Здравствуйте, уважаемые пикабушники! Не рейтинга ради, прошу помощи. Жители Екатеринбурга и Свердловской области - подскажите место где стоит этот авто. Заранее спасибо!

Всем привет! Я вернулся) Опять) Писать что, я теперь каждую неделю буду новый пост выкладывать, я пожалуй не буду, т.к. я это уже делал, но постараюсь. Вот такое вот масло масляное) На самом деле я уже писал этот пост, точнее начинал и начало там было другое. НО, к сожалению пикабу проглючил и удалил его, а воспроизвести точно такое же начало я не смог. И честно говоря, после этого руки опустились у меня на несколько недель...обидно когда тратишь время и силы, а вот так получается...

Ну да ладно! Сегодня будет, парочка интересных авто и историй. Вообще я думаю разнообразить свои посты другими "форматами", пишите в комментариях, что вам интересно или может быть интересно в рынке б/у авто, по самым "+" комментам постараюсь написать интересный пост.

Итак, первая история у нас про всеми желанный, любимый, надёжный и прочее, прочее Porsche Cayenne, конечно 3 литра дизель. Забавный факт, новый дизельный Каен был самым дешёвым по сравнению со своими братьями Каен S и Турбо S, НО чем он старше тем ситуация меняется в пользу дизеля, и нормальный дизель 12 года будет стоить дороже какого-нибудь каена турбо , хотя на "старте" турбо мог почти 2 раза дороже стоить.  Вот такая вот занимательная арифметика, думаю не нужно объяснять: почему так?

Но о чём это я...ах да , история... В общем, написал мне как то человек с просьбой поискать дизельный года так от 15-го плюс минус, в Спб. или Мск, посмотрел я на тот момент рынок, объявлений 5-8, всего! Это в Москве и Санкт-Петербурге вместе взятых! Офигеть... Сказал человеку, что проще разовыми диагностиками посмотреть, ну или возможно подбор займёт больше месяца. Он подумал и сказал, что обратиться как что решит. Ну и пропал. В один прекрасный день, раздаётся звонок и на другом конце мой клиент, говорит я в Питере. Тут наверное стоило упомянуть, что сам он из Калининграда. В общем, говорит я в Питере, нужно глянуть Каен, подыскал, вроде по объявлению ничего такой и комплектация жирная. Я говорю, без проблем, договариваемся на встречу.

Встречаемся в оговоренное время, ждём машину и вот к нам подъезжает красавец:

Всеми желанный 3 литра дизель, да ещё и в "жирной" комплектации: часы, панорама, пневма, "вторые" сиденья, красный кожаный салон и прочее

Что большая редкость для таких машин, учитывая что их итак почти нет в продаже.

Пушка🔥 Осталось дело за малым, проверить и забирать. Отличный будет подарок для покупателя самому себе. Тем более что машина не дешёвая, 5 млн. рублей, как не плохая квартира в большинстве регионов, ну разве что кроме Москвы.

Выходит продавец, здороваемся, я сходу не откладывая в долгий ящик начинаю смотреть авто.

Параллельно, пока пробиваю машину по номерам, кто читал предыдущие посты, знает почему я это делаю на месте и важный момент начинаю её фотографировать. Тут продавец сразу "напрягается" подходит и спрашивает зачем я это делаю? Я отвечаю: для клиента.

На самом деле, я всегда делаю фото авто с осмотра даже при клиенте, дабы потом ему можно было их прислать, ну и подтвердить любые свои слова.

Пока я добрался до капота:

Обычный косметический окрас. По крайней мере пока, капот открывать и смотреть глубже будем потом.

Одновременно с осмотром, общаюсь с продавцом и выясняю интересный факт, оказывается по его словам он работает на владельца авто, который тот попросил продать.

Крыло даже относительно нормально пробивается 90-120 мкм.

Дальше смотрим водительскую дверь:

Сюрприз, сюрприз, местами до 600 мкм, т.е. не просто окрас, но и немного шпаклёвки, интересно... Открою пожалуй дверь и посмотрю: стойки, проёмы, болты.

