2 поста-ответа
Это вжжж неспроста. Большинство сервисов куда я обращался с улицы производят удручающее впечатление. Если нет ясности в причине поломки (а в 90% это электрика), то вероятность, что её найдут 10%. Будут тыкать в лаунч, будут менять все датчики по кругу дважды. Даже механические работы нужно проверять сразу. Даже в больших сервисах большинство слесарей просто с улицы по объявлению. Положительный опыт только тогда, когда ты точно знаешь что нужно сделать и едешь в место где делают именно это + по отзывам.
раскрыть ветку (22)
Открою вам большой секрет - во всех сервисах слесари с улицы по объявлению. Еще ни один сервис не видел, где слесаря сами бы родили, вырастили и воспитали.
раскрыть ветку (18)
Ну, я, например, наивный Чукотский парень, думаю, что есть слесаря, которые закончили ПТУ, получили корочку автослесарь, ну вот и пошли работать в сервис?!
раскрыть ветку (4)
Такие ко мне тоже приходили. Но как показывает практика - наличие корочек не равно наличие хоть каких-нибудь навыков. Такие ребята после ПТУ даже колодки не могли правильной стороной установить.
раскрыть ветку (2)
Главное - интеллект. Хоть тест на IQ проводи... Из всей кучи стажёров только один парень продолжил работать по профилю ремонта навесухи (щас за 500км, в столице, в ВольтагЭ.ру), и он с самого начала казался личинкой (20лет) Онотоле Уассермана. А другие ребята, которые изначально казались объективно и всесторонне подтуповатыми, в итоге ушли по собственному или пинком под зад. Либо ниасилили и захотели обратно на стройку да в сварщики (вот так мой бывший шеф выбирал кандидатов в электрики), либо пьянки/воровство/наглость+недисциплинированность.
Главное - интеллект.
Проблема только одна: если интеллекта больше чем у шефа, шеф идёт нафиг. Если интеллекта как у хлебушка, у шефа не выделяется зарплата) Так и лавировали-лавировали, да не вылавировали. Я ушёл в сам-себе-электрики ибо шеф напридумывал тупых правил и пытался выжать меня как лимон. А шеф понабрал ребят "тяжёлых" и нянчится с ними, показывая эту кунсткамеру потребителю на очень платной основе. Иногда за ними переделываю и плакаю от смеха. Их точки перестают работать по выходным , закрываются, переезжают, ищут работников прям с бумажным листом на входной двери.
Весь старый рабочий состав ушел.
А могли бы работать и развиваться.
опыт - дело наживное, пту должно давать базу, если ты готов впитывать. Знаю кучу мастеров с дипломом и кучк мастеров без диплома, разницы нет.
Муйня. У меня есть друзья, закончившие даже факультеты. Но они всё-равно по итогу оказывались менее грамотнымт, чем бывший муж-самоучка, и сейчашний мой автомастер. А если там пту в их соаременном виде, я б вообще бежала бегом уехала
Вспоминаю как мне заднее пассажирское стекло меняли. Вот казалось бы, что может пойти не так. Но если бы я не присутствовал, то имел бы с дверью проблем. Пытался сломать отвёрткой электрический коннектор, забыл удалить осколки битого стекла, чуть не сломал новое стекло (только после мата и угрозы пиздюлей перестал пихать под немыслимым углом, впрочем после того как снял молдинг, не смог приколхозить его обратно).
раскрыть ветку (8)
Поэтому такие работы (не требующие подъемника или специнструмента) лучше выполнять самому, если руки из плеч конечно.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Ну стекло поменять можно прямо на парковке, если погода позволяет. Я дверь водительскую менял с полной перестановкой стекла и всех кнопок/панелей, заняло три часа. При этом я не автомеханик, а ITшник, просто руки из плеч нужно иметь.
раскрыть ветку (3)
Ну это круто
Только "погода позволяет" в большей части страны - означает чинить только летом и не в дождь.
А остальное время без машины жить, ведь яжмужик, в сервис не повезу?)
раскрыть ветку (1)
Бампер задний и нижнюю дверь багажника около дома менял, летом конечно. Каеф, птички поют, солнышко светит, пивко прохоадное.
О, я знаю такого. Батя в сервисе работает и сына туда же, обучил
Пользуясь случаем, знаете слесаря в Москве стаканы переварить на ниссане?
раскрыть ветку (3)
Проблемы с электрикой это всегда боль. Хрен найдешь специалиста. Кругом одни обезьяны-диагносты, которые умеют читать с экрана ноутбука код ошибки и его описание. Находить причину неисправности и решать её, это не к ним.
Ага, а запчасти на замену для проверки пойди купи, а обратно после того как их ставили уже не примут.