warllord

Железный Авангард - Товарищу Нетте

Стихи - Маяковский
Музыка - Нейросеть
Слова - Нейросеть

4) Сопротивление на проводах. Чем толще жила, тем меньше сопротивление. Чем больше напряжение, тем меньше сопротивление. Меньше сопративление, меньше потерь на проводах и следовательно перегрев. Потери в СЭС вещь важная, так как при выездах на природу дикарём или в апокалипсис важно выжимать больше КПД из системы.

Пожалуй начну с самого начала. Выезд в Астраханскую область 2017 с рядом товарищей, где я познакомился с такой штукой как преобразователь 12-220. Выяснилось что генератор с собой не нужен, можно просто кинуть клеммы от 300 Ватного преобразователя с модифицированным синусом и будет свет вечером и надуты матрасы электрическим насосом, да гаджеты заряжены. А тебе надо просто либо раз в несколько дней прокатиться до города или пару часиков на холостых оборотах подержать. В 2018 как раз такой и купил и не мог нарадоваться. Так с модифицированной синусоидой копейки стоит и сейчас.

Стоит так же сказать про синусоиду. Преобразователи делятся на модифицированную и чистую. Первая подходит для света, зарядке и другой техники которой пофигу на синусоиду, однако бытовая техника уже не будет работать нормально, высокий риск загубить тужу морозилку или холодос и нужен чистый синус как у вас из стенки или столба идёт.

После выезда 2018 наткнулся на форуме рыбаков, на тему автоморозилок. Для меня тоже было открытие, что есть морозилки которые работают от прикуривателя, а точнее 12-24-220 вольт и у тебя от АКБ машины есть -25, а это признайте круто, особенно на природе в жару или долгих выездах. На том же форуме соседняя тема была как раз про СЭС. И вот я начал своё познание.

К сезону 2019 был куплен автоморозильник (60 литров), дешёвый АКБ на 100Ач (стартерный, как у всех в машине), простейший ШИМ контроллер солнечных панелей, две 100 ватные панели в стекле, метров 30 кабеля с сечением жилки в 4 квадратных миллиметра. Ну и коннекторы которые одеваются на плюс и минус и работают по принципу Вилка\розетка, для соединения панелей в единый массив.

Сразу надо пояснить за контроллер. Это очень важно. Они делятся на ШИМ и МРРТ. Возьмём систему где у вас есть 1 панелька на 100 ватт, ШИМ контроллер , и АКБ на 12 вольт. Панелька вырабатывает 4А тока при 17 вольт напряжении. ШИМ контроллер даст условно эти 4А, срежет с 17В до 14В с копейками который идёт на зарядку АКБ. То етсь у него стоит что зарядный ток 14В, значит всё что идёт с панелей выше 14 просто утилизируется, даже если вы последовательно соедините две 100 ватные панели, получите 34 вольта, то ШИМ срежет всё до 14В и пустит те самые 4А. Под ШИМ обычно всё в параллельное соединение пускают. Будет 17В, но 8А ток, да срежет до 14В, но даст 8А на заряд АКБ. А вот МРРТ лишние напряжение переводит в ток. То есть он пустит те-же 14В на заряд, но эти 3В которые подрезал, превратит в амперы и будет не 4А, а условно 4.2А на заряд. Крайне полезная вещь в пасмурную погоду.

Теперь надо пояснить за панели. Есть в стекле, есть гибкие, есть компактные как книжки. Однако КПД последних ни в какое сравнение с КПД обычных в стекле. Но в стекле громоздкие и тяжёлые, но надёжные и самые КПДэшные и дешёвые. Это важный фактор, так как машина не резиновая и если нет прицепа, то голову придётся по ломать. Я же с прицепом и вопрос не стоит о том какие брать.

Выезд летом 2019 года показал что всё работает отлично, за исключением что стартерный АКБ подходит, но ресурс у него ограничен, тем что его нельзя быстро зарядить, даже если давать высокие токи и его нельзя разряжать ниже 60%, что даёт деградацию АКБ. Я освоил первые шаги с СЭС, набил шишек и орёл опыт.

В 2020 году просто докупил две по 100 ватт панелей и сделал для удобства щит для них.

