Здесь стоит говорить так, как есть:

1. Водитель до того, как поехать, до того, как в машину сел пассажир знает полные условия поездки и он в принципе может отказаться от заказа и агрегатор даже создал условия для отмены заказа дав водителю варианты выбора причины для отмены.

2. В момент, когда включен режим поехали, водитель подтвердил своё согласие с условиями поездки и принял пассажира в том виде, в котором он или она уже в машине.
Приняв это, водитель несет ответственность в соответствии с Законом о защите прав потребителей.

Не дай Бог он высадил пассажира в пути, не дай Бог это подросток... Будь пассажир немного грамотным, он подаст в суд на водителя и с помощью грамотного юриста стрясёт с водителя ооооочень много. Ибо он - клиент. Если это подросток, в суд на водителя могут подать его родители.

Что делать?

Водителю 10 раз подумать перед тем, как везти пассажира. И приняв на борт пассажира, включив режим поехали брать себя за шкирку, затыкать рот и молча везти не придираясь к клиенту создпавая условия поездки в соответсвии с тарифом как минимум.. Даже если он пьян. Даже если он хамил. Закон о защите прав потребителей 100% на стороне пассажира. И это нужно помнить.

Особенно хорошо думать, когда пассажир с ребёнком настаивает на поездке, в которой ребёнок должен быть в специальном детском кресле и не дай Бог ДИП, даже если водитель не виноват а в машину въехал другой участник движения, водитель такси всё равно несёт полную ответственность за всех пассажиров в машине и теперь ещё и за сохранность багажа пассажира (см. ОСГОП)

И это ещё не всё....

PS Любой водитель, прочитавший эти несложные строчки в праве отрицать всё и вся до тех пор, пока однажды не встретит на своём пути человека, умеющего судиться.... Вот тогда то он вспомнит о существовании Закона о защите прав потребителя.

У бомбилы пригорело. #comment_338880866

Удивительно не то, что ТС на хайповой теме мешает в кучу совершенно нетождественные ситуации, а то, что его идиотский пост плюсанули почти 3 тысячи человек.
Люди, да что с вами не так?
Как можно сравнивать действия кассира условной Пятёрочки, то есть, наемного рабочего, оформленного по ТК, работающего строго по должностной инструкции работодателя, на оборудовании и энергоресурсах работодателя - с человеком, не имеющим ни трудового договора, ни должностных инструкций, зачастую на своей машине и всегда на своём бензине! Таксист не работает на яндексе. Яндекс - это прокладка между таксистом и пассажиром. Яндекс оказывает услугу и пассажиру и таксисту, соединяя их между собой и имея профит и с пассажира и с таксиста. Как-бы ни смешно это ни звучало, но таксист, действительно работает на себя, бизнесмен он этакий. А в своей работе он использует яндекс как монопольную, к сожалению, площадку для доступа к информации. А яндекс за это, кроме того, что взимает плату за свои услуги, диктует таксисту условия: покажи документы, покажи чистый и небитый автомобиль, прими заказ (но, только куда и за какие деньги - не скажу), а если заказ не примешь, то я тебе больше помогать в твоей деятельности не буду.
И таксист, руководствуясь экономической целесообразностью, решает для себя что ему выгоднее: отказаться-ли от этого нерентабельного заказа, рискуя потерять баллы активности и приоритет в распределении заказов, или сработать в убыток в надежде на следующий более вменяемый заказ.
И, вот это вот: "Не нравится - не работай в такси". В смысле, не работай? Будут работать. Но, только так, как им нравится. Они сами себе хозяева, по сути. И распоряжаются своим рабочим временем, своей автомашиной и энергоресурсами по своему усмотрению.
И с таким-же правом могут нам сказать:" Не нравится - не езди на такси".
Я не таксист. Был грех, подтаксовывал по ночам лет пять, но бросил это неблагодарное занятие года три назад совсем. И сейчас сам пользуюсь такси только в качестве пассажира (пакса, как нас называют)). И так-же злюсь, когда очередной мундак, втянув голову в плечи, проезжает мимо меня, чтобы остановившись поодаль, проверить заказ и отменить его, если тот окажется невыгодным. Но и винить его я не могу. Яндекс реально ставит раком таксисткую деятельность. Помяните моё слово, когда-то этот монстр рухнет под собственным весом.