Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Компании
Авторизация
Забыли пароль?
Регистрация
Регистрация
Нажимая кнопку "Создать аккаунт", я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
Авторизация
Восстановление пароля
Авторизация
или
 
Если у вас возникли сложности с восстановлением пароля, то прочитайте эту статью. Или напишите в службу поддержки на support@pikabu.ru.

В письме укажите данные вашего профиля: никнейм, почта, номер телефона, какие посты вы оценивали. Это ускорит восстановление пароля :)
Создать сообщество

Комментарий дня

ТОП 50
Решил проблему сам

В эту котолампу может поверить только человек, никогда не видевший и не нюхавший кучу навоза. Во-первых, шлангом его хрен смоешь, во-вторых вонять он будет ещё хуже и на всю улицу.

+1837
 
Аватар пользователя Abzbli Abzbli
22 часа назад

Рекомендуемое сообщество

Офисные будни
3 202 поста • 13К подписчиков

Тебе повезло, ты не такой как все.

Ты работаешь в офисе


Офисные будни. Вакансии и резюме. Собеседования и увольнения. Клиенты и подрядчики. Мы любим все, что связано с офисом, ведь недаром мы проводим здесь по восемь часов в день.

Пикабу в мессенджерах

  • Пикабу в Telegram
    264K подписчиков
    @pikabu
  • Развлекательный канал
    54K подписчиков
    @pikabu_fun
  • Пикабу в Viber
    329K подписчиков
    Вступить

Активные сообщества

все
Аватар сообщества "Юмор для всех и каждого"
Юмор для всех и каждого
Аватар сообщества "Фото история"
Фото история
Аватар сообщества "Видеохостинг на Пикабу"
Видеохостинг на Пикабу
Аватар сообщества "Специфический юмор"
Специфический юмор 1
Аватар сообщества "Чёрный юмор"
Чёрный юмор 1
Аватар сообщества "Поваренная книга Пикабу"
Поваренная книга Пикабу
Аватар сообщества "Лайфхак"
Лайфхак
Аватар сообщества "Всё о кино"
Всё о кино
Аватар сообщества "Карты"
Карты
Аватар сообщества "Сериаломания | Киномания"
Сериаломания | Киномания
Создать сообщество

Тенденции

теги
Пьяные 14 Палево 13 Marvel 12 Тор 7
Объединить теги
Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама
Верификации Награды Контакты О проекте
Промокоды Скидки
Android iOS

Перегон

Теги
С этим тегом используют:
Авто Железная дорога
Все теги
Рейтинг
Автор
Сообщество
Тип постов
любые текстовые картинка видео [мое] NSFW
Период времени
за все время неделя месяц интервал
45 постов сначала свежее
4724
ABTOBO3
7 дней назад

Скупой иногда вообще не платит⁠⁠

Месяц назад пишет человек:

— Хочу воспользоваться вашими услугами, куплено авто, нужно пригнать в страну.

— 800 евро цена вопроса, ну и расходы отдельно (тоже озвучил).

— Вы издеваетесь? Это очень дорого, я найду дешевле


После этого сообщения, видимо, удаляет переписку, но только у себя, потому что примерно через две недели пишет снова:


—Здравствуйте! Сколько стоят ваши услуги?

— Добрый день! Вы мне уже писали, с тех пор ничего не изменилось (кидаю скрин диалога выше), только логистика подорожала суммарно на +-200 евро.

— У меня ещё транзиты будут просрочены завтра. Это не проблема?

— Проблема. Будет штраф нашему человеку, дополнительно 120 евро на штраф и нашему человеку 50 евро за неудобства (штраф на нём будет висеть).

— Вы издеваетесь? Это слишком дорого.


Вчера был финальный аккорд)


— Здравствуйте! Мы готовы воспользоваться вашими услугами, прошлые цены и условия актуальны?

— Добрый день! Да, но +100 евро примерно логистика.

— Подходит. Только нужно забрать наше авто в еб@нях, а то мы нашли человека подешевле, а он взял авто и уже в процессе заломил цену. Мы отказались и он вывез авто за 300 км от границы и бросил там.

— Нет, извините, взяться за работу не сможем (предвкушаю предстоящий гемор).

— Вы издеваетесь???

Показать полностью
[моё] Негатив Деньги Мат Текст Авто Перегон
123
Эмоции
171
olegtambov
1 месяц назад
Автомобильное сообщество

Сургут-Тамбов.Часть 6⁠⁠

Итак - пока все дальнобойщики спят , мы тихо тихо спустимся с горы ...

Сургут-Тамбов.Часть 6 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Видео, YouTube, Длиннопост

Машина ехала вполне себе ровно . Отсутствие ГУРа на ходу не ощущалось .

Сим я проехал по темноте , вид и правда открывается офигительно красивый . Думаю днем тут зрелище вообще завораживающее .


Вскоре снова наступило лето .

Вскоре проехал "Самый длинный в мире" мост. Состояние покрытия ужасное , тряхнуло так - будто правда через временной портал проскочил ...


Уральские горы остались далеко позади , но подьемы и спуски никак не заканчиваются . Спросил в рацию - долго еще вверх-вниз петлять ? "Это смотря куда ты едешь" , ну куда-куда , домой , в Тамбов . "Ну тогда значит примерно в тамбове и наступит равнина ))"


Практически на одном дыхании , спустя две ночевки , доехал до Тольятти

Тут лето сменилось слякотной осенью .

Проскакиваем Жигулевск :

Следующая психологическая точка - это Пенза . Я там был , а значит это уже родные места (помнится я и про Тюмень так говорил).

Ну вот , 300 км осталось до Пензы , а там еще раз столько же и ДОМ !


Машина больше не капризничает . Кто из нас с ней к кому привык - уж не знаю . Но это радует .

Фотографировать вокруг нечего , слякоть .

В Пензе отдохнул и приготовился к последнему рывку . 7 суток назад я выехал из Сургута . 2400 км позади . Осталось 350 , а с моей крейсерской скоростью в 50 км/ч это 7-9 часов езды . Выехал в ночь .


К утру я уже был в Тамбовской области , но подустал немного . Решил оставшиеся 100 км проехать после сна . Под Кирсаново припарковался на забитой большегрузами стоянке и улегся дремать ...


Через час , как кабина остыла , проснулся - завел двигатель . Обычно я завожу , пока перекурю и выпью кофе кабина прогреется , глушу двигатель и снова в сон . Но тут я завел и незаметно для себя опять уснул ...


Проснулся от холода , протянул руку завести мотор и ... А вентилятор печки то крутит чего то , а машина не заведена ... Газ , ужасно пахнет газом ! ... Сон как рукой сняло . Похоже заглох мотор , а т.к. гбо у меня 1-го поколения , то газ продолжил поступать в карбюратор ...


Набросил тряпку на выключатель массы и отрубил аккум , аккуратно открыл двери и капот и отошел подальше покурить . Стоянка пуста , только я остался ...


Вот только похвалил ГАЗон , как он мне решил не давать расслабона )


Газа в баллоне должно было остаться около 50 литров , но сколько он выходил впустую - неизвестно . Хорошо аккумулятор не совсем сел .


Но вот заводиться машина отказалась . Крутит , а не схватывает . Газом вроде пахнет , значит не весь вышел . Клапана газовые открываются точно ...


Как только аккум высадил в ноль , начал поднимать панику ))) Звоню товарищу :

"Михан , здарова , я приехал - пошли курить !"

"О , наконец то , ща буду , ты где ? "

"Где где ... в Кирсанове... Приехай - прикури меня , тут из людей только продавец в кафе))"


В ожидании помощи пожаловался Сереге что дальше ГАЗон отказывается ехать и , даже , заводиться . Серега дальнобойщик , он шарит ) "Иди , говорит , кофе попей , дай аккуму , да и ГАЗону от тебя отдохнуть , потом видно будет , если что - к обеду освобожусь и на тягаче приеду "


Ну вот , всех разбудил и озадачил , а сам пошел пить горячий авантюрный кофе )


Попробовал после перерыва стартер - крутит ! Но по прежнему не схватывает . Ну - хотя бы можно заняться поиском неисправности .


