Ле--Ман 1980
(Подсмотрено в "Мужские мемы" - добро пожаловать в клуб!)
P.S. подборка суровых мужских подарков - на ближайший ДР самое оно!
(Подсмотрено в "Мужские мемы" - добро пожаловать в клуб!)
P.S. подборка суровых мужских подарков - на ближайший ДР самое оно!
А давайте в эту пятницу вспомним про легендарный Sauber C9. Вы такой наверняка видели во многих симах, аркадах и даже гонках на мобилу.
Чем легендарен? Ну хотя б тем, что в 89м году Ле-Ман взял. Ну или тем, что в том же 89м во время квалификации достиг 400км/ч - результат, который в Ле-Мане видела только одна другая команда. В 90м прямую малость подрезали и таких цифр больше никто не видел.
Чё там по ттх? V8 TwinTurbo (Mercedes-Benz M119) пятилитровый на 720-820 сил при 905кг веса, коробка механика 5ст.
Глядя на фото, особенно фото кокпита, понимаешь, что нужно было быть полностью и капитально отбитым, чтобы поливать на вот этом под четыре сотни. Может наличие официальной справки о долбонутости и было критерием отбора в команду)
Ferrari представила новый трековый гиперкар для избранных 499P Modificata. В 2023 году Ferrari после полувекового отсутствия вернулась с заводской командой в гонки на выносливость и с первой попытки покорила марафон «24 часа Ле-Мана». Культовую гонку во Франции выиграл «гиперкар» Ferrari 499P. В честь этой победы итальянская марка решила выпустить для избранных клиентов гиперкар 499P Modificata, который представляет собой экстремальную версию победоносной гоночной машины. Поскольку у неё нет необходимости соответствовать ограничениям технического регламента FIA WEC, Modificata получилась более мощной и более технологически продвинутой.
У 499P мощность бензинового турбомотора V6 от новой 296 GT3 в сочетании с 7-ступенчатой секвентальной коробкой передач и 272-сильной системой рекуперации энергии ERS и батареей напряжением 900 вольт не превышает 680 лошадиных сил, а у Modificata мощность выросла до 710 сил. Функция Push to Pass позволяет получить дополнительно ещё 160 сил на семь секунд.
У автомобиля полностью перенастроены все электронные системы и блок управления двигателем, а также перекалибрована подвеска ради максимального удовольствия от вождения и обеспечения предсказуемого поведения автомобиля в любых условиях. Для сохранения контроля над машиной на пределе сцепных свойств шин изменили алгоритм работы трекшн-контроля и добавили новый ассистент помощи при старте с места.
Для 499P Modificata разработаны эксклюзивные шины Pirelli, обеспечивающие быстрый прогрев и стабильный уровень сцепления на протяжении нескольких кругов с максимальной производительностью. Кроме того, полный привод на передней оси подключается уже на малой скорости, тогда как на гоночном «гиперкаре» он активируется только после 190 километров в час.
Модель будет выпущена ограниченным тиражом, а покупатели не смогут забрать машину к себе. С 2024 года Ferrari откроет программу Sport Prototipi Clienti, в рамках которой владельцы Ferrari 499P Modificata смогут использовать свои гиперкары на специально организованных для них трек-днях — итальянский автопроизводитель будет привозить машины на гоночную трассу, обслуживать их, а потом забирать обратно в Маранелло на хранение.
Прототип LMP1 Porsche 919 Hybrid Evo, прокаченный до максимума после окончания гоночной карьеры ((720 л. с. с 2L V4 + 439 л. с. с гибрида; также создан специальный аэродинамический пакет, делающий уровень прижимной силы сравнимым с болидами Формулы 1), несётся по Нордшляйфе во время попытки обновить абсолютный рекорд трассы, 29 июня 2018.
Рекорд был обновлён. Теперь он равен 5:19.55. Предыдущий рекорд с 1983 года держал Штефан Белофф - 6:11.13. Это время было поставлено им на болиде Порше 956 Чемпионата Спорткаров (фактически те же прототипы) во время квалификации перед 1000 км Нюрбургринга в 1983 году.
WEC: Ferrari выставит машину в классе Hypercar
В Ferrari объявили о создании машины для выступлений в чемпионате мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) в классе гиперкаров (Le Mans Hypercar). Пока известно только то, что дебют намечен на 2023 год – к тому времени с момента последнего участия заводской команды Скудерии в высшем классе гонок на выносливость пройдёт 50 лет.
Другие подробности программы, название машины и имена пилотов на данный момент не раскрыты.
Джон Элканн, президент Ferrari: «За более чем 70 лет участия в гонках на трассах по всему миру, наши машины с закрытыми колёсами одерживали победы благодаря передовым техническим решениям. Инновации, рождающиеся на гоночных трассах, делают выдающейся каждую дорожную машину, построенную в Маранелло.
Программа по участию в новом классе Le Mans Hypercar подтверждает нашу приверженность спорту и решимость играть ведущую роль в глобальных гоночных соревнованиях».
Новый класс гиперкаров дебютирует в FIA WEC в этом сезоне. В 2021-м на старт выйдут команды Toyota, Scuderia Cameron Glickenhaus и Alpine. В 2022-м к числу участников присоединится заводская команда Peugeot.
Источник
https://www.f1news.ru/news/wec-150980.html
Последняя победа заводской команды в абсолюте на кольце Сартэ была одержана в 1965 году, затем был разгром от Форда, и в начале 70-х Энцо полностью переключился на Формулу-1.