0 просмотренных постов скрыто
Сколько нужно учиться горнолыжной технике, чтобы катать фрирайд?
Слов в видео достаточно.
Вопросы уместны, троллинг игнорируется.
Развлечения полярников
Я очень люблю кататься с горок :)
И когда ты живёшь, окружённый не серьезно-высокими горами, а холмами по 100-200 метров, очень сложно удержаться зимой и не кататься с них.
Мешок из-под собачьего корма - катит супер!))) А ещё у меня есть целлофан от матраса, 2 на 2 - это уже для совсем бесстрашных.
Снег у нас выпал ещё в сентябре. И с тех пор уже даже сугробы были. Но я чувствовала, что все ещё растает.
У нас на Шпицбергене очень теплая Арктика, благодаря Гольфстриму) Снегоходы и нарты мы достаем обычно в январе. Если повезет, то в декабре.
И вот, три дня подряд у нас +2.
Дороги - гололёд.
Это даже забавно, когда по дороге на работу можно не переставлять ноги, потому что ветер под 25 м/с просто "катит" тебя сам)))
Ну и зимой, конечно, как без покатушек с горок?
Вот, два видео, полные счастья))
Со снегом - снято в Полярный день, время съёмки - 4 утра)) (качусь я. Ничего не пострадало))
А со льдом снято сейчас, в Полярную ночь.)
Если что, все покатушки под личную ответственность катающегося))
Показать полностью
1
Зачем нужны скользящие повороты? (они же - проскальзыванием)
Это для чайников? Нормальные чуваки ездят на кантах! Все так делают с начала, пока не научатся?
Чайникам нужно начинать именно с поворотов проскальзыванием. Но большинство катающихся 10-20 лет тоже не умеют полноценно пользоваться этой техникой.
"Нормальные чуваки" всего лишь думают, что они ездят на кантах. Но при ближайшем рассмотрении оказывается, что ездят они с сильной закантовкой, а вот лыжи/сноуборд у них всё равно срывает. А это значит, что они не умеют ни скользящие, ни резанные повороты.
"Все" сначала испытывают как минимум недоверие к слону, многие - страх. Поэтому упираются в склон с сильной закантовкой. Результат - бесполезная трата сил плюс предыдущий абзац.
Скользящие повороты - универсальная техника, позволяющая контролируемо ехать в любых снежных условиях.
В отличие от катания на кантах, которое применимо лишь в части условий, и к тому же требует физической подготовки, которой у большинства нет. Если мы, конечно, о полноценном карвинге, а не об "утрированном".
Техничное использование скользящих поворотов - самый экономичный способ катания, позволяющий без остановок на отдых проезжать километры и не отставать от более сильных друзей. А в продвинутом варианте - возможность кататься по сложному рельефу. Это техника коротких сопряжённых скользящих поворотов. В исполнении на горных лыжах такая продвинутая техника называется "годиль" (французский вариант) или "ведельн" (австрийский), а на сноуборде не получила короткого красивого названия.
Но уже овладение базовым скользящим поворотом, на что обычно достаточно одного шестидневного курса, даёт возможность ехать достаточно расслабленно и без остановок по крутым подготовленным склонам.
А с чего начинать освоение техники поворотов проскальзыванием, я уже писал вот в этом топике.
Показать полностью
Зимнее катание и аккумуляторы
Посмотрел на минуса... Короче так - минусящие идут слушать лохов-советчиков на ютубе с красивыми видео и покупать новые айфоны. Текст в топку. Интересующимся решение:
1. одеть телефон в любой неметаллический чехол
(чтобы увеличить воздушную прослойку. Воздух - лучший изолятор.)
2. купить толстый пакетик с зиплоком и класть туда.
(Сквозь него и тач работает иногда. Пакетик спасает от пота, который по принципу кондиционера уносит у боящегося холода литиевого аккумулятора тепло. а так вы своим телом через ИК-лучи нагреваете аппарат. Моему хватает тепла моей ноги.)
я комбинирую это с петелькой на руку, пристёгнутую к чехлу, которую сажаю на карабин для ключей в кармане комбеза, чтобы не выпал где-нибудь. вот такой
Показать полностью
2
