nedoperekup

nedoperekup

Всё никак не могу наиграться в машинки... dzen.ru/id/5c36f20c03ed1900aa1577c9?share_to=link
Пикабушник
Дата рождения: 22 апреля 1980
поставил 7961 плюс и 549 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
Награды:
5 лет на Пикабу
76К рейтинг 69 подписчиков 190 подписок 27 постов 4 в горячем

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01)

Как я уже писал в предыдущей части, когда покупаешь что-либо "на безрыбье" (особенно, такой непростой товар, как машина), это, как правило, влечет за собой некоторые компромиссы, в основном сомнительные, а последствия наступают чуть позже, заставляя жалеть о сделанном выборе.

После продажи Фиата я надеялся, что сполна рассчитался с кармой или с Фортуной (кто там этими делами заведует) за продажу годного Пассата и слив такой удачной находки. И очень рассчитывал найти в следующий раз что-нибудь поинтереснее и менее замороченное. Но так легко отделаться у меня не получилось. В очередной раз понаехав в Москву за новым трофеем, я, как и в случае с Фиатом, снова безрезультатно потратил 2 свободных дня на поиски. И вот, в последний решающий час, когда уже надо определяться: либо смотреть билеты на ближайший самолет в Краснодар, либо связываться с диспетчером автобусного перевозчика и бронировать место на ночной рейс в Краснодар - в порыве отчаяния решаю испытать последний шанс.

В качестве такового выступила вечная классика - Daewoo Nexia 2003 года.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Сама по себе она меня никогда не прельщала, но тут я уже просто закусился на то, чтобы не уйти с пустыми руками. Даже не знаю, чего в этом было больше: нежелания опять остаться без машины на неопределенный срок, как уже было после продажи Альмеры (ее я продал в первых числах января, а следующий за ней Пежо смог купить аж в середине марта - то есть, два месяца был без колес), или амбиций уйти с охоты без трофея :) Это был первый год моего активного увлечения машинами, и я творил нелогичную дичь в промышленных масштабах чуть ли не на каждом шагу.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Никаких особенных деталей о машине по объявлению распознать было нельзя - кроме того, что визуально она была в относительно неплохом состоянии. Ну, и комплектация не самая бедная: с бамперами в цвет кузова, кондиционером и электростеклоподъемниками вкруг. Продавец тоже толком ничего по телефону не рассказал, оставалось пытать удачу и ехать к ней на осмотр.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Договорились о встрече недалеко от Киевского вокзала - на подъеме с набережной Шевченко к Большой Дорогомиловской (как сейчас помню, ух). Дело было вечером, место было темное... Да нет, ничего такого, ноу криминалити, как говорится. Но толком осмотреть машину в таких условиях было нереально: благо, что она оказалась не сваренной из частей и не рассыпалась на ходу - с меня бы сталось, пожалуй, в тех условиях купить даже такое чудо. К самой Ксюхе претензий в техническом плане вообще никаких. Правда, кондиционер оказался нерабочий, кулиса рычага КПП малость разболтанной и салон откровенно уставший - но это уже досадные мелочи при цене в 92 т.р. (даже по состоянию на август 2016 года).

А вот продавец, когда дело дошло до оформления документов на куплю-продажу, залечил стандартную сказку о том, что машина оформлена на сестру жены.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Соответственно, и договор от ее имени. Сейчас я бы, конечно, отнесся к такому раскладу иначе, а на тот момент меня все устроило и ничто не екнуло. Ну, сестра и сестра - вроде, не чужой человек. А че б и нет, собственно? Ну, а раз не чужой - то и документы проверять зачем? Я вообще уже в уме примерялся, как выезжать на МКАД и когда буду в Краснодаре - а то ведь завтра еще на работе нужно успеть показаться.

В общем, рассчитались-оформились, и продавец отбыл куда-то в московскую темноту, пока ветер без камней - несомненно, довольный, что лопух (я) нашел свою награду. А я, пока еще тоже довольный, двинул к дому. В ночь, после дня забегов по Москве. Глупо, конечно - но очень уж мне нужно было следующим днем вернуться к себе в Краснодар и попасть на работу. Благо, организм тогда еще был не измученный нарзаном и достаточно легко вывозил такие авантюры (плюс, я еще и по природе своей "сова", и для меня отжигать ночью никогда не было проблемой).

Вообще, Нексия мне не понравилась совсем - ни посадкой за рулем, ни поведением на ходу. Для меня многое значат собственные субъективные ощущения от машины в целом - при этом стоимость, возраст, "крутизна", плюшки играют очень вторичную роль. Но Ксю не зашла вообще ни по каким параметрам: кресло неудобное, салон тесный, рулится и едет тоже не огонь.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Конечно, мне и экземпляр достался, скажем прямо, малость потраченный жизнью. Но в целом это была прям вот нелюбовь с первого раза: раньше-то я ее толком не щупал, только наблюдал со стороны. На тех же десятках (и других ВАЗах) доводилось немало ездить, а Нексии как-то прошли мимо меня, даже когда были на пике популряности.

Как бы то ни было, при старте в 9 вечера, ко второй половине следующего дня Ксю надежно довезла меня до родного края.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Понятно, что физически я был уже порядком выжат - поэтому ехал не очень бодро, перестраховываясь и не особо наваливая. Да и не доверял я ей настолько. Если тот же 406-й я забирал у заботливого хозяина, проверил в сервисе перед покупкой, сама машина была в техническом смысле на пару голов выше классом (плюс перед выездом я был отдохнувшим) - соответственно, мог себе позволить разгоняться вплоть до 150 км/ч. То Нексию купил, прямо по классике, черт знает у кого "под мостом".

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Уже в крае, за Кущевской, на скорости за 100 начало ощутимо бить в руль, и пришлось вовсе "красться" не более 90 км/ч. В том году в крае как раз шла (точнее, продолжалась года с 2013) реконструкция трассы М4, возводились всякие эстакады, расширялись отдельные участки - и за каких-то 100 км до города я встрял в пробку в зоне ремонтных работ. В общем, по всем приметам не светило мне уже попасть на работу в тот день. Но это, как бы, горе не беда, а вот сама по себе машина и это приключение в целом за время дороги успели меня порядком задолбать. Я в полной мере прочуствовал суть концепции, что иногда лучше уж вообще ничего не купить, чем купить что попало. И это при том, что фактически никаких приключений, связанных именно с машиной и ее техническим состоянием, у меня за время пути не было. И вообще, все интересное было еще впереди.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Часам к 6 вечера я, наконец, добрался до дома, равно недовольный и машиной, и самим собой. Коль скоро машину я купил через третье лицо, решил переоформить на себя как можно скорее - чтобы чего не вышло. Но в ГАИ меня завернули, указав, что ФИО бывшей владелицы в договоре немного отличаются от таковых в СТС/ПТС, да и паспортные данные не совпадают с теми, что в базе данных. Оказалось, что это самое "третье лицо" - продавец, этот нехороший человек, без моего присмотра, неправильно указал отчество хозяйки (уж черт его знает, как он так переписывал буквы из СТС). А там такие ФИО вообще, что далеко не на каждом шагу такое сочетание встречается: буквально цитировать не стану, но, для общего понимания, что-то вроде Рубашку Каролина Мироновна. А я, повторюсь, тогда при оформлении покупки повел себя как последний лошара и вообще не стал сверять и проверять, что я там подписываю. Как говорится, итог немного предсказуем.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Хорошо еще, что я в своем постоянном отделе МРЭО за прошедший год примелькался с машинами, и ко мне отнеслись вполне лояльно, порекомендовав найти продавца или бывшую владелицу и переписать договор. Что тут можно поделать? Ведь переписать договор с правильными ФИО - это лишь половина дела, но нужны еще и правильные паспортные данные. Сам продавец на тот момент, что характерно, был недоступен - спросить было не с кого, а ксерокопию паспорта хозяйки он мне не дал (да, знаю, я сам дурак - дело прошлое). Благо, у меня все же были правильные ФИО и адрес прописки из СТС, а их уникальность позволяла надеяться на немножко чуда. Вбил их в поиск: в соцсетях ничего на тот момент не нашлось, но зато нашлось упоминание человека с этим именем и фамилией, а вместе с ними - адрес электронной почты. По адресу почты удалось найти комментарии на одном из родительских форумов, а через них, помимо почты, нашлось еще и целых три телефонных номера.

По одному из них, в конце концов, действительно удалось связаться не с кем-то там, а аж с самой бывшей хозяйкой машины. Правда, вот так сразу, с наскоку получить паспортные данные не удалось: вполне логично, что она не пожелала их сообщать кому попало. Помогло в итоге, наверное, то, что тот перекуп и саму хозяйку тоже подставил, пообещав оформить машину на себя, а сам, катаясь на ее машине без переоформления, насобирал туеву хучу штрафов. Недобрым словом она его поминала, в общем. Как бы то ни было, скан паспорта мне, конечно, не дали, но, по крайней мере, на словах цифирки правильные продиктовали. Ну, что тут скажешь: повторюсь, я сам себе сделался злобным Буратино. Очень уж хотелось в тот вечер уехать домой, пусть и в ночь, а не ночевать в Москве. Такие вот уроки жизни — хорошо еще, что недорого (по цене машины и тому, что отделался легким испугом). Не повторяйте это самостоятельно.

В общем-то, помимо этого остросюжетного момента, никаких неприятностей машина мне не доставила, и даже биение руля в пути, по результатам диагностики, было вызвано всего лишь недостатком покрышки.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Кондиционер я ремонтировать не стал, т.к. совсем не хотелось в нее ничего вкладывать - лишь бы уже поскорее избавиться и забыть как страшный сон. Даже к ВАЗовским десяткам я с тех пор отношусь лучше, чем к Нексии - такой вот "детский испуг" и посттравматический синдром приключился через нее. Хотя, на тот момент у меня был один знакомый перекуп, который испытывал к Ксюхам просто-таки щенячий восторг - несмотря на то, что вообще он торговал исключительно премиум и бизнес-классом: все вот эти Ауди, БМВ, топовые Тойоты - причем, брал он их исключительно через трейд-ин у официальных дилеров в Москве, то есть работал вообще как белый человек, не касаясь всей вот этой пресловутой "чернухи" авторынка.

В итоге, я все же оформил машину на себя, но номера на местные менять не стал.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

В результате, первое время после публикации объявления, когда смотреть ее приезжали в основном местные перекупы - они, едва завидев московские номера, сходу пытались обваливать цену на треть, а то и на половину.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Не то, чтобы у них совсем прям не было на то оснований (в смысле состояния машины), но цена и без того была по низу местного рынка. Так что я, уже наученный опытом общения с ними, отправлял их искать такие заманчивые варианты и сговорчивых продавцов в других местах. В конце концов, по прошествии пары недель с момента размещения объявления, объявилась реальная покупательница. Юная барышня, вчерашняя студентка - умненькая, но в машинах не особо разбиралась. По ее словам, в Краснодаре она работала и снимала жилье, а к родителям ездила домой в станицу на выходные, поэтому ей нужна была недорогая, простая машина для разъездов по работе и поездок домой.

