая болезненная — формально товар уже в стране, но получить его нельзя.
На границе Казахстан-РФ — в очередях на въезд. Их просто не пускают. Доставка через казахстан полностью остановлена для серых грузов.
На складах временного хранения в Казахстане — на удалении от границы. Перевозчики не направляют их к границе, потому что смысла нет — все равно стоять будут. Таможня казахстан сейчас перегружена.
На границе Китай-Казахстан — часть машин даже в Казахстан не успела войти.
Перевозчики поставили всю логистику на паузу. Новые машины к границе не идут — экономически бессмысленно.
🤔 ПОЧЕМУ ЭТО СЛУЧИЛОСЬ
А вот тут начинается самое интересное: никто точно не знает.
Официальной версии нет. Даже через месяц. Перевозчики в недоумении, логисты разводят руками, чиновники молчат.
Версии (из разговоров с инсайдерами):
Версия 1: Санкции и товары двойного назначения Массовая облава на электронику, дроны, комплектующие. То, что может использоваться в военных целях. Проверяют все подряд, поэтому остановили весь поток.
Версия 2: Транзитный запрет В августе Казахстан ввел какие-то ограничения на транзит через свою территорию. Возможно, Россия ответила зеркально.
Версия 3: Бюджет нужно пополнять Самая циничная, но и самая реалистичная. Государству нужны деньги. Серый импорт — это миллиарды рублей неуплаченных пошлин и НДС. Решили прижать.
Версия 4: Лоббизм крупных импортеров Крупные игроки (условные DNS, Ситилинк, МВидео) устали конкурировать с мелкими селлерами. Подсуетились в нужных кабинетах. Перекрыли серый импорт.
Скорее всего правда где-то посередине: сочетание всех факторов.
💸 СКОЛЬКО ПОТЕРЯЛИ СЕЛЛЕРЫ
Давайте по-честному: ДОХУЯ.
Средняя партия товара на WB/Ozon у селлера-середнячка — 1-3 миллиона рублей.
Что происходит с этими деньгами:
❌ Заморожены — товар есть, но его нельзя продать
❌ Новый год горит — пик продаж проходит мимо
❌ Хранение СВХ — от 2 000 руб/сутки и выше
❌ Простой — каждый день убытки
❌ Конкуренты съедают нишу — пока вы ждете, другие продают
Реальные истории из чатов:
"У меня 5 млн в грузе. Застрял 30 сентября. Новый год сливаю. Остатки на складе WB заканчиваются на этой неделе. Дальше — пустота."
"Отправил товар на 2 млн. Это были последние деньги. Сейчас нечем оплачивать рекламу на маркетплейсе. Карточки падают в выдаче."
"Заказал партию на новогодние продажи. Планировал оборот 10 млн за декабрь. Теперь хорошо если хоть что-то успею продать."
А теперь умножьте это на тысячи селлеров. Получается, что на границе застряло несколько миллиардов рублей товара.
🛡️ А КАК ЖЕ СТРАХОВКА?
Ох, сейчас будет больно.
Многие карго-компании включали в стоимость доставки "страхование груза". Типа если что-то случится — выплатим.
В договорах обычно прописано: "В том числе изъятие на таможне".
Звучит отлично, правда?
А теперь реальность:
В текущей ситуации страховка НЕ СРАБОТАЕТ. Почему?
Формально конфискации нет — груз не изъяли, он просто стоит в пути
Форс-мажор — а это обычно не страховой случай
Объем слишком большой — ни одна карго-компания не потянет выплаты на миллиарды
Юридически всё сложно — вы работали по серой схеме, идти в суд = палить себя
Из чатов:
"Спросил у своего карго про страховку. Ответили: ждите решения на уровне министерств. О выплатах речи не идет."
"Страховка — это был просто маркетинг. Скрытое снижение цены доставки. Никакого страхового фонда нет."
"Даже если бы и была конфискация, такой объем никто не выплатит. Проще в Камбоджу переехать."
Вывод: На страховку не рассчитывайте. Вообще.
