Медицинское
5 постов
Ответ на пост «ПДД. Разъезд на перекрестке левыми бортами.»2
При встречном разъезде на перекрестке с поворотом налево иногда встречаются водители (около 5%), которые разъезжаются левыми бортами или пытаются это сделать (я бы сказал "исполнить").
В международной практике правило разъезда правыми бортами (когда встречные автомобили при повороте налево поворачивают до центра перекрестка, не огибая его) называют «тангенциальным». Такое правило закреплено в ПДД Германии (с1992 года), Австрии, Швейцарии, Украины, Беларуси (с 2006 года). В официальных комментариях и официальных методиках обучения разъезд правыми бортами закреплен в Казахстане, Грузии, Армении, странах ЕС.
Страны, где официально принято правостороннее движение, но закон требует разъезжаться левыми бортами (за центром перекрестка), на сегодняшний день отсутствуют.
В некоторых странах СНГ (например, в России или Казахстане) из-за того, что в тексте ПДД четко не написано «правыми бортами», многие водители старой школы или консервативные инструкторы продолжают утверждать, что «по умолчанию нужно ехать за центр». Юридически это не так.
Отсылки к 13.2 ПДД. Сторонники разъезда левыми бортами часто приводят в спорах. Однако они совершают критическую логическую и юридическую ошибку, не дочитывая или неверно трактуя финальную фразу этого же пункта.
Давайте разберем пункт 13.2 ПДД РФ буквально, чтобы понять, почему он как раз разрешает выезжать на перекресток при повороте налево, даже если встречные машины стоят.
Главная ошибка трактовки: Исключение из правил
Внимательно вчитаемся в концовку пункта 13.2:
«...если впереди по пути следования образовался затор... за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.»
Эта финальная фраза полностью меняет суть. Она прямо говорит: запрет на въезд при заторе НЕ распространяется на тех, кто поворачивает направо или налево (в рамках правил).
Почему так сделано? Ожидание «окна» во встречном потоке для поворота налево — это не затор в юридическом смысле, а стандартное выполнение требований уступить дорогу.
Если бы пункт 13.2 запрещал выезд, то на оживленных перекрестках налево вообще никто и никогда не смог бы повернуть. Машины бы вечно стояли перед стоп-линией, потому что встречный поток идет непрерывно, а выехать на перекресток и подождать секунду, пока он иссякнет, было бы нельзя.
Вторая ошибка: Перекресток и «поперечное направление»
Пункт 13.2 запрещает останавливаться так, чтобы создать препятствие для движения ТС в поперечном направлении (то есть для тех, кто поедет справа и слева, когда им загорится зеленый).
При разъезде правыми бортами: Машины выезжают на центр перекрестка, встают бок о бок (правыми сторонами) и ждут. Они стоят строго в границах своих полос или центральной зоны. Когда их зеленой фазе приходит конец, они обязаны освободить перекресток (согласно пункту 13.7 ПДД). Поперечному потоку они в этот момент не мешают, так как тот еще стоит на красный.
При разъезде левыми бортами: Водителям приходилось бы выезжать за центр перекрестка. Если встречный поток плотный, они «растянутся» по всему перекрестку, перекрыв траектории для тех, кто едет прямо. Вот это как раз гораздо быстрее заблокирует перекресток.
Откуда пошел этот аргумент?
Сторонники левых бортов путают «затор за перекрестком» (когда на улице, куда вы поворачиваете, стоит глухая пробка) и «ожидание возможности повернуть».
Показать полностью