Посмотрела машину, попросила показать ее на ходу. Причем, ничтоже сумняшеся, сходу предложила выехать на трассу за город, чтобы посмотреть, как она себя покажет на скорости, а то мало ли что, вдруг она потихоньку едет, а прибавь газу — и что-то постороннее "всплывет".

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Я, признаться, несколько опешил от такой решительности. Но сказал, что в принципе, если прям вот надо дать газу, то тут недалеко, всего в паре кварталов, есть безопасное место для этого — и нет необходимости ради этого выезжать на трассу. И вообще, не допускает ли мадмуазель вероятности того, что какой-нибудь человек, вывезший на загородную трассу "проверить машину на ходу", пожелает заодно "потестдрайвить" и ее? На что получил ответ в том смысле, что "волков бояться — в лес не ходить". Ох, уж эти женщины...

Но мне-то нужно было всего-навсего продать машину - и в этом смысле у нас все совпало как нельзя лучше. Машина барышню полностью удовлетворила, и с ее стороны было лишь пожелание, чтобы я сопроводил ее в ГАИ для оформления - дабы все прошло без запинок. Как говорил монтер Мечников, "согласие есть продукт при полном непротивлении сторон", а противиться этому пожеланию мне не было никакого резона. Ну, а по цене сошлись на совершенно пошлой сумме в 85 тыс. рублей, так что я продал эту трахому даже в минус, лишь бы глаза мои ее больше не видели. Машину в ГАИ, к слову сказать, переоформили без каких бы то ни было проволочек - новой хозяйке, в отличие от меня, не довелось начать знакомство с машиной с увлекательного приключения.

#Недоперекуп: Нелюбимая чмоня (24x01) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост, Продажа авто, Машина

Тут и сказке конец, а кто подумал какую непристойность — тому увы.

Показать полностью 14

С наступающим!

Не болейте сами и не давайте болеть вашим ласточкам! Всем добра по приемлемым ценам! :)

С наступающим! Перекупщики, Авто, Автомобилисты, Новый Год

#Недоперекуп: Договор купли-продажи автомобиля

Тут на днях было обсуждение на Пикабу: что должно быть прописано в договоре купли-продажи автомобиля.

#Недоперекуп: Договор купли-продажи автомобиля Авто, Покупка авто, Продажа авто, Автомобилисты, Перекупщики, Длиннопост, Посты на Пикабу, Скриншот, Комментарии на Пикабу

Ну и, слово за слово, я процитировал пункты из договора, которым пользуюсь сам. Я его составлял сам: брал за основу лучший из шаблонов, доступных в Сети, и постепенно, по частям дорабатывал - гуглил статьи Гражданского кодекса и комментарии к судебной практике.

#Недоперекуп: Договор купли-продажи автомобиля Авто, Покупка авто, Продажа авто, Автомобилисты, Перекупщики, Длиннопост, Посты на Пикабу, Скриншот, Комментарии на Пикабу

Неожиданно, оказалось столько желающих получить готовый экземпляр по почте, что, отправив более десятка писем...

#Недоперекуп: Договор купли-продажи автомобиля Авто, Покупка авто, Продажа авто, Автомобилисты, Перекупщики, Длиннопост, Посты на Пикабу, Скриншот, Комментарии на Пикабу
#Недоперекуп: Договор купли-продажи автомобиля Авто, Покупка авто, Продажа авто, Автомобилисты, Перекупщики, Длиннопост, Посты на Пикабу, Скриншот, Комментарии на Пикабу

...я просто выложил его в открытый доступ для скачивания у себя на сайте.

Кто-то может задать резонный вопрос: Для чего такие сложности?

Для того, чтобы хоть немного подстраховаться от некоторых хитросделанных персонажей, которые любят после покупки автомобиля у частного владельца, через неделю/месяц/полгода начать качать, что им якобы продали негодную машину со скрытыми поломками.

Авто с пробегом, являясь бывшим в употреблении, по определению может иметь какие-то скрытые недостатки, причем даже сам владелец может быть не в курсе. И никто, будучи в здравом уме и чистой совести, не даст на такой автомобиль гарантию в том смысле, в каком она применима к новому. Все, что можно сказать о б/у автомобиле (и любом другом сложном устройстве) - это его состояние на момент сделки. И в этот момент его нужно предельно тщательно проверять: своими силами, с помощью подборщика или в автосервисе. Дальше, после подписания договора и передачи машины и оплаты, это уже риски сугубо нового владельца (имхо).

Замечу, это относится к сделкам частного характера между гражданами, а при покупке машины у дилера в дело вступает Закон о защите прав потребителей. Тем не менее, при определенных обстоятельствах, если действительно имел случай преднамеренной продажи авто с заранее известным существенным дефектом, о котором продавцу (прежнему владельцу) было известно, хороший юрист способен решить этот конфликт в пользу обманутого покупателя, если вопрос будет стоять принципиально.

Поэтому мой образец договора, строго говоря, тоже не является панацеей, но, по крайней мере, способен остудить пыл самых "продуманных". Интересующимся "обратной стороной", подвохами и нюансами рекомендую ознакомиться с комментариями пикабушника @Enzor (руководителя Лиги юристов) в той ветке и моими соображениями относительно применимости этих пунктов.

Скачать бланк договора можно у меня на сайте по ссылке в верхнем меню или по этой прямой ссылке
(возможно появление ошибки о безопасности сайта - судя по всему, слетел сертификат, отправил сообщение в поддержку хостинг-провайдера, сказали - уже пофиксили).

#Недоперекуп: Договор купли-продажи автомобиля Авто, Покупка авто, Продажа авто, Автомобилисты, Перекупщики, Длиннопост, Посты на Пикабу, Скриншот, Комментарии на Пикабу

Чтобы в открытом виде не выкладывать ссылку и не быть обвиненным в пиаре собственных ресурсов (сайта, телеги, соцсетей и т.д.), скажу лишь, что если к моему нику прибавить в конце .ru - то по этому адресу в верхнем меню будет ссылка оранжевого цвета на скачивание бланка. Или можно просто вбить в поиск Яндекса мой ник, а он уже подскажет.

#Недоперекуп: Договор купли-продажи автомобиля Авто, Покупка авто, Продажа авто, Автомобилисты, Перекупщики, Длиннопост, Посты на Пикабу, Скриншот, Комментарии на Пикабу
Показать полностью 6

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09)

Как я уже писал в предудыщей части про Пассат, лучше бы я его не продавал - знай я наперед, что меня ждет после него. Итак, через дней десять после продажи Вага мне удалось выкроить возможность поехать в Москву за очередной "жертвой". Стояла середина июля - и я впервые столкнулся с тем, что в середине лета автомобильный рынок Москвы сильно сдает позиции. Одни уезжают в отпуск, другие - на выходные на дачу (впрочем, дачи по выходным - явление практически круглогодичное, но летом выражено все же сильнее). В результате, сам по себе объем предложений сокращается, а из того, что выставлено на продажу, многое просто недоступно - или надо ехать куда-то далеко в Подмосковье, а то и вовсе в соседнюю область. Вот так, помыкавшись безрезультатно пару дней, я постепенно перелопатил все более-менее свежие объявления, и где-то ближе к днищу списка наткнулся на Fiat Marea 2000 г.

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Достаточно спорный вариант: с одной стороны, мне давно нравился дизайн соплатформенных родственников этой модели - Bravo и Brava.

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост
#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

С другой - камон, это же Фиат, это еще сомнительнее, чем "фсе французы". Чего от него ждать?

Но выбирать было особо не из чего, и дело уверенно шло к весьма ненулевой вероятности уехать домой без машины. А тут, с одной стороны, новый опыт, с другой - продавец, вроде как, по косвенным приметам в объявлении и общению по телефону, является владельцем, что уже неплохо, а с третьей - машинка заявлена с мотором 1,8 л на механике, что тоже интересно. А еще, машина на тамбовских номерах, то есть не московская - а это неслабый шанс на то, что сохранилась неплохо. Короче, надо ехать, а там видно будет.

Не знаю, что там говорит теория кармы и прочая непонятная хиромантия, но с этой машиной вообще вся история покупки и продажи - одно сплошное приключение. Когда я ехал от ближайшей станции метро на автобусе к месту осмотра, автобус задымился и сошел с маршрута. Может быть, то и был знак судьбы, тонко намекающий мне, что не нужна мне такая машина, но пасовать перед какими-то там знамениями — не мой метод. Так что я, ничтоже сумняшеся, просто дотелепал пешком до точки Х оставшиеся 1,5 остановки. Хотя, конечно, обычно так оно и бывает, когда покупаешь "на безрыбье": приходится идти с самим собой на компромиссы, зачастую весьма сомнительные, а истинные их последствия осознаются и оцениваются только потом...

Дело было 13 июля, и москвичи могут припомнить, возможно, что в этот день в 2016 г. Москву накрыл сильный шторм.

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Место прописки Фиата было где-то на юге (кажется, в районе Борисовских прудов, но это не точно), и добрался я к нему уже вечером. На тот момент погода была вполне мирная - разве что, облачность собиралась с намеком на дождь. Может, конечно, в новостях и прогнозах погоды и передавали предупреждения о приближающемся со стороны Беларуси пушном звере, но я находился в счастливом неведении. Продавец показал мне машину, подробнейше обо всем рассказал: что и когда делал, какие недостатки - в общем, тот редкий случай добросовестного владельца и на редкость приличного продавца (практически, как в случае с 406-м Пежо).

Фиатик имел кое-какие косметические недостатки по кузову и салону, выглядел малость уставшим, и в целом по машине присутствовали, скажем так, следы применения народной технической смекалки, или, проще говоря, некоторый колхоз без затей.

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Но целостность кузова не вызывала сомнений, как и отсутствие ржавчины. К тому же, каких-то явных технических неполадок, насколько я мог судить, не было. Правда, мотор оказался по факту не 1,8 л, а 1,6 - но зато на 113 л.с., что для большинства таких моторов тех лет было несвойственно, а скорее по мощности ближе как раз к 1,7-1,8 л. При этом комплектация была достаточно неплохой: с работающим кондиционером, магнитолой с поддержкой USB и SD, камерой заднего вида, выдававшей картинку на салонное зеркало с дисплеем, блокировкой КПП (в Москве эта опция была популярна и, похоже, востребована даже на относительно недорогих авто, а вот у нас как-то не особо распространена).

