Напомню СССР кроме производства всевозможной продукции торговал по всему миру заводами. Он продавал проекты предприятий, привязку их к местности, поставлял полные комплекты оборудования. Советские проектные и строительные организации командировали инженеров, руководивших строительством заводов. Напомню о некоторых из них.

Металлургический комбинат полного цикла в Бхилаи (Индия, по сей день является крупнейшим в стране производителем стальных слябов, и большинства рельсов для индийской железной дороги. Кроме того, производит ряд продуктов коксохимической промышленности.) и крупнейшее предприятие в Бокаро — сталепромышленный комбинат, построенный СССР в 1965 г. Пять домен "сердца Стального Города" вмещают 4.5 миллиона тонн жидкой стали, а после модернизации этот объем рассчитывают нарастить до 10. Нефтеперегонный завод Barauni Refinery построен при участии СССР в 1964 году. Производит автомобильное топливо различных фракций, машинные масла, другую продукцию нефтехимии. На старте позволял обрабатывать миллион тонн легкой ассамской нефти в год. К 1969 этот объем нарастили до 6 млн, а завод сделали "всеядным", добавив соответствующие модули для переработки тяжелых сортов нефти с высоким содержанием серы. В 1967 с советским участием производилась четверть всей индийской стали, половина нефтепродуктов, и порядка 20% электроэнергии. И они были не единственными комбинатами, построенными СССР в мире.

В Гане был построен аффинажный завод для переработки золота и сопутствующих металлов. Чтобы не допустить его запуска, ЦРУ организовало свержение президента Ганы Кване Нкрумы. Кроме него в Гане среди наиболее крупных были комплекс предприятий рыбной промышленности (консервный, коптильный, жиромучной заводы), холодильник, мастерская по изготовлению орудий лова, заводы, станкостроительный, крупнопанельных железобетонных изделий, кирпично-черепичные, бумажная и хлопчатобумажная фабрики, гидроэлектростанция на р. Черная Вольта мощностью 200 тыс. квт. 28 февраля 1961 г. Гана и СССР подписали соглашение о сотрудничестве в деле использования атомной энергии в мирных: целях. СССР начал оказывать Гане техническое содействие в строительстве атомного исследовательского реактора, изотопной лаборатории, различных вспомогательных сооружений, в подготовке национальных кадров.

В Боливии был построен и работает оловоплавильный завод, в Перу ферромарганцевый завод. Вся пищевая промышленность Югославии состояла из заводов советского производства. . И так далее, далее.

Союз поставлял и автоматические линии и станки, подшипники тысячи наименований, десятки тысяч иных изделий. Огромную роль в мировой энергетике играло советское энергетическое оборудование. СССР продавал полный спектр оборудования для тепловых станций и гидростанций, продавал лицензии на производство турбин и генераторов, продавал проекты электростанций и строил их по всему миру.

Хрестоматийный пример – Асуанская ГЭС в Египте, но за ней последовали ещё десятки проектов по всему миру. Крупные ГЭС и ТЭС по нашим проектам и с нашим или лицензионным оборудованием построены в Сирии, Аргентине, Бразилии. В Аргентине 30 процентов мощностей советского производства. В Бразилии – 20 процентов, но размеры её энергетического комплекса намного больше.

Советский Союз строил в различных странах атомные электростанции, Финляндии, в странах СЭВ. К концу 1980-х годов начался экспорт атомных реакторов. И это только небольшой список того что построил СССР в мире.

Советский Союз поставлял на экспорт торговые суда от портовых катеров, до океанских сухогрузов, рефрижераторов, супертраулеров. Продавались и одиночные суда, и серии.

Суда на подводных крыльях. Советские СПК стали важным экспортным товаром, продававшимся и эксплуатировавшимся по всему миру в трех десятков стран на разных континентах.

И как то уже не вспоминается, что СССР был крупным экспортером радиоаппаратуры. Наша страна обеспечивала телевизорами и радиоприемниками не только социалистические страны или отсталую Африку, а такие развитые капстраны как Италию, Англию, Францию. (Эта информация выложена на сайте Европейского Радиомузея)

Очень высоким экспортным спросом пользовались телевизоры Каунасского радиозавода "Шилялис". География экспорта -практически весь мир. В латиноамериканские страны поставлялась модель 402D-1A, а в Европейские страны модель 4 02D-1E.

