user10233997

На Пикабу
3625 рейтинг 3 подписчика 1 подписка 13 постов 2 в горячем
9

Подскажите площадки для поиска офисной работы в Москве женщине

Цель: режим по ТК, полностью белая з/п, оклад. Характер работы: не колл-центр, не продажи, не бухгалтерия.

Что испробовано:

1.Авито: все вакансии исключительно продавцы, комплектовщицы на конвейер, посудомойки, уборщицы и всё такое. Серые и чёрные з/п, по 12-14ч, 6/1.... в общем, на авито в принципе нет вакансий типа диспетчер ЖЭУ, сотрудник УК, сметчик/табельщик/контролер ОК на завод и т.д.

2.Офсайты РЖД, СФР, горздрав, минобраз, метрополитен и т.д. и т.п.: в теории самый рабочий способ, на практике получается следующее: берём АЗЛК, ПЭК, любой бизнес-центр (да ту же Москва-сити) и т.д. и видим только рабочие специальности для мужиков - водитель, сборщик, кладовщик. Женские отсутствуют в принципе. Что никак не вяжется с логикой: на АЗЛК есть табельщицы? Есть. В ПЭКе кто сидит на приёмке и оформлении доков? Женщины. Сколько сотен офисов в Москва-сити? И никто нигде не увольняется, работает на одном месте всю жизнь, не уходит в декрет, не умирает? Все эти стабильные, но малооплачиваемые места передаются по наследству? Типа мать всю жизнь проработала за 50т.р. и выучили дочку в универе, что бы и она за полтос на заводе бумажки заполняла? Ну бред же. Нет столько детей и знакомых знакомых, чтобы заполнить все бреши по администраторам в поликлиниках и нянечкам в детсадах. Я так думаю. Может и не прав.

3.Работа ру и Работа России: имхо, это какой-то аналог центров занятости из конца 90х (что не удивительно, т.к. это госсайты) - созданы исключительно для трудоустройства жен/дочерей/любовниц в эти самые центры. В общем, толку от этих сайтов как от козла молока.

4.НН: вот это уже ближе к теме, отличие в характере вакансий по сравнению с авито на лицо, но очень многие работодатели не любят НН, считают его не эффективным и не используют. Я много где работал, с кадровичками на ты, поэтому везде интересовался что да как, где ищут, какие успехи... так что у НН очевидный недостаток - мало вакансий.

5.Супержоб: то, что надо. Вакансии прям в точку. НО! не могу найти отображение вакансий на карте. Без этого обычная первичная выборка растягивается на часы-дни. Гугл и ИИ никак не помогли, написал в поддержку сайта, пока не ответили.

6.Поиск ногами и размещение резюме. Тут я спроецировал свой опыт. Когда-то я был конструктором, потом экономистом-бухгалтером....но даже в те времена я не договаривался о встречах: просто шёл по кабинетам - где-то посылали, где-то обещали перезвонить, где-то нанимали. Сменив офис на фуру, все резюме и записи на собеседование были окончательно выкинуты из головы - в любом городе работа находилась ногами за 15-30 минут. За последние 15 лет автослесарем в Воронеже я был (искал и работал параллельно) в десятке сервисов и всегда это работало по схеме: пришёл, сказал зачем, через пару минут уже в ремзоне, да-да, нет - нет. Всё. Резюме - пробовал ради любопытства, совершенно бесполезная вещь. Это не работает вообще. Пустая трата времени. По крайней мере для автомеханика в Воронеже. Перед переездом в Мск я поговорил со своим бывшим мастером, который перебрался в Мск и работал в Мэйджоре и ещё 2х сетевых, он мне сразу сказал - в Мск нужно резюме, тут без резюме никак. Потом у меня появился "друг по переписке" - работодатель, у которого я не буду работать (не хочу снимать турбины, это скучно), но которому не с кем поболтать. Его мнение как работодателя и москвича - резюме обязательно. Далее, я нашёл на авито в резюме чела со схожим с моим опытом, купил контакт, связался с ним и поговорил чо-как тут в столице. Спросил про резюме, ответ однозначный - резюме нужно, без него в столице ты не человек.