На сезон 2021 было решено переходить на 220В с чистым синусом, а это уже другой уровень. Купить морозильный ларь на 100л. Сначала думал взять преобразователь и МРРТ контроллер по отдельности, но потом наткнулся, что существуют гибридные инверторы для дома. Суть простая. Коробка которую можно воткнуть между столбом и распределительным щитком в доме, в эту коробку втыкаются солнечные панели и АКБ. В столбе электричество падает и коробка от АКБ даёт 220 в дом. Может держать на панелях, как панели не будут справятся, перейдёт на столб, что бы АБК не насиловать просто так. Более дорогие умеют подмешивать. То есть брать энергию от солнца, если не будет хватать, то добавлять от столба. АКБ это чисто аварийный случай, когда ночь и в столбе нет электричества. И вот я купил такой гибридный инвертор 24-220 на 2000ватт и 4000ватт в пике несколько секунд. Он же переваривает 1000ватт от панелей. До 100 вольт и до 60А от панелей. То есть от массива панелей нельзя выходить за эти рамки. Это как раз и решается связками последовательного и параллельного соединения.

Под него я связал 4 панели последовательно, получил примерно 60 вольт от панелей с силой тока в 5А примерно. МРРТ отлично всё лишнее переработал в ток, что дало более 10А при зарядке АКБ в 28.8 вольт

Обратите внимание, что я купил не 12-220 преобразователь, а 24-220. Значит АКБ к нему должен быть на 24. Самый дешёвый вариант, это купить 2 по 100АЧ стартерных 12 вольтовых АКБ и соединить их последовательно сделав 24В

В 2021 году прицеп уже выглядел так.

Ниже фотки с выезда 2021

К сезону 2022 было решено заменить АКБ на Лифер (LiFePo4) Вещь крайне крутая. Можно разряжать высокими токами и заряжать высокими токами. То есть до 50% от объёма. А циклов разряд-заряда минимум 4000 почти без потери ёмкости. Если у вас АКБ на 100Ач, то можно пустить силу тока в 50А и зарядить его за 2 часа и потом использовать несколько часов, если не суток. Это кстати рабочий вариант для фанатов тарахтелок на природе. Что бы не жечь бензин просто так ради морозилки. Можно купить такой АКБ, преобразователь 12-220 с чистым синусом. И включать тарахтелку только чтобы быстро зарядить АКБ. Вернёмся к моему рассказу. Лиферы самые дорогие виды АКБ из доступных. Так как я систему практически собрал, то можно было копить деньги на такой АКБ. Более дешёвые варианты это AGM и гель, всё лучше стартерных. Лифер намного компактнее и легче остальных и его банально при желании можно собрать саму заказав элементы из Китая. Один Элемент всегда 3.2 вольта, а ёмкость от 1Ач до хрен знает скольки. То есть купил 4 элемента 3.2В на 100Ач, связал их последовательно, воткнул мозги (BMS) и вот ц вас 12.8В на 100Ач или 8 элементов и будет 25.6В. Я же воспользовался дешёвым курсом и взял 24В на 140Ач (760 баксов) за 45000 рублей в мае 2022. Сейчас он же 85000+ стоит там. В РФ подобные около 150000. В Китайской сборка хрень полная внутри, но работает второй год.

В 2023 году я купил только китайский преобразователь 12-220 на 2000 ват для подстраховки. Для многих открытие, но у всех машин есть бензогенератор, а значит можно завести машину, воткнуть клеммы такого преобразователя воткнуть в него удлинитель до гибридного преобразователя, что с имитирует столб или розетку из стены и зарядит в плохую погоду АКБ, если панелей оказалось мало. Так и вышло. У меня было 2 пилота в зарядных устройствах. Я использовал компрессор для аквариума, для малька, что бы они не дохли. Вечером два прожектора по 30ватт светили, а панели стояли у реки, что утром мешало ловить солнце часов до 10. Берег и деревья наверху закрывали солнце. Купил, так же прицеп новый и смог взять даже 200 литровую бочку, которую я превратил в холодную коптилку.

На 2024 в планах взять 2 панели по 150В новой технологии, они меньше, легче и вольтаж выше. Знакомые хотят взять свою морозилку, так как наших не хватает.

Резюмирую. СЭС это отличная, но дорогая игрушка которая разом будет стоить дорого, но которую как и Лего можно постепенно докупать и улучшать. Это полная автономия практически круглый год, там где зимой день не такой короткий. Вы не шумите в лагере и не бесите соседей тарахтелками. Исходя из темы поста, на который отвечаю, это электричество и вполне стабильное и бесплатное, тогда когда всё умерло. Вам не надо искать топливо, вам надо боятся только мародёров. У меня всё стоит в прицепе и в случае чего я могу подцепить его и уйти в глушняк, о чём я в посте и писал. Смогу ли я вырваться в первые часы или дни, это другой вопрос. Важно, что блага цивилизации будут при мне долгие годы (если не найдут меня в глуши), в то время когда всё ушло во мрак.

Спасибо за внимание.