Одиссея «Лебедя Востока» Часть 5
Расставшись с голландским боевым кораблем, «Эмден» вскоре перехватил радиосообщение.Оно гласило ,что некий четырехтрубный корабль замечен в сумраке в водах неподалеку от места, которое недавно покинул сам «Эмден».
В этих водах четырехтрубными были либо «Шарнхорст» с «Гнейзенау», либо почти все корабли Антанты, так что выбор у Мюллера был невелик.Путь далее, лежал через пролив между островом Ломбок и сказочным Бали.И попасться на глаза и привлечь к себе лишнее внимание там, проще простого.
Ломбок имеет достаточно интересную культуру.Как известно, в XV-XVII веках в Индонезии закрепился нормальный здоровый ислам.А вот сказочное Бали исповедовало индуизм и плавно, к 1890 годам подмяло под себя западную часть острова и местное население. Ломбок населяли сасаки, и они не прекращали поднимать восстания против власти Бали.
Но постоянно терпели неудачу и к 1894 году подумали что позвать европейцев — хорошая идея.Откликнулись соседи-голландцы, и выделили 3 корабля, среди которых уже известный нам и на тот момент новейший «Тромп». Разумеется мощь новейшего оружия быстро раскатала по джунглям врагов сасаки. Но голландцы не собирались останавливаться и в итоге оба острова оказались под властью Амстердама.Как итог, население обоих островов стали сасаками, вплоть до получения Индонезией независимости в XX веке.
Что бы не быть опознанным с первого взгляда любым зрячим моряком, экипаж «Эмдена» смастерил из подручных материалов полноценную дымовую трубу-фальшивку.Настолько полноценную, что в трубе была организована курилка для экипажа. «Воистину: куришь американские сигареты — скажут, что продал родину» подумал Мюллер.
Но Мюллер еще не знал, что трубу-курилку он поставил как раз вовремя.Ведь едва закончился монтаж трубы, как в затухающем свете солнца показались рыбаки, которые несомненно заметили легкий крейсер. Однако рыболовные корабли спокойно прошли вдалеке, не подавая никаких сигналов и признаков волнения приняв «Эмден» за английский крейсер «Ярмут». Маскировка сработала.
Это «Ярмут», в принципе — новейший корабль, последний из типа «Веймут».Вступил в строй в 1912 году и, за исключением четвертой трубы, действительно мог сойти за «Эмден»
Тут стоит напомнить каким правилам поведения, и документам, следовал капитан Мюллер. Первым таким документом была Парижская Декларация, написаная в 1856 году.В ней регулировались разные морские вопросы, а также упраздняла пиратство.
Вернее его юридическую базу. Если до выхода этой декларации захват частным судном других судов в качестве приза был подвешенным вопросом, нигде особо не закрепленным.То теперь это полноценное преступление. Первый канал добавит, кстати, что США не присоеденились к этой декларации.А также Мексика и Испания.
Также существовала Вторая Гаагская Конференция 1907 года, которая прописывала и регламентировала поведение боевых и торговых судов друг с другом на войне. Также там оговаривались элементы бомбардировки суши силами ВМС, и сотни мелочей. Как это работало на практике — ума не приложу, да и ни одна конвенция не регламентировала, например, переделку «Рязани» из гражданского российского парохода в немецкий вспомогательный крейсер.
Соглашение, достигнутое на Второй Гаагской Конференции, было подписано, но не ратифицировано. Оно призывало к созданию международного трофейного суда, как высшего апелляционного суда, занимающегося вопросами, относящимися к грабежам и разбою.В итоге это все вылилось в сложную бюрократию, а правила в общих чертах звучали так « В случае если командир счел что-то нужным то можно, но правоту решит все равно суд».
30 августа 1914 года,«Эмден» уже более трех недель не посещал полноценные базы, и что куда значительнее, уже более трех недель ведет активные действия. Все это, конечно, сказывается на состоянии корабля.Некогда белые палубы, гордость любого капитана (и забота его команды) от постоянных манипуляций с углем стали похожи на обложку очередного романа про Кристиана Грея.
Красивые бронзовые перила. некогда блестевшие на солнце как золото — теперь помятые грязные поручни которыми побрезгует ТСЖ для парадных домов.В запасах еды начали зиять белые пятна, а на приемы пищи начали выдавать праздничные продукты и деликатесы, за неимением других. А также подходило к концу мыло, отчего экипаж приобретал оттенок под стать палубе своего корабля.Внимательный читатель заметит, что уже несколько недель «Эмден» проводит без трофеев.Экипаж тоже это заметил, и это наводило на него определенную тоску. Офицерам же тоску наводил странный радиосигнал, довольно большой мощности.