Уууу...не зря владелец переживал, кажется нас здесь ждёт что-то интересное... проём передний: крашен...

А ну как глянем тогда центральную стойку, чтобы сразу так сказать закрыть вопрос:

А н-н-нет смотри ка нормальная, какие-то мизерные шансы у нас остаются.

Конечно, болты на дверях, сорваны:

Но как говорится, может был не сильный удар по касательной.

И тут, я подумал, что надо бы по быстрому крышу "щелкнуть" в этом месте...зачем я это сделал...(это сарказм)))

Крыша крашена и шпаклёвана, местами до 900мкм и это на машине с панарамой...

Продавец кстати, ещё на моменте осмотра двери, нас потихоньку "подводить", да говорит ДТП было, но не сильное и сделано всё неплохо...

Сейчас я вам покажу, что такое НЕ сильное ДТП по мнению продавца. Так как пока я смотрел машину, и не смотря на мой длинный рассказ в жизни это было всего минуты 3-4, сформировался отчёт по автотеке.

Вот наш А-В-Т-О-М-О-БИЛЬ. ( читать голосом Якубовича).

Ещё из интересного у машины 3 регистрации, и не смотря на то, что она продаётся в Питере и на Питерских номерах, последняя регистрация у нас числится Краснодарский край, а до это Нижегородская область. Кстати что, что, а пометка "пробег" могли скрутить, не соответствует действительности, просто пару раз "ляпнули" где-то пробег от балды.

Но что-то я отвлёкся, основной же у нас вопрос, что было за ДТП было. По схеме, оно выглядело вот так:

Не очень обнадёживающе.

Но вот самый важный момент, это расчёты и это конечно ....:

Вы знаете, я обычно выделяю важные моменты красным цветом, но тут... я даже не знаю, что выделить... Здесь всё и подушки безопасности, и крыша, и лонжерон...

И самое важное по мнению продавца, это "не большое" ДТП  😂 Видимо большое для него, это когда тебя Камаз полностью переедет 😂😂

По деньгам расчётов больше 2 млн.рублей, а на самом деле я думаю там было больше, т.к. у Каена запчасти мягко говоря очень дорогие.

И вот за это чудо, я хочу вам напомнить просили каких-то "жалких" почти 5 миллионов рублей.

Цена ошибки, я вам скажу немаленькая.

И не нужно говорить, что достаточно было  купить Автотеку, читайте предыдущие посты, о том как это работает. А ещё могут убрать расчёты из неё, на не которое время. Но это уже совсем другая история.

Клиент почему-то после этого машину досматривать не захотел.

А я его спросил:

- Надеюсь вы не специально из Калининграда сюда только ради этого авто приехали?

- Нет, по работе.

Фуух... выдохнул я, потому что прилететь только ради этого авто и после 5 минут осмотра, понять что это автохлам, это был бы фиаско "братан". И если вы думаете, что никто вот так вот на "шару" не покупает так машины и тем более дорогие, читайте предыдущий пост про моего клиента Никиту, если не видели)

Всем спасибо за прочтение до конца!

И отдельное спасибо тем кто поддерживает и остаётся ждать мои посты по месяцу))

Какие-то вопросы касательно покупки авто?

Ю а вэлкам: https://vk.com/romanpervuhin . Помогу чем смогу.

В настоящее время очень сложно найти более-менее целый и рабочий автомобиль б/у. Хотелось бы рассказать, как можно максимально доступно проверить состояние автомобиля.

В данном посте я расскажу про теоретическую часть (где, что и как смотреть), так и уже с небольшими затратами (сканеры, толщиномеры и т.д.)

Все советы и размышления, сугубо нажитые мной, и могут восприниматься очевидно, глупо и т.д.

