Программа телепередач. На завтра . . .
2 поста
2 поста
3 поста
Не являюсь профессиональным монтажником, да и вообще монтажником, но партия сказал надо . . .
Эпопея длиной 2 года. Часть фото сделаны в позапрошлом году. Каждый раз ввиду изменения оборудования вносятся коррективы в начинку ШУ.
Это шкаф варочного цеха. Что то осталось оригинальное, что то колхоз или модернизация. Есть контроллер Омрон, есть пневматика.
Обычно такие потроха внизу вгоняют меня в депрессию, поэтому от них надо избавляться.
Провода убраны, пневматика заняла свободное место в углу.
И очередная модернизация. Решили разместить блоки управления чиллерами (стоят в двери). Причина проста - для эффективного визуального контроля.
Однако снова провода и поиск места для укладки.
Как то так. Нашли схему и разместили в кармашке. Так то с этого и надо было начинать.
Для наблюдательных. Сиреневый корпус частотного преобразователя пропал . Часть схемы привели в первоначальное состояние и это хорошо.
В процессе продолжения, это явно не конец.
Закрыл лоток, помыл низ шкафа (фото не сделал). К сезону готовы.
Можно сморить с 15 секунды для ЛЛ. Звук лучше убавить для обладателей сабов.
Взято в местном ВК.
Обсуждение погодной станции с Китая или хорошо забытое старое.
Если интересно, то обычная станция с выносным датчиком.
Возможный пробраз популярного мема.
https://cs6.pikabu.ru/post_img/2014/07/21/7/1405934288_34860...
(Кстати расположенного 7 лет назад на пикабу)
Фото сделано в Набережные Челны Николаем Тугановым.
Поволжье 1903 год.
Фото из архива историко- краеведческого музея Набережных Челнов.
Upd: есть вопросы по датам, читаем ветку тут #comment_222656049
Велобус.
Один из первых проектов небольшого велобуса, на 21 человека, предложил в 1949 году француз Пьер-Альберт Фарса. А вот датчанин Таг Крогсхейв явно обогнал всех конкурентов, построив трехколесное велочудище весом более 3 т, рассчитанное на 35 (!) человек. Для него потребовалось 78 старых велосипедов, 35 седел, 70 педалей, три автомобильных колеса Только длина 70 цепных передач составила более 50 м!
Единственное практическое применение для этого монстра Крогсхейв нашел пока в том, что изредка катает на нем местных ребятишек.
Источник - когда то давно журнал Моделист-Конструктор.