🛣️ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ МАРШРУТЫ (ЧТО РАБОТАЕТ СЕЙЧАС)
Хорошая новость: рынок быстро адаптируется. Плохая новость: все альтернативы либо дороже, либо медленнее, либо с ограничениями.
1. УССУРИЙСК
Что это: Маршрут через Дальний Восток.
Плюсы:
Работает прямо сейчас
Первые партии должны прийти 15-17 октября
Минусы:
Срок доставки: 40 дней (в 3 раза дольше карго)
Не все коды ТН ВЭД можно везти
Только одно наименование товара
Минимальный вес от 10 кг
Для кого: Если товар попадает под разрешенные коды, можете ждать и работаете с моно-товаром.
2. МАНЬЧЖУРИЯ
Что это: Новый маршрут, который поднимают логисты прямо сейчас.
Плюсы:
Подходит для сборных грузов
Логисты уже договариваются
Минусы:
Совсем новая схема — нет истории
Условия уточняются
Риск нарваться на мошенников
Для кого: Если готовы рискнуть и есть запас прочности.
Мой совет: Подождите первых отзывов. Не стоит быть первопроходцем на последние деньги.
4. TIR-ДОСТАВКА
Что это: Международная система перевозок с гарантиями.
Плюсы:
Работает стабильно 10+ лет
Страховка реально работает
Проблем с доставкой не было никогда
Минусы:
Цена: 3-4 доллара за кг (в 3-4 раза дороже обычного карго)
Подходит только для высокомаржинальных товаров
Для кого: Премиум-сегмент, электроника с хорошей наценкой, брендовая одежда. Также это единственный вариант для доставка авто из китая (авто из китая с доставкой в россию по легальной схеме).
Кстати, да — если кто не в курсе, многие автомобили тоже идут этим маршрутом. Доставка авто из китая сейчас тоже усложнилась из-за ситуации на границе, но TIR продолжает работать.
4. ТРАНЗИТ ЧЕРЕЗ БЕЛАРУСЬ
Что это: Везут через Беларусь в обход Казахстана.
Плюсы:
Для брендовых товаров
Для санкционной продукции (которую официально не завезешь)
Когда все другие пути закрыты
Минусы:
Самый дорогой вариант
Длительные сроки
Подходит для единичных случаев
Для кого: Автозапчасти редких марок, запрещенные к ввозу бренды, специфические товары.
📦 БЕЛАЯ ДОСТАВКА: ВЫХОД ИЛИ НОВЫЙ АД?
Пока все ждут, когда откроется карго, умные уже думают про легальную схему.
Белая доставка из китая в россию — это официальный ввоз с полным пакетом документов:
Контракт с китайским поставщиком
Таможенная декларация (ГТД)
Оплата пошлин и НДС
Сертификаты на товар
Честный знак (где требуется)
Все документы для маркетплейсов
Многие называют это доставка из китая с растаможкой или доставка растаможка из китая в россию. По сути, это легальная логистика из китая, где вы платите все налоги и получаете все документы.
Звучит страшно? Так и есть. Но давайте разберемся.
КОМУ ПОДХОДИТ БЕЛАЯ СХЕМА
✅ Оборот от 50-60 миллионов в год При таких объемах экономика белой схемы начинает работать. Можно нанять нормального бухгалтера, разобраться в процессе, оптимизировать.
✅ Партии от 500 тысяч рублей На меньших суммах фиксированные расходы убивают всю маржу.
✅ Стабильный ассортимент Если вы не тестируете товары, а работаете с проверенными позициями — белая схема позволит легально масштабироваться.
✅ Долгосрочные планы Строите бизнес на годы, а не "сейчас заработаю и свалю".
КОМУ НЕ ПОДХОДИТ
❌ Только начинаете (оборот до 10 млн) Не потянете расходы на бухгалтерию, документы, увеличение закупки.
Оформление экспортной декларации в Китае: ~150 USD = ~13,000 руб
Брокер в России (подготовка ГТД): 15,000 руб
Услуги декларанта: 15,000 руб
Хранение на СВХ (если без досмотра): 5,000-10,000 руб
Доставка внутри РФ (выгрузка, возврат порожняка): 80,000-100,000 руб
ИТОГО: ~615,000 руб
При исходных 200,000 руб на товар.
