0 просмотренных постов скрыто
Вопрос!
Кривой стартер - кто то помнит как пользоваться им, и что это такое?!
Показать полностью
1
Электрический стартер для двигателей объемом 200 кубов и не только
Он сильно облегчает процесс работы. В наборе есть всё необходимое для установки своими руками, процесс не сложный.
Нашел на Али и аналог на Яндекс Маркет
Ответ на пост «Нужен совет, не заводится Toyota Corolla»1
Боброго всем дня.
Жопа обычная 1986 года выпуска, без пробега.
На утреннем заседании жопа пару раз лениво пёрнула, что-то выпустила и перестала срать!
При повторной попытке слышны звуки, как будто кто-то тужится и всё!
Понюхал - вроде кто-то сильно напердел, но у меня после ковида тоже обоняние часто чудит.
В чем может быть причина?
Не хотелось бы платить. Вообще ни за что не хотелось бы платить!
В целом - неисправностей, в том числе и по стулу - было дохрена.
P.s. Не знаю важно ли это - жопа около месяца пролежала на диване читая пикабу, пердак периодически сильно горел когда в этих ваших интырнетах кто-то был не прав (сейчас закрыл пикабу и пердак остыл полностью).
P.p.s. - может кто подскажет хороший сервис?
Заранее спасибо!
Update
- раньше спокойно и неоднократно срал в похожих или хуже условиях
- еду употребляю только во вкусно и точка, последние года два - фактически исключительно на двух и тех же вокзалах (т.е. проблему с питанием считаю маловероятной)
Если обоняние меня не подвело - может все же что-то имеет смысл проверить?
Показать полностью
Нужен совет, не заводится Toyota Corolla1
Доброго всем дня.
Автомобиль Toyota Corolla 2011 г.в., пробег 150к.
При повороте ключа стартер пару раз лениво провернулся, потом что-то щёлкнуло и стартер перестал крутится.
При повторной попытке поворота ключа завести авто - слышен негромкий гул (как от маленького электродвигателя) и всё.
Открыл капот - вроде немного пахло палёным, но у меня после ковида обоняние часто чудит.
В чём может быть причина?
Не хотелось бы платить за эвакуатор 5к, чтобы в сервисе выяснилось, что дело в копеешном предохранителе, который я могу сменить самостоятельно.
Свечи менял меньше года назад в сервисе (помоему на Denso, но это не точно).
В целом - неисправностей, в том числе и по электрике - никаких не было.
P.s. Не знаю важно ли это - автомобиль около месяца простоял при минус 5-7 градусов, аккумулятор был немного разряжен (сейчас забрал домой и зарядил полностью).
P.p.s. - может кто подскажет хороший сервис в приморском районе Спб?
Заранее спасибо!
Update
- Машина с акпп, с толкача не проверить
- раньше спокойно и неоднократно заводил в похожих или хуже условиях (когда АКБ даже приборку не на полную яркость обеспечивал)
- бензин заливаю только на Лукойле и Газпроме, последние года два - фактически исключительно на двух и тех же заправках у дома (т.е. проблему с топливом считаю маловероятной)
Если обоняние меня не подвело - может все же что-то имеет смысл проверить в предохранителях?
Показать полностью
Проверка стартера Дэу Матиз
В гостях маленький лягушонок Дэу Матиз. Попросили проверить стартер. Подключаемся мотор-тестером к автомобилю и делаем тест электрооборудования.
Процедура не сложная, но я до сих пор иногда забываю последовательность:
1) Включаем зажигание, ждём пока отработает электробензонасос, и включаем дальний свет фар на 5 секунд.
2)Выключаем дальний свет, ждём 5 секунд и запускаем двигатель.
3) Через 5 секунд включаем дальний свет фар на 5 секунд
4) Через 5 секунд глушим двигатель и останавливаем запись сигнала.
Переходим на вкладку питание, вводим значения аккумулятора и нажимаем "Анализ"
Стартер в отличном состоянии:
-запуск быстрый
-пиковый ток "переваривает" без разрывов
Компрессия в двигателе "малыша" как минимум 13,5-14 Атм
Генератор в хорошем состоянии: заряд стабильный, пульсации напряжения очень низкие). Напряжение на генераторах Demk(Дэу Матиз и Дэу Нексия) должно быть 14,4 Вольт. Здесь же не хватает-возможно надо почистить "массы" и +.
А вот аккумулятор что-то капризничает. Тест пишет, что пусковой ток недостаточен для цепи стартера. С этим надо разбираться, но потом.
Просадка напряжения немного выпадает, но не так что бы совсем критично. При прокрутке стартером напряжение просадки отличное.
Цель выполнена-стартер проверен. Дальнейшие действия зависят от хозяйки автомобильчика)
Как поступил бы я:
-проверил качество питания стартера, аккумулятора и генератора.
-при необходимости зачистил точки "масс" и "плюсов"
-зачистил клеммы аккумулятора(всё же есть)
-проверил бы систему зарядки: почему всего 14 Вольт вместо 14,4В.
-зарядил бы и проверил аккумулятор нагрузочной вилкой.
Ну примерно так)
Рекомендации даны-дальше пусть решают. В целом каких-то критичных проблем нет, но имеются "интересные" моменты. Возможно эти моменты-это начало каких-либо неисправностей.
Итого по работе:
-проверка стартера мотор-тестером-300р
-компьютерная диагностика-0р
Итого: 500р(дали больше, ещё и спасибо сказали))
...Продолжение следует...
Показать полностью
3
Диагностируем Шкоду Октавию
Замер относительной компрессии на автомобиле Шкода Октавия А5 1,6л BSE.
Как видно аккумулятор находится в отличном состоянии: среднее напряжение прокрутки 11 Вольт. Даже при такой долгой прокрутке 11 секунд, обычно хватает 7-8 секунд для записи осциллограммы.
Стартер в замечательном состоянии(но гарантию уже выходил): средний ток прокрутки 104 Ампера, импульсный ток 560 Ампер. Судя по осциллограмме щёточный узел прижимает плотно щётки к ламелям якоря.
Компрессия равномерная по всем цилиндрам, но немного сниженная-двигатель масло не "ест". Привязку к первому цилиндру делать не стал-не было смысла.
Данный тест относительной компрессии показывает не значение компрессии в цифрах, а равномерность компрессии в цилиндрах двигателя. Но его в основном бывает достаточно, что бы оценить состояние цилиндров двигателя, так сказать экспресс-диагностика. Времени занимает буквально 5-10 минут вместе с подключением и снятием осциллограммы.
По работе:
-тест относительной компрессии-200р
-сброс ошибки сканером-100р
Итого: 300р
...Продолжение следует...
Показать полностью
2