В общем, чтоб вы тоже знали, где оно находится. Зона прилёта, аэропорт Адлера (Сочи). Магазин "Магнит".
Туда можно попасть не выходя из здания аэропорта.
На картах, правда, показывает, что магазин на втором этаже, но, нет ))

ПС: в комментах дополнительные скриншоты

Хамоватый работник Уральских авиалиний прогремел на весь интернет, но оказывается не одни Уральские могут гордиться сотрудниками, столь рьяно исполняющими свой долг. Победа в этом смысле недалеко ушла, и даже недавний суд никак не поменял отношение сотрудников к ужесточенной проверке ручной клади.

Далее история будет рассказана со слов пострадавшей. Я была свидетелем того, как это происходило, и со стороны общение и поведение сотрудников Победы выглядело мерзко и отвратительно, и тем хуже было, что молоденькие сотрудники унижали пенсионерку, проходившую регистрацию, на глазах остальных пассажиров.

"Сегодня, 26 июля, был перелёт. Проблемы возникли на стойке регистрации при проверке ручной клади через калибратор. На одной из стоек регистрации 14-20 подошла к работнику аэропорта Роману, передала документы для проверки и регистрации. Роман взвесил багаж, он превышал вес, оплаченный в билете, примерно на половину кг. В билете было оплачено 10 кг.

Роман сказал что необходимо доплатить за этот перевес. Я, не желая доплачивать за этот перевес, поскольку итак еле купила дорогой билет из Санкт-Петербурга на Кавказ со своей бюджетной зп врача, решила вынуть куртку из багажа и переложила её в ручную кладь, ведь ручная кладь у меня была в сумке со специальными габаритами, подходящими под калибратор Победы и она была не сильно заполнена - куртка туда поместилась. Роману это сильно не понравилось, и он заставил ручную кладь засунуть в калибратор, а также дамскую сумочку и фотоаппарат Инстакс, который был надет мне на шею. Если с фотоаппаратом я была согласна, и я отдала его провожающей меня дочери, то с дамской сумочкой с документами нет. Большинство пассажиров помимо ручной клади имели маленькую дамскую сумочку, и к ним не придирались. Однако, я поняла, что Роман не пропустит, если не сделать так как он просит, а именно - засунуть все вещи в калибратор и чтобы свободно закрывалась крышка. Поэтому я выполнила это требование, дамская сумка была уложена в ручную кладь, Инстакс отдан дочке, и калибратор закрылся. Но перед этим Роман послал меня к представителю Победы за разъяснениями.

Общался Роман по-хамски, хоть я вдвое старше его, я пенсионерка и военный врач в федеральном госпитале на Кавказе, я анестезиолог и лечу военных, которых привозят мне в тяжёлом состоянии и психика моя уже давно стала железной, но то, как он хамил мне, вызвало у меня сильный негатив и неприятие, а также желание добиться справедливости. При попытке дочери посмотреть его имя на бейдже, чтобы оставить отзыв, он разозлился ещё сильнее и угрожал не пустить вообще на рейс и вызвать полицию.

Я, чтобы быстрее закончить этот мучительный процесс проверки, подошла к молодому человеку Александру, представителю Авиакомпании Победа, и попросила разъяснения, почему я должна убрать дамскую сумочку в ручную кладь. Александр сказал что это правила авиакомпании. Я сообщила, что маленькая дамская сумочка с документами может быть отдельно. Однако Александр был непреклонен. Я уточнила у него, что недавно был суд по ручной клади у Победы, где компанию обвинили в ужесточении правил к ручной клади, на что Александр издевательски отпустил комментарий, что решение суда не вступило в силу. Хотя суд ведь выиграл и это вопрос времени. И потом, для меня решение суда имеет авторитет, и просто насмехаться над тем, что достаточно серьезно для репутации компании, показывает в целом лицо компании Победа. Александр превысил полномочия в том смысле, что также как и Роман, говорил грубо и по-хамски, не соблюдая субординацию.