Сто лет не лазил в карбюраторные моторы . Будет вникать заново . Начнем с искры .

Но вот как её увидеть ? из кабины - светло слишком , чтоб разглядеть . Провода нет чтоб от замка зажигания прокинуть ... Увидел реле под капотом от которого толстый провод шел под мотор - точно ! Оно ! Реле стартера .


А вот и причина . Нет искры .

Рассуждаем дальше . Свечка новая , чистая (что ей от газа будет?) , ВВ провода новые . Так , дальше у нас трамблер-катушка-коммутатор ...

В запасе нашел и трамблер и коммутатор . Поменял и то и то , проверяю ... Нет искры ...

Поменял катушку - тоже нет искры ...

Скачал схему , проверил все провода что связаны с зажиганием ... Нет искры ...

Прозвонил катушки , а их у меня оказалось три штуки - все звонятся примерно одинакого .

Покрутил трамблер - на коммутатор сигнал выходит , по крайней мере меняется напряжение 8 раз за оборот ... Бегунок новый поставил (неплохой запас запчастей оказался с собой ) ...

Вобщем остается коммутатор . Нашел в интернете как его проверить лампочкой и лампа показала что на котором ехал - накрылся . Ставлю запасной - искры нет и мотор не схватывает - аккум опять сел  ...

Тут приехал Михан и мы пошли пить кофе . Ну что , говорю , подьезжай поближе , мой аккумулятор совсем плох . Дай , говорит , я попробую завести ... А меня что то такая злость взяла - я тут выпендривался с 5 утра , аккум даже не крутит толком - чего тут пробовать то ? Прикурить нужно первым делом ! А он мне - ну дай попробую то ! .... И что вот вы думаете ?!?! Завел ! С первого раза , с пол оборота !!!! 

Сургут-Тамбов.Часть 6 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Видео, YouTube, Длиннопост

Ну вы поняли мою реакцию ? ....


Ладно ладно , ГАЗон , дома поговорим !!! Надоел я ему видимо )))


Ну - помчали ! Газ до полика - сопли по щекам !

А ГАЗон то - ушастый ! )))

ДОМА!!! Мы это сделали !!!!

Сургут-Тамбов.Часть 6 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Видео, YouTube, Длиннопост

Итого 2700 км . 8 суток .

Средний расход газа =35 литров на сотню.

Сургут-Тамбов.Часть 6 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Видео, YouTube, Длиннопост

Далее предстоит привести машину в порядок

Сургут-Тамбов.Часть 6 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Видео, YouTube, Длиннопост

Многое заменить

Сургут-Тамбов.Часть 6 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Видео, YouTube, Длиннопост

Узнать наконец то - что же было в бочке

Сургут-Тамбов.Часть 6 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Видео, YouTube, Длиннопост

А пока пользуемся услугами конкурентов

Сургут-Тамбов.Часть 6 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Видео, YouTube, Длиннопост

Как думаете - приключения следуют ?

Сургут-Тамбов.Часть 6 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Видео, YouTube, Длиннопост
Показать полностью 9 6
[моё] Сургут Тамбов Газ-53 Перегон Ассенизаторская машина Бизнес-идея Малый бизнес Видео YouTube Длиннопост
27
Эмоции
121
olegtambov
1 месяц назад

Сургут-Тамбов.Часть 5⁠⁠

По выезду из Челябинска на Уфу почти сразу дорога идет волнами . Подьем-спуск , небольшие , метров по 100-300 . Словно меня готовят к более крутым подьемам .

Картинка из интернета :

Сургут-Тамбов.Часть 5 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Сатка, Видео, YouTube, Длиннопост

ГАЗон едет отвратительно . Даже в подьем как на фотке въезжает максимум на 2 передаче . Хорошо если впереди никого и с горки разгонюсь до запредельных 70 км/ч.


Успокаивало что до г.Аша всего около 300 км . вполне реально за ночь преодолеть ...


А потом внезапно передо мной оказался первый серьезный подьем . Там уж точно не до фотографий было , вот - с интернета для примера :

Сургут-Тамбов.Часть 5 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Сатка, Видео, YouTube, Длиннопост

Только перед моим подьемом не было спуска . Я стоял в пробке и из за фур не видел дороги впереди ... Ассоциация - Питер , разведенный мост ... Просто раз - и дорога перед тобой вертикально вверх ...


Благо вверх было две полосы , естественно пополз по правой , а слева меня обгоняли 40-тонные фуры со скоростью с которой я на легковой редко ездию ...

На первой передаче машина ползла вполне уверенно , но вот мотор явно выбивается из сил . На приборке нет тахометра , но обороты точно от 2000 ... Указатель температуры тоже не работал , потому после подьема я съехал на обочину (благо она была) - и сам дух перевел и двигателю дал остыть . Вроде не закипел .


Фур было не мало , и я представить не мог - сколько их тут днем , если сейчас снуют одна за одной . А все просто - на завтра передавали снег и народ спешил проскочить ...


Самый затяжной подьем был , кажется , около 7 километров . Примерно посередине остановился на обочине дать отдохнуть ГАЗону . Из машины не выходил , двигатель не глушил , и ручник натянул и тормоз не отпускал - на таком подьеме ощущение что я полулежа в кресле развалился ...


В интернете перед уральскими горами я страшил себя картинками - с одной стороны скала , впритык к дороге , с другой обрыв , обочин нет ... Может ночь скрывала такие страсти , но я просто ехал ... Ехал и разговаривал с ГАЗоном ...


После очередного подьема остановился за обочиной в кармане , редко , но встречаются такие . Машину заглушил , под колеса набрал скальных камней . Проверил жидкости - все в норме .


Очень хотел остановиться у стеллы Европа-Азия , но с учетом сложности пути - проезжая мимо просто обрадовался - думал что это пик гор и дальше будет дорога чаще вниз ...


В подьемы я по прежнему влезал на 1 передаче , но внезапно после очередного спуска мне не только не пришлось выключать 4-ю передачу , но и даже машина достаточно бодро разгонялась в гору !

Поначалу это приободрило , но потом резко пошел запах жженой резины ... Это не проводка точно , что то под капотом ... Стал искать место для остановки , но чуйка подсказала - можешь не завестись потом , нашел в навигаторе ближайший населенный пункт , город Сатка , примерно 20 км до него .


Ближе к городу начала пропадать тяга . Её и так в гору особо не было , а тут прям чую - чахнет мотор ...

Срочно парковаться ...

Внезапно отказал ГУР .. Обороты по ощущениям меньше 500 и падают ...

Останавливаться пришлось прям где ехал , благо сил хватило накатом съехать на обочину ...


Время - около пяти утра . За окном ледяной ветер . Вызываю такси ...

Даже не стал заглядывать под капот . Устал , будто на велосипеде ехал по горам ...


Остановился я прям под окнами частного дома , решил оставить записку на окне машины (а в голове поёт Газманов - Есаул-есаул что ж ты брооосил коня?...)

Сургут-Тамбов.Часть 5 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Сатка, Видео, YouTube, Длиннопост
Сургут-Тамбов.Часть 5 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Сатка, Видео, YouTube, Длиннопост

Попросил таксиста отвезти в любую недорогую гостиницу . Спать ....

После тесной кабины ГАЗона - это апартаменты класса люкс ! )

Сургут-Тамбов.Часть 5 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Сатка, Видео, YouTube, Длиннопост

Проспал до обеда . Помониторил пути отхода . Вариантов два - Челябинск или Уфа на автобусе , там уже самолет , паровоз , пароход ....

