Покупка и перегон авто из Японии с детьми через вс
6 постов
Решила самую затратную статью расходов (еда🙈) оставить на потом, а сейчас расскажу про проживание.
Дома мы отсутствовали ровно 40 дней(39 ночей). 8 сентября мы улетели и 17 октября вечером уже заезжали в Мурманск.
Нас интересуют именно ночевки,поэтому считаем их. Из 39 ночей : 1 ночь в самолете, 11 ночей в машине и 27 ночей в квартирах/гостиницах. Конечно,хотелось ночевок на природе побольше,но наш маршрут менялся каждый день,поэтому перевес в сторону проживаний в цивилизации значительный.
Из 27 ночей не все были в арендном жилье. Как я уже писала, 2 раза я пользовалась каучсерфингом + 1 ночь была у знакомых моей тети.
А теперь еврейская арифметика 24 "платных" ночей.
В предыдущем посте о бензине,я упоминала бонусы Сбера,так вот я их получала не только от бензина, но и впринципе с трат как во время путешествия,так и до него пыталась усердно копить.
Если мы считаем стоимость проживания без плюшек в виде бонусов, то за 24 ночи я заплатила за троих (проживание было только в квартирах,за исключением Хэйхэ) - 69 560 руб.,т.е в среднем за ночь мы отдавали около 2900 за троих, что считаю уже очень не плохим ценником.Самое дорогое проживание у нас было во Владике - 4985 за ночь, самое дешевое ,как ни странно, в Китае - 1415руб. за трехместный номер в наимилейшей гостинице .
Ну и переходим к приятностям : из 69 560руб. настоящими деревянными я оплатила 31 752 руб.😏, остальное оплачено бонусами СберСпасибо (не реклама,не подумайте).
Получается,что за путешествие длиною 40 дней и 39 ночей на проживание мы потратили 31 752руб. , учитывая 24 ночи арендного жилья,выходит,что в среднем одна ночь нам обходилась 1323руб. на троих или 441руб. на человека.
Весь перегон (а он уже закончен) в моем тг-канале: https://t.me/samavezde
Печаль от мук выбора быстро прошла,ведь впереди ждет невероятный трип. На данный момент маршрут составлен,исходя из поиска по картам и статьям в интернете. Думаю,что еще 100 раз измениться,по ходу,но от того еще интереснее ❤️
Состав маршрута:
Владивосток- 4 дня
—488 км(6ч 38м)
Лучегорское водохранилище (палатка)- 1 ночь
-- 270 км (3ч40мин)
Хабаровск - 1 ночь
—234 км(3ч30мин)
Бира(палатка)-1 ночь
—458 км (6ч)
Благовещенск - 2 дня
Хейхе (Китай) - 2 дня без авто.
—262 км (3ч 32мин)
Бурейское Водохранилище (палатка)
—616 км (7ч 30 мин)
Магдагача (палатка)
—408 км (5ч 45 мин)
Семиозерный (палатка)
—627 км (7ч 23 мин)
Чита - 1 ночь
— 219 км (3ч)
озеро Арейское (палатка)
— 440 км (6ч 38 мин)
Улан-Удэ - 1 ночь
— 242 км (3ч 26 мин)
Баргузинская долина (палатка)- 2 ночи
— примерно, 300км
Иркутск - 2 дня
— 550 км (7ч 47 мин)
Нижнеудинск (палатка)
—540 км (7ч 23 мин)
Красноярск - 3 дня
— 780 км (10ч25мин)
Новосибирск - 2 дня
— 640 км (8ч 17мин)
Омск - 1 ночь
— 390 км (?)
Озеро Мергень (палатка)
— 640 км (7ч 57м)
Екатеринбург - 3 дня
—390 км(5ч 6 мин)
Камское водохранилище, мыс Стрелка (палатка)
— 450 км (6ч 21мин)
Белохолуницкий пруд (палатка)
— 197 км (2ч 58мин)
Котельнич,берег реки Вятка (палатка)
— 490 км (5ч 55 мин)
Нижний Новгород - 2-3 дня
— 142 км (2ч 32мин)
Горьковское водохранилище (палатка)
— 310 км (4ч 20 мин)
Ярославль - 1 ночь
— 520 км (6ч 13 мин)
Вытегра (Вытегровское озеро) палатка
—520 км (6ч 17 мин)
Беломороск - 1 ночь (палатка под вопросом)
— 640 км (7ч 37мин)
МУРМАНСК!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Итого : 40,мать его,дней!
И так,о бензе и про бенз
Производитель рекомендует, естественно, лить бензин не ниже 98, но почитав отзывы владельцев и инфу в интернете,я пришла к выводу,что мой двигатель нормально будет существовать на 95(95+). 98 буду баловать Бубочку в жарких путешествиях и во время нашего недельного северного лета.
На любых остановках(ночевках) заправлялась до полного и всегда возила с собой канистру 10л на всякий случай(пригодилась однажды.Кто гнал машину,понимает о каком я участке дороги говорю 🙈).
