AlohaChelny

Сразу предупрежу: был использован 3Д принтер.

У меня оригинальный автомобильный компрессор Торнадо 580. К сожалению старый. Покупал я его около 12 лет назад за 800 рублей.Не знаю, сколько сейчас аналогичный компрессор стоит, но думаю всяко дороже. Есть подделки с малым ресурсом.

В один из дней хотел подкачать колесо и попытка не удалась. Компрессор как всегда, важно гудел мотором, поршень бегал туда-сюда, но давления не создавал.

Пришлось разбирать и смотреть, кто виноват и что делать.

Сразу обратил внимание, что забор воздуха происходит свободно. Через отверстие наверное и палец пролезет, а учитывая, что применяется компрессор на дороге, то и пыли набрать может.

Открываем крышку, открутив 4 винта. На пальце шатуна стоит не обслуживаемый подшипник. Неплохо.

Разбираем дальше. Снимаем головку, радиатор и клапан в головке. Попутно обнаруживаем, что радиатор имеет большой зазор и по факту не отводит тепла от цилиндра. Т.е. чисто номинальная часть корпуса. Зазор можно выбрать обернув цилиндр алюминиевой или медной фольгой. Эффект будет положительным при длительной подкачке колес.

Конструкция клапана проста. отверстие, прикрытое лепестком из пружинной стали.

Такая же конструкция клапана и на поршне. В моем случае дефект проявился в виде слетевшего уплотнительного колечка из резины. После установки на место работоспособность восстановилась.

Попутно осматриваем поршень и цилиндр. Поршень имеет единое целое с шатуном, что особо не радует. Конструкция подразумевает повышенный износ поршневой группы, да к тому же и неравномерный. Уплотнительное кольцо выполнено скорее из пластика, либо кожи. Чем заменить при износе, пока не решил.

Вот такой износ цилиндра за 10+ лет эксплуатации. В данном случае можно частично восстановить характеристики цилиндра просто перевернув его. Поршень частично будет ходить в не изношенной зоне, что несомненно даст эффект. Ну и смазка регулярная не помешает. С другой стороны на детали в смазке будет активно оседать пыль и грязь, что безусловно ускорит износ.

Видеоверсия дефектовки компрессора.

Мысль о доработке появилась случайно. Одна из целей - уменьшить попадание пыли и грязи в поршневую группу и увеличить ресурс компрессора в целом. К тому же простаивал 3Д принтер. На скорую руку набросал деталь - проставку для фильтра. В процессе изготовления пришлось несколько раз модифицировать, пока не получилась вот такая простенькая деталь.

Рисовал в https://www.tinkercad.com Это простенький онлайн редактор осилит даже школьник.

Печатать можно практически любым пластиком. Механических нагрузок деталь не несет.

На фото деталь напечатана на самом бюджетном принтере Анет А8 соплом 0.8мм пластик АБС.

Ссылка на деталь https://www.thingiverse.com/thing:4559387 В свободном доступе. Если тема будет интересна, то можно будет создать базу таких деталей под разные версии компрессоров на выбор.

Так же нам потребуется небольшой кусок синтепона, который будет использован как фильтрующий элемент и 4 винта м3х20 взамен родных коротких.

Сборка не вызывает трудностей. Открутить 4 винта крестовой отверткой, установить проставку, установить фильтр, закрыть крышкой и зафиксировать винтами. ВСЕ.

Я не касался других недостатков компрессоров данного типа. Безусловно их много. Встречался у знакомых и неисправный выключатель и разбитая вилка прикуривателя и оголенные провода на выходе из корпуса . . . Все это и другое так же можно устранить и даже предупредить. Кому то проще будет купить другой компрессор. . .

Видеоверсия доработки компрессора.

Данная доработка в посте поможет скорее новым компрессорам продлить срок службы. Есть интерес как сделать порты для смазки поршня и кривошипно-шатунного механизма, поскольку производитель компрессора о смазке не позаботился.