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Несмотря на то, что машина, вроде как, была во вполне пристойном состоянии, документы в порядке и владелец более, чем вменяемый, я не смог сразу решиться - взял время на раздумье и попрощался. Погрузился в объявления — но ничего интересного в зоне досягаемости не появилось, либо надо ехать смотреть куда-то на другой конец города с непредсказуемым (но вполне ожидаемым) результатом. Смеркалось (шторма, правда, по-прежнему не было видать)... Думал-думал, маялся, но в итоге решился, и хотя был уже десятый час, продавец без каких-либо претензий согласился встретиться еще раз и отдать мне машину. Немного поторговались, сговорились на 112 т.р. (что объективно неплохо даже в ценах тех лет). И я потихоньку, как обычно - "шепотом", по навигатору - отбыл в сторону Одинцово.

Пока где-то в Москве свирепствовал ураган, двигаясь с юго-запада на восток, я спокойно проехал по МКАД, даже не увидев никаких его буйств. В Одинцово я приехал, когда там уже успели вдоволь налюбоваться на штормовые красоты и удивились, что я умудрился обойти весь движ стороной.

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Даже не знаю, что ждало бы Фиат, останься он на своем месте в Москве на ночь - но теперь ему предстояло переехать на юг. На ходу, кстати, машина показала себя просто отлично: с породистой итальянской управляемостью, несмотря на несколько скучный вид типично семейного седана. Те же Bravo/Brava, как по мне, выглядят гораздо интереснее и их внешность больше соответствует характеру машины. Определенно, за эти деньги получить какую-то другую, настолько приятно едущую, и при том живую, тележку было бы проблематично.

Интересно, что машина, несмотря на некоторые распространенные стереотипы о ненадежности и капризности итальянцев вообще и Фиата в частности, по пути домой вела себя хорошо и никаких фокусов себе не позволяла. На следующий день по приезду домой я взял супругу в охапку и мы поехали в ночь на море. А поскольку был как раз сезон пробок в направлении побережья и вообще, мы не ищем легких путей - поехали через Хадыженск и Шаумянский перевал к Туапсе. Но даже гравийка между Горячим ключом и Хадыженском, и сам перевал с такой же дорогой не выбили Маришку из колеи. Зато на хорошем асфальте по серпантинам ехала она очень "вкусно". После такого тест-драйва мы еще съездили всей семьей в Южную Озереевку и Дюрсо за Новороссийском - и по-прежнему никаких капризов и взбрыков.

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Вероятно, машине все же понравилось, что ее из холодной Москвы переселили на теплый, милый и родной ее итальянской душе, юг.

Но как только я выставил объявление о продаже, итальянка тут же показала свой скандальный нрав. Вентилятор радиатора на полном ходу расфигачил пару лопастей о собственную рамку.

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Оригинал, что ожидаемо, стоил каких-то ненормальных денег и в наличии где-либо в пределах досягаемости отсутствовал, как и "контрактный" вариант с разборки. Вменяемых заменителей в сжатые сроки тоже никто предложить не смог. Однако, то ли кто-то из мотористов, то ли где-то в интернетах на форумах подсказали поставить крыльчатку от ВАЗа — дескать, практически то же самое. Но на словах все просто, а в реальности этот красивый план не взлетел, уже не вспомню почему: "гранаты не той системы". Но зато по ходу дела выяснилось, что от Газели вентилятор подходит идеально. И да, встал он действительно как родной. Но всплыл нюансик: размеры лопастей меньше, чем у родного, и дури этого газелевского вентилятора оказалось недостаточно, чтобы эффективно охлаждать двигатель.

Пока суд да дело, объявился вполне конкретный покупатель на итальянку - весьма экспрессивный молодой человек. В ходе осмотра и обсуждения машины он успел поведать историю своей предыдущей машины (ВАЗовской "десятки"), у которой вскоре после покупки заклинил двигатель. Восстанавливать ее он не стал, а легко и просто с ней расстался, но теперь ему нужна была другая машина - и в его деньги ему приглянулся мой Фиат. Состояние машины его полностью устроило, поведение на ходу в тест-драйве тоже понравилось, да и салон всяко покомфортнее "десятки". По поводу головоломки с охлаждением он сказал, что за такую цену его в машине все устраивает, и вообще — это же Фиат (в смысле, жигуль), все починится за считанные копейки. Оформили сделку - и сеньорита пошла по рукам.

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Видимо, ее такое отношение оскорбило, т.к. не прошло и пары недель (я даже не успел съездить в Москву за следующей машиной), как счастливый владелец пылкой итальянки связался со мной в соцсетях. Оказалось, что мой контакт он потерял, а нашел меня по ФИО и прочим косвенным признакам. Сообщил, что через пару дней через покупки у него "полетела вся система охлаждения", а запчасти на Фиата, внезапно оказалось, в Краснодаре найти сложно (вот тебе и ремонт жигуля за копейки). В результате ушло много времени на ремонт, потом возникли какие-то проблемы с оформлением страховки, из-за чего он не смог поставить машину на учет в ГАИ. В общем, просил меня подождать и не прекращать регистрацию. Да я так-то и не планировал, машина пока еще была оформлена на предыдущего владельца: продал я Фиата по договору на договор, не оформляя на себя.

Ну, я убедил его, что ничего такого у меня в мыслях нет, пусть занимается машиной спокойно, только потом оповестит меня, как поставит ее на учет, чтоб я знал. Тот, явно довольный таким раскладом, пообещал решить вопрос с регистрацией к концу недели. Через неделю уже я написал ему и спросил, как движутся дела: не то, чтобы мне была так уж важна эта самая постановка на учет — просто, хотелось понимать, как развивается ситуация, да и самому уже было любопытно, как у него там дела. Плюс, мне самому было немного неудобно, что машина так себя повела, хоть я и предупреждал при продаже, и покупатель был в курсе, и его это не напрягало, и он сам собирался ставить ее в ремонт по этому вопросу. Возможно, это какое-то особенное невезение у человека - и эта теория дальше по ходу событий все более подтверждалась. В общем, он мне тогда ответил, что он якобы ездил в ГАИ, но из-за каких-то граблей с бланками его завернули на завтра, но вот завтра все будет уже в ажуре...

Проходит каких-то 3-4 дня, и мой покупатель собственной персоной приезжает ко мне на работу (откуда он в свое время забирал машину) в крайне растрепанных чувствах. И в весьма экспрессивной манере рассказывает, что он думает о машине, обо мне и вообще, почему я ему в соцсети не отвечаю, он мне писал и просил ему перезвонить - а я, видимо, от него скрываюсь. Честно говоря, я немного оторопел от такого расклада: мало того, что никогда не знаешь, чего ждать от таких вот горячих южных парней - так еще и непонятно, с фига ли баня загорелась. Удалось убедить его, что я этими их одноклассниками не особо врываюсь и далеко не каждый день туда захожу, чтобы быть в курсе переписки. В итоге выяснилось, что дело, в сущности, пустяковое: при оформлении в МРЭО гайцам не хватило данных предыдущего владельца машины — точнее, ДКП от того владельца на меня. Как так получилось, сейчас не берусь уже судить: я был молод и неопытен, мог попросту упустить этот момент и не дать ему на руки всю цепочку договоров, посчитав, что достаточно ДКП от меня и ПТС с данными прежнего владельца и моими (себя я в ПТС вписал). Ну, дело и правда плевое — я ему тут же отыскал и выдал на руки этот самый договор, и он, уже остывший, уехал оформлять машину. Я потом почитал его сообщения: после того, как я ему не перезвонил по номеру, указанному в сообщении, которого я не читал, он уже готов был ехать возвращать мне машину назад и забирать деньги. Такая вот драма - Шекспир и племянники. Ох уж, и правда, эти мне горячие южные парни.

Я, конечно, наивно успокоился, что на этом страсти окончились и можно уже выдохнуть. Но примерно через полтора месяца счастливый владелец Фиата снова обратился ко мне - с предложением выкупить машину дешевле той цены, что я ему продал, даже с учетом вложений в ремонт.

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Без каких-либо претензий относительно состояния машины: просто у человека скоропостижно закончились деньги - ну, так бывает. Я бы, может, даже и выкупил Фиата, с таким заманчивым ценовым предложением — но на тот момент свободных денег у меня не было совсем, а занимать у кого-то под такой, мягко говоря, сомнительный бизнес-план, не хотелось. В итоге, мы сошлись на том, что я просто заново активировал свое же прежнее объявление о продаже машины - с его контактными данными. Он мне позже написал все в той же соцсети, что в итоге ее продал, и даже благодарил за содействие.

В общем, судя по сюжету, у человека крайняя степень везучести - если вспомнить, что случилось с его предыдущей "десяткой". Оно, конечно, если относиться к машине беспечно - тут хоть ВАЗ, хоть легендарная неубиваемая некротойота - итог будет один. Но в данном случае человек просто, если судить по его словам, запутался и погряз в расходах — там был какой-то кредит, связанный с предыдущей машиной, потом Фиат, его ремонт, что-то там еще... Но вообще, при таких вводных, возможно, есть смысл пойти свечку поставить (иридиевую, за здравие блока цилиндров). В целом, конечно, вся эта история меня впечатлила. Я думал, это я по жизни "везунчик", но мне еще определенно есть к чему стремиться. Однако ж, совершенно точно могу сказать, что желания покупать Фиат у меня потом еще долго не возникало. Впрочем, я и без Фиата способен на ровном месте поднять приключений. Но это, ясное дело, уже другая история.

#Недоперекуп: Приключения с итальянкой в России (23x09) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост
Показать полностью 12

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08)

Через неделю после продажи Kia я снова подался в Москву, чтобы найти что-нибудь поинтереснее унылой корейской повозки. Без какой-то конкретной цели пошатавшись по столице, осмотрел в первый день энное количество уже привычных упилков. На следующий день с утра засел смотреть, что нового появилось за ночь в выдаче по настроенным фильтрам поиска - и наткнулся на VW Passat B5 1999 г.

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост, Мобильная фотография

На вид вполне бодрый, с мотором 1,8 (хотя и не турбовый, а атмосферный, но зато проще и надежнее, ну и все равно - 125 л.с. не так уж плохо). И, что приятно - на автомате. После моего первого "автоматического опыта" со Стратусом я поверил в АКПП и был не прочь повторить. Ну, и приятные дополнения: климат-контроль, велюровый салон, полный электропакет.

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост, Мобильная фотография

Разумеется, тут же бросился звонить, но ответа не получил. Поскольку других интересных вариантов все равно не было, решил наудачу ехать пока к указанной станции метро - а там вдруг да объявится продавец. Без особой надежды, правда, и будучи готов увидеть очередной ушат, а то и вовсе ничего не увидеть и даже не дозвониться до продавца — с подобным на тот момент уже не раз довелось сталкиваться. Но тактика сработала: через какое-то время продавец действительно сам перезвонил и предложил встретить меня у метро. Вживую Пассат оказался, как минимум, не хуже, чем на фото.