Этот сигнал ловили еще до встречи с «Тромпом» и он не переставал появляться вновь и вновь.Четкость и сила говорили о том, что источник находится поблизости, что вкупе со всем остальным говорит о преследовании боевым кораблем. В эту версию уложилось и пересечение «Эмденом» кильватерной струи, очевидно, французской эскадры еще в желтом море.Именно тогда впервые был перехвачен этот сигнал,единственное что в нем было незашифрованно это позывной — КМД.
Остров Симилуэ, недалеко от него «Эмден» нашел остров Лангини, в гавани которого и была установлена встреча с угольщиком «Ульм».
Но ничто так не снимает тревоги как хорошенькая погрузка угля в лагуне тропического рая.
4 сентября экипаж «Эмдена» закинулся хинином для повышения самочувствия в душных тропиках. На сей раз должна была состоятся встреча с угольщиком «Ульм», но вновь удача отвернулась и пришлось использовать родную «Маркоманию». Кстати экипаж несколько поднабил руку в таскании корзин угля с борта на борт. Теперь под мостиками между палуб дежурил маленький катер который собирал упавшие в воду корзины.
Но тропическая жара не позволила провести за этим развлечением весь день и пришлось продолжить уже 5 сентября. Между делом выяснилось что на острове есть аборигены, те самые обычные у которых только кокосы и ракушки.Так как «Эмден» был первым легким крейсером типа «Дрезден» который они видели из своих пальмовых лачуг, островитяне решили прибыть на каноэ с подарками экипажу . Устрицы забраковал судовой врач, так как только тропических болезней ему не хватало, а вот кокосы пришлись всем по душе и приятно скрасили угольный досуг команды.
И если вы думаете что тропический остров и кокосы это предел идиллии, то подумайте снова.В ночь с 4 на 5 сентября пока все спали, отдыхая после бункеровки, кошечка родила пятерых котят. Сама кошечка была подобрана еще в Циндао, и стала корабельным талисманом.Для нее в кают кампании была сооружена специальная будка, и на время подрастания котят все помещение кают кампании было отведено преимущественно котятам.Заходить в помещение следовало очень аккуратно, ведь котята любили бродить по полу.
На утро пятого сентября погрузка угля продолжилась. Как вы помните, Мюллер хотел по-тихому погрузиться в голландских водах, чтобы не потратить предоставляемые Нидерландами 24 часа раз в три месяца.Увы к 8:00 был замечен голландский пароход, который неспешно приблизился к «Эмдену».
Капитан парохода, поднявшись на борт легкого крейсера, начал стучать пальцем по циферблату и спрашивать когда же «Эмден» намерен покинуть голландские воды. Мюллер попробовал схитрить, и сказать что дескать , только пришли и сейчас вот едва начали.Но голландец по лицам экипажа и обстановке на корабле догадался что Мюллер приукрашивает. В итоге сошлись на том что немцы должны покинуть гавань в 11:00 и попытка , соответственно, исчерпана.
Стандартным приемом «Эмден» следовал в сопровождении голландца на юго-восток,но едва оставшись вне зоны видимости, повернул на дальше запад.А на западе было интересно.Вскоре. 9 сентября ближе к полуночи, на горизонте был замечен яркий белый свет.
Подойдя ближе стало ясно что это пароход, и «Эмден» не церемонясь прибавил ходу.Прибавил так что из трубы крейсера повалил столб искр, однако даже такой инфернальный подход остался незамеченным. Приблизившись еще на пару километров, был произведен предупредительный выстрел дабы напомнить что в Индийском океане идет война.
Сразу же было послано требование : «Руки за голову мордой в палубу» «Остановиться, не подавать радиосигналов».
Абордажник Лаутербах вместе со своей небольшой командой погрузился на катер, и вступил на борт парохода с целью узнать с чем имеет дело Мюллер. После напряженных минут ожидания , сигнальщиком было послано следующее:
-Греческий пароход «Понтопорос»
Опять «Эмдену» попался нейтральный корабль, который конечно же придется отпустить и который всех сдаст, и чья страна потом все равно войдет в антанту. Но сигнальщик продолжил :
-Загружено 6500 тонн индийского угля, предназначенного англичанам, по пути из Бомбея в Калькутту
Тут-то Мюллер потер ручки, ведь пароход попал по-полной, и просто отпустить уже нельзя.Да и уголь не помешает.Абордажной команде было приказано занять судно и дуть щеки напрягая парабеллумами экипаж «Понтопороса».Но играть в злых немцев пришлось недолго.
Капитан греческого корабля, рассмотрев предложение Лаутербаха о сотрудничестве, согласился помогать немцам и присоединиться к «Эмдену». Таким образом едва войдя в Индийский океан, «Эмден» пополнил свои резервы угля на шесть тысяч тонн.
Автор: Васильев Дмитрий