ОК, сделал резюме. Хорошее. Лучше всех. Его потом растащили на образцы работодатели - т.е. мои требования они расписали как свои преимущества, стали использовать фото, коллажи и всё такое. Эффект: около нулевой. Может надо было самому его рассылать, но просто как резюме на авито.... ну да, хренова туча просмотров, много кто добавил в избранное, но звонили как и в Воронеже - отовсюду, кроме того района, которое указал. Так что я его удалил, мне не понравилось, пошёл ногами. Вообще, ножной метод и тут оказался эффективным: вне зависимости от "крутизны" бренда никаких проблем с попаданием в ремзону и разговором без согласования с мастером или начальником сервиса не возникло. Кроме 2х мест. БорисХоф - у меня был номер кадровички, была предварительная договоренность, но она не отвечала на звонки, пошёл сам, в шоуруме случайно нарвался на начальника сервиса, тот с недовольной миной высказал, что негоже простолюдину без приглашения к занятым господам, ещё и про парковку для сотрудников насвистел (я сходил, проверил).... в общем, всё, что ни делается - к лучшему. Лучше сразу узнать, что начальник сноб и не терять время. Это был первый раз в жизни, когда в процессе поиска работы я не попал на рабочее место (блин, даже на ВАСО - воронежский авиационный - сразу на рабочее место проводят, показывают).... ну, кроме РЦ Пятерочки - там вообще какая-то зона, там я даже до кадровичек не добрался, на четвёртом вертухае я просто сдался и плюнул. Имхо, это единственное место в РФ, где ОК находится не снаружи (как даже на суперсекретных заводах), а внутри, за 4мя рядами колючей проволоки.

Ну а второе место в Мск, где начали читать про "в Мск не принято приходить без записи на собеседование и вообще где ваше резюме?!", я не дослушал, пожелал им удачи, но ушёл недалеко - минут через 5 перезвонили, сказали, что просто они так ещё не сталкивались, были не готовы к такому формату.... в общем, там я сейчас и работаю.

Итак, весь мой жизненный опыт кричал за ноги, тет-а-тет и никаких резюме. Ну и поехали с женой: тупо берешь на картах какую-нибудь контору (хоть лифтовый завод, хоть котельную микрорайона), где априори должны быть женщины и погнали. Не прокатило. Где-то да, пускают, но подавляющее большинство включает синдром вахтёра - отправьте резюме, мы вам перезвоним если что. Вангую, что для 20ти летней кадровички достаточно будет увидеть "возраст 47 лет" и резюме автоматом отправится в помойку - для неё это уже даже не мать, а скорее почти бабушка. Что-то древнее, маразматическое.

Ну и вот, вопросы: есть ещё какие-то сайты, о которых я не знаю? На супержоб можно посмотреть вакансии на карте?

Показать полностью
1

Соцвычет по добровольному страхованию жизни

Страхование в рамках кредитного (ипотечного) договора, добровольное, вроде как попадает под пп.4 п.1 ст.219 НК, но дальше ничего не понятно:

1.Вот скрин с моего полиса - он на 27 лет и или на год? Если на год, то дальше можно не читать.

2.Если он таки больше, чем на 5 лет, но после первого года я не стал его пролонгировать, заключил другой с другой СК, то всё? ФНС проверяет, что ли, действующий договор или уже нет?

3.Правильно понял, что работодателю можно в любое время года заявление подать, а вот в ФНС только как обычно - с января по май?

4.Письмо ФНС от 20 января 2025 г. N БС-4-11/380@ - это просто вынос мозга какой-то, я вааааще ничего не понял в этих доживаниях: надо умереть, чтобы вычет получить? Или вычет только действует на какое-то доживание? Или надо запросить у страховой сколько из суммы полиса ушло на страхование от смерти, а сколько от нечастых случаев?