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост, Мобильная фотография

Кузов на удивление живой, без ржавчины (некритичные жизненные сколы даже не зацвели) - а для В5, даже в 2016 году, это было удачей. Салон сохранился отлично, обивка и пластик панели целый. Даже кондиционер (то есть, климат) работал. В общем, видно было, что за машиной ухаживали и ценили ее. Пробег был заявлен в 198 тыс. км, и, несмотря на то, что он наверняка был скручен - судя по общему состоянию машины, он был близок к реальному.

Правда, продавец не был непосредственным владельцем, но зато он рассказал стандартную интересную историю про то, что машина его друга/знакомого и т.п. Достоверно установить это, как и уличить его в том, что он перекуп, у меня тогда не было ни возможности, ни желания. Но, если пробить сейчас этот Пассат через Номерограм по гос.номеру, то можно узнать, что за неделю до того объявления, по которому нашел его я, он был выставлен непосредственно бывшим владельцем. И на тот момент коробка-автомат была немного нездорова: отсутствовала задняя передача (а также пробег был на 70 тыс. км больше). Перекуп это всё (включая пробег) исправил, а в порядке компенсации снял усилитель и сабвуфер :)

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост, Мобильная фотография

Помимо типичной басни о происхождении машины, продавец также обратил мое внимание на доработанную подвеску: клиренс был увеличен проставками, а также установлены хорошие амортизаторы Bilstein - якобы для регулярных поездок в Крым (еще до того, как он стал "нашим"). За счет этого седан бизнес-класса имел посадку "легкого" кроссовера вроде Renault Sandero Stepway, Suzuki SX4 или Весты Кросс.

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост, Мобильная фотография

В общем-то, В5 мне давно нравился, хотя я всерьез как-то не рассчитывал на то, что получится его купить. Но, начитавшись в свое время про него всякого-разного, я знал, что подвеска у него непростая и недешевая - из алюминия. Поэтому настоял на проверке машины в сервисе (хотя и без особого видимого удовольствия со стороны продавца). Диагностика показала только начавший уставать рычаг передней подвески, так что, с учетом этого, продавец немного подвинулся по цене. Как бы то ни было, даже по меркам 2016 г., цена на эту машину в таком состоянии, по меркам нашнего южного рынка, была настоящим подарком: всего 170 т.р. Впоследствии мне так и не удалось больше найти В5 в +/- близком состоянии за сравнимые деньги. Впрочем, продавец тоже остался в хорошем плюсе, ведь предыдущий владелец машину выставлял на продажу за 130 т.р. (а за сколько, в конечном счете, ее сторговал перекуп, мы уже не узнаем).

В общем, несмотря на несколько сомнительное происхождение (в смысле, не от непосредственного владельца), я просто не имел никакого морального права отказаться от такой покупки и упустить этот трофей. Оформили покупку, и я, довольный тем, что так быстро управился в этот раз, двинул домой. После всех моих предыдущих машин Пассат ощущался классом выше - даже в сравнении с Пежо 406 и Стратусом. И дело было не только во внутреннем просторе и комплектации: качество материалов, их подгонка, эргономика, поведение машины на ходу - вся эта немецкая основательность говорила о том самом "орднунге", который характеризовался известным рекламным слоганом Das Auto. В такой машине как-то и сам чувствуешь себя не то, чтобы "добропорядочным бюргером", но реально "белым человеком" :)

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост, Мобильная фотография

Не знаю, кто как, а я, даже не будучи убежденным участником секты свидетелей VAG, склонен считать, что у Фольксвагена действительно лучшая эргономика органов управления в салоне. Тогда я впервые познакомился с VW - и сразу с достаточно приличной модели, хорошо нашпигованной приятными плюшками. В том числе "вежливые", или "ленивые" поворотники (когда легким касанием подрулевого рычажка поворотник моргает 3 раза), а также круиз-контроль. И хотя с круизом я уже познакомился в Стратусе, у Пассата управление мне понравилось больше. Единственное, пожалуй, нарекание вызывала несколько вырвиглазная синяя подсветка приборов - более уместная, наверное, в каком-нибудь "молодежном" хэтчбеке или продукте китайского автопрома (впрочем, корейцы тоже были склонны к такому - в том же Солярисе).

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост, Мобильная фотография

Хотя на большой скорости по трассе Пассат и не давал такого отчетливого ощущения езды "по рельсам", как было у 406-го, но все же, несмотря на увеличенный клиренс, держался очень достойно и в поворотах нисколько не кренился. Были ли тому причиной именно более жесткие стойки от Бильштайн или в целом настройка подвески - сегодня не могу судить, т.к. на тот момент был даже не был в курсе, какая именно модель амортизаторов была установлена. Во всяком случае, немец выгодно отличался от степенной валкости американца. Но сам по себе увеличенный клиренс мне и самому понравился, и позже пригодился. Коробка, к слову, за все время никаких проблем не доставила.

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост, Мобильная фотография

Прежде, чем продать Ваг, я еще успел свозить на нем семью на море в Геленджик - и там он засветил свою корму на рекламных фотках гостевого дома для портфолио на сайт-агрегатор.

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост, Мобильная фотография

Наряду с Пежо и Доджем, он был, несомненно, одним из лучших моих приобретений, которые я с удовольствием при случае выкупил бы обратно (более того - даже сейчас я бы с удовольствием катал на том Пассате). И все же, по прошествии каких-то 10 дней, нашелся и для него новый хозяин. И вот так оно нередко бывает, по закону подлости: какая-нибудь скучная, неинтересная дребедень зависает на месяц и более, а то, на чем с удовольствием ездил бы подольше - продается мгновенно. Я даже не успел его оформить на себя. Что любопытно, уехал он в итоге именно в Крым - туда, с чем была связана его прежняя жизнь до знакомства со мной.

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост, Мобильная фотография

Ну, а мне пришлось еще не раз пожалеть о его продаже - потому что следующие два варианта оказались такими спорными и сомнительными, что лучше бы я это время покатался на Пассате. Но об этом в следующих постах.

#Недоперекуп: Немецкий орднунг (23x08) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост, Мобильная фотография
Показать полностью 11

#Недоперекуп: Мышь серая (23x07)

Несмотря на то, что Стратус был признан мной как удачное приобретение, я все равно его продал, поскольку уже просто не мог остановиться в своем желании перепробовать все, до чего руки дотянутся. Правда, на тот момент я, как приличный человек, был еще трудоустроен и не мог себе позволить вот так просто в любой момент сорваться и поехать в очередную вылазку. Да и срок пребывания на "охоте" был ограничен по времени: максимум, я мог себе позволить 3 дня подряд за раз - ну, в самом критичном случае, 4. Благо, что в саму Москву в то время было лететь всего 2 часа на самолете из Краснодара (а сейчас, с 22 года - либо из Сочи, либо из Минвод). Ну, или 16-17 часов на автобусе, когда на самолет не было билетов по хорошей цене: то есть, вечером после работы выезд, а в обед следующего дня прибытие - вполне приемлемо. Плюс, еще 16-18 часов на обратную дорогу: чтобы приехать хотя бы в упор к 9 на работу, как было с Альмерой, нужно выехать из Москвы самое позднее в 16-17 часов. Соответственно, все это сильно влияло на сроки и качество самого поиска: время в этом деле - очень ценный ресурс, которого вечно не хватает.

После продажи Доджа прошло целых 10 дней прежде, чем я смог снова поехать за очередной игрушкой. Но, видимо, продав так удачно и быстро найденный Стратус, я отвернул от себя Фортуну - и в этот раз мне карта не пошла. Я потратил 2 дня на забеги по Москве - и не нашел ровным счетом ничего, что можно было бы купить. Возвращаться же с пустыми руками было вовсе "не по масти" и вообще фу. Поэтому на совсем уж бесперспективном безрыбье и в отчаянии я поехал смотреть Kia Shuma 2.

#Недоперекуп: Мышь серая (23x07) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост

По сути, технически эта та же Spectra, известная многим по производству в Ижевске с 2004 по 09 годы.

#Недоперекуп: Мышь серая (23x07) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост

Но все же истинно корейского происхождения - и в "модном" кузове лифтбек (на тот момент еще не был таким уж трендовым, и вообще в массе считался просто хэтчбеком).

#Недоперекуп: Мышь серая (23x07) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост

Вообще, конечно, недорогие корейцы тех лет - это преимущественно "серые мыши": скучные, невыразительные, без какого-либо драйверского огонька и дизайнерских изысков - но надежные, неприхотливые и недорогие в содержании. Хотя мне у Шумы давно нравился именно дизайн фасада. И Элантра нравилась - но с ней мне пока что-то не везло.

В объявлении, как сейчас помню, было указан двигатель 1,8 - и, в немалой степени, именно это меня подкупило и сподвигло поехать к ней. Потому что с мотором 1,6 - это просто "серая мышь", а с 1,8 (по опыту с 406 и Альмерой) - это уже хоть как-то едущая "мышь". И вот, я приехал к ней в Люблино или Марьино - точно не помню, но характерная такая 5-этажная хрущобная застройка (для жителей Краснодара - как у нас на Фестивальном или в Черемушках).

#Недоперекуп: Мышь серая (23x07) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост

Слева - Москва, справа - Краснодар

Продавец с машиной нарисовался далеко не сразу - впоследствии я не раз сталкивался с этой характерной для перекупов тактикой, а в тот раз пришлось под дождем подождать его минут 15 по указанному им же самим адресу. Почему "перекупов"? Потому что в ходе изучения документов выяснилось, что машина оформлена на другого человека, а продавец, якобы, продавал ее по просьбе друга (нувыпонели). И у него с собой был договор с его подписью. И я, при наличии какого-никакого опыта, уже как бы и имел сомнения, что товарищ мне заливает сказки венского леса, но в то же время допускал, что - ну мало ли, может, и правда вот так. Недостаточно прокачанное критическое мышление, такие дела.

В общем, я осмотрел ее вдоль и поперек, даже под пороги и днище заглянул, несмотря на дождь и лужи (потому что незадолго до того наслушался историй про то, как гнилое днище чуть ли не пальцем протыкали). В общем и целом, за минусом малость подгнившего снизу заднего правого крыла в районе бампера, состояние было вполне удовлетворительное. Салон достаточно аккуратный, хотя кто его знает, что там под чехлами...

#Недоперекуп: Мышь серая (23x07) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост

Но на тот момент я порядком задолбался бесплодными поисками на тот момент и очень не хотел остаться без покупки. Крайне дурная и рисковая позиция, доложу вам (если вдруг кто-то, как я тогда, считает, что надо купить хоть что-нибудь - а таких я повидал немало), чреватая малоприятными последствиями. И вот, я уже внутренне согласился с перспективой покупки скучной немолодой кореянки, приступили с продавцом к заполнению договора - и тут я, наконец, обратил внимание, что в ПТС указан двигатель 1,6 - а не 1,8.