Я вернулась к стойке регистрации, где сидел Роман. Однако Александр тут же нарисовался рядом и внимательно наблюдал за тем, как я сдаю багаж. Видимо следил, чтобы не дай бог я не попыталась всунуть несчастный Инстакс в чемодан или ручную кладь, хоть он был уже у дочери. Учитывая грубую реакцию Романа, и надзирателя Александра, я перешла на другую стойку регистрации, где сидела девушка, и с ней начала оформлять регистрацию. Александр опять пошёл за мной. Я попросила его отойти. Но он ответил что где хочет, там и будет стоять, и продолжал наблюдать и отпускать язвительные комментарии относительно того, что я упомянула, что у Победы был суд, решение не вступило в силу, и это я нарушаю правила, а он и его окружение правила соблюдают и у них нет проблем с багажом. Я получила свой талон и стала собираться уходить к воротам. Однако я видела, как Александр кому-то говорил, чтобы меня как следует проверили, когда я буду проходить регистрацию на посадку, при этом он продолжал отпускать язвительные шутки. Он доносил по телефону, чтобы проверили что я не попыталась пронести фотоаппарат. Хотя я уже отдала его дочери и если бы захотела, могла бы убрать его в ручную кладь, поскольку у него маленькие габариты и вес, а кладь была не полностью заполнена.

Я считаю это предвзятым отношением, и недопустимым в отношении клиента. Поскольку у меня действительно начались проблемы на посадке, меня опять не хотели пускать из-за дамской сумки, которую я вынула из ручной клади, чтобы достать паспорт. Девушка пропускала всех с ручной кладью и сумкой отдельно, но меня остановила и мне опять пришлось объясняться, что сумку я уберу в ручную кладь. Моя дамская сумочка маленькая и не составляет труда её убрать в не до конца заполненную сумку ручной клади. Девушка в итоге меня пропустила. Но сам факт такого обращения показывает, что представитель Авиакомпании Победа от лица компании транслирует, что компания плевать хотела на своих клиентов, что обладание властью, в данном случае не пустить на рейс, это угроза, что можно манипулировать этим, что можно хамить женщине в 2 раза старше. А я напомню, я пенсионерка, хоть и работающая, но всё же гожусь этим двум хамам в матери.

Единственное, за что благодарю, что долетела без опозданий и происшествий, без задержек, в этом повезло, но эта ситуация на регистрации абсолютно выбила из колеи перед полетом. А главное, невозможность отстоять свою позицию, и показательное отношение сотрудников Победы, судебное решение для Победы ничего не значит."

Как дочь, чью мать унижали на моих глазах, я прошу Авиакомпанию Победа привлечь данных людей, Александра и Романа, к ответственности, как минимум, к дисциплинарному взысканию, а также разъяснить своим работникам, что такое субординация, и провести серьезный выговор по поводу высмеивания судебного решения. Возможно оно и не вступило ещё в силу, но это вопрос времени. И потешаться над этим точно не стоит. Если представители Победы сидят на Пикабу, я прошу дать комментарий по ситуации, описанной выше.

Ссылка на статью про суд Победы https://www.rbc.ru/society/06/06/2025/6842b5bb9a79471513722398

В Росавиации призвали уволить топ-менеджеров «Уральских авиалиний», которые несут ответственность за безопасность полетов. Рекомендация была дана после расследования аварийной посадки пассажирского самолета в поле.

Росавиация завершила повторное расследование авиаинцидента. Комиссия указала, что посадка в поле случилась из-за многочисленных нарушений и ошибок, допущенных экипажем. А причина этого – в том, что у них была недостаточная подготовка, и ответственность за это должны нести топ-менеджеры.

«По результатам расследования комиссия рекомендовала «Уральским авиалиниям» в числе прочего рассмотреть вопрос о соответствии занимаемым должностям ответственных за обеспечение безопасности полетов лиц, следует из отчета. Речь идет о двух заместителях гендиректора Сергея Скуратова – летного директора Сергея Глазкова и директора по качеству Алексея Фомина», – сообщают «Известия».

Совет директоров «Уральских авиалиний» примет решение о том, насколько эти сотрудники соответствуют занимаемым должностям. Об этом сообщила пресс-секретарь авиакомпании Вера Гасникова. По ее словам, 80 % рекомендаций Росавиации в компании уже выполнили.

Кроме того, в настоящее время решается вопрос о том, как транспортировать самолет с поля. Взлететь с грунта он не может, а строить взлетную полосу – слишком дорого и нецелесообразно. Перевозчик уже заплатил за аренду участка поля колхозу имени Ленина 1,2 миллиона рублей, и еще 9,3 миллиона составляют другие траты, включая охрану воздушного судна.

Ранее сообщалось, что самолет «Уральских авиалиний» нельзя будет вернуть в работу без многочисленных проверок на прочность. Не исключено, что он будет разобран на запчасти для транспортировки с поля.