0 просмотренных постов скрыто
Анализ рынка авто из Китая/Кореи часть 1: Mitsubishi Eclipse Cross 2020 1.5 литра
Добрый день всем.
Сегодня рассмотрим в деталях за сколько обойдется привоз автомобиля из Китая японского Mitsubishi Eclipse Cross с левым рулем
У нас на обзоре автомобиль 2020 года 01 месяц с двигателем 1.5 литра с передним приводом, в комплектации Dream Edition, с пробегом 39000км. Производство совместное GAC Mitsubishi сборка в Китае.
Что есть в комплектации у данного автомобиля:
- бензиновый 4-цилиндровый двигатель 4B40 объемом 1.5 литра и мощностью 170 л.с. с турбонаддувом, такие устанавливаются так же на Mitsubishi Outlander.
- коробка вариатор
- передняя подвеска макферсон, задняя независимая многорычажная
- рулевая рейка с электроусилителем
- электронный ручной тормоз (автоматический)
- алюминиевые колесные диски R18
- тормоза дисковые вентилируемые
- активные системы безопасности ABS, TCS, ESP
- датчики давления в шинах
- камера 360 градусов
- панорамная крыша
- кожаный мультируль с регулировками по высоте и вылету
- бесключевой доступ
- кожаные сидения с электроприводами, с подогревами
Автомобиль не битый и не крашеный, видео с толщиномером выложить не могу из-за рейтинга, но показания толщиномера нигде не превышают 120 микрон. Перед покупкой будет сделана платная диагностика на отсутствие пожаров, потопов, серьезных дтп, проверка на ошибки компьютером
Данный автомобиль прямо сейчас доступен к покупке, совсем скоро станет не проходным (т.е. с более дорогой таможенной пошлиной) так как льготная пошлина распространяется на автомобили возрастом 3-5 лет на момент прохождения таможенного оформления, однако на сегодня 02.12.2024 можно рассматривать к покупке.
Стоимость под ключ со всеми расходами до Уссурийска/Владивостока (откуда клиент может забрать либо самостоятельно либо автомобиль может быть погружен на автовоз для отправки по России, прайс на автовоз будет приложен ниже) на сегодняшний день 2066360 руб.
Теперь сравним с предложениями на вторичном рынке
Фильтры: возраст авто 2019-2021 год, объем 1.5 литра, левый руль, предложение от собственника, сортировка по цене от низкой.
Площадка 1 (название не упоминаем, но она всеобще известна)
Цены от 2180000 (при этом пробег 107000км, в более простой комплектации) и выше
Площадка 2:
Вверху списка идут рекламные предложения автомобилей под заказ с заниженной ценой (если у кого-то есть желание проверить поделитесь в комментариях к посту что вам сказали)
В наличии есть два автомобиля с ценой 1800000 и 1840000 ру (с пробегом 140 и 107 тыс км соответственно), остальные автомобили от 2.1 млн руб.
На этом сегодняшний обзор закончен, если кому-то интересен конкретно этот автомобиль свяжитесь с нами пока он доступен к покупке.
Если пост был полезен подписывайтесь будем выкладывать много подобных обзоров
Вопросы можете писать в личку или в комментарии.
Показать полностью
13
Пятничное моё. Задние фонари
Надоели мне мои задние фонари. Решил накидать 3d-модель, чтоб как-то визуализировать свои хотелки.
К сканеру доступа пока нет, решил воспользоваться чертежами из интернета и фотками.
А дальше будет кратко процесс и результаты работы. На всё ушло около 5 часов работы.
Так выглядит рабочее пространство. Нарезал чертежи из интернета, закинул в прогу, отмасштабировал, добавил фоток...
И сделал базовую модель. Она состоит из корпусных деталей и вспомогательной геометрии.
Потом я импортировал эту геометрию по ходу дела в разные проекты. Всего их получилось 4. И когда я захочу сделать точную модель корпуса со всем креплениями - все изменения отразятся в этих проектах, и не нужно будет что-то сильно переделывать)
Вот какие варианты получились в итоге:
1. Доработка попсовой тюни
2. Вертикальные полосы. Вдохновлено чем-то американским.
3. Стиль VAG
4. Стиль Porsche
Дальше пойдут фотки и рендеры
Это стоковый свет. Лично мне кажется, что, в целом, дизайн эклипс опередил своё время. Но не дизайн задних фонарей.