Себестоимость выросла в 3 раза.
"НО ЭТО ЖЕ ПИЗДЕЦ!"
Да. Для малой партии — именно пиздец.
НО: при увеличении объема картина меняется.
Если везете товар на 2,000,000 руб:
Фиксированные расходы те же (~150,000 руб)
НДС и пошлины: ~500,000 руб
Доставка чуть дороже (контейнер): ~400,000 руб
Итого: ~3,000,000 руб (рост на 50%, а не в 3 раза)
При 20,000,000 руб закупке: Рост себестоимости составит примерно 25-30%.
Видите закономерность? Чем больше объем — тем меньше процент удорожания.
А ЕСЛИ ПОПАДЕТЕ НА ДОСМОТР?
О, это отдельная песня.
Досмотр — это когда таможня решает вскрыть и проверить ваш груз. Вероятность на первой партии — около 90-100%.
Что происходит:
Грузовик едет на склад временного хранения (СВХ)
Контейнер вскрывают
Все перегружают на склад (растаривание)
Ждете назначения инспектора (может быть через 2 недели)
Инспектор приходит, смотрит
Все упаковывают обратно
Едете дальше
Расходы:
Хранение на СВХ: от 2,000 руб/сутки
Растаривание: от 50,000 руб
Если контейнер большой: до 100,000 руб за неделю
Реальный отзыв:
"Мы за 5 дней хранения 7 кубов отдали почти 100К. Просто так. Ни за что по сути."
Мой совет: На первую белую партию закладывайте дополнительно +50,000-100,000 руб и +5-10 дней к срокам.
😤 ГЛАВНАЯ БОЛЬ БЕЛОЙ ДОСТАВКИ: ОПЛАТА
Знаете, что самое сложное в белой схеме? Не таможня. Не НДС. Не документы.
А КАК, БЛЯТЬ, ЗАПЛАТИТЬ КИТАЙЦАМ.
Из-за санкций китайские банки боятся принимать платежи из России. Даже официальные.
ЧТО ПРОИСХОДИТ НА ПРАКТИКЕ:
Банковские агенты (Сбер, ВТБ):
Платежи застревают на 2-3 месяца
Могут вернуться без объяснений
Комиссии 5-10% (прощай, маржа)
Реальная история:
"Оплачивали через официального агента Сбера. Схема через Сейшелы и Гонконг. Деньги ушли. Прошло 3 месяца. Деньги вернулись. Пришлось искать поставщика с ВТБ Шанхай. Потратили полгода на все про все."
ВТБ Шанхай:
Вроде работает стабильнее
Проблема: есть только у 10% китайских поставщиков
Фабрики отказываются открывать, потому что сложно
Платежные агенты:
Посредники, которые принимают ваши деньги и платят китайцам
Комиссия 5-15%
Риск нарваться на мошенников
Криптовалюта:
Работает, но:
Курс плавает
Юридически серая зона
Не все китайцы согласны
ВЫХОД: ТОРГОВЫЕ ДОМА
Торговый дом — это китайское юрлицо, которое выступает посредником.
Как работает:
Вы переводите деньги торговому дому (у него есть счет, который принимает из РФ)
Торговый дом закупает у вашего поставщика (даже если это мелкий продавец с 1688 китай)
Оформляет экспорт на себя
Отправляет вам груз с документами
Плюсы:
Решает проблему оплаты
Не нужен свой контракт с фабрикой
Меньше головной боли
Работает даже с мелкими продавцами (сайт 1688 на русском, Taobao на русском, Taobao россия)
Минусы:
Комиссия (обычно 5-10% сверху)
Нужен брокер в России
Все равно дороже карго
Это хороший вариант для тех, кто делает купить доставка из китая среднего объема и не готов заморачиваться с прямыми контрактами.
⚠️ ПОДВОДНЫЕ КАМНИ БЕЛОЙ ДОСТАВКИ
Думаете, заплатили пошлины и НДС — все? Хуй там.