По заправкам: до Читы это была только ННК,далее уже Роснефть/Газпром и два раза заправилась на Лукойле. Ноунейм заправка была единожды,все на том же прекрасном участке дороги,где я и доливалась.
По цене: самая бюджетная заправка была у меня во Владивостоке(61,2 р./л.), самая дорогая как раз таки на Ноунейм заправке в районе Могочи (72.8р./л.). Кстати,второе место по цене это Роснефть в Мурманской области (67,28р./л.)🌚.
В среднем, литр бензина мне обошелся в 63р.За 38 дней дороги было 30 заправок бака и 2 заправки канистры(канистра приехала со мной полная).
По затратам: всего за 13300 км на заправки я потратила 78972,45руб.
Я хоть и гуманитарий ,но если прикинуть,то при средней стоимости 63руб. за литр,я заправила 1253,53л. Ну и если дальше продолжать арифметические фантазии,то можно примерно прикинуть мой расход в 9.4-9.5л/100км, при условии полной загрузки авто, периодических городских пробках, ночных прогревах и моих покатушек на 130-150км/ч🙊.А ну и бокс,куда без него-тоже прибавляет расход он. В целом,я эту сумму и прикидывала в бюджете поездки(выделяла 80к на бенз), поэтому я довольна.
Пы.Сы. а теперь еврейские приятности : у меня подключен кешбек сбера на АЗС,поэтому мне с этой суммы вернулось 7020р. бонусами, которыми я благополучно оплачивала проживание, поэтому по факту на бензин я потратила за 38 дней и 13300км пути : 71952,52 руб.(одна заправка была за наличку и поэтому бонусов ёк за нее)🥳
Не знаю как вам, но я цифрами довольна.
Весь перегон (а он уже закончен) в моем тг-канале: https://t.me/samavezde
Машина в моих руках,все платежи оплачены,а значит,можно расписать во сколько же обошёлся мне Туран.
Стоимость на аукционе была 790 000¥, а всего машина по Японии обошлась в 893 000¥, оплачивала я криптой через Март Финанс в их Питерском офисе( наличку им принёс мой знакомый, я сама ехать не хотела). Пока у знакомого освободилось время,курс немного скакнул,а потом еще раз в тот день,пока он ехал до их офиса, поэтому в рублях она мне обошлась в 498 100руб.( к слову,при оплате через АКБ банк было бы на ~ 13 тыс. дороже 🙈 ).
Второй платёж был это госпошлина- 426 151,26 руб.
Далее, не совсем приятный платёж за услуги брокера( включают в себя и лабораторию, и перегон до места стоянки, и стоянку в СВХ), а не приятен он тем,что сначала выставляется счет на одну сумму,а потом может оказаться,что нужно доплатить за перестой и лабораторию ( в моем случае из-за того,что авто с повреждениями). Не критично,конечно,но когда это не единый платёж,а "вдогонку" сумма,то не приятно - итого вышло 69 370 руб.
Сопутствующие траты: регистрация в ДФО - 4000 руб., отправка документов брокеру курьерской почтой- 1400р., "ускорение" выдачи ЭПТС- 1000 руб., стоянка во Владивостоке- 900р.
Итого,Туран 2017 года( модельный ряд 18го,рестайл),в комплектации Highline с пробегом 94тыс.км и оценкой 3.5(напоминаю про вмятину на двери) обошёлся мне в : 1 000 921,26 руб.🥳
Если включить в эту стоимость услуги баера,то будет 1 040 921.26, что тоже прекрасная цена для этой бубочки ❤️
Мой канал с отчетом о перегоне авто и другими автопутешествиями: https://t.me/samavezde
Фирму я выбирала тоже где-то месяц или два,смотрела как ведутся каналы,общалась с менеджерами,чтобы понимать уровень коммуникации и компетентность. И казалось бы, все верно делала,что могло пойти не так?
Фактор "конвеера".
Когда мы ищем крупную и проверенную фирму, у которой большое количество клиентов, мы уверены,что в том,что все будет выполнено честно и добросовестно . И так то оно так, но я не учла один момент, который и был самым важным для меня,по сути.
Нюанс в том,что у меня было очень много времени ( с фирмой я заключила договор в июне,а собиралась лететь за авто в сентябре) и я хотела этим временем воспользоваться себе в бюджет.
Поясню о чем я.
Очень часто,в период застоя спроса,можно урвать с аукциона авто в лучшем состоянии и комплектации за свои деньги. Вопрос только времени и крапотливости того,кто ищет и выкупает.Время и сезон были на моей стороне, поэтому я была уверена,что мои требования(14-15 год,комплектация Хайлайн, пробег до 90тыс,оценка не ниже 4) и так будут удовлетворены в любое время,а сейчас можно попробовать "выдрочить" что-то поинтереснее. Это я все озвучила менеджеру,он меня уверил,что все будет сделано и мы заключили договор. Я оплатила комиссию 50т.р.И мы начали работу.
