krolkrolopossum

Итак, в предыдущем посте я коротко рассказала о том, как мы, собственно, с Горным Алтаем начали знакомиться. На самом деле, одним из важных пунктов нашего путешествия были Каракольские озера. Стоит немного рассказать о них.

Каракольские озера располагаются в Чемальском районе Республики Алтай в 30 км к востоку от с. Элекмонар на западном склоне хребта Иолго. Это группа из семи озер, причем каждое из них имеет разный химический состав. Из-за того, что озера зимой промерзают до дна, живность в них не водится (так пишут в Вики,но вот в пятом озере все-таки виднелись какие-то водоросли и головастики). Озера находятся, по разным оценкам, на высоте 1600-1800 м над уровнем моря, вершина, венчающая долину озер, названная Белок Озерный имеет 2046 м высоты. (За ним начинается перевал Багаташ, если не ошибаюсь). Особенность озер (да и вообще гор) заключается в высотной поясности (вспомним уроки географии). Для нас, людей с Урала, это казалось необычным: из зоны кедровой тайги ты попадаешь на альпийские луга, а потом в тундровую зону. Но обо всем по порядку.

На исходе второго дня в с. Чемал мы решили подробнее узнать, как же добраться до озер. Тратить по 2к с человека за поездку в шишиге туда-обратно не хотелось совсем, но идти 30 км практически по равнинной местности (последние 8 км только начинается активный подъем в гору) тоже как-то не радовало. Для интереса погуглив, мы наткнулись на пост в ЖЖ одного парня, который писал, что до озер реально доехать автостопом. (ссылку кинуть не смогу, наткнулась случайно. Но, думаю, если захотите найти - найдете :)). Сначала мы отнеслись к этому скептически, но, вспомнив, что вот уже несколько дней мы передвигаемся по Алтаю именно так, решили рискнуть.

И вот, проснувшись рано утром и плотно позавтракав, мы отправились в путь. Для начала нам нужно было доехать до с. Элекмонар, потому как дорога до озер (по крайней мере, известная нам) вела оттуда. Мы затарились продуктами в магазине, попутку, к сожалению, не поймали, и впервые пришлось ехать на автобусе (10 минут пути).

Итак, теперь нам предстоит идти вдоль этой реки (р. Элекмонар) почти 30 км.

Шли мы недолго, услышав шум мотора сзади, решили от балды поймать движущуюся сзади машину, вдруг прокатит? Как ни странно, прокатило, водитель охотно довез нас до конца поселка (он там жил), немного рассказал о себе, назвал нас "романтиками" (ага, с тяжеленными рюкзаками в такую даль - какая уж тут романтика) и пожелал удачи в пути. Ну, вроде пока все вкладывается хорошо.

Дальше мы прошли километров 6-7, прежде чем удалось остановить следующую машину. Несмотря на то, что водитель ехал не до озер, нас все же взяли. Ехали в кузове, на голом полу которого то тут, то там попадались сухие еловые ветки. То еще удовольствие сидеть на них. И трясло нас знатно (мы пока так думали).

После высадки мы еще пару километров прошли пешком, пока рядом с нами не остановил (сам!) машину водитель "шишиги", который ехал, по-видимому, к подножию за людьми. Он нас прихватил с собой. К сожалению, фото не осталось, потому как мы ехали по таким местам, где хотелось думать, как бы не удариться головой о потолок или носом о впередистоящее сиденье. Ехали мы так минут 40, не меньше. После высадки было ощущение, что мозг сейчас вылетит наружу, голова начала болеть. Но, как сказал нам водитель (не удалось с ним познакомится): "Лучше плохо ехать, чем хорошо идти". Он указал нам дорогу, по которой стоит идти (там две дороги: одна - для пеших туристов, другая - для тех, кто на коне). Мы двинулись в путь.

Подъем занял у нас где-то 2,5 - 3 часа (мы делали привал на обед минут на 20). С непривычки идти было сложно. В нашей местности таких подъемов нет (мой максимум до этого был 200 вертикальных метров, а тут 800!). Местами подъемы были очень крутыми, очень хотелось пить. Один раз на нашем пути возникла змея, но ее вовремя удалось заметить, и мы избежали столкновения с ней. Так что будьте внимательны.

