Андрей Тумкин, руководитель направления частных пользователей Авито Авто:
«На российском вторичном рынке регулярно встречаются автомобили, которые раньше эксплуатировались за рубежом. При этом сведения о том, что происходило с машиной до ввоза в Россию, могут быть ограничены. Теперь благодаря данным Аудатэкс покупатели смогут увидеть зафиксированные повреждения и понять, какой ремонт планировался. Это еще один источник информации, который поможет лучше подготовиться к осмотру автомобиля и принять решение о покупке.»

Какие автомобили чаще встречаются в данных

Среди автомобилей с историей эксплуатации в Казахстане чаще всего можно найти:

• Toyota — 32,7%;

• Lexus — 13,7%;

• Mercedes-Benz — 9%;

• Mitsubishi — 6,7%;

• BMW — 4,8%.

В отчетах по автомобилям, которые эксплуатировались в Беларуси, лидируют:

• BMW — 30,1%;

• Mercedes-Benz — 9,7%;

• Audi — 7,8%;

• Volkswagen — 6,5%;

• Toyota — 5,2%.

Что можно увидеть в отчете Автотеки

Новые сведения доступны в разделе «Происшествия». Пользователь может увидеть:

• дату расчета ремонта;

• зафиксированные повреждения;

• предполагаемый объем восстановительных работ;

• примерную стоимость ремонта;

• стоимость запчастей.

Если расчет был сделан в тенге или белорусских рублях, Автотека автоматически переведет сумму в российские рубли по курсу Банка России на дату расчета.

Как Автотека показывает повреждения

Чтобы пользователю было проще разобраться в профессиональных расчетах, Автотека структурирует полученную информацию с помощью технологий искусственного интеллекта.

Для визуализации повреждений используется собственная большая языковая модель Авито A-Vibe. Система анализирует расчет и определяет, какие из 16 частей автомобиля фигурировали в нем. После этого поврежденные элементы отмечаются на единой схеме автомобиля.

Покупателю не нужно самостоятельно разбираться в технических обозначениях: он может быстро увидеть, какие части машины были затронуты в расчете, и учесть эту информацию во время осмотра.

База Аудатэкс обновляется ежедневно, а новые расчеты появляются в Автотеке по мере передачи данных поставщиками.

Евгений Комаров, генеральный директор Аудатэкс:
«Мы сотрудничаем с Автотекой с 2017 года и постепенно расширяем объем данных, доступных пользователям сервиса. Теперь к ним добавились расчеты стоимости кузовного ремонта, сделанные в Казахстане и Беларуси. В этих странах с решениями Аудатэкс работают большинство страховых компаний, станции технического обслуживания и независимые оценщики, поэтому у нас накоплен значительный массив профессиональных расчетов. Важно, что теперь эта информация помогает не только специалистам рынка, но и будущим владельцам автомобилей — еще до покупки они могут узнать больше об истории машины и подготовиться к ее осмотру.»

За время работы пользователи сформировали в Автотеке более 100 млн отчетов. Сервис объединяет данные более чем 2 тыс. официальных открытых и закрытых источников. Это позволяет узнать больше о прошлом автомобиля еще до встречи с продавцом.

Этот отчёт меня окончательно и подкупил. Когда мы встретились с Романом, я, конечно, предполагал, что пробег может быть смотан, но весомых фактов на руках у меня не было. В силу неопытности я приобрёл у него авто. Роман даже помогал с оформлением в ГАИ и сопровождал на каждом этапе сделки, строя из себя максимально добропорядочного продавца.

Спустя какое-то время у меня вылез «чек». Я купил сканер, чтобы проверить, что за ошибка, и обнаружил, что в программе можно посмотреть реальный пробег в блоках управления. И там высветилось 254 000 км, а вовсе не те 124 000 км, что гордо горели на приборной панели!

Я особо не расстроился (машина-то бегает), но всё-таки захотелось крупицу справедливости. Накатал Роману честный негативный отзыв на Авито. Он тут же улетел на модерацию, а Роман сразу мне позвонил. Рассказал ему эту историю, на что он начал заверять, будто датчики и сканеры могут показывать неточно, это всё глюки и так далее.

