0 просмотренных постов скрыто
Tenet T4L и вой в коробке
Про мою машину
07 июня 2026 года приобрёл в ООО «Автомир-Трейд» г. Новосибирск, новый автомобиль TENET T4L.
Купил в трейд-ин, сдав моего любимого Outlander XL, добавив 90тр + кредит в Совкомбанке на 7 лет.
Выехал из салона и пока ехал до дома 20км поймал дефект трансмиссии.
Посторонний высокочастотный шум (гул/вой) в трансмиссии при движении под нагрузкой.
Вой по звуку такой же как от ступичного подшипника.
Дефект имеет четкую механическую зависимость от передачи и оборотов:
Отчетливо проявляется на 3-й передаче (2200–2400 об/мин) и на 4-й передаче (1700–1800 об/мин).
Поймать легко — если переключиться в ручной режим коробки передач и выставить М3 или М4) то на экране видна и передача и обороты.
Попутно словил ещё некорректную работу сцепления. При интенсивном замедлении автомобиля, примерно через 1 секунду после полной остановки, происходит сильный толчок (содрогание силового агрегата).
16 июня 2026 года, я сделал видео-аудио запись дефекта (пробег 206км) и передал в ООО «Автомир-Трейд» (г.Новосибирск, ул.Петухова, 87) на диагностику автомобиль. Покатались с мастером. Мастер подтвердил дефект и оставил автомобиль в рем. зоне для проведения более точной диагностики и возможного гарантийного ремонта.
При приеме автомобиля не был выдан заказ-наряд (был показан, но не отдан на руки) и не был выдан акт-приёма передачи автомобиля (взамен выдана расписка о получении авто). По срокам ремонта сказали "примерно две недели".
Мне выдали "подменный автомобиль" Chery Tiggo 4 pro. Укатил домой на нём. Пока ехал, словил в нём точно такой же дефект коробки.
19 июня 2026 года менеджер-приёмщик позвонил мне и уведомил, что в машине будет проведена полная замена трансмиссии.
01 июля 2026 года я в очередной раз проверил телематику машины и увидел, что на ней, пока она в ремонте, наездили 90км. Сразу же связался с Автомиром и спроси как продвигается ремонт. Мне ответили, чтобы я перезвонил 4 июля.
04 июля 2026 года со мной по телефону связался менеджер-приёмщик и сообщил, что «на автомобиле была произведена замена трансмиссии, но недостаток не был устранён окончательно (вой стал тише, но остался)».
05 июля 2026 года я лично посетил ООО «Автомир-Трейд» и побеседовал с менеджером-приёмщиком, который подтвердил при свидетелях, что «посторонний шум в коробке остался, а мастер наездил так много после замены коробки, потому что шум не уходил». Сказал приёмщику, что такой ремонт меня не устраивает и я настаиваю на замене автомобиля на новый. Передал претензию в клиентский отдел.
07 июля 2026 мне позвонили из клиентского отдела и сказали, чтобы я сдал подменный автомобиль и забирал свой "отремонтированный автомобиль". Моя претензия о ремонте, который не помог, была проигнорирована.
7 июля днём мне пришла телеграмма (отосланная 6 июля) о том, что ремонт моей машины окончен 1 июля и я должен забрать его в течение 36 часов, иначе стоянка будет стоить 400руб в сутки (прошло 6 дней, счётчик тикал, уведомить никто не торопился).
08 июля 2026 года я посетил ООО «Автомир-Трейд», сдал подменный автомобиль. Также я вместе с мастером провёл тест-драйв моего автомобиля и убедился, что вой никуда не исчез. Забрал авто, написав в заказ наряде, что ремонт оказался неэффективным и вой коробки остался.
Пока ехал домой, протестировал коробку. Вой не только не ушёл, он стал проявляться даже сильнее и в ещё одном диапазоне: режим ЭКО, скорость м5, обороты 1000-1100 под нагрузкой «в горку» (такие обороты робот выставляет самостоятельно).
Итого: я протестировал 3 коробки. На всех трёх вой в одном диапазоне. Это системный дефект. Вопрос только в том, где он проявляется — во всех коробках Tenet или только какой-то одной партии, с которой мне не повезло?
На данный момент хочу провести полноценный тест-драйв с записью видео, чтобы зафиксировать вой коробки во всех диапазонах. Но в баке бензина очень мало, очереди на АЗС с бензином по нормальной цене огромные (несколько часов стоять). Жду зарплату, куплю бензин на АЗС где нет очереди (по 140руб литр) и тогда поеду.
Паспортные данные
Двигатель 1.5 бензиновый, 147 л. с.
Роботизированная коробка передач
Передний привод
Машина была куплена в этом году
Tenet T4L выпускается с 2026 года
Показать полностью
1
Почему тенет так настаивает на своей российскости?
У них процент локализации если мне не изменяет память меньше хавала в Туле.