Сургут-Тамбов.Часть 5 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Сатка, Видео, YouTube, Длиннопост

На машину ехать не было никакого настроя . Даже любопытства не возникало . Была боязнь заглядывать под капот . Думаю - закипел , а сколько проехал до обездвижевания - повело головы как минимум ...


Перекусил в местной блинной , взбодрил себя кофе ... Поеду конечно , гляну ....

Масло на месте , охлаждайка даже не вытекла , подмерзла разве что ...

Пока плохого не видно , попробуем завести

Вот это тяга к жизни !!!! Гвозди бы делать из этих движков ! )

Наверное ремень заклинил - оттого запах и пошел , соскочил перед остановкой - вот ГУР и пропал ... А откуда тяга взялась бодрая за 20 км от остановки ? ... Непонятно ...

А пока поеду возьму новый ремень и будем смотреть дальше .

Ну что ж - самолеты-пароходы временно отменяются . Еду в гостиницу и перерабатываю план побега из Сатки .


Кстати - попал в этот город я в межсезонье , ни зима ни лето . Слякоть , серым серо вокруг , но тем не менее - безумно приятный и уютный город ! Въезжал я ночью , и целая улица частных домов украшена светящейся иллюминацией - это сказка !

Позже из дома я почитал про Сатку - оказывается там столько интересного ! Мне конечно не до достопримечательностей было , но обязательно как нибудь сюда приедем семьей или летом или зимой .

А картинка опять с интернета:

Сургут-Тамбов.Часть 5 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Сатка, Видео, YouTube, Длиннопост

Итак - по плану - ищем карбюраторщика , челом бьём , просим настроить бензин .

Не нашел . Все меня отправляли в какие то гаражи , мол один на весь город газелями занимается - должен помочь , но где он никто толком обьяснить не смог ... Или я не понял ...

Тогда решил провести маленькую ревизию . Поменял свечи , ВВ провода , покрутил на слух трамблер и ближе к ночи собрался на выезд .

Это невозможно ! То ли я отвык за сутки от гор , то ли машина стала хуже тянуть ...

Товарищ посоветовал убрать ремень с ГУРа . И ведь помогло ! Не сильно , но бодрее стала машина бежать !


Серега он вообще спал меньше чем я в дороге . Я в ватсаппе включал ему геопозицию и он мне и дорогу подсказывал и где пирожки покупать нельзя говорил ))) Стоило только геопозиции отключиться - тут же звонок - "А ну харе прятаться ! Где ты там что спутник тебя не видит!"

Сургут-Тамбов.Часть 5 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Бизнес-идея, Малый бизнес, Сатка, Видео, YouTube, Длиннопост

Итак . 5 суток в пути , а у нас ровно середина . 1350 км позади и ровно столько же до дома ...

Приключения следуют ...


начало

часть 2

часть 3

часть 4

Показать полностью 7 5
[моё] Сургут Тамбов Газ-53 Перегон Ассенизаторская машина Бизнес-идея Малый бизнес Сатка Видео YouTube Длиннопост
14
Эмоции
Курсы Пикабу
PikabuStudy
PikabuStudy

Хотите стать дизайнером, но не умеете рисовать? Это не проблема!⁠⁠

Если вас тянет к прекрасному, вы хотите создавать удобные и продуманные сайты с точки зрения пользователей и бизнеса, но даже солнышко рисуете квадратным — это не преграда.


Продуктовый дизайнер, он же UX/UI-дизайнер, должен в первую очередь понимать желания людей. Его задача — создать сайт или приложение таким, чтобы им хотелось пользоваться. А как это делать — расскажут сотрудники Пикабу на курсе Pikabu Study. Они помогут освоить новые навыки и научат работать с основными дизайн-инструментами.


Курс подходит людям с любым опытом: тем, кто хочет кардинально изменить сферу деятельности (но не умеет рисовать), новичкам в дизайне и всем, кто работает с сайтами и приложениями и хочет лучше понимать мотивацию пользователей. Во время курса вы наработаете портфолио, чтобы уже после обучения брать заказы. Готовы дизайнить сайты и приложения?


Ближайший поток курса стартует 23 июня, а до 6 июня вы можете приобрести его со скидкой 25%. Оставьте свои данные в форме, и мы ответим на вопросы!

Обучение Ux Дизайн Курсы
141
olegtambov
1 месяц назад

Сургут-Тамбов.Часть 4⁠⁠

Сургут-Тамбов.Часть 4 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Длиннопост

Итак - Тюмень .

Подремал около часа . Проснулся от холода . На улице 10-15 с минусом и сильный ветер .

Завожу машину , а стартер "щелк" и не "вжик" ( 

Ну что ж - проходили . Лезть на мороз под машину конечно неохота , но надо ...

Снимаю втягивающее , перебираю , чищу контакты и ставлю на место . Вот эти 8 слов заняли почти два часа . Холодно , блин , у них тут не в Тамбове !

Ключ на старт , 3,2,1... и "щелк" пропал ...

Лезу под ГАЗон , собираюсь перемкнуть клеммы стартера ключом и за секунду "до" в голове появляется тег "премия Дарвина" ) Думаю - нелепая картина выйдет если машина на передаче (а я ручником по морозу решил не пользоваться) . Вернулся в кабину и десять раз проверил что стоит нейтралка . Перемыкаю клеммы - реле втягивает , а стартер не крутится , перемыкаю все три клеммы - и втягивает и крутит движок ! Ну отлично ! Уже что то . Вопрос только в том , что я на пропане . И мне нужно включить газ в момент включения стартера . Иначе - боязно . Проводов удлинить до кабины клеммы стартера я не нашел (про провода для прикуривания аккумулятора и не подумал почему то) . Что ж , тогда будем все делать быстро )

Вот я сижу в кабине , включаю зажигание , включаю газ , и вот спустя мгновение - я уже под машиной - кручу стартер ... С первого раза не прокатило , а газом уже пахнет . Бегу в кабину , отключаю массу и отхожу подальше на перекур и мозговой штурм ...

А ведь холодно все еще ... Но предпринял еще пару таких попыток - тщетно , аккум все хужее и хужее ...

Время заполночь , вокруг ни души , даже кофе взять негде . В кабине температура давно как и на улице , но хоть от ветра можно спрятаться .


Достал газовую плитку , под курткой погрел газовый баллон ... Подключаю баллон , нажимаю пьезоподжиг ... На этот раз тег "премия Дарвина" вспыхнул в голове одновременно с огромным , до потолка , языком пламени ... Обошлось , и даже стало чуточку теплее ))) Перекрыл газ я моментально .

Сургут-Тамбов.Часть 4 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Длиннопост

Решил попробовать зажечь плитку на улице . Укрыл её от ветра собой , зажег - пламя еле светит . Ну вот , думаю , то-то же . Но стоило заглянуть в кабину как пламя начало прыгать - то опять в потолок а то почти гаснет ... Сел думать ...

Вырубился , спал то я чуток совсем . Не знаю сколько проспал , но проснулся от жуткой холодрыги ... В надежде на очередное чудо - поворачиваю ключ зажигания и ... Нет , лимит чудес похоже закончился вместе с зарядом аккумулятора ... А вокруг тихо , ни души ... Только ветер не стихает , гад ...

Мысли в голове суматошно искали выход и постепенно сложились в логическую цепочку : север , зима , аккумуляторы садятся , машины не заводятся ... Значит должен быть кто то кто на этом зарабатывает ! Все верно - на авито нашел несколько обьявлений - "Отогреем и заведем любую машину! Круглосуточно !" . Звоню - действительно не спят , обещали подьехать в течении 30 минут .

Не то чтобы я ждал камаз из Дакаровской техподдержки , но приехала обычная киа-рио , даже не обклеенная . Парень поставил под ГАЗон солярочную пушку , вокруг укрыл брезентом чтоб тепло не уходило , к моему аккумулятору кинул провода от своего . Минут 10 , говорит , погреем и будем пробовать . 