Для торговли в капстранах были организованы дочерние фирмы: во Франции Comix Importateur и в Англии Technical and Optical Equipment Ltd.

Чтобы с минимальными затратами сделать советскую аппаратуру легко узнаваемой, были созданы единые названия (бренды). В Англии радиоаппаратура продавалась под брендом VEGA, а во Франции - Comix.

По общему отчету объединения "Машприборинторг", только радиоприемников СССР поставил на экспорт около девяти миллионов штук.

Фотоаппараты. Наиболее массово на экспорт шли фотоаппараты «Зенит» ( «В фотографической области советские конструкторы проявили не меньше смелости и оригинальности, чем в области межконтинентальных баллистических ракет», — писал в 1959 году американский журнал Popular Photography. На экспорт «Зенит-Е» шёл не только с оригинальным названием на латинице («Zenit-E»), но и под другими именами, различавшимися в каждой стране. В Канаде продавали «Diramic-RF100», в Японии – «Meprozenit-E», в Германии – «Revueflex-E», во Франции – «Phokina» и «Photokina-XE». Наибольшее число имён зафиксировано в США: «Spiraflex», «Prinzflex-500E», «Kalimar» (SR200 и SR300) и «Cambron-SE». Более 1 млн. штук экспортировали в более чем 70 стран мира

Часы. С конца 1950-х СССР превратился в одного из крупнейших в мире экспортеров часов и часовых механизмов. В иные годы экспортировалось более 20 миллионов часов и механизмов. Правда, за рубежом наши «Ракеты», «Чайки», «Востоки» продавались под местными наименованиями: Sekonda (SEKONDA. Это английская компания, официально созданная 1966 году для продажи часов made in USSR), Cornavin, Kardinal и другими красивыми иностранными словами. Советские часы особым дизайном не блистали, но были качественно собраны, надежны и относительно дешевы. В 1991 году часы «Полет» получили золотой приз по качеству в Мадриде. «За период 1980-х – начало 1990-х годов экспорт советских часов достиг 220 млн. штук»

Ежегодный экспорт некоторых бытовых товаров из СССР превышал 1 млн. штук. Это телевизоры, радиоприемники, фотоаппараты, часы, холодильники.

За 30 лет, до 1991 года, СССР поставил на экспорт 7 тысяч гражданских самолётов, 8 тысяч вертолётов.

Часто упоминают отечественный автопром как отсталый и не конкурентоспособный. К примеру, в 1954 году советские машины отправились в Индонезию и далекую Исландию: первая партия для исландцев включала 250 автомобилей ГАЗ-20 Победа. Кроме того, наши легковушки впервые показали голландцам — на выставке в Амстердаме. Вообще, в этот год поставки советских легковых автомобилей за рубеж впервые превысили 10 тысяч машин, а продавались они в 18 странах мира. Обратите внимание - от войны прошло всего 9 лет. На 1980-е годы приходится пик активности продаж отечественного транспорта и техники. Так, в 1986 году на экспорт ушли 39 тысяч тракторов, 38 тысяч грузовых и 306 тысяч легковых автомобилей, а также 2 919 автобусов. Производитель карьерных самосвалов БелАЗ занимал более 50% мирового рынка. И основные конкуренты, такие как Caterpillar, Komatsu, Hitachi и Terex, и сейчас не могут похвастаться такими же успехами.

Особой любовью пользовались «председательские козлики», джипы ГАЗ-69. География поставок была очень обширной – от Австрии до Эфиопии. Как и количество – всего до конца производства (1972 г.) было экспортировано 116188 штук. ГАЗ-66 В 1967 году удостоен Золотой медали на международной ярмарке сельскохозяйственной техники в Лейпциге. Впервые, иностранные покупатели познакомились в конце пятидесятых годов с новинками на тот момент: на экспорт отправлено ГАЗ-53 – 61100, ГАЗ-63 – 56000 штук.

ЗИЛ-164 и ЗИЛ-157. Эти автомобили довольно бойко покупались и Чехословакией, и Польшей, и Финляндией, и странами Латинской Америки, и даже шведами. «Захаров»-157 к 1981 году экспортировано 117636 штук. ЗИЛ - На экспорт в 51 страну мира поставлено свыше 630 тыс. автомобилей ) . ЗИЛ-130 Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома (было выпущено около 3,4 млн штук) Только чисто «сто тридцатых» разных модификаций уехало за рубеж больше 180 000. География поставок тоже была обширнейшей: от Гвинеи-Бисау и Италии до Непала и ФРГ. А ведь были поставки еще и велосипедов, мотоциклов и многого другого.