Показать полностью 2
10

Какой транспорт считается транзитным на МСД?

На офсайте про номера (Москва/не Москва) вообще ни слова.

На офсайте в ЧАВО вот так (ключевое слово - "все"):

На том же самом офсайте в разделе Инфо трактовка уже другая (без "все"):

Обращаюсь в службу поддержки, вот текст без купюр:

и прикладываю схему, чтоб понятнее:

В ответ получаю какую-то шаблонную отписку, которая ни на один вопрос не ответила (зачем мне грузовики? 950р в конце - это мне или грузовикам?), тупо скопировали текст с сайта:

Собственно, вопрос: в моей конкретной ситуации - 950р. или 7р? Если 950, то потому что меньше 2ч был на МСД или потому что номера не московские? Если из-за номера (блин, на офсайте вообще ничего про номера нет), то когда перерегистрирую на московские номера, то 7 станет или всё равно 950 (ибо меньше 2х часов)?

Показать полностью 4
10

Куда слесарю податься в Москве: Рольф, Борисхоф или Бизнес Кар?

Я понимаю, что вероятность найти человека, который работал у трёх этих дилеров, ничтожно мала, даже меньше вероятности выиграть в лотерею... но текучка в этой сфере огромная, у каждого механа по всем сервисам бывших коллег полно, так что вась-вась работает отлично.

Почему эти: потому что они все три в одном месте (25-29км МКАД) и у всех белая з/п. Т.е. на данном этапе у меня первичный отбор среди белозарплатных, а потом уже буду думать мало денег, но в белую, либо побольше, но в серую (та же Авторусь) , либо нормально, но в чёрную (любой а ля гараж).

Интересуют 2 вещи:

- как с парковкой для сотрудников? Только для офисных, а для черни метро придумали?

- по деньгам совсем плохо? Мизерный н/ч, но зато работы за двоих?

пс. 13 лет в Бизнес Кар (не в Мск) отработал. Всё хорошо по условиям, отлично по социалке, но по з/п тоска. Идеально для начинающих опыта набраться и для предпенсионеров, которым официального стажа не хватает.

9

Морозильный ларь Gorenje FH40BW, не фиксируется крышка. Ремонт петель

Пишу по конкретной модели, думаю применимо и к другим со схожей конструкцией петель.

Итак, однажды крышка перестаёт фиксироваться и её приходится подпирать при загрузке, разморозке или поиске нужного в недрах

Всё дело в пластиковой упорной шайбе - она просто разрушается, появляется зазор, пружина в полностью расслабленном состоянии, крышке не на что упереться

Белый пластик - останки той самой шайбы

Белый пластик - останки той самой шайбы

Так выглядит новая петля

Так выглядит новая петля

ПРИМЕРНЫЕ размеры той самой шайбы, это просто СХЕМАТИЧЕСКИЙ рисунок, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ руководством к выпиливанию! Там не хватает фасок и вообще...

ПРИМЕРНЫЕ размеры той самой шайбы, это просто СХЕМАТИЧЕСКИЙ рисунок, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ руководством к выпиливанию! Там не хватает фасок и вообще...

Варианты: смириться, купить запчасти, наколхозить. По второму пункту: шайб не существует в принципе. Их нет в каталогах. Они идут в сборе с петлёй. Петли - на весь рунет я нашёл только один-единственный вариант: 4660 руб/1шт и доставка 14 ноября 2025 (и это было в самом начале июля). В оффлайновых магазинах Воронежа я даже не надеялся что-то найти, но чисто ради любопытства объехал их все, вердикт: только в одном, через сутки раздумий, сказали, что могут попробовать, цена будет 2880р/шт., срок от 1 до 3 мес.

