2ТЭ116У расшифровывается так: двухсекционный тепловоз с электрической передачей, тип — 116, усовершенствованный.

Этот тепловоз — модификация модели 2ТЭ116, разработанная специально для ОАО «РЖД» с целью повышения эксплуатационных характеристик и улучшения условий работы локомотивных бригад.

В числе улучшений: увеличенная мощность (до 3600 л. с.), изменённый кузов, новая кабина (по типу 2ТЭ126 и 2ТЭ136), установка кондиционирования воздуха, а также микропроцессорная система управления и диагностики (МСУ-ТП).

2ТЭ116У расшифровывается так:

двухсекционный тепловоз с электрической передачей

тип — 116, усовершенствованный.

Этот тепловоз — модификация модели 2ТЭ116, разработанная специально для ОАО «РЖД» с целью повышения эксплуатационных характеристик и улучшения условий работы локомотивных бригад.

В числе улучшений: увеличенная мощность (до 3600 л. с.), изменённый кузов, новая кабина (по типу 2ТЭ126 и 2ТЭ136), установка кондиционирования воздуха, а также микропроцессорная система управления и диагностики (МСУ-ТП).

"БалтТрансСервис" (БТС) - крупнейшего оператора жд перевозок в России, странах СНГ и Балтии.

Компании исполнилось вот уже 27 лет со дня основания в 1999 году. "БалтТрансСервис" входит в состав группы Globaltrans и эксплуатирует собственные поездные формирования с нефтепродуктами на полигонах железных дорог России – Северной, Московской, Октябрьской, Куйбышевской, Северо-Кавказской, Юго-Восточной и Калининградской. Т.е. по сути, пользуясь на коммерческой основе инфраструктурой компании РЖД, при этом создает ему конкуренцию.

Компания имеет как в собственности так и в управлении подвижной состав (цистерны) и даже локомотивы - грузовые двухсекционные магистральные тепловозы, в основном серии 2ТЭ116 и его относительно новой модификации 2ТЭ116У. Локомотивные бригады, работающие с этими поездами, у БТС все же не свои, а из Дирекции Тяги ОАО "РЖД".