В Минобороны заявили, что не делятся публично оценками подобных инцидентов.
В эстонской аэронавигационной службе, которая контролирует воздушное движение Эстонии, сообщили, что, поскольку GPS является лишь одним из используемых типов навигационной системы, никаких помех не ощущалось.
«В авиации всегда одновременно используется несколько навигационных систем, поддерживающих и дополняющих друг друга. Это означает, что даже если сигнал GPS нарушен, информация, необходимая для воздушного движения, доступна», — заявила представитель Лотте-Трийн Наруск. .
Чтобы еще больше снизить будущие риски, агентство внедряет новые измерители расстояния до земли. Эти устройства разбросаны по всей Эстонии и могут определять местонахождение самолетов, сказала Наруск.
Руководитель службы управления частотами агентства Эрко Кулу сообщил ERR, что с июня прошлого года заметил небольшое увеличение помех GPS в Эстонии. "Однако можно сказать, что существенных проблем с работой GPS-устройств нет и их можно использовать в обычном режиме", - сказал он. Кулу добавил, что помехи сигналу GPS не влияют на деловую и пассажирскую авиацию и не представляют для них угрозы. GPS, Galileo и другие глобальные спутниковые навигационные устройства, используемые на земле, не пострадали. Кулу заявил, что помехи исходят из России. «По оценкам, источник помех находится в Ленинградской области России с небольшим потенциальным распространением на воздушное пространство Эстонии и соседних стран», — сказал он.
25 и 26 декабря в южной части Балтийского моря были зарегистрированы крупные помехи GPS. Польские СМИ сообщили, что «загадочные и масштабные» нарушения сигнала GPS распространились от южной Швеции через Балтийское море до Польши и Литвы. Большинство других стран Балтийского моря не пострадало.
Польская авиационная служба также выпустила предупреждение для авиакомпаний на Рождество. Поляки не смогли сказать ничего конкретного о причине, а местные эксперты предположили, что причиной могла быть погода. Владелец Gpsjam.org Джон Уайзман заявил, что это самые большие проблемы с GPS в регионе с момента основания сайта два года назад. «Сначала я думал, что это массовое глушение GPS может быть учениями НАТО и Польши, но теперь я склоняюсь к тому, что это Россия. Не только потому, что ответом на вопрос «Кто глушит GPS?» обычно является Россия, но да, это часть этого. », — написал он в социальной сети X. И Wiseman, и финская авиакомпания Finnair заявили, что эти помехи не представляют угрозы для воздушного движения. Специалист по безопасности из Европейского центра передового опыта по противодействию гибридным угрозам в Хельсинки сообщил финской телекомпании Yle, что инцидент, скорее всего, является российской гибридной атакой.
