Ещё к тем постам хотел написать, но было как-то лень. Сумасшедший день, Хонда Р-Тайп на автомате, Мондео на автомате, надо все это развезти (отдельная история почему, алкоголики клиенты) и вишенка на торте ВАЗ 2107 под вечер. Я уже уебаный в хлам, завожу её, нажимаю тормоз и втыкаю заднюю... "рааакета"!На удивление передача воткнулась! (При этом я умею в двойной выжим и ловить синхронизацию, учился на ЗИЛ 130, была пара ситуаций, когда машины "довозил" с наебнувшимся сцеплением) она заглохла конечно дернувшись. Придя в себя завёл, вроде все норм, уехал.Там просто начальный пост был, что с механики на авто ногу привязать нужно, а вот обратная ситуация.

Был период в жизни... С утра вставал, прогревал (-30) Volkswagen caddy, садился на него и ехал до автошколы. В автошколе проходил обучение (вождение) на Урале, за это время супруга своими ключами забирала caddy, я топал до работы и садился на шниву, пол дня ездил на ней и опять в автошколу, но уже вождение на ПАЗе.Все четыре машины крайне разные как в управлении так и в габаритах. За время обучения наработались такие рефлексы, что потом адаптация к любой машине занимала пару часов. Опыт незабываемый и на мой взгляд очень полезный для любого.

Рассказываю свою историю общения с разными типами КПП. Предистория с 2000 по 2005 работал на ГАЗелях, накатал по Москве ± 500 000 км, то есть рефлексы прокачал на 146%, с 2005 по 2011 в личном пользовании были машины только на механике, ещё 140 000 к прокачке, в 2011 пересел на машину с автоматом, проблем не было вообще, сцепление не искал. В 2016 продал машину, ездил на такси и на метро. Весной 2017 покупаю у соседа по гаражу Калину, что бы гонять на дачу и тут всплыли проблемы, при этом я с 2011 года переодически ездил на разных грузовиках с механикой и не испытывал не каких проблем, но сука на Калине, то есть на легковой машине, полностью отключались рефлексы и продолжал ездить на автомате… Как сейчас многие подумают при трогании с места, не фига! При торможении, я забыл выключить сцепление и глох при каждой остановке! И это длилось полгода, пока не продал машину, буквально, на каждом светофоре. И самое удивительное когда я пересаживался в грузовик, все ок. Торможу, трогаюсь, маневрирую не каких проблем. В легковой машине пиздец, левая нога отключается. Сейчас машина с автоматом. Но если надо ездить на механике в легковой, как только переключаюсь на рефлексы, всё, глохну всегда.