Чаще всего мы ищем автомобиль на специализированных порталах и сайтах. С этого и начнем. Затрагивать буду авто 1995-2006 годов. И так, теория о том, что по верху рынка (максимальной выставленной цене) будет максимально хорошее состояние - не работает. Любой в праве выставлять цену ту, которую считает нужным. Не многие смотрят такие же авто и сравнивают состояние со своим, каждый пытается продать подороже. Очень часто встречал, когда авто продается дёшево, а его не приезжают даже смотреть, думая, что это убитый автомобиль. Иногда бывает, что человек переезжает, срочно нужны деньги или любая другая причина. Тут нужно смотреть на фотографии и описание, если по фотографиям выглядит не плохо, то стоит обратить внимание.

Фотографии. Не у всех есть зеркальный фотоаппарат или дорогой смартфон, у которого хорошая камера, поэтому фотографии могут как показать большинство дефектов сразу или наоборот, можно не увидеть рыжики, вмятинки и т.д. Стоит еще заметить, как сделаны фотографии, по своему опыту скажу, что, если машина сфотографирована с разных ракурсов, сверху, снизу, в салоне и еще +100500 фотографий скорее всего продается на стоянке или человеком, который занимается перепродажей. Локация, также играет роль, локация у частного дома, около гаража, в лесу и т.д. скорее укажет на собственника авто, пытайтесь рассмотреть, что вокруг авто. Также и с описанием, обычное описание от собственника выглядит: "Машина в хорошем состоянии, ездим давно, резина хорошая и т.д.", сталкивался часто с простотой, в случае на 10 авто, из 10 объявлений с простым описанием - 9 из их продавали собственники. Но не исключено, что до каждого месяца и дня расписал хозяин, таким честь и хвала.

Можно пробить телефон по ботам и программам, которые показывают, сколько было привязано объявлений о продаже на данный номер. Бывает, что с каждой машиной, стоянка или НЕ хозяин покупает одноразовую симку и угадать хозяин ли, не получится.

Закончим с объявлениями. Возьмем в пример Hyundai Elantra XD 1.6 бензин. Допустим Вы договорились о встрече, приехали в указанное место. Первым делом убедиться хозяин или нет, попросив показать тех. паспорт на авто и, например, права владельца, так можно сверить ФИО. Пишу пост общий для СНГ, не знаю точно в какой стране, что является документом об авто и собственнике, но думаю Вы меня поняли. Проверили, допустим нас все устроило. И так, теория, как можно проверить комплектацию, цвет и что должно быть в автомобиле можно через VIN код, он есть в тех. паспорте, на кузове под капотом, под стеклом и т.д. можно загуглить "где находиться VIN код в данном авто". После чего пишем в гугл "VIN код Hyundai" вводим ВИН и видим все, что есть по автомобилю, год производства, комплектация, цвет салона, ручек и т.д. Это поможет увидеть различия с продаваемым авто. Например, в объявлении 2.0 бензин, а по факту с завода 1.6 бензин должен быть. С документами разобрались. Давайте смотреть сам автомобиль. Начинаем спереди. Больше всего информации дадут фары. При помощи гугла мы сможем узнать какие оригинальные фары должны быть установлены и сравнить с названием на стекле\пластмассе автомобиля с заводом. Если названия не совпадают, значит фары были заменены. Причина: по опыту редко родные фар выходят из строя даже через 20 лет. Очень часто можно увидеть оптику (фары) производителя DEPO, это дешевый вариант оптики для автомобиля, по-другому "Китай". Если в них влага, значит нарушена герметизация, нестрашно. Если в них вода, тут стоит задуматься, накапливается ли вода через трещину\резинку и т.д. или машина уже была под водой. (Если машина утопленник, такую даже рассматривать не стоит от слова совсем, если даже чистая, восстановленная и т.д.). Запомните про фары в дальнейшем в совокупности с этим фактором, можно будет определить утопленник или нет. Следующий шаг, возьмитесь за бок бампера и движениями вперед\назад пошатайте его (не вандально:) ), тут узнает хорошо ли он закреплен на месте, после ДТП ломаются крепления, гнутся и т.д. Дальше идет элемент "крылья", элемент над передними колесами, который в принципе играет только визуальную составляющую. Этот элемент не несет в себе силовых элементов и меняется за считанные минуты с дальнейшей покраской.

