jet80

Где карта, Билли?

Серия Indycar представила новую машину, которая будет использоваться в сезонах 2028 года и далее.

Заявлено, что новая IR-28, созданная в сотрудничестве с компанией Dallara, стала быстрее, легче и безопаснее. Машина разработана с нуля, но наследует многие фамильные признаки.

В качестве двигателя будут использоваться агрегаты V6 объемом 2.4 литра с двойным турбонаддувом и мощностью до 760 "лошадей", естественно, гибрид.

Новая машина будет легче нынешней примерно на 40-50 кг. Будут обновлены переднее и заднее антикрыло, аэроскрин станет легче и аэродинамичнее.

Новая гибридная платформа будет оснащена первой в истории серии Indycar аккумуляторной системой накопления энергии (ESS), поставляемой испанской компанией BOLD Technology. Система ESS для IR-28 обеспечивает примерно в 14 раз большую емкость накопителя энергии, чем нынешняя система на базе суперконденсаторов.

Автомобиль оснастят электронно управляемыми регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости вместо классических рычажков.

Также будет обновлена система подвески. На шасси поставят систему Custom AXIS Inertance Control для расширения возможности настройки пружин, амортизаторов и инерционных элементов.

Появится и цифровой дисплей, чтобы зрителям было проще определять номер и положение машины на трассе.

Коробка передач станет примерно на 10 кг легче.

Дополнительно автомобиль сделали удобнее и для пилота - кокпит расширен внутри, улучшена циркуляция воздуха. При этом усилили системы безопасности при боковых ударах и снизили вероятность подлета с переворотом.

Первые тесты обновленного шасси начнутся на этой неделе.