Сургут-Тамбов.Часть 4 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Длиннопост
Сургут-Тамбов.Часть 4 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Длиннопост

Ну , пора , пробуй , заводи - это он мне . А я ему - а давай вместе ? ) Ты в кабине газ включишь , а я под капотом стартер запущу )))

А как тепло теперь под машиной то ! )))

минут 20 мы пытались запустить двигатель ГАЗона , но все никак . Даже не схватывает . Двигатель и все патрубки (включая обогрев газового редуктора) точно прогрелись . Что еще нужно этому синему крокодилу - непонятно ...

Ты езжай тогда , я все равно заплачу , отогрел ведь и аккум зарядил - это я ему спустя почти час общих мучений. Но уезжать тот наотрез отказался . Нельзя так - заведем !

Вот - Человек !!! Спасибо тебе , не помню как зовут (

И ведь завели ! Все как уже бывало - ГАЗон словно прикинул что хватит издеваться и завелся с очередного раза !

Первым делом я поехал нашел вкуснющий , как сказал RebelWasp - с ароматом авантюры и вкусом приключений кофе !

Вбил в навигатор Челябинск , выбрал дорогу через Щадринск и попутно заезжая на шиномонтажи потихоньку выбирался из Тюмени .

Машина ехала уверенно , с ночных приключений я двигатель так и не глушил чтоб подзарядить аккум . Ничтно не предвещало ничего ...

И тут как Ёкнет под панелью , дым , запах гари ... Вот где ехал - там и на обочину свернул , одновременно отключая массу а второй рукой открывая бутылку газировки - вместо огнетушителя .....

Похоже Тюмень меня не отпускает ...

Убедился что ничего не горит , ёкнул предохранитель который неизвестно за что отвечал . На обочину я припарковался полностью , и , привязав яркий жилет на зеркало - улегся спать .

Сургут-Тамбов.Часть 4 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Длиннопост

Проснулся на этот раз не от холода , часа три аж проспал ) Включил массу , проверил - все что должно работать - работает . А вот заводиться - только "щелк" . Деваться некуда , полез снимать втягивающее ... Перебрал , почистил , показалось мне что ночью я его не правильно собрал , контакты перепутал . Сейчас , выспавшись , собирал его более вдумчиво . Пробую завести - стартер крутит на отлично , но , не схватывает ...

Еще час я проверял все что может иметь отношение к работе двигателя , неисправностей не нашел , а аккумулятор высадил в ноль ...

Позвонил своим ночным спасителям - "Драсте , это опять я , но я переехал" )))

Приехали , прикурили - ГАЗон завелся легко ... Наверное где то какие то провода переломлены или в скрутке подокисленны ... Дома поговорим !

Пока прогревался нашел в бардачке китайский вольтметр , прикрутил его к аккумулятору. Добрался , наконец то , к выезду из города . Припарковался недалеко от заправки и не глуша двигатель (чтоб аккум позаряжался) пошел перекусить . По возвращению обнаружил что китайский вольтметр показывает около 12 вольт ! Проверил более модным , но также китайским мультиметром - так и есть . Значит зарядка не идет .

Расстроился я знатно , я почти сутки не могу преодолеть Тюмень . Постепенно мысль бросить всю эту авантюру пересилила и я открыл авито ... Разместил обьявление , цену установил в половину от моих потраченных . Думаю продам его нафиг и в аэропорт - домой ...

Только разместил обьявление и тут мозг заработал в правильном направлении - проверяю напряжение на генераторе - 14 с чем то вольт , кидаю провод от генератора на аккум - есть ! Пошла залядка ! А у нас первый звонок от покупателя - "Извините - продано ! " - точнее такая корова нужна самому ))))))

Вместо проводочка с генератора решил пробросить провода потолще - те что для прикуривания аккума берег .

До Щадринска доехал на одном дыхании , шиномонтаж нашел уже там . Как водится - поменял заднее-левое-наружнее.

Сургут-Тамбов.Часть 4 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Длиннопост

Перекусил и улегся спать . Я выбрался из Тюмени !!!!! )))

1000 км за спиной !!!

Почти 4 дня пути позади . Осталось 1700 км .


Проснулся , с замиранием сердца завел ... Уфф , с первого раза !

Сургут-Тамбов.Часть 4 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Длиннопост

Зарядка в норме .

Прибрался в кабине .

Традиционный кофе и в путь ! Цель - Челябинск !

200 км это уже не расстояние , и пускай они занимают 5 часов )


Вот так выглядит Челябинск по моей версии )

Сургут-Тамбов.Часть 4 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Длиннопост

Впервые достал домкрат - решил подтянуть болты . Было подозрение что на последнем шиномонтаже мне не протянули болты внутреннего колеса и оттого наружное встало криво .

Снял наружное , протянул внутреннее , поставил все на место . Ощутил себя бывалым дальнобойщиком )))


Где то тут я похвастался друзьям дальнобойщикам что я как бы среди них ) Диман и Серега - привет вам и спасибо за подсказки , подбадривание и разумное глумление в дороге )))

Далее всю дорогу по телефону они мне рассказывали где и как лучше ехать , ребята бывалые , всю жизнь на грузовых и реально - чуть не каждую ямку на дороге мне предсказывали .


Они друг друга не знают , один из Пскова , другой с Тамбова , но в один момент , пока я попивал очередной кофе на окружной Челябинска чуть не одновременно пришло мне два сообщения с обинаковым содержанием "черт побери! У тебя же дальше Уральские горы !!!" ... Упс , сказал я , и полез гуглить . Оказывается там до сих пор нет тоннеля для авантюристов вроде меня , придется как все лезть в горы !!! А уж видео я насмотрелся - трассу то не за зря называют "дорога смерти" ...

А я еще тут не писал - крейсерская скорость ГАЗона у меня 60 км/ч . При 70 ощущения что ща взлечу - гудит и перед глазами все плывет ... В любую мало-мальскую горку газон в лучшем случае с разгону на 2 передачи забирается , чаще до 1 приходится опускаться . Но зато на 1-й передачи уверенно , хоть и медленно , вползет даже , наверное , на вертикальную скалу )))


Много думал , еще раза три ходил за кофем . Ребята однозначно мне рекомендовали из Челябинска выезжать под вечер чтобы самые подьемы преодолеть в ночь . Погода хорошо еще не снежная , сыро разве что ...


Ну что ж , назад дороги нет ! Вперед ! ...

Выехал с обьездной дороги на Уфу . Была мысль поехать через Екатеринбург , но ребята отговорили , дюже крюк на Тамбов большой получится , да и по семье уже скучать начал ...

На выезде из Челябинска заправил полный баллон газом , по традиции постояв на заправке минут 20 - вот опять в спящий режив вошла и не заводилась ...


Машин на трассе море , поэтому решил немного подремать , горы нужно проехать до утра ...

Сургут-Тамбов.Часть 4 Сургут, Тамбов, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Длиннопост

Осталось примерно полпути . 1400 км .


Приключения следуют ...


Начало

часть 2

часть 3

Показать полностью 9
[моё] Сургут Тамбов Газ-53 Перегон Ассенизаторская машина Длиннопост
20
Эмоции
146
olegtambov
2 месяца назад

Сургут-Тамбов. Часть 3⁠⁠

Начало ТУТ

Сургут-Тамбов. Часть 3 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

Ну вот , получил "по шапке" от мамы ( Оказывается она читает в интернете не только рецепты , а про мою поездку она была не в курсе  )))

Значит буду писать мягче ...

Дорога до Тобольска скучна и однообразна , ни стоянок ни заправок .

Стоило мне только заикнуться о скучноте как машина решила меня взбодрить . Громкий бабах под днищем бодрит как ледяной ушат ))

А я ведь все еще еду без запаски , хорошо хоть на задней оси по два колеса ...