#Недоперекуп: Мышь серая (23x07) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост

Да еще и год 2003, а не 2004 - как было указано в объявлении. Спрашиваю продавца: как так, какой в реальности мотор в машине? А он такой на голубом глазу: а, да? В объявлении разве не так? Наверное, ошиблись просто при заполнении (ага, ну да, конечно).

Ну, что делать - не отменять же все взад. Досадно, ну ладно. Будь она неладна, "серая мышь": 1,6 так 1,6. Подписал, оплатил, забрал и уехал домой. Собственно, если бы не то, что я наивно купился на басни перекупа, в остальном эта история такая же серая и ничем не примечательная, как и сама Киа. Никаких приключений в пути, никаких поломок, и документы тоже в порядке, хоть и покупка через перекупа: просто договор с подписью бывшего владельца.

Вообще, такая схема потенциально может обернуться сложностями. Например, реальный владелец по прошествии 10 дней с момента продажи перекупу подает заявление о прекращении регистрации по утрате автомобиля (а не по продаже - до 2020 года это было возможно) и вжух! - у вас проблемы при оформлении автомобиля. Восстановить прекращение регистрации по утере возможно было только непосредственно самим владельцем, который подавал заявление. И это только один из возможных вариантов развития событий, причем не самый худший (в случае, если он не является частью продуманной мошеннической схемы).

Собственно, в этой истории действительно и добавить больше нечего. По прошествии двух недель машину купила "молодая семья", переехавшая в наш теплый гостеприимный край откуда-то с Дальнего Востока. Приехали поздним майским вечером, после 9 часов, посмотрели, прокатились - и в 10 уже отбыли на машине. Как говорится, есть что вспомнить - нечего рассказать.

#Недоперекуп: Мышь серая (23x07) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост

Мораль здесь только одна: сверяйте все документы машины и продавца в начале осмотра, а не в процессе подписания и расчета. Мысль простая, как 1 рубль, но игнорируемая регулярно и многими. И если покупаете машину у перекупа - следите за тем, чтобы хотя бы была полная цепочка договоров: от изначального владельца на перекупа и от самого перекупа на вас. Так, в случае каких-то нештатных ситуаций, у вас хотя бы будет на руках доказательство того, что машину вы покупали у конкретного лица, которому заплатили за нее деньги - а не якобы у владельца, который вас никогда не видел и никаких денег от вас не получал. Далеко не факт, что это реально поможет вернуть деньги, но, по крайней мере, уменьшит количество проблем и тяжесть правовых последствий лично для вас.

#Недоперекуп: Мышь серая (23x07) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Автоподбор, Длиннопост
Показать полностью 8

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06)

После того, как я распрощался со Шнивой и выдохнул, мне резко, решительно захотелось чего-то радикально комфортного. Чтоб вот прям всерьез перебить легкое послевкусие отечественного автопрома. К счастью, в противовес длительному перерыву между Ниссан и Пежо, в этот раз долго ждать не пришлось - и уже на следующий день после продажи Шевролюхи я отправился на очередную "охоту" в Москву.

С самого начала своего водительского стажа в 98 году, я ездил на машинах с механической коробкой. Редкие случаи, когда мне доводилось покататься пассажиром на, как правило, недорогих повозках с автоматом (вроде каких-нибудь Акцентов в такси), устойчиво отвращали меня от мысли обзавестись таким агрегатом.

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

Обычно это были малолитражки, которые в паре с автоматом либо "не ехали", либо чрезмерно перекручивали мотор до высоких оборотов при переключении на повышающую передачу. Я же привык сам решать, в какой момент, на каких оборотах переключать передачу - и подобная затянутость переключений "железной дуры" меня раздражала. Те машины, поведение которых меня устраивало, в основном были с мощными двигателями и сами по себе вовсе не дешевыми (как Camry 40 3,5 или Amarok 2,0 TDI).

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

Однако, любопытство и странные личные пристрастия к автопрому привели меня к тому, что мне захотелось попробовать американское авто. Но не классического большого, полноразмерного американца или брутальный масл-кар, а скромный В-класс - Dodge Neon (он же Chrysler и Plymouth) 2 поколения.

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

На действительно интересный, красивый и дерзкий SRT-4 меня, конечно, не хватило, но сам по себе Неон мне нравился - и визуально, и по отзывам. Но вот нюанс: большинство таких Неонов как раз шло с автоматом (и мотором на 2 л/132 л.с.), механическая коробка встречалась редко. Да и будем говорить прямо: какой смысл брать американца на механике? :)

И вот, я решил попробовать найти себе Неона, внутренне согласившись уже с автоматикой. К тому же, в один из предыдущих визитов в Москву мне довелось попробовать на ходу Focus 1 поколения, тоже 2-литровый и на автомате - и, в общем, я нашел такое сочетание вполне приемлемым.

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

Однако, из 2 осмотренных в этот раз Неонов оба оказались с уставшими кузовами - а кузов у них действительно "сгорает" очень быстро в московских условиях. Сгнивают пороги и арки, низы дверей и кромка капота - в общем, даже в 2016 г. найти живой, хороший экземпляр машины выпуска 2000-05 годов, было довольно непросто.

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

И вот, после пары неудачных осмотров мне на глаза попадается в объявлениях другой американец, но покрупнее: Dodge Stratus 2 (он же Chrysler Sebring, он же позже - Volga Siber).

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

2,4 л/150 л.с. на автомате - но, конечно, и размерами заметно поболе: на фоне всех моих предыдущих машин - изрядная шаланда. На тот момент та же Camry 40 и Passat B6 мне казались чрезмерно большими - прямо как Мерседес W140 "кабан" :) К такому формату я был непривычен, но решил все же поехать посмотреть - тем более, что и цена за такое излишество была очень заманчивая даже по тем временам: всего 147 т.р.

Добравшись на перекладных, частично пешком пол-лаптя по карте вдоль рельсов, в какую-то лютую промзону в районе Нагатинской, я встретился с продавцом на территории какого-то транспортного предприятия. В общем-то, Стратус был малость уставшим от этой жизни: передняя кромка капота и оба бампера были крашены кое-как ("веником из ведра").

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

Но сам кузов был на удивление целым, да и по ЛКП в остальном придраться было не к чему, что показали замеры толщиномером. Внутри он был и впрямь хорош: места в салоне - как в ангаре, кресла удобные, и в целом довольно уютно.

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

Попробовал прокатиться за рулем по промзоне - и от новых ощущений с автоматической коробкой физиономия сама собой расплылась в довольной улыбке. Ходовая не гремела, коробка не пиналась, и в целом машина вела себя очень прилично. Доехали до небольшого местного автосервиса, загнали на подъемник. Мастер оказался удивлен и даже доволен состоянием, в общем-то, пожилого уже американца. Указал, что нужно заменить в ходовой и отметил, что своих денег машина определенно стоит (тем более, что по результатам осмотра удалось договориться с продавцом на более, чем скромные 125 т.р.).

Собрались составлять и подписывать договор - и тут выяснилось, что машина оформлена на юр.лицо (ведь проверить документы сразу, в начале осмотра машины - это же не наш метод). А я везде-везде в интернетах до этого читал, что машина на юр.лице - это не есть хорошо, это вот прям фу-фу-фу. И обанкротиться оно может (а машину при этом по суду отберут), и с документами купли-продажи может быть мутная схема в смысле полномочий представителя, и состояние у таких машин обычно хуже, чем у частников... Ну ладно, в данном случае последний аргумент не работает, т.к. приличное состояние уже подтверждено - и оно, по всей видимости, лучше, чем было у Шнивы. Но все же - "меня терзают смутные сомнения". В то же время, сама машина мне уже понравилась, плюс подкупало то, что ранее мне не удавалось сразу, в первый же день по приезду найти и купить хорошую машину. В общем, я предельно пристально изучил все документы: самой машины, текст договора, доверенность от юр.лица на сотрудника, который занимался продажей, его паспорт... Сделал "звонок другу" - опытному перекупу, и тот, изучив с моих слов все документы, дал добро на сделку. Как всю эту тягомотину и качели выдержал продавец - я уж не знаю. Но, в итоге, все закончилось хорошо (вроде бы): мы все оформили, подписали, рассчитались - и я отбыл восвояси как важный белый человек на большой машине :)

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

Когда машина уже по-настоящему твоя, а не просто делаешь на ней кружок по кварталу в ходе осмотра - она и ощущается уже иначе. Стратус, при том, что комплектация была вовсе не топовой, казался мне просто роскошным. По-американски просторный, с вольготной посадкой, и даже на втором ряду больше места я пока еще не встречал.

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

Отзывы в Сети сообщали, что именно у Стратуса подвеска (для американца) относительно жесткая, мне же она показалась непривычно мягкой, я бы поставил амортизаторы еще жестче - но в целом на ходу ощущалась приятно. Ну, и коробка передач, собственно. Первые километры на непривычном пока еще для себя автомате дались хотя и с осторожностью, но и с удовольствием. Время было уже вечернее, я ехал из Нагатино в Одинцово по навигатору (без малого 8 лет и немало километров по Москве и области с тех пор прошло, а я по-прежнему езжу по столице как вчерашний понаех: осторожно и по подсказкам навигатора, по возможности предпочитая общественный транспорт), поэтому в полной мере наслаждаться поездкой не получалось, т.к. шел "по приборам".

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

Но уж, выехав на следующий день домой, на М4 я в полной мере прочувствовал кайф от езды на автомате, при достаточно мощном двигателе. 150 доджевских скакунов под руководством автомата разгонялись очень и очень недурно, и даже провоцировали придавить педаль газа и не думать о том, сколько бензина они в таком режиме сожрут. Разгон 2,4-литрового двигателя при кик-дауне приятно впечатлял неискушенного ездока. А уж когда первичная адаптация прошла, и я вник в управление круиз-контролем - вот тогда я познал нирвану. Стоит ли говорить, что всю оставшуюся дорогу я ехал, убрав ногу с педали газа. Вот уж действительно лень — двигатель прогресса!

Как водится, не обошлось без небольших происшествий: в моей "любимой" Ростовской области, которая на тот момент отличалась крайне убогим состоянием трассы (сейчас она там все же в лучшем состоянии, чем была в том году), ночью в темноте на скорости словил глубокую такую яму.

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

Думал, что или бампер раздолбал в лохмотья, или передние колеса убил - но обошлось, доехал до дома без потерь. Уже в городе заехал в свой постоянный сервис для проверки - но по ходовой ничего нового сверх того, что мне приговорили к замене еще при осмотре в Москве, не нашли. Крепкое все же корыто, не зря их за это хвалят.

