Текущая ситуация с доступностью бензина и ценами на него показывает два выхода при недостатке ресурсов. И позволяет любителям споров за плановую/рыночную экономику все прочувствовать на собственной шкуре.
Федеральные сети/плановая экономика
В моей области - это большие сети Газпром и Лукойл
+ держат фиксированные цены. Они практически не изменились за последние 2 месяца
- часть заправок закрыта по техническим причинам;
- отпускают ограниченный объем;
- гигантские очереди;
- бензин переодически кончается( или остается только 100 ).
Малые сети/рыночная экономика
В моей области - это Varta, Tamic и тд
- цена за 95 выросла с 69 -> 95 рублей за литр;
+ нет очередей, бензин всегда есть.
Вывод
Во-первых, очень рад, что в моей области есть два типа сетей.
Во-вторых, всем любителям плановой экономики надо запомнить этот момент.
Так случилось, что мне нужно было на своей машине съездить до Москвы и обратно на Урал. Хочу поделиться своими впечатлениями от платной трассы М12.
До этого я часто ездил по М5. Это нормальная федеральная трасса. Никто денег за проезд не берет.
Поездку разбил на 2 дня. В первый день долететь до Мурома - это чуть больше 1350 км. На следующий день подскочить до Москвы и к обеду быть на месте - это еще 3+ часа пути.
Поездка сквозь полное ничего.
Быстро доехал до начала платной дороги и вперед.
Еду и понимаю, что это какой-то развод. Дорога хорошая, но примерно такая же как на бесплатной трассе. По сторонам ничего нет - ни съездов, ни заправок. Половина бака уже сожжена. Связь отсутствует.
Первый разворот дивана
Первый сюрприз. Платная трасса неожиданно кончается, а я еще не успел добраться до Казани. И мне предстоит проехать около 150 км по обычной региональной трассе. Дорога хорошая, по 2 полосы в каждую сторону. Но тут и там шныряют бешенные гранты. Фуры, двигающиеся с разницей 5 км/ч, устраивают обгоны друг друга. Вроде обычная дорога, но за время что двигался по ней устал больше, чем за предыдущие часы дороги.
Второй разворот дивана
Мы вместе с солнцем продолжаем движение на запад. И как бы я не хотел его догнать, оно убегает быстрее. И тут на трассе включаются фонари. Я бы даже не придал этому значения, если бы на трассе не было одного участка длиной от 1 до 2 км, где нет освещения. И вот на этом небольшом участке я очень хорошо прочувствовал какой комфорт дает освещение.
Солнце из-за горизонта окрашивает облака в розовый цвет, а я только в Чувашии.
Третий разворот дивана
Утром навигатор решил помочь мне сэкономит и не сразу вывел меня на платную трассу. То есть минут 40-60 я ехал по дороге проходящей через несколько населенных пунктов. Между ними дорога красивая, но внутри ограничение до 20, лежачие полицейские и школы.
Дорога между деревнями. Высокие ели.
В сухом остатке
Во-первых, не повторяйте это, если у вас нет веской причины. На самолете комфортней, быстрее и дешевле.
Во-вторых, один из перегонов у меня занял более 13 часов( включая питстопы). Это много по незнакомой дороге. Если бы не хорошая погода и лайтовый режим движения, я бы не выдержал. Не рискуйте просто так. Кстати, на обратной дороге я остановился на ночь в 2 часах езды от дома.
В-третьих, это деньги. В одну сторону вышло( все цифры примерные )
7000 руб - платная дорога.
12000 руб бензин.
А ведь еще отель и какая-то еда нужна.
И последнее, поездка по платной трассе очень экономит силы. Это очень важно для тех, кто едет на дальняк.
Сегодня столкнулся с еще одним сравнительно честным способом отъема денег у населения. Или я просто скряга.
История
Место
Федеральная трасса. Заправка совмещенная с кафе или другими словами МФЗ. Народу много, машин много, трафик приличный.
Персонаж
Взрослый мужик 35 лет. Одет хорошо, выглядит нормально. Приехал на бюджетном китайце. Номер замазан снегом.