Оглядел я колесо , покачал головой для порядку и вернулся в кабину с мыслями - а че тут думать ? - едем ! Тут смотрю - прям за мной целенаправленно паркуются мигалки . Оранжевые . Дорожная служба . Как я понял они то-ли обслуживают эту дорогу , то-ли для помощи "сургутнефтегазу" дежурят каждые сколько то километров . Водитель поинтересовался что у меня случилось и спросил чем он может мне помочь . А так как помогать мне еще было рано , то попросил его пообещать мне что хотябы за тем поворотом будет грузовой шиномонтаж )

"Хорошо" , отвечает , "только тот поворот будет через 50 примерно километров )"

Вот мелочь (я про общение с незнакомым человеком проявившим участие) , а приятно !

Сургут-Тамбов. Часть 3 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

До Тюмени мне пришлось еще посетить два шиномонтажа . Причем всю дорогу страдало только правое заднее наружнее колесо ...

Сургут-Тамбов. Часть 3 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

В одном шиномонтаже наконец разжился запаской . Но т.к. до дома путь еще не близкий , то решил запастись колесами впрок . Нашел по обьявлениям в Тюмени аж 4 колеса в сборе .


Стоит сказать что весь путь мне предстояло преодолеть без капли бензина . Это не дань экологии , машина на пропане и по словам предыдущего владельца бензин в нее не заливали лет 5 минимум . Ради интереса (точнее от боязни что газ не найду) залил 20 литров в бак , но завестись не смог . Даже не схватывает , только аккумулятор чуть не высадил . В дороге я опасался лезть в двигатель , едет на газу - и хорошо , дома разберемся .


Где то под Тобольском , на очередной газовой заправке залил газ под завязку , выпил кофе (в дальней дороге на заправках кофе особенно вкусный, или просто в Тамбове на заправках его неправильно готовят ...), заводить - стартер крутит бодро , а вот двигатель не схватывает ...

Почаса так и крутил периодически стоя прям у газовой колонки . Благо заправка панику не подняла по этому поводу . Стал искать кого то хотя бы на газеле чтоб меня хоть с заправки в сторону оттянули . Трос у меня металлический в комплекте прилагался . Но , по закону подлости - только или легковушки или фуры с полуприцепами , к ним я постеснялся обращаться . Тут на своем то крокодиле маневрировать не до конца привык , а какого будет дальнобойщику со мной на связке ...


Час я провел у колонки и , наконец , ГАЗон сжалился надо мной и с очередной попытки , с севшим в почтиноль аккумулятором вполне себе бодро и легко завелся !...


Ну что ж , дома поговорим ...


За окном пока еще зима . Иногда такая :

Сургут-Тамбов. Часть 3 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

Но почти мгновенно сменяющаяся на такую :

Сургут-Тамбов. Часть 3 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

Речки уже встречаются без льда. Как никак а на юг двигаемся .

Сургут-Тамбов. Часть 3 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

И вот - долго-ли быстро-ли - мы в Тюмени ! За спиной 800 км и 2-е суток пути . Похоже мой план "3 дня и дома" немножко рушится ...

Тут меня ждут 4 запасных колеса . Очень надеюсь на закон подлости что увешаюсь колесами и ни одно мне не понадобится в дороге . Меня вполне устраивают такие обереги )))

Заезжаю на газовую заправку , полный баллон газа , вкусное кофе , заводим ... А вот такое уже было , и тоже на газовой заправке , крутит , но не схватывает ...

Полчаса пролазил всю проводку - все исправно . Работник заправки сходил попросил - и вон тот красивый американец отцепил полуприцеп и подьехал меня оттянуть в сторонку .

Сургут-Тамбов. Часть 3 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

Но , как оказалось - он только красивый , а вот трос подцепить не за что ( Зато у него оказалось бортовое питание тоже как у меня 12 вольтовое , но и прикурить от американца не удалось , дюже далеко и глубоко аккумулятор спрятан ...

Постепенно выяснил что при напряжении на клеммах аккумулятора 13 вольт , на катушках клапанов газовой магистрали всего 8 вольт ! Прокинул новый провод напрямую от аккумулятора (естественно через тумблер) ГАЗон завелся даже с разряженным аккумулятором ...

Вот и отлично , едем за колесами !

Владимир Николаевич (продавец колес) удивился что я приехал с бочкой за спиной , потому помог мне закинуть все колеса . Хоть в этот раз мне не пришлось кантовать их вручную. Тяжелые - килограмм 50 точно каждое .

Сургут-Тамбов. Часть 3 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

Вот в таком вот виде я продолжил путешествие . осталось то чуть менее 2000 км .

Сургут-Тамбов. Часть 3 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

Руссо-туристо )

Итак - ищем шиномонтаж и поесть .

по навигатору шиномонтажа не оказалось , но уж очень припарковался хорошо . Место освещается , тишина . Решено . Привал .

Сургут-Тамбов. Часть 3 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

Приключения всё еще следуют ;)

Показать полностью 9 4
[моё] Тамбов Сургут Газ-53 Перегон Ассенизаторская машина Видео YouTube Длиннопост
25
Эмоции
71
olegtambov
2 месяца назад

Сургут-Тамбов. День второй⁠⁠

Начало ТУТ


Итак – до дома осталось 2698 километров .

Перспектива менять колесо меня ну никак не вдохновляет . В моих мечтах о грузовиках и дальнобое колеса никогда не прокалывались )


Хорошо хоть шино-ящик под бочкой у меня укомплектован как положено : домкрат , три баллонника , монтировки на любой вкус , и даже горсть запасных гаек и футурок . А вот запаску снять у меня не получилось , крепление прикипело напрочь , но это меня и приободрило , значит все таки на шиномонтаж а не вкушать прелести придорожной романтики )


Ближайший грузовой шиномонтаж нашелся в 15 км . И , как оказалось потом , это реальная удача , не так и много их , да за колеса на кольцах берутся неохотно , и вообще – расположены они не там где колеса взрываются (


Но в этот раз мне повезло . В очереди я оказался 5-м или даже 10-м . Полно машин «СургутНефтеГаза» , прям одна за одной и через одну на замену всей резины . Ну и хорошо , я не спал ни в поезде , ни в самолете . Боинг трясло весь полет , словно он и не взлетал . А ведь в детстве я любил летать и совсем не боялся …


Вобщем – решил перекусить и подремать .

Кабина у ГАЗона оказывается меньше и теснее газелевской , рюкзак и чемодан заняли места больше чем я .

Подключил на провода зарядку телефона (прикуриватель не работал) , установил рацию , посмотрел кино , намотал кругов сто вокруг шиномонтажа …

Сургут-Тамбов. День второй Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

Вот он , мой красавец . Точнее не вот , а вон , вон там ))

Сургут-Тамбов. День второй Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

Решил сделать обзор машины для тех кто сидя в Тамбове люто завидует моим неотвратимо надвигающимся приключениям )

Наконец – подошла моя очередь. Мясорубку колесную видел , а вот такой вот пулемет для меня пока в диковинку )

Но тут меня огорошили – колесу хана (корд внутри вылез) и запаска в лоскуты драная и у них нет ничего мне предложить .

Вариант один – ложиться спать , а там – утро вечера мудренее – езжать в город хоть за новым колесом .

Но сон то не идет , из графика я выбиваюсь все сильнее )

Вобщем как мужики узнали что мне аж в Тамбов ехать – сжалились , безо всяких гарантий наложили латку на оголенный корд , сто раз предупредили что это километров на 50 , максимум на 100 . А я прошерстил Авито , нашел бу колеса в Тобольске и потихонечку , на цыпочках покрался вдоль обочины .

Постепенно осмелел , вроде едет ГАЗончик то , скорость держал не более 50 км/ч . Правда на тот момент я считал что это его максимум .

Как рассвело пришел и сон . Оказалось что не такая уж и тесная кабина . Раскинулся по диагонали и вырубился на стоянке ...


Итак - позади примерно километров 50-60 . Самочувствие и бодрость на 10 из 10 , а значит - продолжаем движение !

