Катание с горы

https://vk.com/wall-52648876_27157

Я думала горку построить -- раз плюнуть. Строим уже несколько дней. Сначала снега мало выпало, но и то что было начали понемногу сгребать в одну кучу. Потом снегопад и еле успевали почистить двор,, потом оттепель и сверху образовалась корочка-- наст. Ждали снега, хотелось достроить и вот он посыпал. Ура! Таскали на одно место и вот-- визуально горка готова, даже ступеньки небольшие уже готовы. Но снег проваливался , даже после нескольких дней не осел и пришлось трамбовать. Потом заливали из лейки до корочки-- натаскались воды ого-го сколько, а наледи нет. Вчера подключили шланг и пролили сначала распылителем, потом небольшой струйкой. Руки застыли, вода подкапывает, а на улице минус 22 градуса. Вышел сосед, посмотрел на нашу стройку, сказал, что в самом конце надо тёплой водой, чтобы неровности сгладить. Вечером взяли ледянку и опробовали. Получилось! Оказывается это не просто снежок накидал и вуаля -- всё готово. Это прям титанический труд, и бросить уже стрёмно и доделывать--ух как в мороз холодно!

В ленте промелькнул очень добрый пост про то, как ребенку подарили "ватрушку" aka сноутюб (возможно, в этом слове есть мягкий знак, но это не точно). И конечно же началось обсуждение, как страшны "ватрушки" и как хороши на их фоне санки. Поэтому я решил помечтать о разных видах зимнего транспорта: как бы я выбирал его для себя и своего ребенка. Чукча, как водится, не писатель, да еще и не травматолог, потому напишет свои бытовые мысли. А Вы можете с ними согласиться или не согласиться.

Ватрушка

Главное зло вселенной (после Гитлера, конечно)

Плюсы:

- Не железная - поэтому не холодно жоп контактной площадке и не больно, если долбануться головой.

- Легкая - удобно транспортировать с собой куда угодно, даже маленький ребенок с превеликим удовольствием ее за собой таскает.

- Сдувается, поэтому не занимает место в багажнике и не нет проблем с летним хранением.

- Быстро и далеко едет (впрочем, это зависит от ткани на дне - может попасться и такая, которая первые несколько заездов подтормаживает)

- Мягкая - неплохо амортизирует мелкие неровности. А если въехать на ватрушке в человека на небольшой скорости - то его просто мягко стукнет, если на большой - то среднебольно опрокинет.

Минусы:

- Неуправляемая. Нельзя потянуть за веревочку для поворота, ноги не очень хорошо дотягиваются для управления пятками, а рук в положении "лежа на пузе" почти не слушается. Помимо этого от любого бокового воздействия легко уходит в занос или штопор. И останавливается только по собственному желанию, а не по желанию наездника.

- Не гасит ударную энергию. Если жесткие каркасы санок при столкновении гнутся, но удар принимают на себя, веселая ватрушка передает его сидящему сверху организму, выбрасывая или сильно встряхивая его. Помимо повышения травматичности от столкновений это влияет и на абсолютную непредсказуемость на трамплинах. 

- На льду из-за малого трения разгоняется до сверхзвуковых скоростей, что вкупе с неровностью льда, неуправляемостью и легким переходом во вращение может вести к нехорошим результатам.

- Рассчитана строго на одного "ездока", даже если большая. Два сидят мимо углубления, поэтому при столкновении разлетаются, как горох в разные стороны.

Снегокат

Главное добро, призванное бороться с ватрушечной напастью

Плюсы:

- Есть руль и полозья, а также жесткая рама. Технически может быть управляемым. Не уходит в боковые заносы и тем более во вращение без отдельного желания всадника.

- Есть тормоз, поэтому остановиться может по желанию владельца.

- Можно посадить двух стандартных детей.

- За счет большей массы и наличия полозьев едет дальше, чем ватрушка с этим же седоком.

- При падениях обычно наездник падает со снегоката, а не со снегокатом. Поэтому вероятность того, что ребенок упал и его снегокатом накрыло - это надо постараться.

Минусы:

- Не для взрослых (не берем езду стоя на полозьях сзади - это так себе по части безопасности).

