Сообщество - Автоспорт

Автоспорт

17 постов 231 подписчик
535

Миниатюра "пассажиру видней"

Штурман по всей видимости достаточно опытный и не только читает стенограмму, но и забавно подсказывает, как правильно ехать. На самом деле говорит всё верно, пилот не затащил) Но ситуация очень напоминает маму/жену/тёщу на пассажирском сидении)
Смотреть, естественно, со звуком)
Окрестности Кирова. Вятка ралли 2018, первый этап кубка России 2019. Этот экипаж сошёл через уши)

7

14 июля. Восьмой этап гонки «Шёлковый путь-2019» — «КАМАЗ-мастер» в лидерах!

В субботу был свободный от гонки день, и участники ралли пересекали границу Монголии и Китая, преодолев путь в 551 километр. В воскресенье же был восьмой этап, который начался с раннего выезда из городка Байинбаолиг – уже в 6:49 по местному времени экипажи «КАМАЗ-мастер» взяли старт к боевому спецучастку. Длинный лиазон в 430 километров привел машины в назначенную точку.

Китайские пески и дюны, через которые проходил маршрут, знакомы камазовцам по прошлым гонкам. Плюс ко всему, преодоление таких препятствий – один из козырей российской команды. Не проехав и десятой доли пути в пустыне Гоби, встал лидер «Шелкового пути» в зачете грузовиков Сергей Вязович. Позднее выяснилось, что белорусский экипаж из команды «МАЗ-СПОРТавто» перевернулся на 33-м километре при попытке преодолеть дюну. Поврежденная машина смогла проехать пару сотен метров и встала, теряя добытое в предыдущие дни гонки преимущество перед «КАМАЗ-мастер». Спустя время Вязович поехал в сторону старта за технической помощью. Для него сражение за подиум окончено.


Теперь первые три места в общем зачете среди грузовиков занимает челнинская команда. Для сохранения позиций необходимо ехать в своем темпе и не допустить ошибок в коварных песках и дюнах. Все экипажи «Синей Армады» добрались до финиша без проблем, единственная поломка случилась у Андрея Каргинова – в его машине сломался гидроусилитель руля.

14 июля. Восьмой этап гонки «Шёлковый путь-2019» — «КАМАЗ-мастер» в лидерах! Камаз, Камаз-Мастер, Автоспорт, Экстрим, Гонки, Видео, Длиннопост

Андрей Мокеев, команда «КАМАЗ-мастер, штурман Андрея Каргинова (экипаж №300): «Сегодня был настоящий марафонский день с песками, бездорожьем. Этап настоящий, боевой. На 217-м километре пришлось остановиться, почувствовали запах масла. Оказалось, что из-под прокладки сочится масло и пропало давление, пришлось остановиться и долить, потеряв немного времени. Тронулись, но поняли, что все-таки масла не хватает, не прокачан ГУР, пришлось еще раз долить масло и прокачать до конца ГУР. Потери по времени составили около 10 минут. Обидно, но считаю, что проехали спецучасток отлично».


Лучшее время на восьмом этапе показал Антон Шибалов – 4 часа 23 минуты 7 секунд, вторым стал Айрат Мардеев, отставший на 8 минут 1 секунду, третий результат Андрея Каргинова (+8:35). Еще один экипаж «КАМАЗ-мастер» под управлением Сергея Куприянова на газодизельном автомобиле стал шестым (+44:34). О сложности сегодняшнего этапа говорит тот факт, что до финиша добрались лишь восемь грузовиков.


Антон Шибалов, пилот команды «КАМАЗ-мастер» (экипаж №303): «День был довольно непростой, очень много бездорожья. В этот раз получились сложные дюны, приходилось ехать с их «острой» стороны, что, конечно, затрудняло движение. Сложность заключалась и в том, что ехали за джипами, следа грузовика впереди не было. Пришлось ориентироваться на следы мотогонщиков, подстраивались под их стиль. Проехав эти пески без остановок, со своей задачей справились. В песках, как правильно говорится, гонку не выигрывают, а проигрывают, поэтому старались проехать ровно, без остановок.

14 июля. Восьмой этап гонки «Шёлковый путь-2019» — «КАМАЗ-мастер» в лидерах! Камаз, Камаз-Мастер, Автоспорт, Экстрим, Гонки, Видео, Длиннопост

В начале, на бездорожье, видели Сергея Вязовича, быстро к нему подъехали, потому что была всего минута разницы на старте, в песках он заходил перед нами. В одном месте была острая дюнка, он перемахнул ее чуть-чуть под углом. Мне показалось, что как-то неудачно они нырнули. Нам повезло, что мы не поехали вслед за ними, могла бы быть авария, спасло какое-то предчувствие. Уже на финише узнали, что он перевернулся на трассе. Сегодня мы притащили багги Матье Серрадори, он финишировал, но что-то случилось у них с машиной на лиазоне. Они стояли с тросом, мы их отбуксировали в бивуак».


