Cepewa

Разместил я давича в одном тематическом сообществе пост, где "похвастался" своим новым мотоциклом – китайцем с итальянскими корнями. И ожидаемо в комментариях появились "сочувствующие", которые начали предрекать мне проблемы, ибо "кетай". Я тогда ответил в ироничной манере и забил. А сегодня в чате владельцев очень интересный текст попался:

Я считаю, что выбор Бенелли – это не вынужденная мера из-за отсутствия денег, а понимание своих потребностей, вместо удовлетворения своих амбиций. Сколько вокруг гусеводов*, которые за сезон накатывают 2-3 тысячи км, имея под жопой лучшего пожирателя расстояний в мире?

Так один из владельцев какого же, как у меня, TRK 502X ответил аппоненту в дискуссии о выборе мотоцикла, где шло сравнение с аналогами от KTM. И я с ним согласен категорически! Всего за 3 месяца я накатал на своём новом Benelli уже 12 тысяч км и он оказался идеален для меня по всем параметрам. И с каждым новым километром я всё больше и больше убеждаюсь в том, что сделал правильный выбор.

Esse quam videri– быть, а не казаться.

*гусевод – владелец мотоцикла BMW серии GS, стоимость которых начинается от 1,5 млн. руб.

Есть у меня в ВК сообщество, где я пишу для узкого круга давних подписчиков, которые интересуются мотопутешествиями. Рассказываю им куда ездил, что видел, советы разные даю, и всякие философские темы поднимаю. И все было тихо, спокойно, по домашнему, но...

Говорят, так работают механизмы рекомендаций ВК, но вот уже второй месяц ко мне приходят десятки тысяч непонятных людей и оставляют под постами сотни комментариев. Причём эти люди, в большинстве своём, вообще не понимают смысла моих постов, а лишь цепляются за слова и начинают вести между собой дискуссии. И мне это нафиг не нужно!

Вот и не знаю, что с этим делать, как вернуть всё на круги своя.

В путешествиях я очень часто обедаю в столовых. Таких простых, для местных жителей, для работяг, с подносиками, компотиками и вот этим вот всем. Мне нравится такая еда. Обычно я беру на обед суп и котлетку без гарнира, мне хватает этого, чтобы наесться и не клевать потом носом в дороге, борясь со сном. Я был во множестве городов, от Чудского озера до Уральских гор, и в каждом из них заезжал в столовые, и в каждой пробовал котлетку и суп. Я видел и пробовал очень много, но это место навсегда останется в моей памяти.

Итак, село Марёво, Новгородская область. До ближайших крупных населённых пунктов оттуда 50 и 70 километров очень непростых дорог, фото с которых ниже.

Чем живёт село не знаю, но там есть церковь, Магнит, Пятёрочка и... Столовая! А значит едем пробовать.

Вы когда-нибудь видели, чтобы в столовой, куда люди идут обедать, был перерыв на обед? Я вообще с советских времён перерывов не видел, а тут такое. Но я успел, обед с двух, а сейчас половина второго. Ладно, заходим внутрь.

Слева дверь в буфет, справа в обеденный зал. Ну я же на обед, мне направо. А там только столы и стулья, и никого. Ладно, возвращаемся в буфет.

На стене меню, суп есть, котлетки есть – подходит. Заходим, спрашиваем у милой тётеньки про суп и...

Она отправляет меня обратно, в обеденный зал, там дверь на кухню, нужно спросить у поваров. Окей, спрашиваю поваров, суп есть, идите оплачивайте в буфет и возвращайтесь. А котлетки есть? А они в буфете. Короче, сходив туда-сюда три раза я сел обедать.

И на меня нахлынули воспоминания! Та самая столовая из советского детства. В щи положили всё, что было на кухне, кроме мяса. В котлеты положили столько хлеба, сколько смогли, а потом добавили ещё немного. И чеснока побольше, чтобы непонятно было ничего. А компот? А он уже закончился.

Жалею ли я о таком обеде? Категорически нет! Мой лужёный желудок без проблем его переварит, а психика справлялась и не с таким. Но главное, отрицательный опыт – это очень важно. Мы привыкли к комфорту, к сервису, к качеству, и воспринимаем их как должное. Мы их не ценим! И подобные приключения возвращают в реальность, не дают забывать, что всё может быть и по-другому.

В конце апреля жителям и гостям Санкт-Петербурга и Ленинградской области откроется новый туристический проект для мотоциклистов "Дороги 47". Это инструмент для планирования путешествий, который позволит оценить масштаб региона, увидеть интересные места, завести новые знакомства и увлекательно провести время, постигая философию дороги.

На портале МотоПетербург размещена интерактивная карта с более чем сотней точек, путешествуя через которые на протяжении всего сезона мотоциклисты будут набирать баллы рейтинга, соревнуясь друг с другом в режиме реального времени. Еженедельно будут проводиться награждения победителей и розыгрыши ценных призов от музейного агенства Ленинградской области, и брендов Puller, JohnDoe и SENA.

Проект "Дороги 47" на портале МотоПетербург: https://www.motopetersburg.ru/roads47

Информация о запуске и развитии проекта здесь: https://vk.ru/roads47

Детальная информация о проекте в статье здесь: https://vk.ru/@roads47-about