Ответ на пост «В рот мне ноги, Дэвид Блэйн!»
В оригинальном посте было много непонимания, как это работает. Я попытался визуализировать, как поворачивается задняя стрелка.
Зимний закат на Стрелке
А это тизер
Самолёты и Швейцарию потом выложу. Ещё выкладываю на @zlobalex
Разбираемся, что реально будет, если нога окажется зажатой в железнодорожной стрелке
Я надеюсь вам никогда в жизни не придётся столкнуться с ситуацией, которую я буду разбирать в этой статье. Практически все знают, что если и переходить пути в неположенном месте, то делать это максимально грамотно и аккуратно.
Помимо того, что нужно посмотреть по сторонам, нужно ещё и смотреть под ноги, чтобы случайно не угодить ногой между остряком и рамным рельсом стрелочного перевода (хотя в реальности это довольно сложно, ибо пространства там не так много, но случаев было предостаточно). Если случайно нога таки там окажется и в этот момент произойдёт перевод, то приятного будет мало.
Какова вероятность, что по этому участку скоро проедет поезд?
В большинстве таких случаев, вероятность того, что застрявший человек будет сбит ближайшим поездом стремится к нулю. Дело в том, что нога мешает остряку прижаться к рамному рельсу, контроля не будет и у дежурного на пульте будет гореть табло, что стрелочный перевод не исправен.
В таком случае будет невозможно задать маршрут поезда и машинист просто остановится у ближайшего светофора, на котором будет гореть красный сигнал. Короче говоря, поезд не задавит. Но по сути от этого не легче, поскольку нога все ещё в застрявшем положении и приятного от этого мало.
К слову примерно такая же ситуация происходит после обильного снегопада, когда снег забивается туда же, куда и гипотетическая нога. Контроля в таком случае тоже нет и работники дистанции пути (ПЧ, путейцы) бегают и вычищают снег. Иногда это делается с помощью пневмомагистралей (те самые синие трубы), иногда различными подручными инструментами.
Кстати, в момент перевода стрелки почти никогда никто не следит за самой стрелкой - перевод осуществляется дежурным с пульта.
Что будет с ногой?
Для начала, значение переводного усилия (по крайней мере на стрелочном переводе типа Р65 1/11) составляет 4410Н, что равно 450 кгс. Что именно случится с конечностью, зависит ещё от надетой обуви.
Скажем так, если нога будет голая или в каких-нибудь летних сланцах, вьетнамках, сандалиях или кроксах - то это самый худший исход. В таком случае будет осколочный перелом большой и малой берцовой кости. Если нога застряла в узком месте (хотя это довольно сложно, разве что специально её туда совать), будет раздроблена вся стопа. Собрать уже будет невозможно.
Если же на ноге кроссовки или куда лучше солидные зимние ботинки, то тут всё гораздо лучше. Вполне возможен такой исход, что перелома не будет, а если и будет, то не очень сложный закрытый. Тут уже кому как повезёт.
В каких-то случаях даже можно попытаться вытащить ногу из ботинка, но опять же, в большинстве случаев это будет сделать невозможно.
В заключение
Вообще, посыл этой статьи - пресловутая техника безопасности при нахождении на объектах железнодорожной инфраструктуры (написанная, как известно, кровью).
Что если вы и ходите по путям в неположенном месте, ходите, блин, правильно. С максимальной концентрацией, с максимально широким обзором (то есть без капюшона) и смотрите под ноги. И вынимайте наушники.
Что будет с ногой, если она попадёт в стрелочный перевод. Нога, разумеется, свиная. Там и кости не такие твёрдые, но довольно показательно.
Стрелка
Стрелка Оки (слева) и Волги (справа)
Ока, мосты и набережные
Железная дорога в Швейцарии
На одной горной железной дороге в Швейцарии есть вот такая не совсем привычная для нас стрелка. Она вращается вокруг своей оси, чтобы сменить направление поезда.
Эта стрелка стоит на дороге, которая ведет на гору. К тому же, сама дорога имеет самый большой уклон в мире.
Как автобус ворует деньги с заблокированной банковской карты
Даже, если вы спешно заблокировали утерянную банковскую карту, ей можно "в кредит" оплатить проезд. Воришка легально прокатится, а вот гасить задолженность придется вам.
Уже несколько дней моей банковской картой пытаются рассчитаться в автобусе.
Карта блокирована, но SMS с отказом "отказ покупка карта стрелка" приходят стабильно утром и вечером в разное время.
(Если что, "Стрелка" — это транспортная карта в Московской области, а также сервис для безналичной оплаты проезда. )
Может ли быть такое, что терминал автобуса отображает успешную оплату проезда? Не придется ли после восстановления гасить чужие поездки?
Спрашиваю на странице сервиса "Карта Стрелка".
— В настоящий момент по данной карте лишь одна не оплаченная поездка, из-за которой карта в стоп-листе. Это означает, что поездка была совершена, но списание по ней не прошло.— ответили в службе поддержки.
- В вашем случае была не просто попытка оплаты, а поездка действительно была совершена. Как сообщали ранее, за своевременную блокировку карты в случае её утраты отвечает банк.
Еще раз: утерянная карта была ❗заблокирована заранее. Это подтверждает факт неудачной попытки расплатиться в магазине: воришке отказали в оплате (о чем сказано в SMS).
Однако даже после этого система "Единой транспортной карты Стрелка" успешно приняла заблокированный пластик.
Переписка с сервисом кончилась тем, что "ваш вопрос передали в службу технической поддержки". См. ниже.
Не исключено, что и ежедневные СМС о попытке оплатить не автоматические сообщения, но что картой можно по-прежнему платить "в кредит".
Прилагаю скриншоты СМС и переписки с сервисом
Что делать? как думаете?
Стрелка
В Питере отцы школьников устроили массовую драку со стрельбой. Угадаете почему? Они поссорились в родительском чате! И серьезно забили друг другу стрелу поздним вечером в одном из дворов… Все участники драки — люди с высшим образованием, а один из них — врач.
https://spbdnevnik.ru/news/2020-11-23/vozbuzhdeno-ugolovnoe-...
Ответ на пост «Про настоящую дружбу»
А знаете как бывает по-настоящему?
Вырос я в 90-е. А в то время молодежь не по библиотекам ходила, а стрелки забивала. Двор на двор. Приходили с палками, арматурой и кастетами. Веселого было мало.
И однажды товарищу также позвонил друг ночью. Мол приезжай, выручай, меня тут бьют. Итог печален: тому кто приехал и выручал проломили голову.
Вы говорите про настоящую дружбу? Но и голову на плечах тоже нужно иметь.
Немного рисунков собственного производства
Вот как должен выглядеть Чебурашка в Японии
Раздвоение личности или Когда пытаешься совместить работу с хобби
Когда долго сидел на самоизоляции
Стрелка
Медуза Горгона
Русалки и водолаз
Один
