Лучше не знать
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Московское метро
Порой завораживает
Китайская компания проложит тоннели для метротрамвая в двух российских городах
Структура китайской компании China Railway Construction Corporation (CRCC) станет подрядчиком прокладки тоннелей для линий метротрамвая в Красноярске и Челябинске. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на генподрядчика линий «Моспроект-3».
Фото: Zhang Chenlin / Xinhua / Globallookpress.com
«Моспроект-3» и подразделение CRCC «16-е управление СиАрСиСи» подписали два контракта на сумму 13,1 миллиарда рублей. Согласно документам, китайская компания должна проложить тоннели от остановки «Высотная» до «Улицы Копылова» в Красноярске и в районе остановки «Улица Овчинникова» в Челябинске.
CRCC — госкорпорация, которая занимается инфраструктурными проектами более чем в 130 странах, включая Россию. В их число входят проекты строительства московского метро — Большая кольцевая и Троицкая линии.
Показать полностью
Катакомбы или бомбоубежище? Секреты Сочи
Вряд ли кто-то из туристов, приезжающих на отдых в Сочи, догадывается о том, что под ногами у них не плотная земля, а самые настоящие подземные тоннели. Вот только для чего они и как в них попасть?
От стен уже отвалились панели
В советское время эти тоннели служили лишь коридорами, по которым люди, спустившись от санаториев на лифтах, добирались до моря.
Переход от лифта
В строительстве участвовал Мосметрострой, и ходили слухи, что позднее эти коридоры могли использоваться при строительства сочинского метрополитена.
Однако тип почвы здесь не подходит для подобных работ, поэтому официально строительство метро так полноценно и не начиналось.
Как можно видеть, сейчас тоннели в плохом состоянии, от лифтов остались лишь шахты.
Остатки лифта
Всё заржавело тотально. Виной этому не только отсутствие обслуживания, но и большая, чрезвычайно высокая влажность, характерная для этой местности.
Лестница наверх шахты лифта
Воздух в коридорах спертый, с опасно низким содержанием кислорода - ведь большинство входов полностью закрыты, и воздух просто не способен обновляться. К тому же, в атмосфере тоннелей присутствует большое количество опасных веществ, появившихся в результате распада поверхностей и окисления металла.
Поэтому, даже если вы и откажитесь спуститься туда, обязательно наденьте противогаз/защитные маски-фильтры.
Что по местоположению входов. Большинство из них закрыты или находятся под охраной, попасть просто так не получится.
Один из входов расположен на территории санатория Зелёная Роща, чуть дальше Дачи Сталина.
Спасибо, что прочитали! Оставьте своё мнение в комментариях, буду рад.
Показать полностью
4
Красноярское метро. Запустили тоннелепроходчик первой линии. 30-летний "долгострой" наконец-то тронулся с места
Видео старта работы ТПМК: «Есть касание забоя!»:
Работы по строительству метрополитена в Красноярске начались в октябре 1995 года, они неоднократно приостанавливались из-за проблем с финансированием. Окончательно строительство было законсервировано в 2013 году. Строительство первой линии метро протяженностью около 10 км, согласно краевой госпрограмме "Развитие транспортной системы", должно завершиться в 2026 году.
На Шахтеров запустили тоннелепроходческий комплекс «Екатерина». Ему предстоит проложить путь до будущей станции на ул. Карла Маркса, это больше трех километров.
Второй щит рядом также готов к началу движения.
Представитель субподрядчика, компании «БТС Мост», пояснил, что сейчас в работах на строительстве Красноярского метро с их стороны задействовано 70 единиц техники и 780 человек: «для начала достаточно».
Всего в Красноярск прибыло уже пять тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК). Часть из них еще ожидают начала монтажа
Напомним, ТПМК, по традиции названный женским именем («Екатерина» – в честь бетонщицы, бригадира бригады строителей Красноярской ГЭС Екатерины Скрюковой), прибыл в Красноярск в разобранном виде в октябре прошлого года. Сложную машину весом 480 т и длиной 80 м собрали в монтажной камере котлована на глубине 12 м.
ТПМК «Екатерина» вгрызается в красноярскую землю
Второй щит, «Соломея» (названный в честь электросварщицы ЭВРЗ Соломеи Ряшиной), позже пойдет тем же маршрутом до центра Красноярска, прокладывая параллельный тоннель. Он уже готов к работам.
Вот так пройдут тоннели от техсбойки на ПК 153 на ул. Шахтеров до станции «Улица Карла Маркса» около БЦ «Европа» (синяя линия)
Участок, для которого провели экспертизу, как и весь центр Красноярска, изобилует памятниками старины.
Только в границах территорий, где запроектированы работы по строительству метро, находятся такие исторические объекты, как Троицкий некрополь со столетними могилами известных красноярцев, церковью и оградой, здание Художественного музея на углу Маркса и Парижской Коммуны, Дом Зельмановича (музыкальная школа №1), да и все другие старинные дома купцов Гадалова, Юдина и других в кварталах по Маркса и Мира от мэрии до ул. 9 Января.
Здания и сооружения в историческом центре Красноярска, попадающие под влияние проходки перегонных тоннелей от Качи до здания мэрии (помечены зеленым, штриховкой – требующие мероприятий по обеспечению сохранности)
«Участок строительства располагается в Советском и Центральном районах города Красноярск. Участок представляет собой густонаселенный район со сложившейся инфраструктурой, жилой и административной застройкой», – говорится в документах.
Примерно в этом месте тоннели пересекут русло р. Кача
соусы:
Показать полностью
7
45 мм в минуту: Как Лейсан и Айсылу строят вторую ветку метро в Казани?
В следующем году Казанский метрополитен отметит свое 20-летие. Тем временем уже вовсю строят вторую ветку метро. В Мэрии города планируют открыть первые станции второй линии в 2027 году.
Тоннель роют с двух сторон специальные машины. Тоннелепроходческим комплексам даже дали имена: француженка Айсылу, и японка Лейсан. Средняя скорость продвижения - 45 мм в минуту.
Инара Ди побывала под землей и узнала все подробности масштабной стройки.
Показать полностью