А вот попсовая тюнь. Наверное, самое доступное решение. Замена занимает четверть часа, поэтому меняю по настроению.
Бесит в этих фонарях серебристое покрытие, которое выглядит дёшево и колхозно.
Поэтому это первое, что я сделал. Было интересно посмотреть, что будет, если я сниму или закрашу эту серебрянку и сделаю бленду чёрной.
Затем я подумал - инженер я или тварь дрожащая? И дал волю фантазии. Вертикальные линии было сделать проще всего. И изготовить их тоже достаточно легко.
Затем я увидел задние фонари чего-то ваговского. Как-то не запомнил модель машины, но образ в голове отложился. Решил адаптировать под свой корпус.
Ближе, но всё ещё не совсем то.
И тут я вспомнил про порш. Недавно ехал за таким, и он мне прям понравился. Опять не мог вспомнить модель, но нашёл по картинкам)
Решил, что такой стиль лучше всего сочетается с моей машиной. Делать его, кстати, наверное, тоже не сложно. Но я ещё не пробовал такое)
Да, я понимаю, что это всё 12.5.1, но думаю, что более красивые и информативные задние фонари ни кому на дороге не помешают.
Вот такие дела. Буду рад, если подскажете, каким способом можно изготовить элементы этих фонарей)
Корпус будет печататься на 3D-принтерах, благо есть доступ к самым крутым, остальное - может, термо-вакуумная формовка?
В общем, буду рад любой помощи)
нахожусь в Красноярске.
Всем спасибо)
Показать полностью
14
Время прогревать аудиторию!
Сентябрь — это не только начало учебного года, но и время активной подготовки к горячему сезону распродаж. Самое время подключить подписку Пикабу+:
рассказывайте о своих товарах и услугах
добавляйте ссылки
создавайте витрину товаров прямо в профиле
подключайте дополнительное продвижение постов
Пора готовить сани!
Брошюра Mitsubishi Eclipse за 1992 год
Показать полностью
14
Лучшие годы Mitsubishi1
3000GT / GTO
Годы производства: 1 поколение 1990-94
Двигатель: 3.0 л V6 турбонаддув
Мощность: 296 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 415 при 2500 об/мин
Коробка передач: механика 5 ст.
Тип привода: полный
Максимальная скорость: 230 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 5.5 с.
Обладала активной аэродинамикой и подруливающей задней осью.
Eclipse
Годы производства: 2 поколение 1994-99
Двигатель: 2.0 л R4 турбонаддув
Мощность: 230 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 289 при 2500 об/мин
Коробка передач: механика 5 ст.
Тип привода: полный в версии GSX
Масса: 1330
Максимальная скорость: 250 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 6.6 с.
Lancer Evolution
Годы производства: 6 поколение 1999-01
Двигатель: 2.0 л R4 турбонаддув
Мощность: 280 л.с. при 6500 об/мин
Крутящий момент: 373 при 3000 об/мин
Коробка передач: механика 5 ст.
Тип привода: полный
Масса: 1280
Максимальная скорость: 250 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 5.2 с.
Pajero Evolution
Годы производства: 1997-99
Двигатель: 3.5 л V6
Мощность: 288 при 6500 об/мин
Крутящий момент: 348 при 3000 об/мин
Коробка передач: автомат 5 ст.
Тип привода: полный
Масса: 1990
FTO
Годы производства: 1994-01
Двигатель: 2.0 л V6
Мощность: 200 л.с. при 7500 об/мин
Крутящий момент: 200 при 6000 об/мин
Коробка передач: механика 5 ст.
Тип привода: передний
Масса: 1170
Galant
Годы производства: 8 поколение 1996-06
Двигатель: 2.5 л V6 турбонаддув
Мощность: 280 л.с. при 5500 об/мин
Крутящий момент: 362 при 4000 об/мин
Коробка передач: механика 5 ст.
Тип привода: полный
Масса: 1480
Максимальная скорость: 247 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 5.7 с.
Mirage / Colt
Годы производства: 4 поколение 1991-95
Двигатель: 1.6 л R4
Мощность: 175 л.с. при 7500 об/мин
Крутящий момент: 167 при 7000 об/мин
Коробка передач: механика 5 ст.
Тип привода: передний
Масса: 1070
Показать полностью
7
Есть ли тут владельцы автомобиля Mitsubishi Eclipse 3g ( 3е поколение)
Инетресно очень, хочу покупать данный автомобиль, хотелось бы от владельцев лично поузнавать о ней
Что ты такое?
