Во Вьетнаме довольно хаотичное движение. Правило одно: едь как умеешь. Часто можно встретить встречку на своей полосе. Перекрёстки проезжаются по принципу "кто успел, тот и проехал". И вместе с тем, ни одной аварии на дорогах я не увидела. Причина проста: в городе все двигаются, соблюдая скоростной режим. В среднем 30-40 км/ч. Байков на дороге очень много. Для примера, парковка с байками рядом с концертной площадкой в новогоднюю ночь:

Международные права нужны на байки от 50 кубов. Менее 50 и электро мопеды можно арендовать без прав. Я искала от 125 кубов, и в рентал конторе меня попросили показать мои права, развернули и посмотрели фото.

Тем не менее, даже на маленьком байке до 50 кубов я не рекомендую выезжать на дороги, если у вас нет опыта движения на мото хотя бы в городе-милионнике. У меня опыт обширный, поэтому я без раздумий отправилась на поиски двухколёсного товарища.

В Дананге проблем с арендой не возникло, в течении часа я нашла хорошую прокатную контору, оплатила 200к донг(600 руб), оставила в залог 70 евро и отправилась покорять дороги Вьетнама)

Если сравнивать движение в Нячанге с движением в Дананге-мне показалось, что в Дананге более плавное движение. Медленнее поворачивают, выезжают с прилегающих территорий, на кольце могут подолгу стоять, пропуская. Меньше сигналят. В Нячанге же более плотный поток мото, скорость по городу чуть выше. Могут подрезать, выехать на основную дорогу, не посмотрев, едет ли кто то. Больше сигналят и в целом резче водят.

Вьетнамцы на байках могут перевозить все что угодно. Мебель, технику, стройматериалы, животных, баулы с едой, спящих младенцев, детей без шлемов. Ехать вчетвером на одном байке-изи. Я видела вьетнамца, который вел байк, вольготно закинув ногу на ногу. Некоторым настолько скучно на дороге, что ведут байк одной рукой, второй держат телефон и смотрят видосики.

К вопросу о безопасности и воровстве мотоциклов. В 99% отелях есть небольшой подземный паркинг для байков и дядечка-охранник, который следит за порядком, ставит байки ровно или помогает тебе выкатить твой аппарат. Это бесплатно, включено в проживание. На ночь лучше не оставлять байк без присмотра. В совсем диких местах лучше пользоваться противоугонным замком. Днём в людных местах проблем нет, достаточно заблокировать переднее колесо.

Бензин 60 руб за литр, мне хватало заправить 2 литра и кататься целый день по окрестностям.

В целом я рекомендую арендовать мототехнику во Вьетнаме, если у вас есть опыт и навыки. У меня проблем не возникло ни разу, арендовала 3 дня в общей сложности. За это время проехала все интересующие меня места, насладилась горнымии и морскими видами, серпантинами. По трассе спокойно можно ехать 60-80 км/ч, трассы обычно свободные, дороги хорошие. Трасса на Бана Хилс (золотой мост с канатной дорогой в Дананге) очень пыльная, лучше брать нормальный закрывающийся шлем, т.к. пыль летит и в глаза и в рот.

Полиция на дорогах пару раз встречалась, но меня ни разу не останавливала. Один раз на трассе на встречке, один раз в городе. На трассе проверяли документы у туристов на байках, а в городе просто стояли и глазели на проезжающих.

Надеюсь, пост будет кому то полезен. Делитесь фотками, что необычного видели на дорогах Вьетнама.

Окончание истории о том, как мы с женой отметили пятую годовщину свадьбы мотопутешествием по Карелии летом 2025 г. Начало здесь

День седьмой

Сегодня мы просто едем на юг и, к большому сожалению, покидаем территорию Республики Карелия.  Спасибо тебе за всё, прекрасный северный край, и до новых встреч!  Ночуем на базе отдыха под Старой Ладогой, на берегу Волхова.  Даже удалось искупаться в быстрых водах этой реки, с берегов которой началась история Руси.

День восьмой

В комфортном темпе доезжаем до Твери.  Можно было бы и до дома сразу доехать, но накопилась усталость, а бабушка и тётя отлично справляются с нашим сыном Женей – так что мы решаем расслабиться и вернуться домой уже завтра.  Наша гостиница где-то на краю города, кругом всё перекопано, промзона в перемешку с частным сектором, ремонт дорог и грустные пейзажи.  Соня роняет телефон и разбивает экран: гаджет превращается в пластиковый кирпичик.  Что-то сегодня Тверь с нами не гостеприимна.  Возможно, не зря я раньше всегда проезжал город транзитом?

Проверяю уровень масла в моторах: Энфилд просит долить грамм сто.  В целом, несмотря на некоторые опасения относительно надёжности нового индийского мотоцикла, он вёл себя безупречно всю дорогу.  Как и мой добрый, старый и надёжный друг Харлюша!

День девятый

Утром находим ремонт телефонов в самом центра Твери, оставляем погибший гаджет и несколько часов внепланово гуляем по городу.  Тверь полностью реабилитируется, открывая нам свои прекрасные улицы и площади и набережную Волги!  Как хорошо, что мы неожиданно задержались!  Сегодня впечатления совсем другие, нам очень понравился город.

Забираем отремонтированный телефон.  Нас ждёт последний рывок домой и встреча с родными.  Мы будем часто вспоминать этот романтический мотопоход по прекрасной Карелии – лучший способ отметить годовщину свадьбы!