Не буду описывать всех подробностей этого пути. Главное, мы наконец-то дошли до Каракольских озер!

Самые первые озера - седьмое и шестое. Они окружены лесом и по размерам очень маленькие. Мы планировали остановиться у пятого или четвертого озера.

Когда мы поднялись, погода явно начала портиться: поднялся сильный холодный ветер, небо заволокло облаками. Нужно было искать место под палатку.

У пятого озера место нашлось, с горем пополам палатку мы поставили (ветер сдувал просто все), околели жутко (наша теплая одежда состояла только из флиски и толстовки, не думали мы, что в августе туда куртку надо брать). Согреться удалось только после ужина и горячего чая. Отрубились быстро, потому что за день очень устали.

Утром перед нами предстала совершенно иная картина.

Пока спускалась к озеру, чтобы набрать воды, встретила несколько бурундуков! Утро точно было добрым. Кстати, там растет очень много черники. Пока там были, наелись ее, наверное, на год вперед. После завтрака решено было идти по озерам.

Сейчас будут пока только фото. Четвертое озеро (к сожалению, панораму прикрепить не удается).

Третье озеро.

Второе озеро (в нем, если не ошибаюсь, содержится много серебра).

Первое озеро (самое холодное). Здесь оно уже в некотором отдалении.

После мы поднялись на верх, откуда открывался вид на долину озер (правда, только на ее часть).

С высоты озера кажутся лужицами, но если взять за масштаб деревья внизу, то размах впечатляет.

Пока поднимались, перед нами открывались чудесные виды.

На следующий день мы двинулись в обратный путь. Но тут мы прошли порядка 16 км пешком, потому как все проезжающие мимо машины были полны людей. Только потом нас подбросил до с. Элекмонар ПАЗик.

Это был наш первый поход в горы. После такого еще больше хочется отказаться от отдыха с комфортом и отдыхать именно так - с рюкзаком за плечами и долгими пешими прогулками. Алтай влюбил нас в себя, он так разнообразен. Мы еще вернемся ;)

Спасибо, что дочитали до конца.

Приветствую тебя, путешествующий пикабутянин. Наше путешествие по Горному Алтаю закончилось  2 недели назад, но только сейчас дошли руки запилить этот пост.

Итак, задумали мы прошлым летом с молодым человеком махнуть на Алтай из Екатеринбурга, причем нас интересовал именно походный вариант путешествия: ночевка в палатке, готовка на костре / горелке и т.п.). Помониторив цены на авиабилеты Екатеринбург - Горно-Алтайск, мы пришли к выводу, что в разы дешевле лететь с пересадками. В Сети на разных форумах полно было инфы о том, что дешевле всего долетать до Новосибирска, а оттуда на автобусе / попутке до самого Горно-Алтайска. Собственно, мы так и сделали, и наш путь состоял из следующих пунктов: Екатеринбург - Тюмень (поезд), Тюмень - Новосибирск (самолет), Новосибирск - Горно-Алтайск (блаблакар). Сейчас наверняка кто-то скажет: "Да нафиг так добираться, долго и тяжело". Возможно, в этом есть доля истины, но мы пытались добраться туда максимально дешево.

Подробности нашего пути опустим, скажу только, что водитель подбросил нас даже дальше города - до Айского моста. И вот тут и начинаются наши приключения.

Для тех, кто не знает: Айский мост - подвесной мост через реку Катунь в районе озера Ая, это где-то км 10 от Горно-Алтайска. А теперь представьте, что на улице ночь (дело было около полуночи), вы вдвоем идете по мосту, внизу слышна только бурная Катунь, и эта свежесть... Но идиллии было суждено закончиться, потому как на нашем пути возник эдакий квадратный паренек в камуфляже, и со словами: "У нас проход по мосту платный, 50 р с человека", - протягивает свою руку. Нет, мы, конечно, читали, что проход по мосту платный (кто не верит - загуглит), но представлялось это как-то более организованно. Ну да ладно, мы настолько устали, что нужно было найти место просто поставить палатку и завалиться спать. На ближайшей турбазе нашли охранника, он показал нам место и попросил утром стоянку оплатить.