Tenet на троне: как новичок с калужского завода покорил Россию
В мире автомобилей иногда случаются сюжеты круче голливудских блокбастеров. Уходит со сцены уважаемый немецкий бренд, годами царивший в рейтингах. И на его место, даже не дав стулу остыть, садится дерзкий новичок, появившийся буквально вчера. Это не вымысел — это история бренда Tenet, который за несколько месяцев перевернул российский авторынок с ног на голову, оставив в прошлом легендарный Volkswagen.
Цифры, от которых у статистики подкашиваются колеса
Tenet официально стартовал в России в августе 2025 года, а уже к октябрю с результатом в 8 632 проданных автомобиля ворвался в топ-5 самых продаваемых марок. К ноябрю бренд поднялся на третье место в национальном рейтинге, а в декабре продал 12 204 машины, уверенно закрепившись на пьедестале с долей рынка 8,9%. Всего за неполные пять месяцев 2025 года Tenet зарегистрировал 33 484 автомобиля. С такими темпами кажется, что его команда маркетинга продавала в прошлой жизни мороженое в Сахаре — спрос опережает все ожидания.
А что же Volkswagen? Немецкий гигант, чьи Golf и Passat были синонимами «качества для среднего класса», сегодня в статистике лидеров не значится. После остановки производства его былые цифры остались лишь в учебниках по маркетингу. Самая ирония в том, что новичок Tenet производит свои машины на том самом калужском заводе, который раньше принадлежал Volkswagen. Получается, не просто обогнал, а уселся за его же станки и нажал на красную кнопку «Пуск» с улыбкой во всю ширину радиаторной решетки.
Три кита, на которых Tenet переехал Volkswagen
Секрет успеха Tenet — не в волшебстве, а в идеальном попадании в российские реалии, где немецкая педантичность встретилась с необходимостью «сделать хорошо, но желательно еще вчера».
Локализация — наше все. Пока другие бренды разводят руками, рассказывая о логистических апокалипсисах, Tenet работает на полном цикле в Калуге. С августа 2025 года там кипит настоящая работа: сварка, окраска и сборка. Машины не ждут месяцами где-то в порту — они едут прямиком в салоны. Это как найти под новогодней елкой не просто обещанный подарок, а именно ту модель, о которой мечтал.
Магия ценника. Tenet виртуозно играет на поле государственных субсидий. Компактный кроссовер T4 начинается от 2 млн рублей, что попадает точно в яблочко программ льготного кредитования. В эпоху, когда каждый рубль считается, а иномарки стали недосягаемыми космическими кораблями, такой подход — глоток свежего воздуха. Неудивительно, что около 90% продаж приходятся на доступные модели T4 и T7. Народ голосует рублем, а Tenet ловко эти рубли принимает.
Дайте людям кроссоверы! Рынок давно умолял: «Хочу высокий, практичный и желательно сразу!». Tenet не стал мучить покупателя сложным выбором, а стартовал сразу с трех кроссоверов: компактного T4, семейного T7 и просторного семиместного T8. Никаких сложных седанов, которые в наших условиях чувствуют себя, как балерина на грунтовке, — только то, что нужно. Это стратегия «пришел, увидел, купил то, что подходит для суровой реальности за окном».
Заключение без лишних слов
Феномен Tenet — это идеальный шторм из правильного продукта, точной цены и безупречной логистики. Он доказал, что в современном автопроме скорость и гибкость значат не меньше, чем вековая история. Пока одни бренды рассказывают байки о былой славе, Tenet уже записывает в свои поклонники новых клиентов. И судя по аппетиту и планам, он не собирается останавливаться. Можно сказать, Volkswagen, снимая шляпу, может гордиться: его бывший завод выпускает нового народного любимца. Вот только имя у этого любимца теперь другое, и едет он, судя по продажам, гораздо быстрее (фото: Tenet).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
Показать полностью
Доводы
Забавно, что их можно найти при любой ситуации.
Думаешь поехать куда-то, чтобы кому-то что-то отдать? Найдёшь кучу причин, почему это необходимо сделать. Решаешь не ездить? Приходят на ум логичные рассуждения, что это верное решение.
Доводы в большинстве случаев работают для нас. Неприятно ощущать себя, что поступил неправильно. Хорошо, когда хорошо, а получается, что это можно создать при любой ситуации. Отличный механизм психики! И главное, рабочий.
Почаще бы доводы применять по назначению, а не тогда, когда реально знаешь, что сделал не так или не то. В этом случае никаких верных выводов на будущее. Но было бы всё очень просто, если оно так и завершилось. Тогда приходит совесть. Ещё один полезный, но порой опасный инструмент. Самообман может припорошить совесть, но она продолжает добиваться своего, несмотря на время, которое может исчисляться десятилетиями.
Совесть тоже замечательно функционирует, только было бы великолепно, если она была своя, а не навязанная. Но это уже другая история.
Артемий расстрелял тётю аргументами1
Показать полностью