"Ниву" поставляли в 110 стран мира. С 1980 по 1988 год производилась праворульная модификация модели для поставок в Англию, Австралию, Новую Зеландию и Японию. В общей сложности на экспорт было отправлено более 700.000 "Нив". Передовая конструкция ВАЗ-2121(в те времена мало кто мог предложить дифференциальный полный привод и понижающую передачу в несущем кузове с передней независимой подвеской), которая станет объектом для подражания ( у «Хонды» кроссовер HR-V, Suzuki внедорожник модели Vitara и тд) .Отметим, что последние годы советской власти экспортировалось 25 - 30% производимых в стране легковых автомобилей.

В структуре экспорта значились следующие группы продовольственных товаров: пшеница, рожь, ячмень, овёс, кукуруза, жмыхи, масло и семя подсолнечное, чай, китовый жир, рыбий жир медицинский, мясные и молочные продукты, жиры животные, яйца, мясо и мясопродукты, мясо свежемороженое, консервы мясные, масло коровье, сало топлёное, молоко и молочные продукты, молоко сгущённое, сыры, рыба и рыбопродукты, мука рыбная и консервы лососёвые, крабовые, икра (около 200 тонн в год), бобовые, мука, крупа, овощи, фрукты, ягоды и плоды, овощи консервированные, сахар и кондитерские изделия, масла растительные, спирто-водочные изделия и безалкогольные напитки, витамины, табак, папиросы и сигареты, соль.

Ценилась красная икра рыб лососёвых пород. Всего в 1975 году за рубеж было поставлено 84 тонны чёрной икры и 26 тонн красной икры. А кроме этого — 1529 тонн икры минтая и сельди. Помимо икры за рубеж из СССР в 1975 году было вывезено 69 061 000 банок рыбных консервов, 12 076 000 банок рыб лососёвых пород, 5 971 000 банок крабовых консервов и почти 400 000 тонн рыбы. Ценились за рубежом и пресловутые прибалтийские шпроты.

Особое место с 1950-х гг. занимали в советском экспорте крепкие напитки — не из-за объёмов, конечно, а из-за славы их качества. Прежде всего это водка. В США "Столичная" она же «Stolichnaya» или просто «Stoli» в обиходе капстран. В начале 1970 годов она захватила 70% рынка водки в США и продавалась в 253000 магазинов. СССР пришлось даже выдержать международные суды с США и Польшей, доказывая, что водка — исконно русский продукт. Также за рубежом спросом пользовались армянский коньяк и вина. Только в 1975 году СССР экспортировал 1 580 377 декалитров водки, 35 985 декалитров коньяка и 414 780 декалитров виноградных вин.

Любили иностранцы и советскую сгущёнку, которую СССР отправлял на экспорт по 80 миллионов банок в год, тушёнку, экспорт которой достигал 65 миллионов банок в год, трубочный табак "Дунза" и советские папиросы с сигаретами. Поставлялись на внешние рынки «Нарзан», и «Байкал», а также сигареты «Troika» с «мягким и тонким вкусом»

Заметьте все это было создано советскими инженерами, и пользовалось спросом во всем мире.

Специально для продвижения своих товаров на международном рынке «Внешторгиздат» СССР выпускал с 1957 г. журнал «Советский экспорт». В издании публиковалась красочная реклама, распространялся он в странах-партнёрах Союза — на английском, а затем на русском, немецком, французском и испанском языках. Творения советских рекламщиков солидно смотрятся и в наши дни.

P.S.

О финских лыжах не мечтал, мне хватало отечественных "Телеханов" , клюшки использовал так же отечественные. Отечественными лыжами пользуюсь и в настоящее время.

Источники

• СССР в цифрах ЦУНХУ Госплана СССР. М., 1935.

• Народное хозяйство СССР за 70 лет. Юбилейный статистический ежегодник. М., 1987. // istmat.info/node/9321

• Внешняя торговля Союза ССР за 1959 год. Статистический обзор. М., Внешторгиздат, 1960.