1. КОРРЕКТИРОВКА ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ (КТС)
Инспектор смотрит на ваш инвойс и говорит: "Бро, твой товар не может стоить 100 рублей. Аналоги ввозят по 200. Плати как за 200."
И вы начинаете доказывать, что ваш товар реально дешевле. Пока доказываете:
Товар на СВХ (платите за хранение)
Нужно внести обеспечение
Разбирательство до 30 дней
Как защититься:
Экспортная декларация из Китая (главный документ)
Оплаченный инвойс
Контракт с поставщиком
Реальная, а не заниженная цена
2. ПАКЛИСТ
Это документ, где перечислены все товары в грузе.
Проблема: китайцы с популярных площадок для закупок НЕ УМЕЮТ его оформлять.
Особенно это касается мелких продавцов с платформ типа 1688 com официальный сайт или Taobao официальный сайт. Если вы делаете выкуп с 1688 через посредника — настаивайте на правильном оформлении документов.
Что происходит:
Путают количество товара
Забывают указать вес нетто/брутто
Случайно кладут другой товар
Ошибаются в описании
Результат: штрафы, задержки, досмотры.
Из чата:
"Попробуйте объяснить продавцу на 1688, что вам нужен правильно оформленный паклист. И что нельзя положить случайно другой товар. Штрафы будут астрономические."
Кстати, если работаете с сайт 1688 com или товары 1688 заказываете напрямую — учитывайте языковой барьер. Даже если интерфейс 1688 официальный на русском, продавцы все равно китайцы и требования ТС ЕАЭС им непонятны.
Решение: Работать через посредника в Китае, который все проверит и оформит правильно. Или использовать проверенные карго компании доставка из китая в россию, которые перешли на белую схему и знают все требования.
3. СЕРТИФИКАЦИЯ
Многие товары требуют сертификатов или деклараций соответствия:
Одежда
Обувь
Электроника
Детские товары
Посуда
И куча всего еще
Что нужно:
Привезти образцы товара
Отдать в лабораторию
Получить сертификат (2-4 недели, 15-50 тыс руб)
Только потом везти партию
Добавьте это к срокам и расходам.
Кстати, доставка заказов из китая в россию специально для сертификации (образцы) — это отдельная статья расходов, о которой многие забывают.
4. НАЛОГИ И БУХГАЛТЕРИЯ
Работаете на УСН 6%? Забудьте про простоту.
При белом ввозе вам скорее всего придется:
Перейти на ОСНО с НДС
Нанять нормального бухгалтера (20-50 тыс/мес)
Разбираться с авансовым НДС (кассовые разрывы — привет!)
Камеральные проверки от ФНС
Можно остаться на УСН, но:
Таможенный НДС идет в расходы (не возвращается)
Экономика хуже при больших объемах
🔮 ПРОГНОЗ НА 2026: БУДЕТ ТОЛЬКО ХУЖЕ
Сейчас я вас немного добью.
Даже если сейчас границу откроют, в 2026 году карго умрет окончательно.
АПРЕЛЬ 2026
ФТС, ФНС и маркетплейсы запускают интеграцию:
Для продажи товара на WB/Ozon потребуется ГТД (таможенная декларация)
Без документов — блокировка карточек
Продавать карго-товары станет нереально
ИЮЛЬ 2026
Новые правила ввоза из стран ЕАЭС (включая Казахстан):
Перед ввозом нужно загрузить договор с контрагентом
Предоплатить НДС 22%
Только после этого — ввоз товара
Серый импорт через Казахстан = смерть.
ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ
Государство планомерно убивает серый импорт.
Причины:
Нужны деньги в бюджет
Лоббизм крупных игроков
Борьба с санкционными товарами
Контроль над рынком
Кто выживет:
Крупные игроки с оборотами 200+ млн
Средние селлеры, которые успеют перестроиться
Те, кто перейдет на белую схему
Кто умрет:
Малые ИП с оборотом до 30 млн
Те, кто тестирует товары малыми партиями
Работающие в одиночку
Не готовые к росту себестоимости
Мой прогноз: 50% мелких селлеров уйдут с рынка в 2026.
