Тепловоз 2ТЭ116УД-010
Тепловоз 2ТЭ116УД-010 с грузовым поездом станция Брянчаниново Псковская область.
2ТЭ116УД — это магистральный двухсекционный грузовой тепловоз с электрической передачей, созданный на Луганском тепловозостроительном заводе (ПАО «Лугансктепловоз») как глубокая модернизация серии 2ТЭ116У. Внешне машины практически не отличаются: кузов, экипажная часть и кабина управления унифицированы с предшественником. Главное и единственное существенное отличие — новая силовая установка.
Тепловозы серии 2ТЭ116УД были разработаны для вождения тяжеловесных грузовых поездов на неэлектрифицированных участках с сложным профилем пути. В депо Иваново эти машины показали себя как надёжные и экономичные локомотивы с пониженным расходом топлива по сравнению с предыдущей серией 2ТЭ116У. Они позволили организовать безотцепочный пропуск составов на стыке Северной и Октябрьской железных дорог (на участке Новоярославская — Дно).
Технические характеристики
Силовая установка: 12-цилиндровый четырёхтактный V-образный дизель GEVO V12 производства GE Transportation мощностью 2950 кВт (4000 л.с.).
Тяговый агрегат: А723МУ2 производства ГП «Завод Электротяжмаш».
Конструкционная скорость: 100 км/ч.
Осевая формула: 2×(30−30).
Служебная масса: 2×138 т.
Длина по осям автосцепок: 2×18 150 мм.
Диаметр колёс: 1050 мм.
Ширина колеи: 1520 мм.
Минимальный радиус проходимых кривых: 125 м.
Ключевые особенности и преимущества
Дизель GEVO12. 12-цилиндровый V-образный двигатель производства американской компании GE Transportation. Он обеспечивает рост мощности, снижение удельного расхода топлива и улучшение экологических показателей за счёт уменьшения выбросов вредных веществ.
Тяговый агрегат А723МУ2. Произведён ГП «Электротяжмаш» (Харьков), оснащён инверторным запуском.
Микропроцессорная система управления. Позволяет в реальном времени диагностировать параметры двигателя и работу оборудования, упрощает управление для оператора.
Одноконтурная система жидкостного охлаждения.
Турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха по схеме «воздух-вода».
Одиночный топливный насос высокого давления с соленоидным управлением впрыска топлива в каждый цилиндр.
Написана слегка искаженная информация. 2ТЭ116УД не являлись моделью которая заменила предшественника 2ТЭ116У. Модели производились параллельно на одной сборочной линии. Обе эти модели глубокая модернизация 2ТЭ116.