3D-печать. Цена будет в районе 1500р., минусы (помимо цены):

- печатники не являются конструкторами. Им нужен либо образец готового изделия, с которого можно снять размеры, либо чертёж. Вот конкретно по моему предварительному чертежу сразу же начались "А мне нужна плоскость, я не могу нижнюю пипипку напечатать, печать всегда с базовой плоскости..."

- материал. Слышал много разных названий и % заполнения, но ни у одного не услышал уверенности в материале. У всех звучала фраза "Если не выдержит, то верну деньги". Мне такое не подходит, мне надо сразу и на века.

Точить самому надфилем из дюральки, латуни или бронзы - вариант рассматривался, но, помимо лени и необходимости поиска/покупки заготовки, есть ещё один нюанс: как потом заправить пружину в петлю? Либо собирать всю конструкцию "на земле" (со снятием с ларя) в прессе, либо придумывать стяжку.

Итоговое решение:

  1. Если нет необходимости снимать петлю - не снимайте! В моё случае пришлось для приварки, ибо ось разбила посадочное.

Пружина снимается при положении крышки полностью вверх, без шайбы пружина полностью расслабленна, выходит на ура, если не выходит - подковырнуть отвёрткой.

Если таки надо снять всю петлю:

1.1. Подписываем правую и левую

1.2. Ослабляем 2 самореза на нижней части, 2 на верхней, выкручиваем полностью 2 вверху и 2 внизу

1.3. При сборке устанавливаем петли БЕЗ пружин, устанавливаем корзины (если есть) внутрь ларя, прижимаем крышку, затягиваем сначала нижние части петель, в последнюю очередь - верхние.

2. Заполучив пружину, разбираем её надавив на шток снизу или выбив молотком

Выковыриваем и выкидываем нижнюю пластиковую шайбу-направляйку и сам шток, оставляем только пружину и нижнюю опорную пластину.

3. Берём болт М12 подходящей длины и гайку. Шаг резьбы не имеет значения, для данной конкретной модели ларя имеют значение следующие параметры:

- головка болта должна быть под ключ "на 19". Ни больше, ни меньше. Больше - упрётся во вторую ось-стяжку, меньше - площадь соприкосновения с осью будет не очень.

- гайка должна быть под ключ "на 17". Меньше можно, больше - нет: не пролезет между ушами-упорами нижней тарелки пружины. Вариант со втулкой показал себя на практике не эффективным по целому ряду причин, так что просто возьмите гайку на 17.

4. Болгаркой с зачистным диском делаем пропил в шляпке болта. Насаживаем на болт 2 шайбы. Как показала практика, 1 - мало, 3 - много. Шайбы обычные (не широкие, широкие не влезут в петлю), ясен пень одинаковой толщины.

Болт с пропилом в шляпке + 2 шайбы + пружина + нижняя тарелка + гайка

Болт с пропилом в шляпке + 2 шайбы + пружина + нижняя тарелка + гайка

5. Собираем это всё дело, подводим гайку до тарелки и, на стягивая пружину, отпиливаем от болта всё лишнее, прямо сразу за гайкой - иначе этот хвост потом начнёт елозить об стенку ларя. После отпиливания прогоняем гайкой резьбу - ибо после установки от гайки тоже будет избавляться.

6.Перед установкой пружины в петлю не надо ничего смазывать - только извазюкаете всё солидолом. Подтягиваем гайку (сжимаем пружину), поднимаем крышку ларя максимально вверх, вставляем пружину, опускаем крышку - шток (болт) идёт вниз, стяжка пружины ослабевает, отпускаем гайку и выкручиваем её полностью, чтобы не задевала стенки и заглушку петли.

7.Расширяем пропил в заглушке, смазываем место соприкосновения - вуаля, всё работает, крышка фиксируется, открывается-закрывается без скрежета и щелчков

Показать полностью 10
15

Есть ли смысл судится с СФР?

