pmKozyavkin

Бывает, вылезаю с палаткой, а покупать топор совсем не хочется, да и делают их на отшибись. Нашел у бати ненужный, старый и решил восстановить.

Сильно не пинайте, я в айти всю жизнь и это совсем не мой профиль.

Тут уже начал придавать форму. Срезал болгаркой.

Немного снял ржавчину и зачистил шуруповертом с насадкой под наждачную бумагу.

Купил новую рукоятку и начал подгонять.

У бати завалялся кусок красного дерева какого-то тропического. Расклинивать решил им. И в финале обработал маслом. Подсохнет, еще накину масла.

И совсем в последнюю очередь заточка. Спасибо за внимание)

Пост не первой свежести, но мой и моих рук дело. Поэтому не будем долго сиськи мять, поехали
Купил я, знач, себе краулер Axial SCX10 Jeep, и корка (кузов) меня прям выбешивал. А раз бесит надо чет менять.

распечатал чертежи в нужном размере и давай кроить пвх

Переносим чертеж на пластик 2мм и вырезаем.

ремарка. Для выреза окружностей рекомендую сделать так. Взять кусок трубки металлической длинной см 5 и примерного диаметра. И теперь затачиваем его с одной стороны по внешнему радиусу, а с другой стороны по внутреннему. Таким образом получим двухсторонний инструмент для выреза с разными диаметрами.
Зы Сверла не годятся, рвут пластик.

выпиливаем окошки. Выравниваем все кривое. Дублируем верхнюю часть с окнами и приклеиваем ее с внутренней стороны. Повторяем процедуру выпила окон. Выравниваем все кривое. Далее берем или сточенную линейку или отвертку , как в моем случае, и проходимся ей по местам стыка дверей и другим впуклостям. Аккуратно или не очень, продавливая пластик.

Берем опять 2мм пластик и вырезаем крышу по размерам и внутреннюю стенку (она временная и нужна для жесткости кузова) Не забываем, что углы вверху не 90 градусов.

общий вид заготовки для понимания.

Теперь задняя стенка

вырезаем 4 полоски 4мм пластика. Ширина 2см. Длинна = высоте кузова.

клеим их попарно

И приклеиваем их с внутренней стороны по углам, вертикально (внутри жепы/задней двери). Это нужно будет для того, чтобы, когда мы будем стачивать углы снаружи, мы не сточили пластик до дырки. Угол придется стачивать приличный, по этому мы таким образом уплотним кузов

Клеим лобовое. Сразу не вырезаем, потому что примыкающая часть капота неизвестно как пойдет. А нам то надо красиво и ровно. (да, потом неудобно, да, на коленках, но что делать, красота требует жертв и дальше будет видно каких)

Вырезал морду. Приклеиваем на место

клеим на место уплотнение для жесткости

посидел вечером с наждачной бумагой и сделал болванку под капот

Сам капот (греем феном пластик и оборачиваем болванку)

Делаем бока. Берем пластик 2 и 4 мм. Вырезаем боковины и склеиваем их попарно. 2+4 и 2+4. Чтобы толщина боковых заготовок была 6мм

Лишнее точим

Взялся за крышу. Размерами не делюсь, потому как каждый делает в своем масштабе. А все размеры будут понятны по чертежам. Пластик 4 мм. (так же усилил углы для стачивания и сверху еще лист)

Возвращаемся к нашим баранам и точим дальше. Пыли очень много, не забываем про респираторы, очки и другую приблуду для защиты органов дыхания и глаз

Сделал накладку на морду и фенндеры

фары

покраска

маскитная сетка. Значок друг напечатал

Готовый результат)

Спасибо за внимание.

Айтишник уходящий в тату-мастера