- С рулевым управлением и тормозами нормально справляется ребенок старше лет трех-четырех. Мелкие хаотично дергают руль и едут с горы хрен знает куда. К тому же у многих моделей масс-маркета руль не фиксируется сам по себе, и будучи отпущенным начинает вилять, куда его направят неровности дороги. 

- Не мягкий. Если снегокат влетает в толпу детей на ватрушках, столпившихся под горой - получается классный кегельбан, в котором снегокатчик берет 1-2 фрага, а ватрушечники дома разбираются с синяками на полжоп полспины.

- На ледяной горе забывает о рулевом управлении и едет по своему разумению, включая заносы, вращения, тулупы и риттбергеры. О торомозах тоже забывает.

- Летом занимает полбалкона, или полкладовки, или отправляется в гараж. Для выезда с семьей за город требует зафрахтовать весь багажник.

Санки

Еще у твоего деда такие же были. Хотя скорее всего, у тебя и есть санки твоего деда.

Плюсы:

- Долговечные.

- Жесткая рама, которая терпит любые столкновения. Как в плане сохранности транспорта после столкновения, так и в плане сохранности наездника. Старые добрые санки из алюминиевого профиля еще и дадут фору современным из стальных трубок, которые могут непоправимо смяться.

- При наличии навыка - неплохо управляются руками, ногами, веревкой. При отсутствии навыка управляются методом "падение в снег вместе с санями", что тоже в большинстве случаев нормально переносится.

- Можно ехать вдвоем.

- Лучшие показатели по скорости, точности и дальности заезда (по результатам краш-тестов во дворе дома №15 среди парней третьего класса нашей школы).

- Все хоть раз в жизни их лизнули. М-м-м, вкусно, как "Orbit Морозный алюминий"

Минусы:

- Очень жесткие. Если врезаются в стоящего укрепленным передним концом - очень болезненный удар по голеням.

- По ледяной горе едут не очень точно и очень неприятно при этом скрипят.

- Нельзя не получается ехать втроем, вчетвером и еще большей толпой (по результатам краш-тестов во дворе дома №15 среди парней третьего класса нашей школы).

Пластиковые салазки

Пытаются убедить тебя в том, что они - санки.

Плюсы:

- Относительно недорогие.

- Низкая скорость на снегу, умеренная на льду. Подходит для малышей.

- Не требуют управления - едут туда, куда послали. В занос и штопор не уходят принципиально.

- Занимают относительно немного места на балконе или в тамбуре.

Минусы:

- Низкая скорость на снегу, умеренная на льду. Не подходит для крутых пацанов в стиле "приколись, как я могу!"

- Хрупкий пластик, становящийся еще более хрупким на морозе. Чаще всего держат ровно один удар - первый. И это не обязательно удар о препятствие - может быть об лед или небольшой камень по пути следования.

Ледянки

Малолитражка от мира зимнего транспорта

Плюсы:

- Дешево.

- На самом деле нужны не для того, чтобы быстрее ехать, а чтобы ты, оболтус, зимние штаны с начесом не порвал о свои горы.

- Для хранения можно положить под матрас. С собой можно проносить хоть в общественный транспорт, хоть в Большой Театр.

Минусы:

- Производятся из одноразового материала - ручка отлетает на втором катании, сидение разваливается на третьем.

- Только для ледяных гор. По снегу не едут (потому что не должны)

- Нет амортизации. Все кочки на ледяной горе пересчитаешь непосредственно жоп копчиком.

- Не подходят для перемещения из точки А в точку В (например, дотащить сонного сопротивляющегося ребенка в детский сад)

Также в научной и околонаучной литературе описано катание на таких средствах, как пакет со сменкой, капот от ЗИЛа, чугунная ванна, картонка, фанерка, виолончель, дверь от холодильника. Но это скорее казуистика или ностальгия.

Я о чем. У всех видов зимнего транспорта есть плюсы и минусы, и то, как эти плюсы и минусы воплотятся, зависит только от того, кто на транспорт сел (в случае с детьми - кто на этот транспорт посадил). Понимание, для каких склонов предназначен тот или иной вариант, а также соблюдение элементарной техники безопасности и (подчеркну) вежливости на горе значительно повышает шанс на веселое катание без травм.

Всем хорошей зимы!