Это не конец рынка — это его ПЕРЕЗАГРУЗКА.
✅ ЧТО ДЕЛАТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС
Хватит пиздеть про проблемы, давайте к решениям.
ЕСЛИ ВАШ ГРУЗ ЗАСТРЯЛ:
Не паникуйте
Самостоятельные действия пока невозможны
Ждите решений на уровне государств
Следите за новостями
Свяжитесь с карго
Уточните статус груза
Спросите про прогнозы (хотя их нет)
Зафиксируйте письменно все обещания
Работайте с остатками
Выжмите максимум из того, что на складе WB/Ozon
Перераспределите рекламный бюджет
Может быть, временно переключитесь на другие товары
Считайте убытки
Фиксируйте все расходы
Возможно, пригодится для налоговой
Или для суда (хотя вряд ли)
ЕСЛИ ПЛАНИРОВАЛИ ЗАКАЗЫВАТЬ:
СТОП новым заказам через карго
Не рискуйте оставшимися деньгами
Дождитесь возобновления движения
Или переходите на альтернативы
Изучите альтернативные маршруты
Уссурийск (если подходит ваш товар)
TIR (если готовы платить)
Маньчжурия (осторожно, новая схема)
Изучите реальные доставка грузов из китая карго компании, которые адаптировались
Посчитайте экономику белой доставки
Возможно, пора переходить на доставка товаров из китая в белую
Найдите брокера, попросите расчет
Сравните с текущей маржинальностью
Диверсифицируйте поставки
Не зависьте от одного маршрута
Разделите риски
Может быть, часть товара закупать в РФ у импортеров
Проверьте площадки закупок
Если работали с 1688 официальный или 1688 официальный сайт на русском — узнайте у поставщиков про альтернативные маршруты
Taobao официальный тоже может предложить варианты через своих логистов
ДЛЯ ВСЕХ:
Создайте резервный фонд
Хотя бы 3 месяца расходов
На случай новых форс-мажоров
Оцените свои силы
Потянете ли белую схему?
Можете ли масштабироваться?
Или пора искать другую нишу?
Не кладите все яйца в одну корзину
Разные товары
Разные поставщики (не только 1688 товары из китая)
Разные маршруты доставки из китая
🎬 ИТОГО
Что мы имеем:
Задержка грузов из китая сегодня затрагивает тысячи селлеров
Миллиарды рублей заморожены на границе
Карго через Казахстан не работает минимум месяц
Возобновление — неизвестно когда
2026 год принесет еще больше ограничений
Что делать:
Не паниковать, но действовать
Изучать альтернативы (доставка заказов из китая есть разными путями)
Считать экономику белой доставки
Готовиться к новой реальности
Главное: Рынок не умрет. Он меняется. Выживут те, кто адаптируется быстро.
Время дешевой и простой логистики заканчивается. Начинается эра легального, более дорого, но предсказуемого бизнеса.
P.S. от автора
Я не призываю всех срочно бежать в белую или закрывать бизнес. Просто хочу, чтобы люди понимали реальную ситуацию, а не жили иллюзиями.
Кризис — это всегда возможность. Кто-то вылетит, кто-то укрепит позиции. Решать вам.
Если у вас есть опыт с текущей ситуацией — пишите в комментах. Давайте помогать друг другу.
Нужна цена ниже? Нужно купить больше! Нужны изменения? Нужно купить больше! Нужно быстрее? Нужно платить больше! Нужно качественнее? Нужно платить больше! И т.д.
В общем посмотрим, что у нас получится в этот раз, пожелайте нам удачи!😁
В западном мире рукопожатие — это универсальный знак приветствия и согласия. Крепкое, уверенное, равное. В Китае же всё иначе. Здесь рукопожатие — это тонкий язык, на котором говорят статус, уважение и традиции. Одно неверное движение — и вы можете ненароком проявить неуважение.
Давайте разберемся, как правильно пожимать руку в Поднебесной, чтобы произвести наилучшее впечатление.