Рисунок 1 - Примерное расположение VIN-номера

Капот. Он может быть в сколах, в точках от камней и песка. Единственный важный момент, это уголки при лобовом стекле, они должны не иметь визуальной деформации и т.д. (обычно они погнуты, если на ходу открывался капот).

Двери. Двери часто гниют снизу. Стоит обратить внимание на нижнюю кромку не только снаружи, но и внутри. (Про завесы не буду писать, т.к. бывает и не битых автомобилях ломаются часто). Задник арки (место над задними колесами) должны выглядеть округло, без резких переходов вниз\верх, на глаз определить варился ли элемент очень сложно, можно сзади при открытой двери, снять резинки и посмотреть металл и швы.

Багажник. Сам багажник может быть визуально цел, но тут можно обратить внимание на надписи, которые наносятся сзади, такие, например, как: 1.6 MPI, POLO, Hyundai, Cross и т.д. Если их нет, то крышка багажника заменена или крашена и элементы не наклеили обратно.

Важнее то, что в самом багажнике. Постарайтесь максимально отодвинуть, поднять ковролин, если есть запасное колесо и оно в багажнике, то под ним и по бокам. Металл должен иметь тусклее цвет, чем внешне и без складок.

Рисунок 2 - Складка в багажнике (Это плохо)

Стекла. Все стекла должны быть одного производителя, опять же, это можно загуглить. Также на стеклах есть дата их производства и эта дата должна совпадать с датой производства авто или раньше, но никак не позже. Тут бывают случаи, когда почти все стекла с завода +- разны в один год. Если заметно, что авто красилось, то обратите внимание на крышу, обычно крыша является эталоном краски и состояния авто, в большинстве случаев крыша не краситься и отличается по цвету от перекрашенных элементов не сильно и даже иногда не заметно, но если видно, что крашена - значит не просто так (или просто если был хороший окрас в боксе, Чтобы авто был весь в одном цвете и т.д.).

https://www.drive2.ru/b/3066837/ - Пост о том, как декодировать надписи на стеклах (не мой пост)

Обратите внимание на резинки, которые идут поверх стекол на дверях, на их не должно быть зеленый травы\плесени\песка, это будет показатель того, что внутри большая влажность или вернемся к фарам - машина была утоплена. Проверьте центральный замок. Закройте автомобиль и проверьте все дери и багажник на закрытие.

Салон должен быть одинаков, все сидения из одинакового материала, если сидения другого цвета\ материала и имели подушки безопасности, то есть вероятность, Что были взорваны и проводились мероприятия по восстановлению состояния сидений. Возьмите в руки ремень безопасности водителя и резко дерните, механизм должен застопориться, еще один показатель, что сильного дтп не было (возможно водитель не был пристегнут, это не исключено).

Руль не должен быть заклеен. Качество рисунка на руле показатель его пробега, чем его меньше, тем больше был в эксплуатации. Если покупка происходит весна-осень, то пощупайте в ногах ковролин, если он мокрый, то это показатель многих проблем. Как серьезных, так и не очень. Садимся в авто, вставляем ключ в зажигание и поворачиваем 1-2 оборота, но так, Чтобы не запускался двигатель. На приборной панели должны загореться как минимум 4 лампочки, которые покажут примерное состояние:

1. Чек

2. Подушка безопасности

3. Ручник

4. Уровень масла

Если хоть одна из лампочек не горит, это говорит о том, что ее или доставил из приборной панели или, заклеили, или еще много вариантов.

После заводки двигателя в течении примерно 3-х секунд должны погаснуть все лампочки.