Мне не нужно готовое решение, мне пока просто вектор задать, просто понять дальнейшие шаги, поэтому без особой конкретики, всю переписку с СФР выкладывать не буду:

1.У жены на ИЛС (индивидуальный лицевой счёт) не отражены 8,5 лет стажа в РКС (район Крайнего Севера).

2.До стандартной пенсии ей ещё 12 лет.

3. В неучтенный период она работала ИП.

4. СФР во всех письмах отписывается по шаблону, от которого у меня просто рвет шаблон, в моём понимании: да, она работала эти года в РКС. Да, она отчисляла в ПФР. Да, ФНС это подтверждает. Но мы не можем. ....что именно?! Я вот не понимаю, что они не могут и почему, у нас с фондом разговор глухого со слепым.

5. Что предлагает СФР: дождитесь возраста выхода на пенсию, приходите, будем вдумчиво думать, может чего порешаем.... ха-ха-ха.

6.Что хочу я: чтобы северный стаж признали сейчас. Другими словами: т.к. СФР стаж признают, но учитывать его не будут, потому что классический "почтальон Печкин", то так и так через 7 лет придётся судиться. Так зачем откладывать на 7 лет, если можно заняться этим сейчас? Оно и сейчас все чеки и квитанции выцвели и хрен чего найдешь, а ещё через 7 лет вообще не пойми чего будет.

Итоговые вопросы:

1.Это возможно в принципе? Ну, подать не материальный иск на признание конкретного периода стажем в РКС и отображением этого в ИЛС?

2.Это можно делать сейчас, до статуса "предпенсионер"?

3.Может есть какие-то ссылки на подобные дела?

Есть ли смысл судится с СФР?
Показать полностью 1
10

Герметик для ремонта стеклопакета - полиуретан или бутиловый шнур?1

Запотевает. Окну 12 лет, 2 камеры, 620х1250. За замену просят ок.8т.р., терять уже нечего, на улице ночью +25С - т.е. если что-то пойдёт не так, то можно и без окна пожить, ничего страшного. Ну или обычное стекло/фанеру временно вставить. В общем, попробую сам отремонтировать, не вижу ничего сложного.

Вопрос только в герметике - полиуретановый (я им в авто вклеиваю) или бутиловый шнур? Читаю гугл - по параметрам он подходит (ультра/влаго/морозо устойчивый) и вроде как его используют для герметизации фар. Но у нас фары герметизируют полиуретаном (не потому что идеально или правильно, а просто так сложилось и так на склад снабженцы привозят), а бутиловым шнуром герметизирую лючки бензобака в кузове под сидушками при замене топливного фильтра. Т.е. он, спустя годы, не твердеет - он всё такой же липкий, его можно отрывать и повторно использовать.

Цена не важна - и то и другое стоит ерунду и есть халявные. ЗА полиуретан - проверено временем. ЗА булиловый шнур - вроде как приятно же просто ленту по периметру размотать: и ровно и толщина одинаковая, но ничего, что он не твердеет?

Показать полностью 2
5

Век живи, век учись

Я знаю, что ничего не знаю (с) Прям два сюрприза за один день, даже не знал об их существовании:

  1. Дизельный Ларгус. Если точнее: Дасия Логан MCV. Учитывая, что я работал в Рено и повидал всякого говна, изумление было искренним - и не слышал о таком, и дизеля такого не видел ранее.

  2. Две свечи на цилиндр. Зачем - ежу понятно - но авто журналы никогда не выписывал, в авто институте не учился, по форумам нет времени глаза просиживать, поэтому для меня это было сюрпризом. Но не "Вау! Круто!", а "Дапиздецсукаблять!". Ясен пень, загуглил про 2 (и более) свечи, стал типа умнее, теперь могу интеллектом задавить. Кого-нибудь. Кто о таком и не слышал.

    Додж Рэм 5,7л Hemi

Показать полностью 3
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества