Энероутилизация по-арабски: первый завод по переработке отходов в энергию откроется в Абу-Даби
Объединенные Арабские Эмираты обнародовали стратегическую программу «Energy Strategy 2050 Plan», которая нацелена на достижение углеродной нейтральности страны к 2050 году. Одна из ключевых технологий реализации данной инициативы — строительство заводов по переработке отходов в энергию. Расскажем, в каких эмиратах уже запущены предприятия Waste to energy, а где их открытие только предстоит.
В 2021 году правительство ОАЭ обнародовало стратегическую программу декарбонизации страны к 2050 году «Energy Strategy 2050 Plan». Для поступательного перехода на экологически чистые энергоресурсы страна поставила перед собой задачу утроить мощности возобновляемых источников энергии уже к 2030 году. В этой связи важным решением стало строительство заводов по переработке отходов в энергию.
Энергия из отходов: арабский опыт
Объединенные Арабские Эмираты — настоящий рекордсмен по производству твердых коммунальных отходов на Ближнем Востоке. По подсчетам специалистов, к 2040 году площадь гигантских свалок по стране достигнет 6 млн кв. м. С целью снизить число полигонных захоронений в два раза власти приняли решение строить предприятия по энергоутилизации.
Шарджа
В 2022 году в эмирате Шарджа построен первый в стране завод «Энергия из отходов». С момента запуска предприятие переработало более 100 000 тонн отходов, извлекло более 250 тонн различных металлов и выработало электроэнергию для 2000 домохозяйств.
Фото: завод Beeah Group в Шардже (ОАЭ)
Производственная мощность завода — 300 000 тонн отходов в год, выработка — до 30 МВт электроэнергии в год. По подсчетам, завод в Шардже позволит сократить 450 000 тонн выбросов CO2 в год и сохранить эквивалент 45 млн. м3 природного газа.
Дубай
В прошлом году в соседнем с Шарджей эмирате — Дубае — открылось самое мощное предприятие энергоутилизации в мире. Завод расположился в районе Варсан и, по прогнозам экспертов, обещает стать крупнейшим центром по переработке отходов в энергию.
Выбор локации для строительства такого масштабного проекта отнюдь не случаен: ежедневно Дубай производит 8 тысяч тонн коммунальных отходов — большая их часть как раз и будет перерабатываться на новом объекте Waste to energy.
Производственная мощность дубайского завода — 2 млн отходов в год. Ежедневно две из пяти линий способны утилизировать 2 300 тонн неперерабатываемых отходов, производя 80 МВт энергии.
Предприятие вошло в список проектов, которые призваны реализовать Стратегию чистой энергии Дубая. В этом году объект заработает в полную силу и сможет вырабатывать 220 МВт возобновляемой энергии, которой будет питать 135 тысяч домов.
Строительство первого завода Waste to energy в Абу-Даби
В Абу-Даби утвердили проект на строительство первого в эмирате завода по переработке отходов в энергию. Один из крупнейших в регионе объектов Waste to energy будет расположен в районе Аль-Бихут возле полигона Аль-Дафра.
Ожидается, что завод будет утилизировать 900 000 тонн отходов ежегодно, производя достаточно электроэнергии для питания 50 000 домов. Это позволит сократить выбросы углекислого газа примерно на 1,1 млн тонн в год, что эквивалентно удалению с дорог более 240 000 автомобилей.
Строительство завода начнется уже в этом году. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
Кстати, одним из партнеров проекта в Абу-Даби стала компания Hitachi Zosen Inova, которая также является техническим партнером компании «РТ-Инвест» и участвует в строительстве 4 заводов по энергоутилизации в Московской области.
Предприятия возводят в Воскресенском, Солнечногорском, Наро-Фоминском и Богородском городских округах Подмосковья. Суммарно они смогут перерабатывать 2,8 млн тонн отходов в год и сэкономят 3,2 млн тонн вредных выбросов в эквиваленте СО2.
Ввод в эксплуатацию четырех заводов «РТ-Инвест» планируется в 2024 году.
Можно сказать, что заводы по переработке отходов в энергию в ОАЭ, как и в других странах, сегодня играют важную роль в содействии экологической устойчивости. Предприятия Waste to energy позволяют значительно сократить объем полигонных захоронений, снизить негативное воздействие вредных веществ на окружающую среду, а также способствуют повторному использованию материалов.
По материалам: khaleejtimes.com, globaldata.com, meed.com, wam.ae, hz-inova.com
Из Сибири на Мальдивы
Хобби у меня такое: искать выгодные пути передвижения к заданной точке. А суперсила в том, что мне это удается ))
Вообще все выгодные путевки и тарифы достаются жителям Москвы, Питера, Сочи. Я же живу в Сибири и хочу показать как можно относительно недорого добраться до голубой мечты многих - до Мальдивских островов.
Подойдет для тех у кого длинный отпуск/ студентов или тех для кого время не имеет значение ) Причем за одну поездку посетите минимум 3 страны. Лично для меня это плюс. Если для вас это "галоппом по Европам" - не читайте дальше.
Первая задача - попасть в Казахстан.
Я, например, живу в Томске. Покупаю билет до Петропавловска (немного больше 2 т.р. в плацкарт). Там пересадка до Алматы (тоже в районе 2 т.р. за плацкарт). Всё покупается спокойно на сайте или через приложение РЖД.
А из Алматы вот такие цены до Абу-Даби (всенародно любимый сайт Авиасэйлс):
Я бы заложила дня два на этот эмират. Погулять, впечатлиться "дорого-бохато", посмотреть на мечеть шейха Заида, зашла бы в Лувр (да-да).
Кстати, можно не проезжать до Алматы. Можно остановиться в Астане. Но цены там немного другие, а рейсы (не все), опять-таки, с пересадкой в Алматы:
Из Абу-Даби летим в Мале:
Для жизни выбираем не острова-ресоты, а острова на которых живут местные. Море там такое же, солнце тоже. Найти отель за 4 тысячи - вполне. Только не забывайте что с Мале вам вообще-то надо еще на пароме до "вашего" острова добраться. Поищите в инете - расписание есть. Кстати, солнцезащитные крема берите с собой. Там они в районе 50 долларов стоят. На фрукты тоже особо рассчитывать не стоит. На островах растут только папайя и кокосы.
Если будете брать сразу билеты "туда-обратно", то выйдет дешевле чем брать каждый сегмент по отдельности.
Куда можно еще улететь из Казахстана? Да куда только нельзя! )) В Европу, Америку, о визе только не забудьте )). До Бангкока около 25 т.р. в одну сторону в мае. До Пномпеня (Камбоджа) около 27 в одну сторону.
Всем путешествий! )
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Гонки будущего. В ОАЭ состоится гонка автономных болидов
В Абу-Даби пройдет уникальное событие — первая гонка с участием исключительно автономных автомобилей. Это мероприятие может заложить основы для новой эры в индустрии искусственного интеллекта в спорте.
На знаменитой трассе Яс Марина восемь команд выставят свои болиды, которые должны будут преодолеть 16 технически сложных поворотов и три быстрых участка. Ожидается, что машины справятся с задачей достижения финишной прямой, решив все возникающие по ходу гонки задачи без какого-либо человеческого вмешательства.
Каждый автономный болид оснащен компактным 4-цилиндровым двигателем объемом 2 литра, соответствующим спецификациям Формулы-4, что предполагает максимальную скорость на прямых до 260 км/ч, благодаря легкому весу и продуманной аэродинамике.
Технологическая оснащенность болидов включает в себя семь камер с обзором 360 градусов (Sony IMX728), четыре радара и три лидара. Обработка данных и управление осуществляется с помощью серверных компьютеров Neousys RGS-8805GC, работающих на процессорах AMD EPYC 7003 с возможностью до 64 ядер и видеоускорителями Nvidia RTX A6000.
Все команды будут использовать одинаковые технические решения, так что исход гонок будет зависеть исключительно от эффективности их программных алгоритмов.
Это событие не только покажет, как искусственный интеллект может трансформировать мир спорта, делая соревнования более динамичными и захватывающими, но и откроет новую страницу в истории спортивных технологий. Гонка запланирована на 27 апреля 2024 года, и её можно будет увидеть в прямом эфире по онлайн-ссылке.
Всем привет от Картошки, важные новости и хорошей пятницы
Всем привет. Как обычно, важные новости, связанные в Картошкой. Вчера она потеряла свой любимый шарик, с которым он может играть часами. После 20 минутного поиска в ночи шарик был найден и возвращен владелице. Всем хорошей пятницы.
684 бездомных хвоста нашли свой дом
https://t.me/s/irescue - мой телеграм канал с уютным чатом и большим количеством котиков и общения на разные темы (телега animalrescueed)
Донаты на Пикабу (для мобильной версии) https://pay.cloudtips.ru/p/0649c6db
Альбом с теми, кто ищет дом (СПБ и ЛО) https://vk.com/album-203932626_280491845)
В ОАЭ строят крупнейшее в мире казино
В Объединенных Арабских Эмиратах продолжается строительство первого казино. Оно расположено на курорте Wynn Marjan в Рас-Аль-Хайме и станет одним из самых крупных в мире. Сдача объекта запланирована на 2026-2027 годы.
Из-за строительства игорного отеля в Рас-Аль-Хайме многократно возросли цены на недвижимость. К примеру, двухуровневую квартиру в стандартном жилищном комплексе еще два года назад можно было приобрести примерно за 9 млн рублей. Сейчас стоимость такого жилья приближается к 100 млн. Но это не останавливает россиян от покупки недвижимости в ОАЭ. По словам местных жителей, граждане России якобы приезжают в страну с полными сумками наличных денег и активно скупают дома и квартиры в Дубае и других эмиратах.
Перспектива открытия казино также повлияла и на политику строительства отелей. В частности, инвесторы одной из гостиниц в Рас-Аль-Хайме вместо обычной сдачи номеров туристам решили продавать будущие апартаменты. Подробнее с фото
Трансиракская железная дорога
Буквально на днях Турция подписала предварительное соглашение с Ираком (а также с ОАЭ, Катаром) о создании трансиракской железной дороги, и просто – дороги (Development Road project), которая соединится с турецкими транспортными. Очевидно, что этот путь является прямым конкурентом для т.н. коридора Индия- Ближний Восток (сюда входят ОАЭ, Саудовская Аравия, Иордания , Израиль) – Европа, так как цель обоих транспортных путей – высасывать товары из Индии (и Азии) и выплевывать их в сторону богатой Европы. Т.о. мы имеем конкурирующие логистические проекты: коридор Индия-Европа в аравийском регионе продвигает Саудовская Аравия (совместно с ОАЭ), желающая стать главным хабом всея Залива, а другой коридор пробивает Турция. Однако на этом коридорная тема Залива не исчерпывается, ведь у Ирана есть виды на собственный, маленький и уютный коридорчик через Ирак и далее в Сирию, который персы растят уже много лет. Но как вы понимаете Персидский Залив не выдержит сразу три коридора, ибо два из них продвигают непримиримые враги: Иран и Саудовская Аравия, которые станут делать все, чтобы потопить конкурента, а третий двигает Турция чей успех и усиление в регионе не нужны ни Ирану, ни саудовцам, поэтому остаться должен кто-то один, а значит неизбежно начнется раскачка ситуации в регионе.
Карта трансиракского маршрута. Источник фото:
Если проект траниракской железной дороги будет таки воплощаться в жизнь, то задачей Турции станет не дать потухнуть пожару войны в Израиле, а в идеале раздуть его и на территорию Иордании, в свою очередь, целью Саудовской Аравии сделается разжигание Ирака, дабы навсегда похоронить идею персидского коридора. Сложнее всего Ирану, которому одновременно потребуется стабилизировать иракскую землю, которую примется шатать Саудовская Аравия, вместе с тем, ему нужно будет раздувать пожар в Израиле (если турки не справятся) и параллельно не дать Турции наладить собственный трансиракский путь. И вот этот последний пункт может привести к очень любопытным последствиям, ибо если турки всерьез настроились доить иракскую корову, которую Иран уже давно считает своей (хотя бы ее шиитскую часть),тогда курдский вопрос может заиграть новыми красками: персам будет выгодно шатать турецкую трубу посредством курдов, т.е., поддержать их дабы турки еще сильнее вляпались в Иракский и Сирийский Курдистаны, тогда бы им стало не до строительства коридора, и силы Турции уходили бы на сдерживание курдов. Опыт в организации такого рода подлянок у персов богатый, ведь еще в 70-е годы шахиншах, так талантливо наподдерживал иракских курдов, что в итоге он вынудил Ирак просить пощады и за обещание прекратить оказывать помощь курдам, Иран в рамках Алжирского договора 1975 г. выдрал у Ирака хорошие чаевые.
Может показаться странным, что Эмираты вписались и в турецкий проект, и в саудовский, но это их традиционная политика: вступать куда только можно, дружить со всеми и все время настороженно смотреть на Саудовскую Аравию. Фактически Эмираты сделали ставку и на красное, и на черное одновременно, ибо драться за коридоры будут другие, а часть итогового выигрыша достанется Эмиратам: коридор Индия-Европа обязательно пройдет по территории Эмиратов, а если это предприятие провалится, то иракская железка не обойдется без финансирования Эмиратов и их опыта по созданию портов и прочей инфраструктуры (иракский порт эль-Фао –начало трансиракского маршрута, надо будет изрядно сильно и натужно допилить, прежде чем он сможет осилить нужный грузопоток). А вот от иранского коридора ОАЭ ничего не приобретают, и поэтому он им не нужен.
В общем, пока кажется, что от всего этого бардака выигрывают именно Эмираты, но выигрывают лишь потенциально и в далекой перспективе, ибо если схватка между Саудовской Аравией и Западом с одной стороны, Турции с товарищами (этот как минимум Катар всегда готовый нагадить саудовцам) с другой стороны и Ираном с третьей, перерастёт в горячую фазу, то вполне может случиться и так, что транспортные коридоры Заливу больше не понадобятся, например, потому что на ядерном пепелище они и не нужны.
Остается непонятно, как станут вести себя Индия и Китай ради которых и создаются все эти коридоры, в принципе они вообще могут оставаться над схваткой, ведь им без разницы кто выиграет, ибо в случае победы любой коалиции они смогут возить свои товары через зону Залива, а с другой, все не так однозначно: для Китая не очень хорошо, если победит проект прозападной коалиции и Саудовской Аравии , эти ребята станут ориентироваться скорее на Индию, чем на Азию. Для Индии дела обстоят точно также, ей выгоднее чтобы победили саудовские ребята, или условно нейтральные и готовые сотрудничать с кем угодно турецкие парни, нежели персы имеющие тесные связи с главным врагом святого слона Ганеша и Индии в целом – Китаем. К тому же, у иранцев есть общие темы с Пакистаном, и это делает Иран крайне нежелательным партнером для Индии (а вот сами персы были бы не против таскать индийские товары, тем самым, они смогли бы снизить свою зависимость от Китая). Поэтому, вполне может случиться и так, что Индия и Китай войдут в этот коридорный забег на правах полноценных участников, т.е. станут оказывать силовую поддержку дружественным силам.
Автор: ТГ-канал «Персидский Залив и Азия» https://t.me/AsiaNearEast
Ссылки по теме.
О трансиракской железке.
О коридоре Индия-Европа.
О проекте иранского коридора.
О поддержке Ираном иракских курдов в 70-х.
О ирано-пакистанском газопроводе
О сотрудничестве Эмиратов и Ирака в развитии порта эль-Фао
25 апреля, 50 леновостей за 4 минуты: Конкуренция без границ
Порт и карта
01 • ОАЭ арендовали крупнейший морской порт Анголы на 20 лет. При этом обязаны потратить 251 млн $ на модернизацию.
02 • Депутаты США разрешили Байдену дать деньги на оружие Украине, Израилю и Тайваню, а ещё вместе с G7 конфисковать наши активы и запретить ТикТок, если Китай его не продаст.
03 • Байден: это хороший день для Америки, Европы и для мира во всем мире!
04 • Голосование СБ ООН «Запретить ядерное оружие в космосе?»: 13 да, Россия нет/вето, Китай воздержался. Совет отклонил предложение из-за вето.
05 • Наша и китайская дипмиссии в ООН: предлагаем запретить всё оружие в космосе, а не только ядерное.
06 • США: Россия делает спутник, способный нести ядерный заряд, но обещает не размещать ядерное оружие в космосе. Если бы это было так, то она не использовала бы вето.
07 • Австралийская горнодобывающая компания «Би-Эйч-Пи / BHP», крупнейшая в мире, хочет купить британского конкурента «Англо Американ / Anglo American» за 38,8 млрд $. Последняя в основном копает в Африке.
24 апреля
17:45 ХАМАС: уже 70 заложников погибли от авиаударов по Газе.
17:50 Жители Гагаузии начали получать надбавки к пенсиям и зарплатам на карты нашего банка.
20:00 Бомбардировщики США, которые летали над Баренцевым морем, вернулись в Техас.
20:40 Президенты Грузии и Литвы по телефону обсудили закон об иноагентах.
21:20 Слухи: США предлагают хуситам прекратить атаки в обмен на снятие санкций с портов Йемена.
22:40 Белый дом: мы не собираемся запрещать ТикТок. Мы лишь хотим, чтобы владелец отказался от соцсети и продал её нашим инвесторам. Китай должен это разрешить.
22:45 Китай: грабёж! Теперь весь мир видит, что "правила и порядок" служат только США.
22:55 ХАМАС: Израиль отказался обменять пленных солдат в соотношении 1 к 50.
23:15 Протесты в Грузии против закона об иноагентах. Никого не задержали.
23:30 Власти США разрешили Пентагону продать Польше 360 противорадарных ракет за 1,3 млрд $.
23:40 Министр обороны Франции: ядерное оружие в Польше запрещено договором НАТО и России. Хотя русские уже нарушили соглашение, поставив его в Белоруссии.
23:45 Министр обороны Германии: Европе важно сохранить силы в Нигере, чтобы Россия не подрывала ситуацию в регионе.
25 апреля
00:55 Наша дипмиссия в СБ ООН предлагает направить наблюдателей в Газу, а если это не поможет прекратить огонь, то ввести миротворцев.
01:50 Хуситы запустили ракету по торговому судну в Аденском заливе. Корабль США её сбил.
03:25 Глава нижней палаты парламента США: Израиль не виноват в гибели мирных. Он делает всё, чтобы избежать жертв, но это война.
04:10 Президент Боливии: уж лучше бы американцы пустили 95 млрд $ на борьбу с голодом и бедностью.
07:20 Израиль и Ливан обменялись ракетами.
08:10 Тойота сделала 9,97 млн авто за год, исторический рекорд, +9,2%, чем годом ранее.
08:45 Делегация военных заводов Чехии приехала к министру обороны Армении. Обсудили дружбу.
08:50 Польша заказала у Южной Кореи 72 РСЗО с ракетами. Почём — не говорит.
08:50 Непал предлагает нам вложиться в его сельское хозяйство и энергетику.
10:40 † Папа Римский: пожалуйста, прекратите воевать.
10:50 МИД ЮАР: ситуация в Газе хуже, чем у нас во времена апартеида.
11:35 Лукашенко обещает завтра в газете Советская Беларусь опубликовать численность армии и вооружения Польши.
12:20 Песков знает как ответить американцам на конфискацию наших денег, но не говорит.
12:55 Перевозки по Суэцкому каналу -59% за год из-за хуситов.
13:40 Макрон: субсидии США и Китая своим компаниям нарушают правила торговли. А Европе грозит обнищание.
14:00 Протесты в Армении из-за договора с Азербайджаном о границе. 29 человек в автозаке.
14:45 Протесты студентов США против действий Израиля в Газе. Полиция задержала 127 человек.
15:05 Страны G7 приглашают Индию на саммит в июне, но она ещё думает.
15:20 Индия: продажа оружия Армении — это просто бизнес. Мы дружим как с Азербайджаном, так и с Арменией.
15:45 Госсекретарь США приехал в Китай. Толкнул речь о честной конкуренции перед американскими бизнесменами.
16:00 Баланс нашего международного кошелька: 603 млрд $, +2,5 за неделю.
17:05 Наш МИД выгнал из страны двух дипломатов Латвии в ответ на аналогичные действия.
17:30 Целостность Польши: 100%.
СВО, 24 апреля
1605Z США собирают Украине 56-й мешочек оружия за 1 млрд $: снаряды артиллерии, ракеты воздух-воздух, бомбы, БМП, Хамви, Джавелины, мины и патроны.
1755Z Украина запретила консульствам выдавать паспорта мужчинам от 18 до 60 лет, кроме инвалидов, опекунов и выехавших за границу на лечение.
2255Z Министр обороны Германии: русские делают больше оружия, чем им нужно на Украине.
25 апреля
0315Z Пентагон: мы тайно дали Украине ракеты большой дальности «Атак-Эм-Эс / ATACMS» в марте, по приказу Байдена.
0450Z Пентагон: сейчас мы выпускаем 35 000 снарядов артиллерии в месяц, а будем делать по 100 000, благодаря деньгам для Украины.
0715Z Статус Ук-трубы: ОК.
0840Z Лукашенко: американцы трынируют «Русский» и «Белорусский добровольческий корпус».
0940Z Польша и Литва обещают Украине помочь вернуть призывников.
• • •
Леновости в Телеграме