Про лампочки и их графическое обозначение можно прочитать ТУТ

Заводим автомобиль, никаких посторонних звуков и шумов не должно слышаться. Крутим руль влево и вправо до упора, так мы диагностируем ГУР (гидроусилитель руля) и шрусы. Если сильно падают при повороте руля на месте - это проблемы с ГУР или другим, что касается рулевого. Если при повороте слышен скрежет, щелчки и т.д. - это скорее всего шрус. Если Вы один, то подождите 1-2 минуты и прогазуйте до половины тахометра, опять же не должно быть никаких звуков и шумов, а также капель масла под выхлопной трубой. Затяните ручник, попробуйте аккуратно тронутся, так мы проверим его работоспособность. Выжмите сцепление, если звук относительно сильно поменялся, возможно проблема со сцеплением. Выжмите сцепление и включайте все передачи по очереди, не должно быть никаких хрустов, усилий и шумов. Проверьте работает ли печка, ее температура и обороты моторчика. Мультимедиа уже остается на ваше усмотрение. Посмотрите на потолок, он должен быть одинакового цвета и тоже используется как идол состояния. Если увидите подтеки, значит лобовое стекло, антенна или отверстия пропускают воду. Проверьте свет оптики, включите аварийку, ближний, дальний, противотуманные фары и выйдите посмотреть. Все должно гореть, но не выделятся на фоне другого. Если, например, левый стоп-сигнал горит сильно ярче чем правый, то это звоночек в последующем о проблеме с проводкой и т.д.  Чтобы посмотреть днище, можно взять коврик, встать на него и посмотреть. Не должно быть видно ковролина, дырок и других деформаций. Подкапотное пространство зачастую с пылью, но если двигатель помыт, стоит обратить внимание, т.к. мытье двигателя должно быть под присмотром и только в редких случаях. Открыв крышку заливки масла можно увидеть пар и легко спутать с дымом. В бочке антифриза должна быть охлаждающая жидкость, а не вода, конечно можно ее попробовать на вкус, но это не стоит делать! В бочке ГУР должно быть светло прозрачное масло, обычно красного цвета, но никак не белого или с примесями. Если масло как молоко, значит туда попадает влага.

А теперь уже о более детальной диагностике. Для ее потребуются не большие вложения, которые могут спасти Вас от дальнейших неприятностей с авто.

1. Это толщиномер. Самый обычный будет стоить в районе 25-45$, его можно калибровать и он сможет показывать толщину слоя до 2мм. В комплекте идет сам толщиномер, документация и пластинки для калибровки.

Не стоит удивляться, что для 20 летнего авто, нужно использовать толщиномер, при помощи его не только можно посмотреть слой краски, но и найти места, где машина была бита, варилась, слой шпакли. Очень часто встречал автомобили 20-25 летней давности в родной краске или например не битые.

Рисунок 3 - Примерный вид толщиномера

2. Считыватель ЭБУ двигателя OBD2. Это карманное устройство, которое можно подключить к автомобилю и увидеть данные о его работе и состоянии. Данный девайс больше подойдет тем, кто более-менее разбирается в работе датчиков, двигателя, температурах и т.д., но рядовому пользователю будет достаточно увидеть ошибки системы.

Рисунок 4 - Сканер OBD2 ELM 327

Этот сканер может подойти только тем, у кого такой же разъем для диагностики.

Нет, я не перепродаю автомобили. Опыт был весь получен в результате поиска авто для себя, порталу DRIVE2, друзей\знакомых и конечно же ОТЦА.

Идеальных авто не существует, но, кто ищет, тот всегда найдет! Удачи в поисках заветной ласточки!

Ну что ж, а вот и вторая часть. Не будем отвлекаться, а сразу приступим к делу.

Как я и обещал, самое интересное по кузову я оставил на потом, и вот это потом наступило)

Это у нас левая полка крыла, здесь даже тонн шпакли нет, видимо кончился "энтузиазм", если конечно те кто делал этот авто знают такое слово)

Они даже выправлять её не стали, с чего бы вдруг у нас все зазоры поплыли?