В «женерале» в лидеры вышел Антон Шибалов, его время по итогам восьми этапов составляет 19 часов 21 минута 57 секунд. На одну строчку вверх поднялся победитель гонки 2018 года Андрей Каргинов (+15:56), замыкает тройку лучших Айрат Мардеев (+25:04). Сергей Куприянов вошел в топ-5 таблицы результатов (+1:31:56), он отстает от голландца Мартена ван ден Бринка на 1 час 20 минут 23 секунды. Отметим, что экипажу Мардеева по итогам шестого этапа была начислена пенальтизация (штраф) в одну минуту.


14 июля. Восьмой этап гонки «Шёлковый путь-2019» — «КАМАЗ-мастер» в лидерах! Камаз, Камаз-Мастер, Автоспорт, Экстрим, Гонки, Видео, Длиннопост

Айрат Мардеев, пилот команды «КАМАЗ-мастер» (экипаж №302): «Задача была ехать в максимальном темпе, но в то же время надежно, потому что дюны ошибок не прощают. Дюны были не слишком сложные, организаторы не стали заводить нас поглубже, я думаю, что это сделано осознанно, все же до конца гонки осталось немного. Для нас сейчас главная задача привезти результат, на таких гонках как «Шелковый путь» и «Дакар» мы между соревнования не устраиваем, едем на надежность».


Сергей Куприянов, пилот команды «КАМАЗ-мастер» (экипаж №305): «День полностью отличается от всего того, что было до этого. Гораздо жарче и дорога совсем другая, это уже не Монголия и не Россия. Здесь постоянно рулежка вверх, вниз, камни, русла рек, дюны, верблюжья колючка. Все то, что нужно, отличный спецучасток!»


Девятый этап ралли «Шелковый путь» состоится в понедельник по маршруту Алашань – Цзяюйгуань. Протяженность маршрута составит 501 километр, а боевой участок – 290 километров по пескам и дюнам. Организаторы на вечернем брифинге пообещали очень сложный этап. Караван ралли приближается к пустыне Гоби.

Показать полностью 3
76

Активная подвеска Lotus 99T

Активная подвеска Lotus 99T Lotus, Гонки, Автоспорт, Активная подвеска, Технологии, Видео, Длиннопост

Lotus 99T - болид гоночной команды Lotus 1987 года.

Машины была оснащена турбированным двигателем Honda V6 объёмом 1.5 литра. Весила машина всего 540 килограммов.

В 1987 году за эту команду гонялись Айртон Сенна и Сатору Накадзима.


Несмотря на слабую (по сравнению с другими топ-командами) аэродинамическую эффективность, Lotus 99T был очень конкурентноспособен благодаря технологии активной подвески.


99T был второй машиной Lotus с технологией активной подвески. Ещё в 1983 году команда экспериментировала с данной технологией на Lotus 92.


Идея активной подвески заключалась в том, что машина могла "предвидеть" и незамедлительно реагировать на действия гонщика, будь то торможение или ускорение, а также на повороты и скорость самого болида. Подвеска должна была моментально подстраиваться под текущую ситуацию, чтобы держать клиренс на постоянном уровне. Эта технология не только делает машину стабильнее на поворотах и торможении, но и улучшает аэродинамическую эффективность, особенно на прямых.


Работа активной подвески наглядно показана в этом видео (на 1:35):

Один из инженеров команды дует в трубку Пито, в которой установлен датчик измерения скорости (как на самолетах), а машина на это реагирует. На больших скоростях болид сильно прижимает к земле. Машина поднимается и делает подвеску жёстче, чтобы сохранять клиренс на постоянном уровне.

Но эта технология была не без недостатков: она весила 25 килограммов и отнимала у двигателя примерно 5% (30-40 л.с.) мощности.


На Lotus 99T Айртон Сенна выиграл 2 гонки и завоевал 6 подиумов, что позволило команде оказаться на 3м месте в Кубке Конструкторов.

Показать полностью 2
7

Old Spice в Nascar

Один из пилотов аутсайдеров высшего дивизиона Nascar, видимо решил привлечь себе внимание, заручившись поддержкой на легендарную Daytona 500 всемирно известным генератором странной рекламы Old Spice

Old Spice в Nascar Nascar, Oldspice, Ford Mustang, Реклама, Креативная реклама, Длиннопост
Old Spice в Nascar Nascar, Oldspice, Ford Mustang, Реклама, Креативная реклама, Длиннопост
Old Spice в Nascar Nascar, Oldspice, Ford Mustang, Реклама, Креативная реклама, Длиннопост
Показать полностью 1
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества,
пользователей — и читайте персональное «Горячее».
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.
Отличная работа, все прочитано!