Хоть Стратус мне и понравился, но лишних денег не было, чтобы оставить его себе надолго - а хотелось двигаться дальше, пробовать еще что-то новое... Правда, и желающих на него было немного, но за 2 недели он в итоге продался - аж за целых 149 т.р., аккурат окупив расходы на поездку в Москву и бензин, которым я заправлял его уже дома. В общем-то, и предыдущие машины (Ниссан, Пежо, Шнива) продавались со схожими итогами - поддерживая мое хобби на уровне самоокупаемости. Собственно, оттуда и растут ноги у моего никнейма - Недоперекуп :)

#Недоперекуп: Автоматический опыт (23x06) Автомобилисты, Авто, Перекупщики, Покупка авто, Drive2, Длиннопост

Кстати, Неон мне позже все-таки удалось купить - но это, как говорится, уже совсем другая история...

Показать полностью 13

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05)

Здравствуйте. Веруете ли вы в автопром наш отечественный и пророчицу его Ниву?

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост

Что бы там о ней ни говорили, ни думали, Нива — насколько неоднозначная, настолько же яркая и неординарная фигура отечественного автопрома. Ее обычно либо любят, либо на дух не переносят, но оставаться к ней совершенно безразличным мало кому удается. Ну, а что может быть лучше Нивы — только еще больше Нивы! А это либо "крокодил" 2131, либо Шевроле Нива (ну, или сейчас уже Трэвел).

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост

Классическую коротышку Ниву я знаю достаточно хорошо - мой водительский стаж начинался с нее, длинную никогда не воспринимал, а вот на Шевролюху засматривался с тех самых пор, когда увидел ее первые рисунки и фото в "За рулем".

Ну и, коль я был свободен в выборе любого интересующего меня автомобиля в свой скромный бюджет, это отличный способ закрыть один из множества автолюбительских гештальтов. К тому же, на тот момент мне как раз хотелось взять что-нибудь с высокой посадкой, чтобы съездить с семьей в горы - весна же на дворе! Конечно, в идеале я был бы рад чему-то вроде Ford Maverick или Kia Sorento, но, поскольку денег на "идеал" было пока недостаточно, вполне был согласен на Шниву.

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост

Вообще, года за 4 до того я пару дней катался на такой Шевролюхе - и не могу сказать, что был в восторге. Но одно дело - покататься пару дней на чужой машине, а другое - основательный тест-драйв собственной. В сущности, я был готов к тому, что поимею с этой покупки некоторую изжогу - но зато переболею и уже не буду смотреть в эту сторону.

Был, правда, еще один нюанс: комплектации с кондиционером - особенно, в Москве - в 2016 г. все еще были не очень сильно распространены (особенно в выделенный на эту авантюру бюджет до 200 т.р.). А машины без кондиционера здесь у нас на юге имеют крайне сомнительную ценность (хотя, среди покупателей Нив эта опция в целом имеет не решающее значение). Да и в любом случае, не хотелось бы ездить в летнюю жару на машине с открытыми окнами. Короче говоря, срок службы Шнивы заранее был уготован от силы месяц-полтора - в основном, чтобы "сбить оскомину".

На удивление, подходящий, более-менее вменяемый вариант нашелся в этот раз достаточно быстро: уже на второй день поисков. Конечно, на пути к нему пришлось посмотреть несколько типовых московских ржавых-битых экземпляров, но зато в итоге попалась в Аннино машина от владельца, на вид вполне живая, хотя и требующая некоторого косметического вмешательства.

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост

На ходу она, как водится, издавала нескромные звуки и вибрации, поэтому оценить на слух неопытному мне, какие из них были уместными, а какие - посторонними, не представлялось возможным. Поэтому я, как и прежде с Ниссаном и Пежо, попросил продавца о проверке в сервисе - и он не отказал. Загнали Шнюшу на подъемник в одном из множества небольших "гаражных" сервисов в техноцентре на Варшавке, 170.

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост

Учитывая определенную специфику техчасти полноприводной машины, я спросил у сервисменов, есть ли у них опыт работы с Нивой - на что получил глубочайшие уверения, что они эти Нивы пачками по нескольку штук в месяц обслуживают. Не особо убедительно - ну да ладно, мне бы до Краснодара доехать, а там уже свои, постоянные и проверенные мастера все, что нужно, как следует, осмотрят и проверят.

Общий осмотр профессионалами не выявил ничего крамольного: мотор в порядке, коробка и раздатка сухие, ходовка живая. Требовалась замена опоры раздатки и кое-каких расходников по ходовой на довольно скромную сумму. Ну что ж, как говорится, "нет оснований не доверять сотрудникам". Составили договор, рассчитались, я отвез бывшего владельца, по его просьбе, обратно поближе к его дому - и направился к выезду на МКАД.

Ощущения на ходу - непривычные, чувства - смешанные. С одной стороны, ура! - та самая желанная высокая посадка. При этом все же легковая, а не как у коммерческих грузовиков и фургонов вроде Газели, Спринтера, Крафтера (на которых мне тоже довелось поездить). В потоке можно смотреть по-над крышами большинства пузотерок, а клиренс дает возможность не задумываться о том, как и под каким углом объезжать расположенные в шахматном порядке ямы, выбоины и люки на дороге. После предыдущих Лачетти, Альмеры и 406-го - просто красота и свобода полета.

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост

С другой стороны, как же она все-таки шумит! Мотор, после все тех же иномарок, шумит как тракторный. Ах да, ведь это не движок из числа более свежих, устанавливаемых на "десятках" или хотя бы "зубилах", это самый что ни на есть классический двигатель от Нивы-213 образца 90-х годов, разве что со впрыском. Ну да ладно, любимой все можно простить. В пробке на одном из светофоров пообщался с соседом по потоку на такой же Шниве: спросил, сильно ли у него шумит машина на ходу. Тот в ответ: "Терпимо, музыку погромче сделай - и нормуль". Ахах, прикольно, да... :)

Адский коктейль из шума двигателя, воя раздатки и ее же вибрации на скорости от 70 до 80 начисто обнуляли удовольствие от высокой посадки и заставляли задуматься о том, как же при такой какофонии ехать полторы тысячи км :) Кроме того, четкость переключения передач оставляла сильно желать лучшего, и в плотном московском потоке довольно быстро начала напрягать. На трассе так часто переключаться не нужно было, свои 100 км/ч Шнива тянула, но звуковое сопровождение плюс вибрация, появлявшаяся при снижении скорости до 80-70, огорчали. В общем, впечатление первых 100 км — "мать моя Родина, как на этом ездить?!" Неудобства несколько компенсировало то, что мне досталась Нивка с нештатными и весьма удобными креслами (и "модными" вставками под пластиковое дерево) - но все равно, в целом после того же Пежо ощущения от езды не радовали.

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост

Выехав в 5 вечера с МКАД на М4, около 4 ночи я уже был не в состоянии ехать дальше и остановился передремать на заправке в начале Ростовской области. Сказались не только некомфортные условия поездки с низкой средней скоростью, но и в целом неудачный график поездки в тот раз. Я прилетел во Внуково в 1:40 ночи (вылетев из Краснодара вечером после рабочего дня), и до 5:15, когда приходит первый автобус, тусил по аэровокзалу. Соответственно, к вечеру первого дня забегов по Москве, я толком не спал уже более суток, меня "убило" в 9 вечера, а утром в 6 я проснулся и все равно не чувствовал себя особо отдохнувшим. И, собственно, после этого вечером я уже выдвинулся домой - что и заставило меня остановиться ночью на отдых.

За ночь мой мозг каким-то чудесным образом приспособился, и езда под виброшумовой аккомпанемент уже не так напрягала. Я даже начал получать некоторое удовольствие от езды. Стартовав с АЗС в 5:30, в 10 я проехал Ростов и остановился еще раз передохнуть в Аксае. Неспешность передвижения удручала: на Пыже, выехав с МКАД в 6 вечера, в 9 я был уже в Краснодаре, и при этом чуствовал себя отлично, даже без остановки на сон. Но, как известно, фарш невозможно провернуть назад - так что оставалось только двигаться вперед. Таким образом, дома в Краснодаре я был в 16 часов (итого 23 часа ушло на дорогу), с непередаваемым удовольствием вывалившись из-за руля на твердую землю.

Изначально запланированные 1,5 месяца на тест-драйв новой игрушки мне теперь казались чересчур длительными, и решение о досрочной продаже созрело как-то само по себе, на ходу. Поэтому в тот же день я помыл и сфоткал машину, и выставил на Авито, Авто и Дром. Даже не стал пока оформлять на себя и тратиться на страховку. Цену поставил заметно ниже средней - чтобы только отбить затраты на поездку. Правда, при этом немногие интересующиеся пытались снизить цену еще больше, а мне ведь так не хотелось выставлять машину дороже, с запасом под торг. Кому-то не нравилось московское происхождение машины, кто-то кривился при виде косметических недостатков кузова... А то, что машина и так по низу рынка - это ж не повод не сбивать цену.

Как-то так сложились обстоятельства, что в лес, в горы съездить на ней таки и не удалось. По душу Нивы в итоге приехал покупатель из Новороссийска. Он предварительно расспросил по телефону о машине, а я рассказал все то немногое, что знал. Уже на месте, "у капота" он всю ее осмотрел с видом знатока, прокатился - и остался машиной удовлетворен.

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост

А она им, похоже, нет - и тут началось представление. Сперва Шнивка начала дергаться на ходу и глохнуть при торможении (хотя до встречи с покупателем я на ней весь день ездил без приключений, да и вообще с момента покупки ничего такого не случалось). Потом вовсе отказалась заводиться, и нам с покупателем пришлось заводить ее с толкача.

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост

При этом деньги еще не были переданы и документы подписаны — я при подобных раскладах уже отказался бы от такой покупки, несмотря даже на то, что ехал за ней издалека. Ну а человек сказал, что ему все равно нужна Нива, искать что-то другое ему некогда, да и цена решает. В общем, оформили покупку, я вместе с ним доехал до выезда из города, показывая дорогу, и он уехал.

На следующее утро я позвонил ему, чтобы узнать, как он доехал, как себя машина вела — оказалось, что он потом еще в пути прямо на заправке заглох, не смог завестись. А по приезду домой заехал в сервис, и там выяснилось, что мосты и раздатка сухие не потому, что не подтекают, а потому что вытекать оттуда нечему: смазки там попросту не было (но при этом машина исправно ездила и ни разу не встала из-за проблем с трансмиссией). Короче, несмотря на то, что человек знал и видел, что покупал, и никакого "кота в мешке" я ему не подсовывал, но получилось как-то нехорошо, мне потом еще долго было самому неудобно за ту Шниву.

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост

В целом же, если говорить о впечатлениях, приключение удалось. Хоть я и "не осилил", но зато уж оскомину по Ниве я точно сбил надолго. Не то, чтобы мне она увиделась вся в черном свете - скорее, после иномарочного уюта и комфорта, к которым я уже успел привыкнуть, Шнива для меня по совокупности ощущений была в другой лиге. Хотя, должен заметить, что, например, на заднем сиденье оказалось неожиданно просторно. На тот момент я возил в машине двоих детей в автокреслах и еще одну, старшую - в бустере, и все эти детские сооружения размещались на втором ряду достаточно свободно, даже по сравнению с очень просторным Пежо 406.