А вот и моё любимое)

Вот так дверь закрывается) Ну как говорится:

Кажется у нас не большие проблемы с геометрией) Символично, что у героя мультика вроде что-то подобное было)

Нуу и там конечно ещё с десяток мелочей по типу принудительной вентиляции фары:

Обо всём нет смысла рассказывать.

Самое интересное это конечно как он выглядел после ДТП, и сколько стоит.

Кстати у меня всегда в комментах есть люди, которые кричат, главное какая цена: что вы хотели за эту цену? Ну что ж, я надеюсь данный авто ещё продаётся и вы сможете его купить, как говорится вперёд и с песней!

А вот так это чудо выглядело после ДТП:

Как бы сказали перекупы: "парочка мелких ДТП, чисто косметика" 😂 😂 😂

Я думаю комментарии здесь излишни.

Что касается цены, а как вы помните из первого поста, я приехал ничего не зная об авто.

Стоило сие чудо, как выяснилось 765 т.р., конечно это ниже нижнего, но вот вопрос, стоит ли ваша жизнь экономии? Можете ответить каждый для себя сам. И кстати, стартанул он продавать его изначально аж за 960 т.р. 😂 Наглость, как говорится второе счастье. Слава богу, что на момент осмотра он уже продавался пол года и никто не додумался его купить, значит с нашими людьми ещё не все потерянно...

НО, как я и говорил история имеет продолжение, девушка с мамой которые заказали осмотр на нём присутствовали. И поняв, как они выбирают авто, т.е. не разбираются в этом от слова совсем.  Я рассказал им, что есть услуга подбор авто под ключ, дабы они не мучались, потому что если они выбрали такую машину к покупке, страшно представить что там дальше будет и они спустят просто нереальную кучу бабла на диагностику всего автохлама на рынке Санкт-Петербурга. Они сказали, что подумают и удалились.

Вечером раздаётся звонок: Роман, мы подумали в общем у нас есть ещё одна машинка, давайте её посмотрим, если она не подойдёт тогда займёмся подбором.

Хорошо, говорю без проблем, как вам будет удобно.

И вот на следующий день мы приезжаем:

И у меня образовывается примерно вот такое выражение лица:

Почему спросите вы? А я вам отвечу, видите надпись на стене: "Для клиентов Хамелеон", так вот на фото это не влезло, но машина стоит прям ровно под вывеской: Малярно-кузовной цех. 😂

В общем:

Вся машина примерно вот так бьётся:

Больше миллиметра шпакли.

Да в некоторых местах:

Обычный окрас.

А вот к примеру крыша:

Конечно, по сравнению с предыдущим авто, эти мастера просто боги олимпа в малярно-кузовном искусстве. И тем не менее, вся машина в круг крашена и шпаклёвана.

Ну и да, белый Шкода Рапид, ваши первые мысли при данном слово сочетании?

Естественно, это такси. И да это такси и лицензия на этот авто имеется, как говорится сел и поехал работать сразу.

И цена за сие чудо 760 т.р., за механику, чтобы вы понимали их распродают с аукциона по 350-400 т.р., из под яндекс такси, не хило так ребята решили поднять деньжат)) Как говорится наглость второе счастье)

В общем и второй блин тоже вышел комом, как я и говорил, если бы девушка продолжила в том же духе, сколько бы денег на такие диагностики она потратила, никому неизвестно. Поэтому клиентка решила взять подбор и не испытывать судьбу.

Машину Папе я таки нашёл)

Главная награда для меня это довольный клиент.

В общем, вот как то так, даже добавить нечего) Будьте внимательны при покупке б/у авто.

Всем спасибо за то что дочитали до конца!

И отдельное спасибо, тем кто поддерживает.