Конец!

***

Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги «Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла» (сборник историй о мотопутешествиях, вошёл в лонг-лист литературного конкурса "КНИГАсветное путешествие" от Литресс в 2023 г.) и «Планктон и Звездочёт» (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!

С уважением,

Виталий "Бордо" Боровский

Продолжение истории о том, как мы с женой отметили пятую годовщину свадьбы мотопутешествием по Карелии летом 2025 г. Начало здесь

День пятый

Лично для меня посещение Соловецкого монастыря стало кульминацией мотопохода.  С сегодняшнего дня начинается постепенное возвращение домой.  Добираемся до столицы Карелии славного Петрозаводска, где останавливаемся в гостевом номере студенческого общежития.  Гуляем по проспектам и площадям этого широкого и красивого города.

День шестой

Утром грузимся в «Метеор».  Утробно рыча корабельным дизелем, ракета на подводных крыльях на огромной скорости доставляет нас на остров Кижи, где находится одноимённый государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник.

Исчерпался лимит в 25 фотографий на статью, поэтому продолжение здесь

***

Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги «Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла» (сборник историй о мотопутешествиях, вошёл в лонг-лист литературного конкурса "КНИГАсветное путешествие" от Литресс в 2023 г.) и «Планктон и Звездочёт» (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!

С уважением,

Виталий "Бордо" Боровский

Продолжение истории о том, как мы с женой отметили пятую годовщину свадьбы мотопутешествием по Карелии летом 2025 г. Начало здесь

День третий

Плотный завтрак – залог удачного дня!  Соня жарит яичницу из десятка яиц, и вот уже мы продолжаем движение на север.  На заправке какой-то мужик расспрашивает про мотоциклы и маршрут и, восхищаясь девушкой за рулём мото, задаёт Соне смешной вопрос:

- Это вы сами из Москвы доехали?

- Нет, я его дотолкала! - отшучивается Соня.

Вскоре пересекаем знаменитый Беломорканал, где выезжаем на берег сделать несколько фотографий.

Следующая остановка – Медвежьегорск.  Посещаем дом, где снимали кинофильм «Любовь и голуби».  Местный житель выкупил участок и восстановил сгоревший когда-то дом, а теперь принимает в гости поклонников всенародно любимого киношедевра.  Вход платный, а поток туристов не иссякает.  Что же, молодец мужик, спасибо ему!

Везде в Карелии прекрасные дороги, идеальный асфальт и разметка, машин мало и почти отсутствуют фуры – удивительно для федеральной трассы!  Обычный день в мотопутешествии представляет собой несколько сотен обгонов фур, многие из которых опережаешь не один раз: у мотоцикла бак гораздо меньше и приходится чаще останавливаться на заправку.  Здесь же мы просто катимся в своё удовольствие, рассматривая незаметно изменившиеся, ледниковые пейзажи: тайгу, огромные валуны, озёра.

На заправках обычно огромные очереди и бензин отпускают строго по предоплате.  Дело в том, что многие туристы приезжают в Карелию на отдых с огромными прицепами, загруженными моторными лодками, палатками, генераторами и всем необходимым для автономного проживания в тайге или на безлюдном острове в полном отрыве от цивилизации.  На АЗС они обычно заливают двести – триста литров бензина в огромные баки и канистры.  Чтобы не толкать мотоциклы вместе с автомобилями, мы подъезжаем сразу к колонке: я остаюсь с техникой, а Соня занимает очередь и двигается пешком.  Пока я жду, из очередного внедорожника вылезает общительный мужик и, кивая на наши мотоциклы, заявляет:

– Это, понятно, китаец.  А у тебя Харлей ведь не настоящий?

– Конечно, не настоящий! – прикалываюсь я. – Это переделанный «Днепр»!

К вечеру въезжаем, наконец, в Кемь, которая, в отличие от всех других посещённых городов, к сожалению, производит грустное впечатление постиндустриального упадка и уныния.  Зато мы заселяемся в отличную новую гостиницу.

День четвёртый

Такси из отеля доставляет нас в порт, где мы с Соней размещаемся в небольшом, но комфортном катере на десяток пассажиров.  Через час, вдоволь напрыгавшись по волнам Белого моря, высаживаемся на Большом Соловецком острове и направляемся в знаменитый монастырь.  Величественные стены из огромных валунов, грозные башни, храмы, кельи, погреба…  Это место невероятной истории и необыкновенной силы, которое обязательно нужно посетить хотя бы раз в жизни.  Даже не верится, что мы наконец здесь. А ещё в трапезной очень вкусный, разнообразный и недорогой обед!

Не буду утомлять уважаемого Читателя пересказом истории Соловецкого монастыря, просто поделюсь несколькими фотографиями.

Вечером катер доставляет нас обратно в кемский порт, где, кстати, снимали сцены из кинофильма «Остров» и некоторых других известных российских фильмов и сериалов.

Исчерпался лимит в 25 фотографий на статью, поэтому продолжение следует!

***

Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги «Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла» (сборник историй о мотопутешествиях, вошёл в лонг-лист литературного конкурса "КНИГАсветное путешествие" от Литресс в 2023 г.) и «Планктон и Звездочёт» (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!

С уважением,

Виталий "Бордо" Боровский