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост

Та самая высокая посадка, которой я так хотел - конечно, чертовски удобная штука даже в городе, но оставить Шевролюху как постоянную машину на каждый день я никак не был готов, и дело вовсе не только в отсутствии кондиционера. Вероятно, самым простым и близким объяснением будет то, что я банально "не вывез" простой, приземленной брутальности отечественного автопрома :) Решил для себя, что, если уж и брать что-то такого формата (кроссовер или внедорожник), то что-то более комфортное из иномарок. Но, кстати, такое вот чередование машин разных форматов - само по себе дает интересные ощущения, как контрастный душ. А в силу непредсказуемости рынка сложно угадать наперед, каким будет следующий трофей...

#Недоперекуп: Высокая мечта (23x05) Автомобилисты, Авто, Покупка авто, Перекупщики, Drive2, Длиннопост
Показать полностью 11

#Недоперекуп: Французский связной (23x04)

…мой старик отец говорил мне: "Никогда не покупай машины, название которых начинается на букву "Ф": Форд, Фиат и фсе французы."

Как я и писал в предыдущем посте, Альмера, хотя сама по себе являлась в целом неплохой машиой, все же не пришлась мне по душе. Она достаточно быстро, за пару недель, продалась "в ноль" (у меня не было плана на ней заработать - напротив, я хотел поскорее ее продать, чтобы двинуться дальше), и я, конечно, задумался о новой поездке в Москву. Запас времени, правда, был как и в первый раз - порядка 3 дней, но я решил: "будь что будет". Ведь в первый раз получилось же...

Ну и... Как и в прошлый раз, единственный приличный кандидат подвернулся уже в ночь перед последним днем поездки. И да, это снова было вовсе не то, что хотелось, не то, что планировал и вообще - вот именно в эту сторону даже не смотрел. Но меня подкупило само объявление: это был настоящий трактат и летопись бытия автомобиля, подробное изложение, что и когда делалось, менялось, какие были проблемы и повреждения, вплоть до царапин и сколов. Сервис Автокод при проверке сообщил, что было ДТП у одного из предыдущих хозяев, но подробностей повреждений не указывал, а при последнем владельце было ДТП только с повреждением бампера и фары. Что немаловажно, вся эта лирика подкреплялась солидной стопкой накладных, чеков и нарядов, подтверждающих техническое обслуживание.

Немного смущали 2002 год выпуска и пробег в 190 тыс. км (ха-ха, теперь смешно, что такой пробег у 14-летней машины мог напрягать). И отдельно, особо беспокоила родословная машины: потому что речь шла о французе Пежо 406. Ну, все же знают эту любимую шутейку сервисменов про льва, ёлку и... да-да, вот это самое? Как бы то ни было, на безрыбье с утра я поехал в Кузьминки смотреть Пежо 406. Тот самый, который "Такси Марсель" - только моего любимого синего цвета.

#Недоперекуп: Французский связной (23x04) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Вживую для своего возраста машина оказалась в очень достойном состоянии, но владелец порекомендовал поменять амортизаторы по кругу, уделить внимание оборотам на холостом ходу и заменить правую фару, которую когда-то повредила машина, прикатившаяся в бампер. На фоне того, что я видел при осмотрах в предыдущие два дня и за три поездки в целом, это не пугало. В любом случае, я попросил проверить машину в сервисе, и продавец был на это согласен. Осмотр на подъемнике показал, что днище и ходовая в хорошем состоянии, течей из двигателя и коробки нет. Мастера сказали, что задний бампер и крышку багажника немного ровняли и подкрашивали, плюс есть следы окраски обеих задних крыльев — похоже, вместе с багажником красили переходом весь зад, поскольку внутри багажника, под обивкой металл крыла целый и в родной заводской грунтовке. В общем, к покупке машину вполне рекомендовали.

#Недоперекуп: Французский связной (23x04) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

После осмотра я еще совершил небольшой тест-драйв и после всего пережитого, с учетом зашкаливающей лояльности продавца Пежо, я уже просто не мог не купить француза. При передаче машины мне еще раз было рассказано, что желательно сделать по машине, вручены все наряды на работы, список партномеров на запчасти, с которыми приходилось иметь дело, ключи, летняя резину, насос-компрессор для подкачки шин и еще горка разных мелочей и деталек. Таких продавцов нужно заносить в Красную книгу, носить на руках и ставить им памятники при жизни!

Первые 100 км по Москве, МКАД и М4 я привыкал к Пыжику, а потом уже пошло чистое удовольствие от езды. В истории про Альмеру я писал, как нелегко мне далась поездка на ней - впервые по неизвестной трассе, большей частью в темное время и с крайне паршивым светом фар. На Пежо я вполне комфортно валил по участкам, обозначенным как магистраль (с ограничением до 110), и по платным отрезкам все 130 км/ч и даже набрался наглости разогнаться до 150 км/ч - и не испытывал никакого дискомфорта. Хоть хозяин и предупреждал, что стойки уже подустали (при этом в сервисе при осмотре сказали, что они вполне еще живы), машина шла по асфальту ровно, как по рельсам.

В общем, по сравнению с первой поездкой ехать было значительно легче и приятнее. В случае с Альмерой я выехал в 14 с Кутузовского и к 9 приехал прямо на работу - в итоге потратил собственно на дорогу 18 часов и еще час на то, чтобы передремать часок на АЗС. В этот раз, выехав в 17 часов из Меги (Белая дача), куда заезжал прикупить чего-нибудь пожевать в дорогу, я добрался за 16 часов без сна, лишь с остановками на АЗС.

#Недоперекуп: Французский связной (23x04) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Несмотря на возраст и немаленький пробег, за те полторы тысячи км от Москвы до Краснодара 406-й мне понравился настолько, что, в принципе, я готов был оставить его и продолжать кататься, не продавая и не меняя на что-то другое еще довольно продолжительное время. Но, как известно, "любопытство не порок, но большое свинство" — а мне очень уж хотелось много чего еще попробовать: например, Civic 7 1.7, Focus 2 2.0, Ceed 2.0… Вообще, после Альмеры и Пыжа я почувствовал, что, похоже, не смогу уже получать в полной мере удовольствие от вождения овощных малолитражек с маломощными атмосферными моторами вроде 1.4, 1.6 л. Так или иначе, Пыжика я выставил на продажу, т.к. не знал, как скоро на него найдется желающий - но, в то же время понимал, что, если его быстро заберут, я, пожалуй, буду разочарован. В отличие от Альмеры, с которой расстался легко и без особых эмоций (в первую очередь потому, что и от езды на ней никаких особых эмоций не испытывал), Пыжа уже не хотелось попросту "слить" поскорее.

#Недоперекуп: Французский связной (23x04) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

В полном соответствии с моими сомнениями перед покупкой, первой реакцией многих из тех, кто увидел у меня Пыжика, был даже не вопрос о возрасте, а: "Пежо? Француз? Ну зачем?" И только потом: "Он же древний, сколько ему лет?!" Но, как показал мне самому мой личный опыт, одно дело - обсуждать (и осуждать) Пежо, а совсем другое - владеть им. Благодаря тому, что любителей этой марки (особенно, уже не актуальных моделей) меньше, чем общепризнанных бестселлеров - в продаже она часто ценится ниже конкурентов, и за свои деньги дает "много машины".

#Недоперекуп: Французский связной (23x04) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Даже сейчас, с высоты своего опыта владения и кратковременного пользования множеством различных машин (в том числе - Пежо 107, 206, 207, два 307 и три разных Ситроен С4), я бы с удовольствием ездил "на повседнев" на 406-ом. Хотя Пыжа я брал, так же, как и Альмеру, на безрыбье и как "временное явление" - всего за неделю успел по-настоящему прикипеть к нему душой. С тех пор, кстати, модели ПСА, наряду с Опелем - моя слабость.

Наверное, будь у меня на тот момент поболе опыта с разными машинами, мне бы нашлось с чем сравнить - и, возможно, найти больше минусов. Но после скромных Лачетти и Альмеры добротный европейский представитель D-класса был для меня настоящим откровением.

#Недоперекуп: Французский связной (23x04) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Ну, разве что, по прошествии накатанных пары тысяч км уже начало хотеться больше мощности (ее ведь никогда не бывает слишком много). Правда, к двигателю V6 3 л я тогда был морально не готов, а вот промежуточный вариант между 1,8 и 3,0 в 2 л опытные пыжеводы не особо рекомендовали в качестве альтернативы моему 1,8 л - разница в динамике у них невелика. В какой-то момент мелькнула даже мысль запилить нормальный тюнинг техчасти, но я ее своевременно изгнал.

Так же, как и с Альмерой, я оформил Пежо на себя (других вариантов я тогда не видел и не рассматривал), оставив московские номера (как некоторую ачивку в собственном представлении). Он был со мной месяц, а потом за ним приехали покупатели из Крыма: отец и сын. Утверждали, что покупают машину для себя, а не на продажу, но впоследствии мое любопытство, сподвигнувшее меня на небольшое онлайн-расследование, показало, что машину никто из них на себя не оформил (судя по Ф.И.О. покупателя и его соцсетям), а Пыж, судя по всему, ушел через них куда-то дальше. Француз даже заартачился и не пожелал продаваться - отказал кондиционер, хотя до того работал. Пришлось ехать в сервис для проверки, которая показала, что ничего критичного: всего лишь прохудился патрубок. Немного поторговались за это и сошлись в цене - резину, насос и прочие надбавки я отдал так же, как в свое время получил с машиной.

Так же, как и с Альмерой, я оформил Пежо на себя (других вариантов я тогда не видел и не рассматривал), оставив московские номера (как некоторую ачивку в собственном представлении). Он был со мной месяц, а потом за ним приехали покупатели из Крыма: отец и сын. Утверждали, что покупают машину для себя, а не на продажу, но впоследствии мое любопытство, сподвигнувшее меня на небольшое онлайн-расследование, показало, что машину никто из них на себя не оформил (судя по Ф.И.О. покупателя и его соцсетям), а Пыж, судя по всему, ушел через них куда-то дальше. Француз даже заартачился и не пожелал продаваться - отказал кондиционер, хотя до того работал. Пришлось ехать в сервис для проверки, которая показала, что ничего критичного: всего лишь прохудился патрубок. Немного поторговались за это и сошлись в цене - резину, насос и прочие надбавки я отдал так же, как в свое время получил с машиной.

#Недоперекуп: Французский связной (23x04) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

В общем, Пежо у меня забрали, а я начал готовиться к очередной вылазке...