Работа с менеджером была выстроена таким образом: он мне присылает варианты на предстоящие торги,я выбираю,что нравится мне,он мне даёт расшифровку аукционных листов,я называю свою ставку и мы ждём начала торгов. К слову,о том,что расшифровка аукционных листов должна была мне предоставляться я узнала через неделю начала работы и то случайно,до этого все было "вслепую".
Так прошло дней 10,мы не подходили к цене продажи даже близко(по словам менеджера),пока я не увидела в канале конкурентов выкупленный авто в мою цену,который мне даже не предложил мой менеджер даже рассмотреть. Я была очень расстроена, о чем сообщила.С 10го дня мне он начал присылать списки авто на аукцион и я уже сама выбирала из этих списков.
Так прошло еще 10 дней.
На 20ый день топтания на месте,я уже стала "что-то подозревать" и решила пообщаться с людьми,которые покупают авто через другие конторы.Каково было мое удивление, что людям не только скидывают варианты "на подумать",но и дают развёрнутые комментарии по авто,его истории на торгах,если была такая,описывают полностью нюансы,а не тупо переводчиком аукционный лист и самое главное: дают рекомендации по ставкам! Получается,все это время я называла все цены вслепую,а мой менеджер безучастно их просто ставил и мы,естественно, проигрывали. Так же мне не рассказывалось множество нюансов по автомобилям и т.д. Я была просто не интересна со своими требованиями и бюджетом для компании,у которой продажи поставлены на "конвеер".
Естественно, я сначала подвергла критике свою панику, подумала,что это просто женская истерия и невтерпеж, но сомнения появились и я стала наблюдать со стороны уже за нашей работой с моим менеджером. Пары дней мне хватило,чтобы уже все окончательно понять: эта компания покупает авто,чтобы просто закрыть вопрос бюджета и приступить к другому клиенту.Я ошиблась с выбором, как бы хорошо не изучила вопрос.
По правилам договора,если хоть какая-то работа проведена по поиску и подбору автомобиля проведена, то в случае расторжения, я увижу только половину суммы от той,что заплатила в качестве комиссии.Я это приняла, чуть вхлипнула носом и, не говоря ничего своему менеджеру,стала искать того,к кому можно уйти и уже наконец закрыть вопрос покупки,т.к. за окном конец июля,а машина еще месяц после выкупа будет идти до РФ и таможиться.
Продолжение истории в следующем посте.
Мой канал с отчетом о перегоне авто и другими автопутешествиями: https://t.me/samavezde
Не вылезая из каналов про Гольфа, я наткнулась на пост человека, который рассказывал об опыте своего знакомого: он купил относительно свежего Гольфа,в жирной комплектации за очень сладкий ценник,благодаря нюансу, который легко можно было починить ( мне такой вариант тоже очень подходил). Естественно,я сразу накинулась на бедного парня с требованием явок и паролей того,кто ему выкупил авто. Так я нашла человека, который отвечал всем моим запросам, т.к его канал пестрил историями выкупа хороших авто за отличные деньги, он от этого сам получал удовольствие. Я поняла что он тот,кто мне нужен.
Написала ему,рассказала свою историю, которая его очень удивила,ведь по моим требованиям у меня был очень хороший бюджет и я могла быть уже давно обладательницей японского вага.
Мы договорились,что когда решу вопрос с возвратом комиссии от той компании, сразу начнём работу.Так же,по совету уже нового баера, я объяснила всю ситуацию директору той фирмы и запросила полный возврат размера комиссии.
К слову,как бы у нас печально не сложилось с компанией- "конвеером", я благодарна им,что они пошли навстречу и вернули полностью все сумму, мы расстались на позитивной ноте.
Ну и заключительная часть этой эпопеи "выкупа авто" очень короткая,и лаконичная. Такая,какая должна была быть моя история,в целом, но не была.
Мы заключили договор с баером,он посмотрел варианты на ближайший аукцион.Гольфов нормальных не было и он( спасибо ему ещё раз !! )предложил рассмотреть мне не Гольф универсал,а Гольф компкатвен "Туран".
Я слышала об этом модели,но она не "влезала" в мой бюджет.
Он мне скинул пару вариантов, один из которых был со вмятиной на двери,но в хорошей комплектации,адекватным пробегом и относительно свежим годом выпуска. Было решено,что вмятина не сложная,а за нее можно опустить цену в наш бюджет, что мы и сделали. Ставка была поставлена.
И вот,на второй день нашей работы,баер выкупает мою бубочку.
Сказать, что я была в шоке- это нагло соврать.Я еще пару дней ходила,не понимая, что произошло.
Но оно произошло. Сегодня договор,а завтра: "Настя,поздравляю! Туран твой!"
Туран мой. И с окончания этой истории,все только начинается.
Продолжение тут.
Мой канал с отчетом о перегоне авто и другими автопутешествиями: https://t.me/samavezde
