FromTheWest

Прочитал Дальний выруби и вспомнилось

Моя первая машина Opel Vectra B 1995 1,9. Возвращаюсь я домой. Ночь. Еду за фурой. Встречное движение не то чтобы сильное, но оживленное, поэтому ее обогнать не могу. А желательно, так как я знаю, что у меня левая фара поднята вверх (и нифига отрегулировать ее невозможно) поэтому я с ОЧЕНЬ большой вероятностью слеплю водителя через зеркало. Вот еду я и про себя думаю: "Ну прости, мужик. Знаю слеплю, но сейчас появится момент для обгона и я обгоню." А встречки много как на зло. И вот впереди заправка и водитель фуры, включив поворотник начал сворачивать к ней, но не так чтобы заехать, а как бы пропуская меня на обгон. Ну я все понял и обогнал. Проходит секунд на 10-15 и меня сзади начинают слепить в зеркала. Причем фары от высокой машины. Ну понятно, думаю, решил отомстить. Усмехаясь про себя (я же на легковушке) немного увеличиваю скорость, чтобы оторваться. Не получилось. 100 км/ч... 110 км/ч.. 120 км/ч... Фары не отстают и такое впечатление, что еще чуть-чуть и меня подтолкнут в бампер. Ну вот прямо как-бы за стеклом, на растоянии вытянутой руки светят. Я начинаю волноватся немного. Хорошо, что дорога прямая как стрела. 130 км/ч... 140 км/ч... Все... Это мой потолок. Дальше ускорятся небезопасно. А фары, сцуко, не отстают. Мне стало страшно - я выжимаю максимум на котором могу контролировать авто, а за мной на этой же скорости несется многотонная махина, дыша мне буквально в задний бампер. И притормозить страшно - а вдруг он неуспеет оттормозится и толкнет меня на такой скорости. И все - финита ля комедия. Ну, думаю, впереди будет сейчас крутой подъем, там его скорость скинет гравитация, потом сразу серпантин, вот где-где, а там он оттормозится должен будет, если не хочет с дороги слететь. А после серпантина я его уже пропущу вперед. Ну его нах. Все так как я и хотел, так и случилось. На подъеме и серпантине бешеный водитель хорошо так отстал от меня, чем я и воспользовался, опустив скорость к 40 км/ч. И знаете кто меня обогнал? АВТОБУС! Сцуко, бешеный "двохэтажный" ПАСАЖИРСКИЙ автобус. Это нормально ехать автобусом 140 км/ч? Это звиздец ребята...

Сегодня буду красить черным цветом пороги и части бампера и капота.
При обклейке бампера по вчерашней краске "контрольный" скотч клеил так чтобы из-под него выглядывала белая краска буквально на доли миллиметра. На видео кажется, что больше, но это от того, что телефон близко к бамперу. Кстати, скотч по "свежей" краске клеится хорошо, следов после отклейки не остается.

Ну и, собственно, фронт работ.

Намешал сначала 300мл. густого раптора. Думал, что хватит, наивный... Пришлось потом еще дважды домешивать (200 и 100).
Кстати, после добавления черного пигмента, краска получилась какая-то неочень черная. Что-то вроде очень темно-серого с зеленоватым таким оттенком.

Крыет ОЧЕНЬ плохо. Я понимаю, что грунт белый, но, блин, все-равно слабо. На фото 2 мокрых слоя.

Плюнул и решил уже по такому формировать шагрень — в любом случае крапли крупные и перекроют белый грунт.
В итоге нанес на бампер 1 мокрый слой, на пороги и капот — 2 мокрых и по 3 слоя формируя шагрень по всем элементам.
В конце получился неприятный момент — по-ходу, с левой стороный машины, краска на порогах просохла хуже ( или лутше, короче не правильно) и при отклейке контрольного скотча она протянулась за ним пленкой. Завтра буду подрезать лезвием.

На всякий пожарный, с правой стороны, контрольку уже сдирал под острым углом. Обошлось.

Ну и вот финал сегоднешнего дня.

Завтра будет трудный день — поставить на место заднюю дверку, обклеить авто и, если останется время, покрасить ВСЕ авто. Хотя, пока-что, я больше склоняюсь, чтобы покраску перенести на понедельник.
@Yukto, @Poddonza, привет)