#Недоперекуп: Французский связной (23x04) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост
Показать полностью 8

#Недоперекуп: Первая кровь. Часть заключительная (23x03)

Краткое содержание предыдущих серий: чувак без опыта, тормозов, логики и толщиномера едет из Краснодара в Москву покупать машину с пробегом, где только чудом обходит все возможные грабли по краю, и в итоге покупает сомнительную Альмеру у непонятного персонажа...

Вторая часть моей кул стори завершилась на том, что к середине последнего дня пребывания в Москве я таки разжился более-менее живой повозкой.

#Недоперекуп: Первая кровь. Часть заключительная (23x03) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Пока то да се: оформление договора, разбег с продавцом, обустройство в свежекупленной (пока еще чуждой) машине, заправка перед дорогой - на часах было уже 14. Меж тем, к 9 часам следующего утра мне нужно было попасть на работу.

В Москву и обратно я до этого самостоятельно не ездил. Был опыт рабочей поездки в середине 00-х на Газели с водителем (коллегой по работе) в 2 лица, но сам я дальше Ростова-на-Дону и поездок по краю на тот момент еще не выезжал. А тут светило сразу офигенное комбо: на незнакомой машине (в том смысле, что неизвестно, в каком она состоянии по факту и чего от нее можно ожидать в пути), по малознакомой трассе - да еще и в ночь после утреннего подъема и забегов на полдня. Благо, что как раз не так давно перед этим трассу М4 большей частью значительно обновили и отремонтировали (еще в начале 00-х она в целом была гораздо менее комфортной, а у нас в крае ее серьезно реконструировали как раз этак году в 14-15).

По-хорошему, конечно, надо было нормально отдохнуть и выспаться, а утром следующего дня выезжать - но времени на это, увы, не оставалось. Ажиотаж пер, адреналин бодрил - нет преград энтузиастам. Энергичной дури и дурной энергии было выше головы, к тому же я сам по своей натуре "сова", и для меня ночная активность не представляет какого-то особого напряга. Как бы то ни было, это, несомненно, еще один сомнительный пункт в череде других сомнительных пунктов моего изначально сомнительного плана.

По навигатору я выехал на МКАД, дотащился до трассы М4 и двинул к дому.

#Недоперекуп: Первая кровь. Часть заключительная (23x03) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Ехать, конечно, было интересно - как ни крути, новые ощущения: практически неизвестная дорога, незнакомая машина. Я всегда любил вождение в целом и особенно дальние поездки, а тут вообще "пазл сложился". После предыдущего моего Лачетти с его мотором 1,6 л на 109 сил Альмера с 1,8 ехала несколько интереснее - и заметно экономичнее. Поездки из Краснодара в Ростов на Лаче со средней скоростью по трассе 100-110 км/ч, но еще и с учетом движения по городу, пробками в пригороде и центре, выходили мне в расход 7,5-8 л 92 бензина на сотню. Альмера же на 1350 км пути употребила того же 92 двумя заправками на 44 и 45 л - то есть расход составил примерно 6,5 л на 100 км. Само собой, с поправкой на незнакомые машину и дорогу, я особо не наваливал и ехал те самые 100-110 км/ч. К слову, Лач с мотором 1,6 на скорости 120+ начинает хлестать бензин так, что стрелка уровня топлива опускается на глазах.

#Недоперекуп: Первая кровь. Часть заключительная (23x03) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

И это не художественное преувеличение и не симптом укатанной, запущенной машины - я покупал Шевика новым у дилера и обслуживал регулярно и не "на отшибись", Альмера же таких фокусов не демонстрировала.

Более-менее освоился и привык к машине я этак после 400 км пути. Из неприятного: рычаг КПП болтался как в проруби (впрочем, у этих Альмер это довольно распространенная и не сильно замороченная болячка) и сцепление схватывало уже ближе к концу хода, плюс что-то неприятно гудело на ходу. Правда, впоследствии уже в Краснодаре диагностика ходовой претензий к ступичным подшипникам не выявила, так что, вероятно, это все же была шумная зимняя шипованная резина - возможно, вкупе со "съехавшим" сход-развалом. Но это было все было терпимо и не сильно напрягало, а вот головной свет показал себя действительно с самой худшей стороны, когда по-зимнему рано начало темнеть. К тому же, погода была откровенно скверной, и фары занесло грязной мутью. Пару раз я останавливался и протирал фары, но потом забил на это; омыватель фар работал, но толку от него особого не было.

От Московской до Воронежской области дорога была поприличнее: 2+2 ряда с отбойником, а отдельными участками даже с освещением, и ехалось, даже в сумерках, более-менее терпимо. Но вблизи легендарного на тот момент Лосево в Воронежской области началась 2-рядная дорога с единственной полосой с каждом направлении и довольно насыщенным трафиком. Соответственно, изрядно досаждал слепящий в темноте и мелкой снежно-дождливой мороси свет встречных фар - при том, что штатный свет Ниссана освещал дорогу чуть менее, чем никак. Время было уже близко к 3 часам ночи, и даже моя совиная натура в создавшихся условиях начала давать сбои. Я уже было собрался остановиться передремать, но где-то между Павловском и Богучаром меня очень удачно обошел дальнобой из Питера — не так быстро, чтобы приходилось натужно гнаться за ним, а на удобной скорости чуть больше 100 км/ч. Я пристроился за ним, и сперва он пытался пропустить меня вперед, но потом понял, что я просто устроился прилипалой, и так мы и ехали почти до самого Ростова.

#Недоперекуп: Первая кровь. Часть заключительная (23x03) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

За Ростовом, на Аксайском посту ГАИ, ближе к 5 утра меня впервые за всю дорогу остановили тамошние доблестные инспекторы (на тот момент этот пост на мосту еще был действующим). Собственно, остановили без каких-либо предъяв - просто для проверки документов. Машина была с номерами 77 региона, и что тогда, что сейчас некоторые люди испытывают опасения и сомнения в связи с тем, чтобы ездить на авто с номерами другого региона. На деле, что в тот раз за время владения московской Альмерой и с активной ездой по Краснодару, что впоследствии с другими машинами, у меня никаких проблем не возникало ни с гаишниками, ни с местными жителями. Сейчас уже ввели обязательную замену номеров по региону прописки владельца, а на тот момент можно было при переоформлении оставлять номера прежнего владельца с любым регионом. А в тот раз меня, как выяснилось, остановили даже не столько ради проверки документов как таковых (их толком и не смотрели), а скорее чтобы проверить самого водителя: в каком состоянии находится зомби, едущий в 5 утра на машине с московскими номерами. Инспектор правильно понял, что я ехал от самой Москвы, и спросил меня, жив ли я вообще и не засыпаю ли за рулем :)

#Недоперекуп: Первая кровь. Часть заключительная (23x03) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

К тому моменту, уже разминувшись с дальнобоем, за которым удачно продержался немалый кусок пути, я снова начал подумывать о том, чтобы остановиться где-нибудь на АЗС и часок подремать, но сперва решил выехать из области в край. Память подсказывала, что где-то в раойне Кущевской должна быть АЗС Роснефть, но она оказалась чуть дальше - за станицей Октябрьской. С 6 до 7 я передремал на территории заправки и не сказать, чтобы прям отдохнул, но немного освежился, а в половине девятого уже был в городе.

#Недоперекуп: Первая кровь. Часть заключительная (23x03) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Я, конечно, тут же зарекся впредь без особой необходимости ездить в таком режиме - но, разумеется, впоследствии еще не раз все складывалось аналогичным образом :)

Через пару дней я оформил машину на себя, оставив московские номера. Мне тогда инспектор в местном РЭО ГАИ сказал, что так (по ДКП без оформления сразу в месте покупки) машину покупать, конечно, можно, но лучше не нужно, ибо есть риск потом у себя дома не поставить авто на учет из-за ограничений. А в месте приобретения, по крайней мере, это будет ясно при оформлении в тамошнем ГАИ, и в случае осложнений можно успеть просто отказаться от покупки или решить проблемы на месте с прежним хозяином. В то же время, "простые автолюбители" говорили, что ничего такого уж страшного в этом нет и они "сто раз так делали". Истина же, как обычно, находится где-то рядом: с одной стороны, важно и нужно при покупке проверить машину на ограничения хотя бы на сайте ГИБДД, чтобы не купить машину на запрете, с другой - вся эта система, как известно, работает через известное место, и нет никаких гарантий, что на следующий день после покупки с проверкой по всем базам не прилетит какое-нибудь ограничение от приставов за что-нибудь. А суровая правда жизни заключается в том, что далеко не каждый продавец (и речь не только о перекупах) станет тратить время на то, чтобы ехать с покупателем в ГАИ на переоформление (включая еще и затраты времени на оформление страховки и, вполне вероятно, еще и прохождение техосмотра). Вот машина, вот ее данные: проверяйте по базам, устраивает - покупайте, не устраивает - до свидания. Такие дела, крутитесь как хотите.

Как уже писал выше, по приезду домой я загонял машину в сервис для проверки технического состояния у знакомых постоянных мастеров, а не неизвестных сомнительных анонимусов. В целом все, на удивление, оказалось в приемлемом состоянии, за исключением немногочисленных некритичных изъянов по ходовой. Когда возвращал невостребованный толщиномер знакомому перекупу, он машину тоже похвалил, подняв мое ЧСВ до невообразимого уровня: еще бы, первый блин - и даже не очень-то комом!

#Недоперекуп: Первая кровь. Часть заключительная (23x03) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост

Мой ангел-предохранитель, по-видимому, в тот раз отработал свою миссию на все деньги.

Долго кататься на Ниссане я не стал - выставил сразу на продажу, т.к. целью была совсем другая машина, а эту пришлось выбрать "на безрыбье". В любом случае, это была проба пера, так что я изначально не планировал ее оставлять в качестве постоянной. Правда, и всерьез играть в перекупа тоже не намеревался - я вообще тогда еще не помышлял, что буду часто менять машины. Поэтому выставил цену в объявлении практически по себестоимости с учетом дороги и небольшим запасом на торг. Однако, первые "потенциальные покупатели" сразу попытались раскачать меня на значительный торг, опуская цену даже ниже той, что я отдал за машину, мотивируя это московскими номерами. А вот дальше объявились уже вполне конкретные покупатели — люди в возрасте, переселенцы из-за Урала (среди которых много ценителей японских авто). Машина им приглянулась, съездили в сервис для проверки, и с небольшим торгом машину они купили.

Таким образом, по итогу я вышел в ноль, но зато приобрел бесценный опыт. Главное, что можно сказать по итогам: ничего особенно страшного или сложного в покупке авто в чужом городе нет. Всего-то и нужно быть внимательным, терпеливым и в хороших отношениях с госпожой Удачей :)

#Недоперекуп: Первая кровь. Часть заключительная (23x03) Перекупщики, Авто, Покупка авто, Автомобилисты, Drive2, Длиннопост
Показать полностью 8
Отличная работа, все прочитано!