• Судомоделизм от носа до кормы
  PDF | 34 MB | 286 стр.
  Цветные и ч/б иллюстрации

• The fighting ship of the Royal Navy
  AD 897-1984
  PDF | 56 MB | 426 стр.
  Цветные иллюстрации

• Guia ilustrada de barcos de guerra
  Part 1-4
  Language: spanish
  PDF | 183 MB | 826 стр.
  Цветные иллюстрации

• The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers
  PDF | 93 MB | 280 стр.
  Цветные иллюстрации

• Warships of the First World War

• Warships of the Second World War
  Purnells History of the World Wars Special
  PDF | 12 MB | 72 - 68 стр.
  Цветные и ч/б иллюстрации

Дмитрий Ильин, герой Чесменского сражения

Чесменское сражение — одна из ключевых битв Русского флота в целом, и русско-турецкой войны (1768—1774) в частности. 7 июня недаром является одним из дней воинской славы России. Первой Архипелагской экспедиции 1769—1774 гг. в системе исторического сообщества Катехизис Катарсиса были две интересные статьи (первая, вторая) в далёком 2020 году. В них очень подробно, обстоятельно, расписаны предыстория, ход и последствия, как войны, так и сражения. Роль Графа Орлова в данной войне раскрывал в 2019 году другой наш автор. Мы же обратимся к истории рядового, но очень важного участника данного военного конфликта, получившего за свои действия одну из высших наград — «Орден Святого Георгия Победоносца» 4-го класса.

Дмитрий Сергеевич родился в 1737 году в уважаемой и древней дворянской, но небогатой семье Ильиных. Его отец — отставной кавалерист, прапорщик Сергей Васильевич Ильин — направил сына на учёбу в Морской кадетский корпус, славную военно-морскую школу, одну из старейших в Петербурге.

Учёба давалась юному Дмитрию легко: кадет, кадетский капрал, гардемарин, мичман. Выписка из послужного списка Морского корпуса кратка, но ёмка: «Навигацкие науки обучал по регламенту довольную часть артиллерии и фортификации, и рисовать знает» [1, с. 2]. Закончив корпус, в 1764 году находился в плаваниях по Балтийскому и Северному морях, через два года — уже командир галиота «Кронверк» и самостоятельно вёл корабль от Кронштадта до Любека. Чуть позже молодой мичман узнал о начале Русско-Турецкой войны.

Даже несмотря на то, что основные места уже были заняты, Ильин смог попасть в поход и принял командование мортирной батареей (группой орудий) на бомбардирском корабле «Гром», где уже в походе в 1770-м году получил офицерское звание лейтенанта. До Чесменского сражения Дмитрий изображает Багдад: у него «всё спокойно».

За что же простой командир артиллерийской батареи получил в итоге одну из высших воинских наград? В прошении об уходе на пенсию значится так: «во время сражения с турецким флотом с 25 на 26 июня был на брандере командиром…». Логичен вопрос: что такое «брандер»?

Брандер — корабль, который нагружают большим количеством легковоспламеняющегося вещества или взрывчатки. Цель использования брандера — взорвать или поджечь вражеские суда, подойдя к ним в упор и по возможности сцепившись крючьями на манер абордажных. Иногда на корабле-брандере ставились паруса таким образом, чтобы он на полном ходу «шёл» в корабль противника, тогда команда покидала его заранее, а не перед непосредственным взрывом. Кораблём управляла минимально возможная команда. Чем ближе к противнику брандер начинал полыхать, тем больше урона он мог нанести, однако и тем большей опасности подвергалась команда данного судна. Конечно, команда брандера — не японские камикадзе, но не так уж и далеко от них ушли. Это тоже добровольцы, управление брандером — слишком рискованное дело, чтобы принуждать к этому кого-то из матросов или офицеров.

То с теми, кто не успел вовремя уйти с корабля? Историю таких людей описывает историк В. Н. Филас (сравнивая исторические факты в картинах Чесменского сражения Айвазовского и Хаккерта): «В журнале [флагманского корабля «Три иерарха» — прим. автора]: Экипаж брандера под командованием Р. К. Дугдаля первым предпринял атаку на линию турецкого флота, но ему не удалось добраться до цели… В начале часа … привезли к нам капитана лейтенанта Дугдала, которого на брандере во время зажигания обшибло в воду пламенем и повредило обе ноги…» [2, с. 63].

Брандер Ильина был третьим по счёту, первые два нанесли урон, подожгли корабли врага. Однако горели лишь те, что были защищены от ветра. Поджечь нужно было именно повёрнутые к ветру корабли. Корабли противника стояли близко друг к другу, но брандер Ильина смог приблизиться вплотную! Об этом так писал Владимир Иванович Даль (да, тот самый, который человек-словарь): «от брандера Ильина загорелась вся наветренная часть турецкого флота» [6], — и современный русский военный историк Виталий Дмитриевич Доценко отмечает: «Сотни горящих обломков и искр осыпали близлежащие корабли. Пожар стал общим» [5, с. 38].