📜 Краткий экскурс в историю: Почему это так важно?
Само рукопожатие не является исконно китайской традицией. Исторически здесь использовались поклоны и сложенные приветствия «цзоцзи». Рукопожатие пришло с Запада и стало распространенным в деловой среде. Но, как и многое другое, китайцы адаптировали его под свою культуру, где ключевыми понятиями являются:
· «Гуаньси» (关系) — связи и отношения. Правильное рукопожатие — это первый шаг к построению хороших «гуаньси».
· Иерархия — уважение к старшим и к тем, кто выше по статусу.
🤔 Как правильно пожимать руку в Китае? Пошаговая инструкция
1. Кто первый?
· Инициатива. Лучше дождаться, пока руку первым протянет ваш китайский коллега, особенно если он старше или занимает более высокую должность. Это проявление уважения к его статусу.
· Приветствие группы. Если вы входите в комнату с несколькими людьми, принято сначала поздороваться с самым старшим или высокопоставленным человеком.
2. Техника: Крепость и длительность.
· Не «ломайте кости». В отличие от Запада, где ценят крепкое рукопожатие, в Китае оно должно быть легким и непродолжительным. Слишком сильное сжатие может быть расценено как агрессия или попытка доминировать.
· «Мягкая» рука. Рукопожатие часто бывает достаточно мягким. Не сжимайте руку партнера с силой — просто обхватите ее.
· 2-3 секунды — идеальная длительность. После этого можно мягко отпустить.
3. Взгляд и улыбка.
· Смотрите в глаза, но не слишком пристально. Прямой, непрерывный взгляд может считаться вызовом.
· Легкая, вежливая улыбка — лучший спутник рукопожатия. Она показывает ваши добрые намерения.
4. Положение второй руки.
· Чтобы проявить особое уважение (например, к очень уважаемому человеку или старшему), можно поддержать свою правую руку левой снизу или легонько коснуться левой рукой запястья правой. Этот жест говорит: «Я оказываю вам глубокое уважение».
5. Что делать с левой рукой?
· Никогда не пожимайте руку левой рукой! В китайской культуре левая рука считается нечистой (исторически ей совершали гигиенические процедуры). Также не стоит держать что-то в левой руке во время рукопожатия.
· Не засовывайте левую руку в карман.
⚠️ Чего следует избегать? Топ-3 ошибки иностранца
1. Слишком крепкое рукопожатие. Повторю, это главная ошибка. Вас могут счесть грубым и невоспитанным.
2. Пожимать руку женщине первым. В более консервативных кругах инициатива должна исходить от женщины. Если она не протягивает руку, ограничьтесь кивком и улыбкой.
3. Тянуть за руку. После рукопожатия не тяните человека к себе, чтобы похлопать по плечу или обнять. Китайцы ценят личное пространство, и такой жест будет выглядеть крайне фамильярно.
🧧 Рукопожатие в контексте: Другие традиции приветствия
Рукопожатие — лишь часть картины. Часто его сопровождают или заменяют другие жесты:
· Легкий кивок. Универсальный знак уважения, особенно если вы младше или ниже по статусу.
· Объятия. Не приняты! Особенно между людьми разного пола или малознакомыми. Это нарушение личных границ.
· Поцелуи. Абсолютно недопустимы в деловой и даже в большинстве неформальных ситуаций.
· Обмен визитками. Это целый ритуал, который часто происходит сразу после рукопожатия. Передавайте и принимайте визитку обеими руками, внимательно ее изучите.
💎 Краткий итог: Главные правила
· Будьте скромны и уважительны.
· Дождитесь инициативы от старшего по статусу.
· Пожатие — легкое и короткое.
· Используйте только правую руку.
· Сопровождайте легкой улыбкой и не слишком пристальным взглядом.
Помните, в Китае ценят не столько сам жест, сколько проявленное через него уважение. Научившись правильно пожимать руку, вы сделаете не просто формальный жест, а покажете, что уважаете местную культуру и готовы строить отношения на ее условиях. А в Китае это дорогого стоит.
