Cepewa

– Заря, ответь Лисе 13.
– Лиса 13, я Заря, слушаю.
– На просеке у газопровода обнаружили дедушку. По одежде и внешне соответствует ориентировке. Состояние удовлетворительное, приступаем к эвакуации.

Это как оргазм, только не физический, а духовный. Всё в груди уходит куда-то вниз, дыхание останавливается, а к глазам подступают слёзы. Найден, жив!

Дедушка ушел за грибами вчера утром, и когда к вечеру не вернулся домой, жена забила тревогу. Первые группы поисковиков выдвинулись около полуночи, но в темноте достигнуть результата не удалось. С утра в небо поднялся коптер, а в лес вошли ещё два десятка добровольцев. Но я сегодня не с ними, сегодня моя работа в штабе, я – Заря.* На моём мотоцикле, припаркованном у штабной Газели, развёрнут узел связи: шестиметровая антенна уходи вверх, а на кофрах разложены радиостанция, журналы и карта. Восемь часов напряженной работы, томительного ожидания и, наконец, кульминация: десятки рук бережно снимают укутанного в спасодеяло дедушку с вездехода и перекладывают его на носилки скорой помощи.

Зачем мы это  делаем? Зачем взрослые дяденьки и тётеньки оставляют дома и семьи, и едут в лес, и лезут в темноту и грязь, чтобы помочь совершенно незнакомым им людям? Мне кажется, здесь мы очень похожи на служебных собак, для которых поиск опасных или запрещённых предметов – это игра, за выигрыш в которой они получают вкусняшки. Мы так же играем в игру, только награда у нас другая: адреналин и положительные эмоции. И ощущение, что если уж не вся жизнь, то по крайне мере этот день точно прожит не зря. А это дорогого стоит.

* Заря – радиопозывной штаба добровольческого отряда ЛизаАлерт во время проведения поисково-спасательных работ.

Я шёл по улице довольно бодрым шагом, но он не напрягаясь обогнал меня. Высокий парень, спортивное телосложение, сумка через плечо и скейт под мышкой. Казалось бы ничего необычного и я не сразу понял, что в этой сцене не так.

Протез. Левая нога ниже колена – протез. И в этом тоже не было бы ничего необычного, сейчас довольно много людей после травм и ранений. Но вот эта вот связка – протез и скейт... Такая картина показалась мне очень яркой иллюстрацией для русского выражения "Сила духа".

Встречаясь на дороге, мотоциклисты приветствуют друг друга поднятием левой руки или кивком головы. Существует множество легенд о происхождении этой традиции, но все они, на мой взгляд, не имеют никакого отношения к реальности.

Для меня такое приветствие является выражением радости от встречи с товарищем по увлечению, и чем пустыннее дорога и дольше одиночное путешествие – тем ярче эта радость. Подкреплённое ответным жестом чувство единения поддерживает веру, что я не останусь один на этой дороге, что бы ни случилось со мной в пути.

Автодорога М-18 «Кола», 862 км, Кемский район, Республика Карелия. Июль 2018

—————

На днях ковырялся в архивах и наткнулся на эту фотографию с описанием. На ней я (справа) во время своего первого серьёзного дальняка, на Мотобухту, в Териберку. Через год с этим описанием я выставил её на корпоративный фотоконкурс, но там коллеги не оценили, там победили снимки кошечек и смородинки, выращенной на даче. Однако ещё через год, уже на тематическом ресурсе, фото вышло на первое место и меня даже наградили ценным призом.

Разместил я давича в одном тематическом сообществе пост, где "похвастался" своим новым мотоциклом – китайцем с итальянскими корнями. И ожидаемо в комментариях появились "сочувствующие", которые начали предрекать мне проблемы, ибо "кетай". Я тогда ответил в ироничной манере и забил. А сегодня в чате владельцев очень интересный текст попался:

Я считаю, что выбор Бенелли – это не вынужденная мера из-за отсутствия денег, а понимание своих потребностей, вместо удовлетворения своих амбиций. Сколько вокруг гусеводов*, которые за сезон накатывают 2-3 тысячи км, имея под жопой лучшего пожирателя расстояний в мире?

Так один из владельцев какого же, как у меня, TRK 502X ответил аппоненту в дискуссии о выборе мотоцикла, где шло сравнение с аналогами от KTM. И я с ним согласен категорически! Всего за 3 месяца я накатал на своём новом Benelli уже 12 тысяч км и он оказался идеален для меня по всем параметрам. И с каждым новым километром я всё больше и больше убеждаюсь в том, что сделал правильный выбор.

Esse quam videri– быть, а не казаться.

*гусевод – владелец мотоцикла BMW серии GS, стоимость которых начинается от 1,5 млн. руб.