Продолжение поста И-16 Rata Почти предел совершенства

Модель будет представлена публике на главном авиационном празднике Казани -  https://www.kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/aviashou-v-ka...

Авиационный праздник «Я выбираю небо!» пройдет в Казани 25 июля. Жители и гости татарстанской столицы увидят показательные полеты воздушных судов, выступления пилотажных групп «Стрижи» и «Первый полет», байк-шоу, а также научатся укладывать парашют и смогут почувствовать себя на месте профессиональных пилотов.

О программе праздника:

С 15.00 возле Центра семьи «Казан» начнутся показательные выступления парашютистов, полеты воздушных судов гражданской и дальней авиации, а также пилотажных групп. Всего в мероприятии примут участие порядка 30 воздушных судов. Они будут пролетать на высоте от 300 до 800 м. Увидеть их можно будет практически с любой точки города, отметили организаторы.

Гостем праздника станет знаменитая пилотажная группа «Стрижи». «Мы покажем все, на что сегодня способна пилотажная группа. Мы будем летать по 6 самолетов в едином строю. Покажем такие фигуры, как пирамида, ромб, конверт. Также выполним вираж, который никто в мире не выполняет, кроме «Стрижей», – рассказал полковник, заместитель командира войсковой части по летной подготовке, летчик, ведущий пилотажной группы «Стрижи» Сергей Осяйкин. Он добавил, что у группы предусмотрены две программы выступлений, выбор будет зависеть от метеорологических условий.

Также казанцы увидят выступление чемпионов России и Европы по высшему пилотажу – группы «Первый полет». Они «нарисуют» в небе надписи «100 лет ТАССР» и «Я выбираю небо!».

Завершится авиашоу в 18.00 высадкой парашютистов.

В это же время на площадке у Чаши будут организованы байк-шоу и выставка с участием 16 авиационных предприятий, которые представят свои новейшие разработки. Здесь же юные казанцы смогут узнать о работе в авиаотрасли.

Помимо этого, для пришедших на праздник проведут различные мастер-классы. Так, по словам заместителя генерального директора «Казанской ярмарки» Любови Ахманаевой, у стенда «Дома занимательной науки и техники» горожанам предложат смастерить самолетики из бумаги и пенопласта, а на аллее профориентации гостей праздника научат укладывать парашют. В шатре «Стрижей» можно будет почувствовать себя на месте профессиональных пилотов при помощи очков виртуальной реальности...

Праздник пройдет в Казани уже в восьмой раз. В этом году он приурочен к 100-летию российской авиации, 100-летию ТАССР и 80-летию основания Казанского вертолетного завода. Ежегодно мероприятие собирает несколько десятков тысяч человек, среди которых специалисты и ветераны авиационной отрасли, студенты, школьники, жители и гости Казани.

Небольшой фотоотчет По нашей модели И-16, покраска элементов.

Крылышки после грунта должны получить свой копийный цвет .

Какая то деталь от вертолета вполне пригодилась как подставка. Ну и погода позволяет произвести покраску на свежем воздухе.

Фюзеляж.

Прочие элементы тоже немаловажны.

На Набережночелнинском шоссе Елабуги в столкновении с КАМАЗом погиб 40-летний водитель легковушки.

Смертельное ДТП произошло утром, 18 июля на Набережночелнинском шоссе, соединяющем город Елабугу с трассой М-7.По предварительным данным, 40-летний водитель легкового автомобиля «ВАЗ-2107» не выбрал безопасную скорость, потерял управление и врезался в грузовик КАМАЗ под управлением 48-летнего водителя и движущемся по встречному полосе.В результате автоаварии водитель легковушки от полученных травм скончался на месте ДТП. Обстоятельства происшествия выясняются.

Шел на работу, обратил внимание на заниженный кузов.

Все бы ничего, молодежь развлекается, самоутверждается и так далее.

Мне возразят - лол существует пневмоподвеска и все такое, но! Боковой износ покрышки о чем то говорит. Как скоро мы увидим эту машину в новостях про ДТП по причине лопнувшего колеса и вылета на встречку или в остановку с людьми ?