И вот оно, утро у Катуни. (Да, вдалеке тот самый Айский мост.)

Утром мы решили, что успеем побывать на двух озерах - Ая и Манжерском. Мы думали, что нам очень повезет с погодой и мы сможем искупаться и в том, и в другом (проблема будет не в погоде). Но наши ожидания не оправдались: ничего примечательного в озере Ая мы не нашли, более того, трудно оценить его красоту, когда по периметру оно практически все застроено какой-то базой, и только один незатронутый пятачок посещают туристы. В общем, меня наша прогулка до озера расстроила.

Далее мы начали двигаться в направлении Манжерского озера, для этого нам нужно было попасть на другой берег реки и уже там поймать попутку.

Вот по этому мосту мы шли на другой берег (это уже в 3 км от Ая).

И сама Катунь при свете дня.

Перебравшись на другой берег, мы попали в с. Соузга, где поймали попутку. (Автостопом ехали первый раз, потом это станет нормой.) И вот мы в Манжероке.

Манжерское озеро находится немного дальше с. Манжерок, поэтому дальше мы пошли пешком, купив по пути у местных молока.

Придя к Манжерскому озеру, нами опять овладело расстройство: опять все застроено, опять не полюбоваться красотами. Уже вечерело, и было решено остановиться недалеко от озера в степной местности. А утром снова горы, снова низкая облачность. (На часах 6:30.)

Дальше по плану у нас были Талдинские пещеры. Вышли на трассу, и, к нашему удивлению, сразу поймали попутку. И снова перейдя мост, мы попали в особую экономическую зону, на территории которой как раз и располагаются искомые нами пещеры.

Нам провели экскурсию, мы побывали на вершине, внутри. Мы брали часовую экскурсию, но на мой взгляд, стоит идти на четырехчасовую - можно и больше посмотреть, и полазать в более интересных местах.

А дальше нас ждал Чемал и Каракольские озера. Озерам надо посвятить отдельный пост.

П.С.До поездки на Алтай я смутно представляла себе, что же это за место, какая там природы (знала только про горы и некоторых представителей фауны). Приехав туда, стало понятно, что это особый край со своим ритмом, со своей атмосферой. Трудно передать свое впечатление от поездки в словесной форме.

Фотки необработанные, тапки не кидать.

Возможно, моя история научит кого-то, а может, кто-то сразу скажет, что я неудачник и так мне и надо за неосмотрительность.

Итак, в один из дней мне понадобилось срочно уехать из Питера в Екатеринбург (все решилось буквально за пару часов, поэтому брони билетов на поезд / самолёт не было). Даже до Москвы (если ехать через нее) билетов на обычный поезд не было. Единственный вариант, который оставался, - ехать в качестве попутчика.

Мне повезло (как тогда показалось), нашлась машина до Екатеринбурга, правда, поздно вечером (тут должен был прозвенеть первый звоночек, но я его попросту не услышала). Созвонились с водителем, вроде все хорошо обговорили, уточнили детали, он мне говорит, мол, задатком половину суммы скинь мне, как гарантия,что не сольешься (а это 1900 рэ). Сейчас многие скажут: "Да надо было сразу послать его, сразу же ясно, что лохотрон". Но когда ты находишься в таком состоянии, что тебе надо уехать СРОЧНО, а вариантов нет (на самолёт дорогой билет), о таких вещах как-то не задумываешься, тем более много знакомых так уже ездили и задаток оставляли водителю.

Через какое-то время мне приходит СМС, что, дескать, водитель отменил поездку. Звоню водителю, спрашиваю, что случилось, а он: "Не, не, все в силе, не знаю, почему так, домой приеду, посмотрю с компа." Ещё один сигнал. Но я его снова пропустила мимо.

После этого мы с ним столько созванивались, какая машина, где встретимся. И в назначенное время абонент стал недоступен.

Что самое обидное, ему я сказала, что он моя последняя надежда уехать сегодня из города. Но увы, попадаются такие сволочи

Берегитесь таких мошенников.

П.С. Как потом оказалось, номер этого мужика вообще зарегистрирован в Волгоградской области, со счета ещё кучу денег сняли.

П.П.С. Ещё одного знакомого так же кинули в тот день, правда, на 700 р