P.s. Если есть какие-то вопросы, ю а вэлкам: https://vk.com/romanpervuhin

Всем привет! Да-да я сам в шоке) Честное слово) То есть 1 пост за 4 месяца, а тут 2 поста почти за 1,5 месяца, небывалая работоспособность) Что поделать, у меня так сказать поднакопилось или поднакипело... в общем, что-то произошло внутри меня, где-то глубоко-глубоко. На самом деле, я думал, что сейчас поеду и буду писать своим любимым подписчикам пост вот с таким видом:

Но что-то увидев данный вид, а было это ещё в ноябре, моя работоспособность катастрофически упала) С чего бы вдруг)

Зато сейчас, всё в порядке:

Фууххх... ну согласитесь, другое дело? С таким видом работоспособность сразу повышается до 100%... чтобы вернуться к первому виду 😂

Но что-то я отвлёкся немного, ведь у нас сегодня премия, как вы поняли из названия. Правда в этом посте будут самые достойные из достойных, т.е. первое место.

Итак, не будем оттягивать торжественный момент и приступим к награждению. История данная произошла ещё в начале осени. Как я всегда и говорил, бывают такие моменты когда ты просто едешь куда-то, а тебе звонят и говорят что нужно проверить машину, если у тебя есть время.

Так вот эта история как раз такая, еду я себе еду, раздаётся звонок, на другом конце девушка, говорит : здравствуйте, вы не могли бы проверить машину сейчас, мы приехали покупать и решили что нужно прежде посмотреть. Я говорю: да конечно, без проблем, что за авто? Где находится?

В общем, договорились и я выехал.

Приезжаю, встречает меня девушка и её мама, говорят что смотрят авто для папы, т.к. его совсем старенький и его пора менять. Ах, дааа я же совсем забыл, сказать вам что это Skoda Rapid и это вся информация которую я знал, собственно как и вы сейчас.

Собственно перед осмотром я спросил только год и он оказался 2019, ну  раз человек уже сам выбрал машину, а я приехал, это единственное что мне нужно было, т.к. нас же интересует состояние авто в первую очередь. Итак, встречайте нашего сегодняшнего героя:

Ну что, видно уже что-нибудь?) (обращение исключительно к диванным экспертам, которые развили в себе супер способности гадать по фотографиям и даже поговаривают предсказывать будущее) Пушка-гонка?)

С 5 метров всё очень даже не плохо выглядит.

Но вот мы подходим  к нему и начинаем смотреть поближе.

( Маленькое отступление,  друзья я поскольку не первый день на пикабу знаю про лимит фоток, для данного экземпляра их было больше 100, я отобрал по минимуму самые интересные, но их всё равно получилось в районе 50, а это больше допустимого, поэтому я пока не знаю, но возможно у поста будет 2 части.)

И тут мы видим сразу несколько интересных вещей. Первое,  загнут кусочек крыла, второе, зазор между капотом и крыло чем дальше тем больше стремится к нулю, третье зазор между бампером и крылом кривой, как моя жизнь) Ну и ещё в месте их соприкосновения на бампере плохо положенная шпакля и на крыле тоже. В общем, подойдя и осмотрев визуально первые 3 элемента я...:

Что стоило мне пройти метр в сторону водительской двери, и увидеть вот это:

И вот это:

Я всё понял... я так долго его искал... и я его нашёл...

Нуу если на первом фото я думаю всем понятно, что зазор крыла просто ужасен, а ещё резинки вместе с ним покрасили. То для второй фотки нужна пояснительная бригада. Если кто-то не понял, то это стойка передняя, а на ней типа клей для вклейки лобового, правда только в этом месте, и рядом лопнула шпакля, полезла ржавчина из под неё, рискну предположить, что это было сделано уже после ремонта и потому, что в салоне пытался пойти дождь)

Дальше, следы и рукож*пства начинают поражать своими масштабами всё больше и больше. Я пожалуй немного нарушу порядок осмотра, который был на самом деле и расскажу вначале исключительно про кузов, а в конце, так сказать на десерт оставлю вам салон)

В общем немного стоило немного поднять голову, стоя на том же месте, открылась целая картина:

Приближал как мог, сложно передать на фото, но это так крыша покрашена, маленькие кружочки это пыль и грязь, которую решили не убирать, на самом деле её гораздо больше, я просто выделил для наглядности некоторые, а ещё откровенно косячный край. В общем, в живую это выглядит ужасно) Но если вы думаете, что это всё, вы заблуждаетесь:

На фото вы видите грунт/потёкшая и неубранная шпакля, кому что удобней, точнее не определить. Ремонт крыши просто божественен, но пойдём пожалуй дальше, у нас ещё много всего впереди... Мелочи:

По типу покрашенных резинок и сорванных болтов, я буду пропускать) Т.к. у нас лимит фоток как мы помним, а этого добра тут навалом.

