Бывают случаи, когда вам нужно ехать в другой город: по работе, на свадьбу, юбилей и т.д. Забегались, забыли, билеты не купили. Что делать, если билетов нет от слова Совсем. Да, на вашу дату осталось, пару билетов СВ по цене, как ваша месячная зарплата. Что делать? Вы не можете не ехать.

Сохраните в закладки, чтобы не потерять.

Заходить на сайт РЖД каждые 10 минут. Во-первых есть много нюансов, когда снимается дополнительная бронь и появляются билеты, за 3 суток, за сутки, за 3 часа и т.д. Плюс кто-то может сдать билет.

Некоторые направления настолько популярны, например Минск-Москва, что уже в ноябре люди начинают покупать билеты на Новый год, причем в обе стороны. Тем более 10 дней праздничных дней в России сделают свое дело. Попробуйте найти билеты на 30 декабря, скорее всего их почти не осталось.

Второй способ- можно поделить ваш путь на части. Самый работающий метод.
Сейчас расскажу подробнее. Например, вы едете Москва-Минск. Билетов нет, совсем никаких. Вы смотрите маршрут поезда, который вам нужен. Какие крупные города проезжает поезд.

В нашем случае Вязьму, Смоленск. Начинаете смотреть билеты частями: Москва-Вязьма, Вязьма-Смоленск, Смоленск-Минск и т.д. Да это не очень удобно, старайтесь , чтобы места были в одном вагоне. То есть до Вязьмы вы едете на месте 21, дальше 45. Впринципе ничего страшного) Только у проводников иногда вызывает удивление.

Почему частями должны быть свободные места? Потому что человек, например, купил билет Москва-Вязьма, это всего 3 часа от Москвы, дальше это место до самого Минска будет свободно, а вы в итоге не можете уехать.

Допустим вы нашли билет Вязьма-Минск, теперь ваша задача добраться из Москвы до Вязьмы. Ищите билет в этом же вагоне или хотя бы поезде. Если вообще ничего нет, смотрите билет на другой поезд. Да, это не удобно! Пересаживаться, иногда ночью, на другой поезд! Но речь о ситуациях, когда вам надо быть завтра на свадьбе свидетельницей, и вы не можете сказать подруге:

К тому же до этого ближайшего города, например, Вязьмы, вы можете добраться на электричке, скоростной Ласточке за 2 часа, на автобусе, вас может довезти муж на машине...

Допустим впереди 3-4 праздничных дня и вы упорно ищите билеты на пятницу вечер. Ничего нет. Всем надо ехать.

А теперь попробуйте посмотреть на субботу, после 0.00 часов. И там кстати довольно много поездов, на час ночи, на 3.00.... Вот как раз на поезда глубокой ночью могут быть билеты, потому что не каждый сможет добраться. Плюс на утро скорее всего будут билеты, да, потом полдня ехать, может немного опоздаете на торжество. Но вы приедете!

Вывод- выход с покупкой билетов есть всегда! Да, способы не очень удобные, но не пешком же вам идти...

Забронировать билет на поезд онлайн:

Яндекс ЖД;

Туту;

Поезд ру;

Сервисы бронирования жилья:

Суточно (квартиры, комнаты, отели и апартаменты),

Яндекс Путешествия (кешбэк баллами),

Тинькофф Тревел (кешбэк на карту),

Островок,

Мир Турбаз (загородные дома),

Билет на автобус, Санкт-Петербург, 2020. Не сразу нашёл на этой листовке сам билет:)

Судия Артемия Лебедева недавно представила свое видение того, как могут выглядеть проездные документы на железнодорожном транспорте.
В концепции все сводится к стандартизации форм и узнаваемости за счет применения узнаваемых графических элементов РЖД.

Как вам такое видение? И, если его внедрят, будете ли вы скучать по старым добрым бланкам билетов?

В комментариях ко второму посту цикла

https://pikabu.ru/story/dengi_v_sssr_2_detskie_radosti_60590...

разгорелись нешуточные споры по, как мне казалось, совершенно бесспорному вопросу: стоимость проезда на общественном транспорте.

Общественный транспорт писать длинно, перечислять все виды ещё длиннее, поэтому дальше буду писать трамвай, имея в виду все виды общественного наземного транспорта, кроме такси.

На моей памяти, сколько я пользовался общественным транспортом в СССР, а это с 1967 года и до развала Союза в 1991 году, цены на проезд не менялись.

Да, они были разными в разных городах:

в Свердловске трамвай - 3 коп., троллейбус - 5 коп., автобус - 6 коп.,

в Орске (Оренбургская обл.) трамвай - 3 коп., автобус - 5 коп., троллейбуса не было,

в Москве метро - 5 коп., на другом транспорте не ездил.

Это уже то, что называли "абонемент".

На моей памяти сначала в трамваях стояли билетные кассы ручные: в прозрачный кожух бросаешь деньги, крутишь ручку, выходит билет, а деньги падают куда-то внутрь кассы.

Затем появились автоматические: бросаешь деньги, нажимаешь кнопку, отрубает билет со страшным стуком .

Затем появились абонементы, которые можно было купить заранее в киоске, а затем в трамвае пробить/закомпостировать. Для этого стояли компостеры, которые пробивали в билете несколько отверстий, уникальных для каждого вагона. Периодически контролеры ходили и проверяли пробитые абонементы.

С 1991 года цены на проезд начали расти. Полную динамику, наверное, дадут статистические отчеты. Но на развлекательном ресурсе это, наверное, излишне. Просто несколько штрихов.

Проездной на трамвай также за 1991 год. Только сейчас посмотрел. что покупал его сразу после "путча", так иногда называют краткий период ГКЧП. Проездные продавали числа с 20-25 предыдущего месяца и пару дней текущего.

И цена проездного. Я не помню, но она напечатана, видимо, правильная.

Следующий штрих - 2009 год. Билеты на автобус уже напечатаны, а тариф поменяли. Вот как это выглядело. До сих пор интересует, как надпечатку с новой ценой на всех билетах делали. ЕМУП ТТУ с ценой совсем не заморачивались.

И сейчас в Екатеринбурге цена на все виды общественного наземного транспорта единая - 28 рублей. Есть скидки по е-карте, для учащихся и пенсионеров. Но это так, для справки, если кому интересно.

Баянометр показал много интересного.