Сургут-Тамбов. День второй Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

Проезжаю где то мимо Нефтеюганска.

Погода вполне себе в порядке . Дорога замечательная . Асфальт хороший . Так что раскатываю губу что так будет и дальше и еду , в ус не дую )


В Тюмени один раз , но недавно . Поэтому Тюмень для меня - психологически важная точка маршрута . Вроде как туда добраться а там уже все знакомо и до дома рукой подать ...

Осталось около 600 км ... До Тюмени ...

Вобщем не дорога , а сказка .

Сургут-Тамбов. День второй Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

Приключения следуют ;)

Показать полностью 4 7
[моё] Тамбов Сургут Газ-53 Перегон Ассенизаторская машина Видео YouTube Вертикальное видео Длиннопост
15
Эмоции
180
olegtambov
2 месяца назад

Сургут-Тамбов на ГАЗ 3307⁠⁠

Сургут-Тамбов на ГАЗ 3307 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

Какой мальчишка не мечтает водить грузовик ? Правильно, тот который уже водит )

( Да когда ж ты уже повзрослеешь ? (с)Мама и жена )

На категорию "С" я отучился еще в школе, но вот пойти и сдать все время откладывал . Ну а как же потом жить без мечты ? ))

Сдал пару лет назад, но и права обновить что то никак не собирался …

Всё случилось буквально в один день . Я позвонил с работы жене и сказал что поеду в Сургут покупать новую машину в семью . Сургут от Тамбова 2700 км . Благодаря отвратительной связи супруге послышался какой то более близкий к нам город на букву "С" … А у меня уже куплены билеты на самолет, маршрут Сургут-Тамбов спланирован до мелочей, все три дня поездки расписаны поминутно …

Утром бегом в ГИБДД, меняю права на новые, с заветной отметкой "может водить большие машинки", собираю все необходимое в дорогу периодически взвешивая рюкзак . В командировке был как то в Тюмени и из-за перевеса пришлось часть инструментов взять ручной кладью, естественно в самолет меня с шуруповертом не пустили (( Теперь я ученый .

…

— Почему говнокачка ? Взял бы газель чтоли .

— Ну вот смотри, если б ты выбирал бы себе грузовик для работы, какой бы ты выбрал бы ?

— Ну не знаю, но точно не ассенизатор !

— Воот, поэтому я его и выбрал )))

…

Сургут-Тамбов на ГАЗ 3307 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

Поезд Тамбов-Москва . Обожаю ездить в поездах. Сплю под стук колес — как младенец . Но эту ночь — глаз не сомкнул . Я ведь не в поезде, я уже вовсю перегоняю газон в Тамбов . Да и организм наверное раньше меня прикинул всю абсурдность затеи …

На самом деле в мой бюджет выбор машин был и поближе . Даже более того — я изначально решил дальше 800 км от Тамбова не рассматривать . Но как выбор сузился и в финал вышли ГАЗон из Воронежа и откуда то взявшийся Сургутянин я прикинул что покупка плюс дорога по финансам равнозначны, а вот по впечатлениям северянин явно перевешивает …

Сургут-Тамбов на ГАЗ 3307 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

Из Тамбова я выезжал в 1-х числах ноября, холодно уже было, но снегом не пахло . И вот спустя сутки я в аэропорту Сургута … А тут зима … Не снег выпал, а сугробы лежат основательные ! Это детский восторг что ты — раз — и в зиме )))

Я планировал самостоятельно добраться до ГАЗона, посмотреть город, но за мной уже выехали . Продавец меня прокатил по городу — устроил экскурсию, потешил моё любопытство ))

Сургут-Тамбов на ГАЗ 3307 Тамбов, Сургут, Газ-53, Перегон, Ассенизаторская машина, Видео, YouTube, Длиннопост

Машина . В принципе — все как в обьявлении и переписке, полчаса работы электрического подогревателя и двигатель легко и уверенно завелся на пропане . Неуклюже проехал пару кругов по району . Пересчитал колеса и собрался было в обратную дорогу но тут стартер отказался крутить … В нагрузку к автомобилю мне отдали гору запчастей . Стартер среди них оказался новенький . А так как инструмент я предусмотрительно привез с собой — решил сразу стартер и заменить . Вышло бездарно . Не смог подлезть ключами и трещеткой к болтам стартера . Уж не помню что мешало, кажется поперечина шасси слишком близко расположена . Тогда почти бодро я открутил втягивающее с обоих стартеров, но — новое реле не подошло почему то по крепежу … Пришлось перетряхнуть внутренности старого втягивающего и спустя пару часов уже изрядно подмерзнув я наконец то завел уже СВОЙ грузовик и по подсказкам навигатора ринул на тамбов .

На заправке обнаружил что у меня спущено одно заднее колесо … И тут я понял … Началось … Это они … Приключения …

Приключения следуют …

Показать полностью 3 1
[моё] Тамбов Сургут Газ-53 Перегон Ассенизаторская машина Видео YouTube Длиннопост
38
Эмоции
450
Libel65
3 месяца назад
Автомобильное сообщество

Случай на дороге в Литве⁠⁠

Начало нулевых. Поехали мы с другом в Литву, пригнать ему авто.

Как "опытный" гонщик, все организационные вопросы (визы, ночлеги и т.п.) я взял на себя. Купили авто, ниссан-премьеру, и довольные едем в гостиницу, завтра ранним утречком домой. Я в переди, дорогу показываю, друг за мной. За поворотом машина полиции спряталась, меня пропускают а друга тормозят.

Я, как выросший в СССР, действую по известному алгоритму: что бы ГАИ не поимело двоих проезжаю с километр и  останавливаюсь. И тут вспоминаю что ВСЕ документы товарища у меня (паспорт, бриф, договор купли-продажи, права, страховка...) Я в панике, надо разворачиваться и ехать на разборки, с нашей точки зрения страшнейшее нарушение, а здесь, в чужой стране тем более...

И вижу как подъезжает мой друг на Ниссане, один... с раскрытым ртом, от удивления.  Выходит и рассказывает: " Тормознули. Давай документы. Отвечаю, документы в первой машине поехали". Полицейский посмотрел на меня и говорит с акцентом :" Я Вам верю. Езжайте" )) Более тридцати лет за рулем, а такая ситуация впервые))

[моё] ДПС Водитель ГИБДД Перегон Текст
29
Эмоции
486
Flieger
Flieger
6 месяцев назад

В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1⁠⁠

В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост

Пока ищу вдохновения и собираю мысли для написания продолжения Африканских историй, решил разбавить ленту постом об одном перегоне, в котором я участвовал этим летом.

После завершения приключения с маленькой Цессной, я снова находился в поиске работы, постоянной на тот момент всё еще не появилось, плюс ситуация в авиации на фоне пандемии не выглядела перспективной. Появлялись какие-то предложения, было даже одно заманчивое на Африканском континенте. Долго меня кормили обещаниями,но так в итоге ничего и не вышло, только потерял время и нервы. И вот в один из дней приходит сообщения в закрытый пилотский чат, где было написано, что требуется экипаж для перегона в США самолёта Cessna 560XLS. И номер телефона, всё. Хм, подумал я, у меня как раз ещё действует допуск на этот самолёт, это мой крайний тип на котором я отлетал 2 с лишним года, надо бы написать этим ребятам. Ребята оказались немцами. Написал,скинул резюме, документы. В ответ получил «Thank you» и на этом всё…Ну, сколько раз я такое уже слышал, мне не привыкать, да-да, нет-нет. И забыл об этом.

Прошла пара недель, я уже был на низком старте, чтобы лететь в Африку работать, но меня всё не звали. И тут вечером мне пишет в вотсапп какой-то незнакомый иностранец, говорит,что он по поводу того самого перегона и спрашивает, когда я могу вылететь! Вот это поворот. Обрисовываю ему всю ситуацию с Африкой, опять скидываю все документы, узнаю подробности.

