Волга Сайбер — Chrysler Sebring, 2 рестайлинг, класс D по комфорту, удобству, объему багажника, оцинкованный кузов, высокое качество покраски и отделки. Стоимость — всего 650 тысяч за начальную комплектацию и 850 за люксовую! Начало выпуска — 2008 год, окончание — 2010. Всего было выпущено около 14 тысяч автомобилей. Первая линия собиралась из качественных комплектующих из США, но после кризиса 2008 года началась халтура, цены поднялись, и ГАЗ Сайбер стал уходить в минус. При этом АвтоВАЗ выпускал Калину и Приору, занижая цены и наращивая объемы. Намеренно? Возможно. Ведь Сайбер, по сравнению с Калиной и Приорой, — это как Запорожец vs BMW.

Несмотря на некоторые недостатки в плане ТО и цен на обслуживание (из-за кризиса 2008), Volga Siber был перспективным автомобилем, особенно после таких моделей, как ГАЗ-31105 и 3110.

Моя первая машина — Волга Сайбер. Не новая, досталась после нерадивого владельца, но я много в нее вложился, привел в порядок, и она мне очень нравилась.

Люди часто интересовались, что за марка, какой двигатель. Выглядела она очень эффектно и привлекательно.

Сейчас нет таких машин ни по качеству, ни по комфорту, тем более по цене.

Телеграм канал АвтоИндустрия

https://t.me/autoindustria/988?single=

Хорошего нуара нынче не сыскать... разучились его делать, а может не нужен никому: вот свинка Пеппа - другое дело - весело и вкусно. Нуарное кино я пока снимать не готов, но настроение создать - вполне. И добрый дедушка Рамштайн в том помощник. Любовь к мрачной красоте видимо родилась вместе со мной. А был бы нормальным фотографом - снимал бы свадьбы) Летом потренировался на автосвалке с живой моделью, что тоже было прекрасно, а теперь вот воссоздал мир треша и нуара виртуально)