Квадраты
13 постов
Пссс, Ильчич, хочешь немного магии вне Хогвартса?
Автовыставка на ВДНХ, один из экспонатов - Ford Anglia, на котором герои ГП добирались до школы волшебства
jet80
Где карта, Билли?
Где карта, Билли?
слесарь-гинеколог широкого профиля
профессионально играюсь в самолетики
в свободное время жму кнопку фотика
76К
рейтинг
55 подписчиков
227 подписок
559 постов
220 в горячем
Награды:
Серии постов
Порта - одна для всего
16 постов
В "Индикаре" представил новое шасси Dallara IR-28
Серия Indycar представила новую машину, которая будет использоваться в сезонах 2028 года и далее.
Заявлено, что новая IR-28, созданная в сотрудничестве с компанией Dallara, стала быстрее, легче и безопаснее. Машина разработана с нуля, но наследует многие фамильные признаки.
В качестве двигателя будут использоваться агрегаты V6 объемом 2.4 литра с двойным турбонаддувом и мощностью до 760 "лошадей", естественно, гибрид.
Новая машина будет легче нынешней примерно на 40-50 кг. Будут обновлены переднее и заднее антикрыло, аэроскрин станет легче и аэродинамичнее.
Новая гибридная платформа будет оснащена первой в истории серии Indycar аккумуляторной системой накопления энергии (ESS), поставляемой испанской компанией BOLD Technology. Система ESS для IR-28 обеспечивает примерно в 14 раз большую емкость накопителя энергии, чем нынешняя система на базе суперконденсаторов.
Автомобиль оснастят электронно управляемыми регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости вместо классических рычажков.
Также будет обновлена система подвески. На шасси поставят систему Custom AXIS Inertance Control для расширения возможности настройки пружин, амортизаторов и инерционных элементов.
Появится и цифровой дисплей, чтобы зрителям было проще определять номер и положение машины на трассе.
Коробка передач станет примерно на 10 кг легче.
Дополнительно автомобиль сделали удобнее и для пилота - кокпит расширен внутри, улучшена циркуляция воздуха. При этом усилили системы безопасности при боковых ударах и снизили вероятность подлета с переворотом.
Первые тесты обновленного шасси начнутся на этой неделе.
Показать полностью
2
Макушка лета
Лето снаружи. Лето внутри
Показать полностью
10
Ответ на пост «Покажите последнюю фотографию, которую вы сделали просто потому что вам было красиво»1347
Показать полностью
1
Владимир Семёнович Антощенков – «самый известный фотограф из архитекторов и самый известный архитектор из фотографов»
Владимир Семенович Антощенков — классик петербургской фотографии, автор более десятка фотоальбомов, посвященных городской среде,где раскрывается ее поистине бесконечное многообразие
Родился в Ленинграде. В 1957 году с отличием закончил архитектурный факультет ЛИСИ, работал архитектором в проектном институте Ленгипрогор, где выполнил ряд проектных работ и успешно участвовал в архитектурных конкурсах. В 1974 году получил ученую степень кандидата архитектуры. В этом же году начал серьёзно заниматься фотографией, сделав первую серию фоторабот о Ленинграде, показанную на первой персональной выставке в доме архитектора.
С 1962 по 2018 год Владимир Семёнович преподавал на кафедре
градостроительства ЛИСИ и СПбГАСУ, более 30 лет руководил учебной мастерской, в 1995-2012 годах был заведующим кафедрой
градостроительства. Владимир Семёнович является автором более 30 научных и методических публикаций, имеет 4 авторских свидетельства на изобретения, участвовал в экспозиции ВДНХ СССР.
В 1994 году Владимир Семёнович вступил в Союз фотохудожников
России, в 2018 году стал его почётным членом. На счету Владимира
Семёновича 28 персональных фотовыставок и более 50 групповых
фотовыставок, прошедших в России, США, Финляндии, Японии, Австрии и Франции.
Показать полностью
16
Состоялся первый полет прототипа двухместного истребителя пятого поколения Су-57
Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации приступили к летным испытаниям двухместного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Д.
Машину поднял в небо шеф-пилот "ОКБ Сухого" Герой России летчик-испытатель Сергей Богдан. Вылет прошел штатно в соответствии с условиями полетного задания.
«Начались летные испытания прототипа двухместного истребителя пятого поколения Су-57. Этот самолет, инициативно разработанный нашими авиастроителями, помимо уникальных боевых характеристик будет также обладать функционалом учебно-боевого самолета и возможностями самолета боевого управления», - отметил Первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров.
«Сегодня наши авиастроители обеспечивают беспрецедентные объемы выпуска востребованных в войсках самолетов и непрерывно работают над развитием современных авиационных комплексов. Созданный специалистами ОКБ Сухого двухместный вариант Су-57 может быть задействован не только для обучения пилотов, но и для организации и управления боевыми действиями объединенной группы пилотируемой и беспилотной авиации с формированием единого информационно-управляющего пространства», – сказали в Ростехе
«Мы продолжаем работу над совершенствованием и расширением функционала нашего самого передового авиационного комплекса пятого поколения. Уверен, что двухместная версия самолета будет значительно способствовать его успеху на зарубежных рынках», - сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Показать полностью
6