Оказывается есть самолёт, стоит в Мюнхене, на нём заканчивают выполнять регламентные работы и после этого нужно долететь на нём до Далласа, что в Техасе. Самолёт раньше был зарегистрирован в Германии, сейчас он продан в США, стоит уже на американской регистрации и поэтому ищут пилотов с американской лицензией. Звучит заманчиво, да еще и Мюнхен, всегда мечтал прилететь/улететь пилотом в этот город, так как много с ним связано (не буду пока вдаваться в подробности). Короче говоря, ждём, когда немцы закончат выполнять обслуживание самолёта и подготовят всю документацию.

Краткая справка о воздушном судне:

В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост

Разработан компанией «Сессна». Представлял собой развитие серии Citation. Опытный экземпляр совершил первый полёт 29 февраля 1996 года. С 1997 г. начался её серийный выпуск. Отличается от предыдущих моделей пассажирским салоном «в полный рост».Дальность 1800 миль.

Максимальная скорость 0.75 маха. Практический потолок FL450 (13700 метров)

Экипаж: 2 пилота; Вмещает 8 пассажиров.

Самолёт имеет несколько модификаций. Я летал на самой последней с современной авионикой, самолёт который предстояло перегнать был предыдущей модификации и с другой авионикой, на которой я тоже имел немного налёта.

Иностранец, который мне написал, оказался очень приятным англичанином, назовём его Томас. Он отвечал за доставку этого самолёта. У него своя компания и они гоняют разные самолёты по всему миру. Выполняют такие перегоны, о которых вам даже и не снилось. Договорились на начало июля. Мне взяли билеты. По плану я прилетал в Мюнхен за 2 дня, хотел провести один день у родственников и далее уже лететь. Буквально за пару дней до вылета мне пишет Томас и спрашивает нет ли у меня второго пилота? Говорит,что у него есть на примете один, но он показал себя, как не очень надёжный человек, поэтому он не хочет к нему обращаться.

В голове тут же созревает хитроумный план. Мой друг, с которым мы вместе летали на XLS должен был как раз прилетать в Россию в ближайшие дни, я знал, что он согласится, а если не согласится, то я его уговорю. Пишу ему в вотсапп, прошу скинуть пилотские документы и паспорт! На вопрос «зачем?»- отвечаю : так надо, всё нормально)) У нас с ним очень близкие отношения, поэтому я заполучил желаемые документы через 10 минут, а иначе потом он садился на рейс и был бы недоступен 7 часов. Вспоминаю, что крайняя проверка на этот тип у него была больше года назад, но по американским правилам, если рейс совершается без пассажиров, то можно выполнять полёт в качестве второго пилота, а это именно наш вариант! Ему покупают билеты, бронируют гостиницу. По прилёту в Россию сообщаю ему, что тут такое дело…. « тебе купили билеты уже, мы летим в Германию за самолётом».

В ответ: Ээм, ну хорошо,домой только залечу на день:)

Уже через 2 дня мы встречаемся с ним в аэропорту Мюнхена, чтобы на следующий начать перегон.

План следующий:

Нужно в кратчайшие сроки,а именно за сутки, долететь из Мюнхена в Даллас. Почти 5000 миль. У самолёта дальность 1800 миль. То есть минимум 3 посадки.

Маршрут такой: Мюнхен-Донкастер (Великобритания)-Рейкьявик- Гус Бэй - Бангор-Даллас. Если вы читали предыдущие посты, то некоторые названия вы уже знаете. В Донкастере мы забирали третьего пилота, так решил Томас, втроём легче будет лететь,так как путь неблизкий. Этим пилотом оказался его друг, довольно опытный пилот лет 50ти, но абсолютно без какого-либо пафоса и с чувством юмора! А еще у него своя маленькая реактивная Цессна 525 и компания по организации частный рейсов.

Наша задача была только лететь. За обеспечение,флайтпланы, оплату сборов,топливо отвечал Томас.

Вылет поставили на 8 утра. В 6:15 мы с другом были уже в General Aviation Terminal Мюнхенского Аэропорта.

В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост

Самолёт стоял в ангаре, ангар закрыт, а работники придут только в 7:30 может быть…. Мда, как всегда все планы пошли по…

Я хотел заранее спокойно прийти на самолёт,заправить, всё проверить, снова привыкнуть к авионике и к FMC (эдакий мозг самолёта, компьютер, куда вводятся все необходимые данные для выполнения полёта). Короче, ждём пока откроют ангар. Пожалуй тут сделаем небольшую паузу и прогоним в голове всю ситуацию ещё раз.

Какой-то абсолютно незнакомый англичанин доверяет двум незнакомым русским парням перегнать самолёт стоимостью несколько миллионов долларов, при этом мы не заполняли никаких бумаг, не писали писем, завещаний, обещаний, не видели друг друга в глаза, даже не разговаривали по телефону, только переписка. Да, конечно была страховка, но тем не менее. Как думаете, возможно ли такое в наших широтах?

Ну а мы пока пошли в Crew Lounge коротать время и готовиться к полёту. Погода в Донкастере обещала быть хорошей, никаких проблем быть не должно.

Ознакомились со схемой вылета и руления в Мюнхене, так как аэропорт большой, куча рулёжек, надо быть готовым.

Время шло, наконец-то нас позвали, говорят сейчас будут выкатывать самолёт из ангара. Просим максимально оперативно подогнать заправку, так как времени мало, мы не хотим выбиваться из графика.

Заходим в ангар, вот он красавец, ждёт нас!))

В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост

Делаем быстрый внешний осмотр, расчехляем, грузим вещи, в это время неторопливые немцы(?!?) подцепляют тягач, поехали. Запускаем ВСУ.

Распределяем обязанности. Я занимаюсь подготовкой кабины, друг занимается заправкой, еще раз делает внимательный предполётный осмотр, проверяем наличие необходимого оборудования на борту,документы и прочее. Получаем обновленную погоду в Донкастере. Я еще параллельно пытаюсь что-то снимать на телефон,так скажем для истории. Пока сижу в кабине пальцы потихоньку вспоминают,где что находится, вспоминаю алгоритм работы FMC на данном самолёте. Время поджимает, надо запускаться.

В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост

В этом перелёте я пилотирую, друг (назовём его Иван)ведёт связь и всячески помогает. Мы так решили, посколько у друга на тот момент уже была постоянная работа, а я находился в поисках всё еще и не хотел терять навык, точнее хотел его поддерживать!

Запрашиваем clearance и сразу же запуск, цигель цигель!

Engine start normal, request taxi! Поехали! В аэропорту еще не такой плотный траффик ранним утром, поэтому мы без остановки выруливаем на магистральную рулёжку, докладываем,что готовы к взлёту без задержки и не от начала ВПП, диспетчер выдаёт разрешение и мы взлетаем с ВПП 26 правая и берем курс в сторону Англии.

В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост
В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост
В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост

Такая методика взлёта называется “Rolling takeoff”, то есть самолёт не останавливается на полосе,а сходу разбегается и взлетает.

После взлёта прошу включить автопилот, но в ответ на PFD загорается надпись AP FAIL. Прекрасно… автопилот не работает,хотя на земле проверка была пройдена успешно, ну ладно, полетим «на руках» в крайнем случае.

Пока я пилотирую, Иван лезет в Abnormal checklist и ищет алгоритм действий при отказе автопилота. Умная книжка говорить нам,что надо проверить АЗСы и выполнить перезагрузку автопилота, держа кнопку выключения автопилота в нажатом положении более пяти секунд. Я это и сам хотел сделать без книжки, но лучше следовать руководству. Вуаля! Автопилот заработал! Ну ладно, уже одной проблемой меньше. Набираем высоту,разгоняемся, нужно нагонять время! Лететь около 1:40

В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост
В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост
В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост
В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост
В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост

Время в работе проходит незаметно, вот мы уже летим на владениями её Величества, еще немного и становится хорошо слышна погода аэродрома назначения. На навигационном дисплее уже подошла точка начала снижения, докладываем диспечтеру «request descent»

Снижаемся,пока в облаках, обходим небольшие грозовые засветки и выходим на посадочный курс. Захватываем луч курсо-глиссадной системы и продолжаем заход, еще немного и мы касаемся ВПП аэропорта Донкастер, имени Робин Гуда! Да-да! Я и не знал,что такой есть. Оказывается по преданию именно в местных лесах обитал этот благодетель.