Битва была выиграна. Победу собственными руками добыл в том числе лейтенант Дмитрий Ильин, рискуя жизнью, подходя впритык к обороняющимся туркам. Потери русской эскадры составили 11 человек, в то время как турки потеряли более 10 тысяч человек и весь флот: 15 кораблей, 6 фрегатов и до 50 мелких судов. Величайшая победа русского флота!

Нашла ли награда своего героя? Естественно, даже два раза! За Чесменское сражение Ильин получил Орден Георгия Победоносца 4 класса и званием капитана 2 ранга ещё в 1770-м году… Юридически. А на практике орден дали через 3 года, а звание капитана — через пять.

Чтобы лучше понять, насколько высокую награду получил Ильин, достаточно взглянуть, кто ещё удостоился аналогичной чести: «Георгием» были награждены всего 17 человек. Среди них капитан линейного корабля (наиболее значимой силы парусного флота) — Федот Алексеевич Клокачёв (в дальнейшем вице-адмирал, командующий Черноморским флотом России), князь Василий Андреевич Гагарин, Фома Фомич Макензи (шотландец, который в будущем основал славный город Севастополь), и иные достойные моряки.

Как же сложилась дальше жизнь заслуженного героя?

Как же сложилась дальше жизнь заслуженного героя?

До выхода в отставку летом 1776 года императрица встречалась с Ильиным. Он присутствовал на обеде: «Императрица один из тостов провозгласила за здоровье отличившегося в сражении лейтенанта Ильина. Бокал с вензелем Екатерины, из которого она пила, был подарен Д. С. Ильину» [1, с. 4]. Сохранилась грамота Екатерины Великой о награждении лейтенанта Ильина орденом Святого Георгия, которая хранится в Центральном военно-морском музее.

При выходе в отставку Ильину было присвоено звание капитана 1-го ранга. Это высший штаб-офицерский чин. Всё, что выше, — чины генеральские. Капитан первого ранга был равен тайному советнику на «гражданке», что эквивалентно заместителю министра или академику Императорской академии наук.

После выхода в отставку Ильин жил обычной жизнью мелкопоместного дворянина Российской империи, сведений о нём почти не осталось. В 1780-м году он повторно женился. Воспитывал четверых детей. Двое мальчиков пошли на флот, где их история теряется. В 1802 году Дмитрий Ильин умер и был похоронен в селе Застижье, где и жил. Одной из дочерей (незамужней на момент смерти отца) император Александр Первый назначил пожизненную пенсию в 400 рублей с 1802 года (для сравнения: крепостной крестьянин платил около 1 рубля налога в год) и положил 5 тысяч рублей под проценты до замужества в качестве приданого.

Пару слов о памяти.

В 1887 году минный крейсер II ранга Балтийского флота получил название «Лейтенант Ильин». В 1916 году традиция продолжилась: был спущен на воду эскадренный миноносец «Лейтенант Ильин».

За девяносто лет могила Дмитрия Сергеевича Ильина разрушалась, плита почти ушла в землю, кладбищенская церквушка обветшала. В начале 1892 года с разрешения императора Александра III был начат сбор средств на восстановление памятника. Свои деньги вложили и государство, и высшие военные чины, и военно-морская школа, которую Ильин в своё время закончил. Отреставрированный памятник открыли при депутатах от корабля «Лейтенант Ильин» в 1895 году. Монумент был повреждён в 1920-е годы. Кому-то очень мешали георгиевские кресты…

Памятник был отреставрирован в двухтысячные. Находится он, как и прежде, в ныне пустой деревне Застижье Лесного муниципального округа, Тверской области. Возможно, кто-то из котов находится рядом и захочет лично посмотреть на последнее пристанище одного из героев, патриота своей родины, Дмитрия Сергеевича Ильина.

При написании работы использовались следующие материалы, маловероятно, что кому-то данная информация нужна, но и смысла её убирать нет)

1. Морозов, С. А. Георгиевский кавалер Д. С. Ильин: подвиг в Чесменском сражении / С. А. Морозов // Мир человека. – 2007. – № 4. – С. 10.

2. Филас, В. Н. И. К. Айвазовский против Я. Ф. Хаккерта. Подходы к интерпретации Чесменского сражения / В. Н. Филас // Военно-исторический журнал. – 2015. – № 7. – С. 62–66.

3. Шагин, В. Герои забытых легенд / В. Шагин. – М. : Вече, 2010. – 520 с. – ISBN 978-5-9533-3007-7.

4. Рыжов, В. В. Чесма лейтенанта Ильина (из «Времен Очакова и покоренья Крыма») / В. В. Рыжов, В. Скворцов ; науч. ред. В. М. Воробьев. – Тверь : Заповедник Времени, 2014. – 189, [2] с.

5. Доценко, В. Д. Морские битвы России XVIII–XX веков / В. Д. Доценко ; под ред. В. Н. Поникаровского. – СПб. : Полигон, 2002. – 224 с. : ил. – ISBN 5-89173-191-6. – URL: http://militera.lib.ru/h/dotsenko_vd02/index.html

6. Даль, В. И. Матросские досуги / В. И. Даль. – 1853. – URL: https://librebook.me/matrosskie_dosugi/vol1/