Ответ на пост «Дизайн»2
Готовили тут по осени домашний кетчуп, как вдруг попалось это
Уже был готов закинуть в мясорубку, но вовремя осознал что надо сфоткать :D
Как я прогнул изменчивый мир под себя [Реальный кейс]1
Сейчас я вам расскажу реальный случай из своего города и хочу чтобы каждый из вас, кто желает, сделал тоже самое в своём городе и потом отписался, что из этого вышло!
Будет так называемая обратная связь и лучшая практика.
Для тех кто хочет к лету открыть себе категорию А за полцены и быстро.
В общем у меня имеются водительское категории BC и бес в ребро хочу открыть себе категорию А. Спросил у яндекс карт какие есть автошколы в нашем городе. Заходил на сайт каждой школы, сравнивал цены и что предлагают.
Цены были во всех одинаковые за категорию А просили 20 рублей и 2 месяца занятий. Каково же было моё удивление, что ни в одной школе не было ускоренных курсов категории А. Ни в одной. Были только варианты с B на С, В на D и так далее.
То есть нужно было заплатить фулпрайс и отсидеть 2 месяца и только потом получить права. Нахрена я буду 2 месяца чалиться с новичками, да ещё и платиь за инфу которую я и так уже знаю. Тем более в соседнем городе я узнавал есть вариант в автошколе категория А 15рублей полный курс 2 месяца и 10 рублей при наличии любой категории(2 недели Карл!!)
Казалось бы что можно сделать в такой ситуации. А вот что сделал я. В каждом городе наверняка есть своя группа города в телеге. В общем я туда бросил клич
Кто хочет открыть себе категорию А к лету по цене ниже рынка, и быстро!
Естественно лес рук. Собрал всех в одну группу и толпой мы двинулись в лобовую атаку на местный досааф. Захожу к директору(женщина) и накидываю ей инфу, почему у вас нету ускоренных курсов при том что у вас вся материальная база для этого имеется. Она сидит вижу по глазам сама удивилась как они не догадались такие курсы сделать, ведь с других категорий на другие у них есть и по цене в два раза ниже.
Тут же объясняю, что если у человека есть любая открытая категория он уже знает всю кухню. Обычно это люди работающие ему с вот такой головой после работы не надо в классе сидеть. Теорию он сам дома может почитать 25стр книжка. Основной упор сделать на практике. Разумеется цену сделать x / 2 и сроки обучения сократить. И привожу пример школы из соседнего города. Показывают группу желающих в телеге. В общем она обещала разработать такие ускоренные курсы. Дам ей срок неделю две если будет не всё готово. Потом в конкурирующие школы обращусь с тем же предложением. Это должно ускорить процесс.
Вот таким способом можно понизить прайс, уменьшить сроки и получить то что ты хочешь. Разумеется сдаём по взрослому в ГАИ, халявы по сдачи тут нету, готовиться придётся. Этот вариант для людей ценящих своё время и деньги.
Теперь кто желает может такую же суету навести у себя в городе, возможно даже лучше сделать, главное делитесь кейсами, иначе так и будем сидеть без развития каждый себе на уме. Прошу высказывайте Ваши мысли в комментарии
Друзья-шоферы из Забайкалья купили мотоцикл для СВО
Алексей Пляскин, Михаил Евсеев, Евгений Ордуланов и Александр Гордиенко дружат уже много лет. Все четверо – профессиональные водители и поэтому прекрасно понимают, насколько важна надежная техника. Узнав о том, что Народный фронт объявил сбор мотоциклов на СВО, мужчины единогласно решили купить одного "железного коня" и отправить землякам на передовую.
Только в 2025 году НФ Забайкалья отправил "за ленточку" почти 200 единиц различной техники. Мы продолжим эту работу и в 2026 году.
Не оставляйте зажигание на ночь
Вы будете смеятся, но я сжёг так катушку на иж планете 3 и на иж планете 5. А потом и на альфе. И на карбюраторной девятке у отца была такая же херь. Хотя лично я с техникой вожусь дай бог четвертый год, а отец уже лет как 15 не ездит вообще.
Ну, просто потому что мы с ним клинически рассеянные и периодически оставляем ключ в замке зажигания. У нас частный дом, во дворе стоят машины и мотики.
Так что если вам везёт и вы ездите на новье (всегда и хорошо работающее электронное зажигание, или инжектор), или если у вас пусть старый, но западно япоснкий автопром или "брендовый" китайский, и у вас есть личный автоэлектрик, который раз в неделю проверяет абсолютно все контакты, то да, оставляйте зажиг на ночь включенным.
Я вообще не очень то уверен, что на инжекторе или электронном зажигании в любом случае автоматика сможет отрубить на ночь зажигание. Эта функция тоже может сломаться.
я вот тут совсем немного погуглил, всяких пруфов на эту тему полно.
какого фига люди считают это мифом, я не понимаю. Наверное, потому, что 90% ездят на кредитных тачках.
Зажигание оставлять не нужно.
"Кулибин" пустыни. Француз, превративший Citron 2CV в мотоцикл
1993 год. Где-то между Марокко и бескрайней пустыней. Французский электрик по имени Эмиль Лерай ехал на своем уже видавшем виды Citroën 2CV. И вдруг — удар, скрежет и полная тишина. Машина налетела на камень и "отдала концы". А подвеска "сложилась"...
Француз застрял один посреди враждебного пейзажа, где ближайший человек (да и тот – бедуин!) мог оказаться за сотни верст.
Обычный человек запаниковал бы и стал ждать чуда, заламывая руки в отчаянии.
Но Лерай оказался не робкого десятка. А главное, руки у него росли из положенного места. Он верно оценил почти безнадежную ситуацию и свои шансы на успех. Почти такие же безнадежные... Потом посмотрел на груду металлолома, которая еще час недавно была автомобилем и на ящик с инструментами в багажнике. И в его голове, должно быть, щелкнуло: "Если нельзя починить, то значит, можно переделать". И пошел ва-банк...
За 12 дней под палящим африканским солнцем француз проделал то, что иным не под силу в цеху с полным набором оборудования. Он перестроил разбитую машину в двухколесный мотоцикл. Без чертежей и помощи, на чистом инстинкте выживания и инженерной смекалке.
Шасси было укорочено и переделано под два колеса, а мотор поставлен в центре. Новое транспортное средство стало похоже на машину из "Безумного Макса"...



Финал этой истории вышел немного абсурдный. Когда он, наконец, достиг цивилизации, его встретили как... нарушителя. Марокканская полиция оштрафовала Лерая за управление непонятным и незарегистрированным транспортным средством.
"Это чё за самоделка? Где фары? Где бумаги?" — вероятно ворчали жандармы, с недоумением обходя вокруг скрипучей конструкции из трубок, рамы и мотора от "двухсишки", водруженного на два колеса. Но сквозь ворчание сквозило уважение, а в глазах мелькало неподдельное восхищение.
Француз, черный от загара и машинного масла, пожал плечами и достал кошелек, чтобы заплатить штраф. Это была самая смехотворная плата за жизнь, которую только можно было представить.
Этот уникальный объект человеческой изобретательности и силы духа сохранился. Он стал вещественным доказательством одной простой, но мощной истины. Когда ситуация кажется абсолютно безнадежной, главный ресурс — это знания, извилины в голове и упрямство в характере.
Душевный познавательный контент в телеграм-канале ТехноДрама




![Продолжение поста «Как я прогнул изменчивый мир под себя [Реальный кейс]»](https://cs17.pikabu.ru/s/2026/02/09/12/mrwvkoey.jpg)