Заруливаю на стоянку, нас уже ждёт бочка с топливом, скоро должен подъехать третий пилот и сам Томас. Он должен передать нам наличные деньги, аванс за работу, а так же еду на полёт, gps трекер и еще какую-то мелочь.

На сегодня пожалуй хватит, пока будет небольшой перерыв в постах, так как работа зовёт, плюс ежегодная медкомиссия подошла. Встретимся через несколько дней!


PS. Друг сейчас летает в Африке на частном самолёте  и если вы хотите больше треша и угара с чёрного континента вперемешку с #лухаривип, то вам сюда

https://instagram.com/op_ivan?utm_medium=copy_link

В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост
В погоне за солнцем, история одного перелёта. Part 1 Пилот, Самолет, Путешествия, Перегон, Лухари, Небо, Работа мечты, Англия, Германия, Видео, Длиннопост
Показать полностью 14 4
[моё] Пилот Самолет Путешествия Перегон Лухари Небо Работа мечты Англия Германия Видео Длиннопост
45
Эмоции
341
Flieger
Flieger
6 месяцев назад

Перегон самолёта Cessna-182 через Атлантику часть 4⁠⁠

Какая-то проблема с загрузкой фото и видео… загружу отдельным постом


Опять будильник,время 5:30,душ и в аэропорт. Первым делом,открыв глаза, лезу смотреть погоду. Следующей моей остановкой должен был стать город Wick в Шотландии. Городок на самом севере Соединённого Королевства.

На полпути до Шотландии над океаном прогнозируются  облака,но температура уже достаточно низкая,чтобы словить обледенение.

Прикрепляю скриншот прогноза облачности в разрезе.

Перегон самолёта Cessna-182 через Атлантику часть 4 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Самолет, Перегон, Шотландия, Длиннопост

Нормальный диапазон температур для обледенения в облаках от +5 до -10 градусов где-то. В редких случаях от -10 до -20. Главное-это естественно наличие влаги а воздухе. Обледенение опасно на таких самолётах не только тем,что ухудшаются аэродинамические характеристики,а так же тем,что лёд может закупорить входное отверстие,где стоит воздушного фильтр двигателя и в один прекрасный момент он «выйдет из чата»,так как будет недостаточно воздуха для образования топливовоздушной смеси. Есть такая шутка «зачем нужен пропеллер? Ответ: Для обдува пилота,так как,когда он останавливается,пилот резко начинает сильно потеть)» А потеть естественно не хотелось.

На улице бодрящая прохлада,чистейшее небо и тишина,только темнокожые рабочие неспешно убирают на улицах остатки субботней алконочи молодых викингов.

Приехал в аэропорт,самолёт уже заправлен,флайтплан подан с вечера,делаю стандартный предполётный осмотр,доливаю масло,проверяю отстой топлива и пока есть время возвращаюсь в FBO(Fixed Base Operator,аналог маленького терминала для частных рейсов). А там меня тихо мирно поджидает мой новый «друг» неопреновый костюм,с которым мы вчера слились практически в единое целое)))

Нехотя натягиваю его на себя и направляюсь к самолёту,а в голове крутится одна мысль ,лишь бы успеть прилететь в Шотландию к 14:30 местного времени,так как в 15:00 они уже закрываются и меня никто оттуда не выпустит. А план был долететь сегодня до Лондона.

Аэропорт Рейкьявика открывается в 08:00,это важно.

На часах 7:45, всё готово вроде бы,ключ на старт,но тут понимаю,что забыл телефон в терминале. Пока «бегал» туда-сюда уже 7:50. Завожу дЫрчик,слушаю ATIS (тетка или мужик робот вещающий погоду на аэродроме,обновляется каждые 30 минут) и начинаю запрашивать Clearance. На часах было 7:55 и я наивно полагал,что 5 минут роли не сыграют и мне выдадут инструкции,но увы)

И вот ровно в 8:00,только я собираюсь запрашивать снова,как в эфир влезает пилот того самого Cirrus,который обогнал меня вчера. Он-то нормально отдохнул вчера,так как летит раза в 2 быстрее моей цессны.

Сначала условия на вылет выдают ему,а потом уже мне. Взлетали тоже друг за другом ,хотя мог бы и мне уступить,он всё равно быстрее долетит,а у меня каждая минута на счету!

Разрешение получено,взлёт ,карабкаемся наверх до FL130. Виды потрясающие,где-то неподалеко виднеется маленькое извержение вулкана. С воздуха не запечатлел,но фото с земли будет.

Заняли эшелон,полёт спокоен. Самое время приступить к завтраку,тем более,что не каждый день можно вот так спокойно поесть,пролетая над печально известным вулканом Эйяфьядлайёкудль, который в 2010 году наделал много шума.

Еще немного и самолёт снова оказывается над Атлантическим океаном,судя по белым барашкам вода неспокойная,в отличие от вчерашнего дня. Не хотелось бы там оказаться..

Стандартно отработал с диспетчером Iceland radio,поинтересовался у впереди идущего Cirrus ,как там ветер и облачность. Ребята доложили,что всё хорошо,ветер несильный, облаков почти нет,ну и хорошо.

Время шло,настроение хорошее,уже предвкушаю,как вечером буду в Лондоне и меня там встречают старые знакомые))

Подбираемся к траверзу Фаррерских островов,уже неплохо. А еще внизу разглядел судно,первый раз за всё время,вот так посреди океана,очень круто! Если вдруг что,будет откуда ждать помощи!) Наверное суровые бородатые северные рыбаки ловят треску тралом!

Еще через некоторое время выхожу на связь уже со Scottish Control,в ответ слышу типично британский английский,опять доклад позиции,расчётное время следующей точки и так далее по привычному алгоритму.

О,а вот и те самые облака,которые ожидались по прогнозу,хотя я их ждал раньше. Поскольку температура за бортом была в районе -18 градусов,то вероятность обледенения сводилась к минимуму,зато снег,а если быть точнее мелкая ледяня крупа, залетала кабину со всех щелей и воздуховодов))

В основной своей массе самолёты такого класса негерметичны и забор воздуха идёт с улицы,а печка берет тепло от выхлопной системы двигателя. Но,кстати говоря,именно этот самолёт был оснащен кислородным оборудованием,на нем можно забираться вплоть до FL200,если очень надо.

В общем если минуты 3-4 подержать ладонь у полностью открытого воздуховода,то можно было начинать лепить снеговика или играть в снежки прямо в кабине!

Так и прошёл полет оставшиеся 1,5 часа

Шотландия встретила плотной низкой облачностью. Ну конечно,это Великобритания! В 14:30 самолёт уже катился по ВПП аэродрома Wick,успел!

Океан позади! Теперь можно расслабиться. Остался ведь всего один отрезок пути. Но доля сомнения,что по иронии судьбы именно он и будет самым сложным, затаилась во мне. И не зря.

Вулкан дымит

Перегон самолёта Cessna-182 через Атлантику часть 4 Авиация, Путешествия, Пилот, Исландия, Самолет, Перегон, Шотландия, Длиннопост
Показать полностью 2
[моё] Авиация Путешествия Пилот Исландия Самолет Перегон Шотландия Длиннопост
24
Эмоции
Посты не найдены
12345Далее
О Пикабу
О проекте
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Предложения по Пикабу
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Верификации
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
Mobile
Android
iOS
Партнёры
Fornex.com
Промокоды
Печенька<br/>[by tenup]