Район между Купчино и Шушарами интересен своей ненавистью к пешеходам и велосипедистам сложной развязкой КАД, Витебского проспекта и Московского шоссе, под которой проложены крайне зайтейливые маршруты.

Собственно нормальные люди попадают в Шушары прямо из КПЗ через Московское шоссе, если им вздумалось идти туда пешком или ехать на велосипеде. Именно через Московское шоссе и далее через пешеходный мост над КАД я и пробирался в Шушары все эти годы.

И нет, не через мост, который начинается сразу за станцией метро Купчино, а под ним.

Чтобы дальше не тянуть кота за яйца:

слева от моста находится Ж/д станция Молодёжная Малой Октябрьской детской ж/дороги, попасть на которую можно из метро.

Вот это место на карте:

То что на свете бывает детская железная дорога, с настоящими станциями и действующим паровозом я конечно не знал:

Поэтому с такой красоты знатно офигел.

Скатавшись до Шушар и обратно, решил покорить еще одну веловершину - проехав от Купчино до Рыбацкого.

Двинул сначала до Дунайской, затем через промзоны добрался до ж/д переезда возде КАД:

Переезд привел вот к этому эпическому месту, где можно снимать кино про постапокалипсис:

Внизу целый заброшенный район:

Подъезды к этому мосту с двух сторон заблокированы:

По идее надо было повернуть налево и вернуться к цивилизации - к метро Обухово, но я пошел дорогой приключений и повернул направо.

Закончилось как-то так:

Выбрался к цивилизации я в итоге аж в районе ул Мурзинская, вот в этом месте:

Там строится новая дорога и работает строительная техника, поэтому после покатушки пыль из разных интересных мест вытряхивал еще долго.

Под конец покатушки увидел новый строящийся мост через Неву, который очень скоро будет закончен:

Вот ещё:

Разве это не «лысенковщина» в механике?

Самое интересное, что сферическая эвольвента «фоново» присутствует в тех результатах, что приведены в книгах вышеупомянутых товарищей. Об этом можно судить по «пёрлу» из монографии тов. Литвина:

Между прочим, чтобы получить этот бред про «октоидальное зацепление», нужно было получить модель процесса зубострогания конического зубчатого колеса. И вполне очевидный частный случай параметров такой модели будет иметь результатом поверхность зуба, образованную семейством самых настоящих сферических эвольвент. В общем же случае поверхность зуба будет образована пространственными кривыми, которые можно назвать сфероидными, т.к. они будут переменного радиуса сферы из-за переменного же станочного угла зацепления.

Получается, «только лишь немногие могут видеть сферическую эвольвенту».

А «октоидальное зацепление», вероятно, явилось прародителем современного: «сферический конь в вакууме»! Это - наглядный пример игр с «чистой математикой» без опоры на физическую реальность.

Любому трезвому пролетарию-станочнику понятно, что реальное зацепление конических зубчатых колёс происходит только в некоторой окрестности оси зацепления, а «восьмёрка» - продукт недоразвитого пространственного воображения разухарившихся математиков. Да и то: только при целочисленном станочном передаточном отношении.

P.S.: подробный разбор моделирования геометрии и кинематики процесса зубострогания конических зубчатых колёс будет размещён на Дзен-канале «Добро» на вентилятор».

Сегодня, 06.11.2025, в 17.52 произошло ДТП на внутренней стороне КАД, при движении от Таллинского шоссе в сторону развязки с Ропшинским шоссе. Виновник остановился, осмотрел свою машину и затем скрылся с места ДТП.

Черная "Лада Веста", универсал, грз: Е470МС147. Просьба помочь найти собственника данного авто.