Показать полностью
3
Реставрация Mitsubishi Eclipse 2G
Доброго времени суток, Пикабуляне! Это мой первый, пост прошу камнями не кидаться, но судить строго :)
Сегодня хотелось бы вам рассказать об автомобиле моего брата, мечте нашего с ним детства и рвению к совершенству.
Встречайте - Mitsubishi Eclipse 2-го поколения
Все мы помним Eclipse по легендарным играм NFS Underground и Underground 2. Все мы помним Брайана О'Коннора и его зелёный тюнингованый Eclipse из первой части фильма Форсаж. Мы с братом, ещё будучи мальчишками, выросли на этих фильмах и играх, и, как я уверен, многие, мечтали хотя бы увидеть такой вживую.
Эта машина ознаменовала целую эпоху спортивных машин и стояла в одном ряду с легендами типа Toyota Supra, Nissan Skyline R34, Toyota Celica и многими-многими другими спортивными машинами конца 90-х - начала нулевых.
И, конечно же, Eclipse был невероятно красивой машиной, олицетворением того - как должен выглядеть японский спортивный автомобиль. Именно второе поколение модели Eclipse полюбилось многим фанатам японского автопрома за свой крайне удачный внешний вид.
А теперь к истории героя нашего рассказа.
Eclipse был куплен в апреле 2016 года. Выбор, думаю, понимаете, чем был обусловлен. Ведь это тот самый Eclipse из NFS! А ведь не так уж он и дорог, можно брать!
Однако, последняя модель сошла с конвейера 17 лет назад, найти достойный экземпляр, тем более в Беларуси, почти не возможно. Все либо сгнившие, либо отреставрированы и их продают "своим людям" из рук в руки, дабы тачка не пропадала. Поэтому при поисках подходящего экземпляра, как сказал мой брат, "требования упали от ‘турбо, полный привод, механика' до 'лишь бы кузов не в сосну всаженный был' :)
И подходящий экземпляр таки был найден. В минимальной комплектации и с печальным внешним видом. Кузов попался не самый ровный (по фото даже видно). Но! Ржавчины на кузове почти нигде не было, даже на днище, что Очень удивительно для машины такого возраста.
Также повезло с цветом, машина была в невероятно редком и ценном для все "клипсаводов" цвете Barcelona Red Pearl (P75).
Также повезло с салоном: он был комплектен (за исключением парочки побрекушек), не рваный, и в интересном бежево-чёрном цвете.
Предыдущий владелец использовал автомобиль исключительно как средство передвижения, да и на мойках завсегдатаем не был - отсюда не самый ухоженный вид машины.
И отсюда начинается история реставрации, если это можно так назвать, сего печального экземпляра! Думаю, особых подробностей не требуется, можно пройти по самым главным и важным изменениям, которые были произведены:
- было полностью восстановлена ходовая (подвеска, тормоза, рулевое управление), которая была не то чтобы не в идеале - на машине было просто опасно ездить;
- полностью очищен салон - теперь светлый и приятный как с завода;
- кузовные работы: выровняли морду, отрегулировали зазоры;
- установлены копия высокого спойлера и оригинальны пороги, правда от дорестайлинговой версии;
- внешка: полностью покраска в всё тот же цвет Barcelona, и, соответственно очистка дисков от векового налёта фиг-пойми-чего и их покраска, восстановление прочих мелочей по типу закрытия дырок в переднем бампере решёткой и пр.;
- установлены передние оригинальные тормоза Brembo.
И вот, спустя 14 месяцев мучений стараний и упорной работы Eclipse не узнать!
Теперь машина сияет и притягивает взгляды горожан!
Очень приятно, что в наше время есть люди, готовые тратить своё время, деньги и силы на восстановление и поддержание в хорошем состоянии таких легендарных и невероятно редких и ценных машин!
Безусловно, машина даже не близка к идеалу. Но впереди её ждёт ещё очень много изменений и в её внешности, так как ещё очень много требует внимания. Но и в техническом плане по автомобилю очень много планов. В будущем она однозначно должна не ездить, а летать ;)
Всем, кому интересная дальнейшая судьба автомобиля - милости просим на его страничку на Drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1641104/
Вот и всё! Надеюсь вам понравилось, до скорого! :)
Показать полностью
10