Я ему, конечно же, не поверил и стал добиваться истины. До меня дошло, что можно попробовать просто вбить VIN-номер автомобиля в Гугл. И отгадайте, что же я там нашёл? Я наткнулся на старое объявление с белорусской торговой площадки и смог купить архивный отчёт уже там. И о чудо! Пробег при продаже в Беларуси действительно составлял 250+ тысяч км.

Буквально за пару недель до перепродажи мне в РФ машина «волшебным образом» помолодела на 130 тысяч километров.

Скинул все пруфы Роману. В ответ начались классические отмазки перекупа: мол, сам не знал, ничего на машине не скручивал, такую купил и вообще его самого подставили. А решил я написать этот пост, потому что модераторы Авито постоянно удаляют мой отзыв по жалобам Романа. Причина — якобы я «разглашаю персональные данные», хотя я убрал из текста всё лишнее.

Из-за того, что Роман через серые схемы постоянно подчищает мой фидбек, я решил пойти на шаг, на который изначально идти не хотел — попытаться заблокировать его аккаунт на Авито за недобросовестные практики и обман покупателей.

Предоставил все железные доказательства поддержке Авито. И знаете, что мне ответила служба безопасности Авито? Они просто отшили меня шаблонной фразой: «Пробег указывается текущий, что имеется на приборной панели... Конкретно нарушений правил сервиса не выявлено».

То есть логика площадки гениальна: если перекуп смотал 130 тысяч километров, но вывел эту цифру на экранчик спидометра — то перед правилами Авито он чист, обмана нет! Продавец спокойно торгует дальше, а площадка умывает руки и защищает его рейтинг.

@avito.ru, прокомментируете свою официальную позицию? Скручивать пробег на вашей платформе теперь официально разрешено и что скажете по поводу вашей замечательной "Автотеки" которую ваш сотрудник поддержки мне рекомендует глянуть и на которой показано, что пробег не разу не скручен.

Кстати насколько я понимаю Авито сотрудничает с ав.бу, но почему-то автотека не видит их отчёт, а ав.бу видит что объявление было и на Авито.

Написал в поддержку. Ответ: «информация получена от партнёров». Какие партнёры, на основании каких документов - не сообщается. Удалять недостоверную информацию не собираются.

Стал копать дальше. Выяснил, что речь идёт о расчёте из базы Audatex. Написал им напрямую. Ответ "Расчет подтвержден, не удален". Расчёт якобы существует, сделан по VIN моей машины в 2015 году. Информацию о том кто делал расчет и для каких целей - не раскрывают. Но Audatex прямо написал мне следующее:

• расчёт не подтверждает факт ДТП;

• расчёт не подтверждает факт ремонта;

• расчёт не подтверждает страховую выплату;

• расчёт может быть предварительным или использоваться для оценки предполагаемого ущерба.

То есть: расчёт есть, а ДТП, ремонта и реальных повреждений может не существовать вовсе. Но в отчёте Автотеки это выглядит однозначно - машина «серьёзно пострадала».

И вот где настоящая проблема.

Раньше через сайт ГИБДД можно было хотя бы частично перепроверить подобные сведения самостоятельно. Теперь эта возможность закрыта. Независимых источников для проверки стало меньше.

Получается замкнутый круг: источник не раскрывается, проверить невозможно, оспорить - нереально. А стоимость автомобиля и желание покупателей его купить при этом падают.

Автотека, вопрос к вам:

Если вы публикуете сведения, которые прямо влияют на стоимость автомобиля, - как владелец должен проверить их достоверность? Почему данные могут «появляться» спустя годы? И почему расчёт, который даже по словам его источника не подтверждает ни ДТП, ни ремонт, преподносится как часть истории автомобиля?

@Avito.help , Хотелось бы получить комментарии а не отписки. Номер обращения в Автотеку 73558224

Мой первый пост. Сильно не ругайте. :)