Схема
[Приманка] Мужик криво ставит машину, сужая выезд с МФЗ. Машет рукой, просит остановится.
[Крючок] В открытое окно протягивает руку для рукопожатия. Если руку пожали, то держит ее, не давая водителю просто уехать.
[Требования] просит помочь деньгами так как у него жена и ребенок, а денег нет ни на еду, ни на бензин. При этом он настойчив, но никогда не переходит границу.
Может я просто жадный?
В его монологе несколько простых манипуляций, которые подводят к тезису, что ты должен помочь его ребенку деньгами.
Наблюдал за этим актером из окна кафе. На моих глазах он обработал машин 15. Кто-то дал денег, кто-то дал по газам. Это как холодный обзвон, но без телефона.
Вместо вывода
Обидней всего, что такие актеры эксплуатируют наши лучшие качества. Поэтому будьте внимательнее.
Меня смущает дисбаланс в хейте электросамокатов, который идет из каждого утюга, в том числе и Пикабу. При этом игнорируются все остальные проблемв или принижаться их значимость.
Пример.
Подписан на один из районах каналов в телеге. Такие каналы агрегируют в себе новости, связанных с этим районом. Вот два о том что транспортные средства перегородили тротуары. Эти точки находятся в 600 метрах друг от друга.
Тротуар перегородили самокаты
Если тротуар перегородили самокаты, то это
Самокатный мусор. За такое надо по лицу бить.
Тротуар перегородили машины
Если тротуар перегородили машины, то
Уважаемые автолюбители, большая просьба, не поступать так. Я могу понять, что некуда парковаться, но не стоит переходить за рамки.
Это пример из одного канала, но вижу этот же тренд на Пикабу, в СМИ и тд
Электросамокаты - это как красная тряпка. Не надо разбираться в вопросе, главное запретить, избить, раздавить.
К нам неожиданно как снег на голову пришла зима. Все выходные он( то есть снег ) валил с неба. Мне пришлось скататься в соседнюю область, и во время поездки я сделал удивительное открытие: большинство водителей не дружат с головой.
На дороге встречаются водители
Которые не включают свет. Это нарушение ПДД. Таких водителей не видно ни встречному, ни попутному транспорту.
Которые ограничиваются ходовыми огнями. Так можно, НО… при включении ходовых огней не включаются габариты. То есть те, кто едут за вами должны ориентироваться только на силуэт машины.
Которые включают ближний свет. Это база. Вас видно встречному потоку и более менее попутному. Если не знаешь, что делать, включай ближний свет.
Которые уже поняли весь этот мир, и в метель включают ближний свет и задний противотуманный фонарь. Такие машины видно хорошо. Фактически пока они не скроются за изгибом местности.
А теперь представьте ситуацию
Загородная трасса, по одной полосе в каждую сторону. Полдень, но все небо затянуто тучами, сутки валит снег, метель.
Какой-то неуверенный водитель ( летняя резина или просто страшно ) едет по трассе со скоростью 60 км/ч. Тут обгон запрещен или сложный, поэтому за ним выстраивается 8-10 машин. От такой колонны поднимается вихрь снега. Видимость и так не очень, а становится совсем плоха.
Колону догоняет другой автомобиль, который едет с разрешенной скоростью 90 км/ч ( ха-ха 110 км/ч минимум ). И тут за 40-50 метров от бампера из метели выплывает зад белой или серябряной тачки из пунктов 1 или 2, то есть никак не подсвечивается .
Тут в голове происходит расчет вероятностей
Плавно тормозить? А вдруг не успею и догоню?
Резко тормозить? А есть ли за мной кто-то? Он успеет?
Бить по тормозам? А если поведет и в кювет ?
Если выбор сделан не верно, БАХ: ДТП.
Поэтому дорогие водители, не надо так. Включайте свет, пользуйтесь головой, не гоняйте, берегите себя и близких.
Проверь себя и подругу: как включается задний противотуманный фонарь?
Как включить фонарь?
Если включаешь ближний, ставь плюс.
Если знаешь как включить противотуманки, прикрепляй фото элемента управления.