А вот:

Шпаклёванный задний левый проём и задняя левая стойка, это уже интересно. Не хилый такой удар здесь был, по левой стороне, а учитывая шпаклю на краше это наводит на очень плохие мысли, которые пройдя чуть дальше мы и подтверждаем :

Заднее стекло 20-го года, а машина как мы помним 19-го, открываем багажник и....

Шпаклю, на внутренней части крыла

Плохо установленные задние фонари, но это не всё:

Самое весёлое на вверху, да-да, это край крыши, в этом фото прекрасно всё: кромка крыши полностью из шпакли, стык крыла и крыши, который сделан тонной шпакли. Чтоб вы понимали, как это выглядит, вот:

Работа "мастеров"! И тут ты думаешь, да неее, ну хуже уже быть не может, спускаешь свой взгляд вниз и понимаешь, может:

Шпакля на правом крыле уже лопнула! Да кто эти люди и зачем вообще было просить их делать что-то, с таким успехом можно было взять пару обезьян в прокат, дать им шпатель и шпаклёвку, и я уверен результат был бы тем же самым, если не лучше. И дальше они ещё раз подтвердили мои слова:

Шпакля в районе правого замка задней двери, так же лопнула и уже даже успела полезть ржавчина.

Перед тем, как я покажу вам самое "лучшее" что есть по кузову и  что я оставил на "десерт". Я обязан вас познакомить, познакомить.... с салоном данного авто, где ребята не то, чтобы подтвердили свой уровень, они его на новую планку воздвигли:

Это карта водительской двери, ну не стали они ставить накладку динамика, подумаешь ты, дорогой мой читатель, и что из этого? А из этого подход, который следует дальше:

Это левая стойка, ну решили  не дособирать, видимо времени не было....

А это заднее правое стекло, ну с разборки оно, видимо не было времени оттереть маркер, бывает...

Ну тут тоже не очень получилось... Но самый конечно шедевр это потолок:

В этом фото прекрасно всё, сложенный от выстрела подушек потолок, который естественно учитывая уровень мастеров никто не стал менять, отсутствие значка  подушек безопасности.

В общем, как вы поняли никто данный авто особо собирать не собирался.

И тут мы с вами упираемся в то, о чём я говорил, количество фоток ограниченно и оно кончилось. Многие сейчас начнут кричать, скинь просто в комментариях, но это не мой метод, тем более что там ещё более чем достаточно материала на вторую часть. Поэтому, пока вы будете читать этот пост, я буду писать вторую часть и постараюсь её закончить, как можно быстрее.

И для тех кто думает, что тут итак всё понятно, там ещё будет второй авто) Фотки этого авто после ДТП, уфф... на это стоит взглянуть) И конец истории.

Спасибо всем тем, кто дочитал до конца!

И как всегда отдельное спасибо тем кто поддерживает меня, это придаёт сил бороться с ленью))

Если вдруг есть какие-то вопросы, ю а вэлкам: https://vk.com/romanpervuhin

Всем привет! Ну что, я потихоньку постараюсь писать побольше постов, хотя бы в месяц пару штук... Именно этой фразой я где-то 4 месяца назад начал писать пост) Но работа и моя лень внесли свои коррективы) Сегодня речь пойдёт о том, что могут делать настоящие собственники авто...

Те кто подписан на меня на ютьюбе конечно это уже видели, но таких очень мало, буквально пара сотен человек, так что я думаю правильно раскрыть эту тему и для моих любимых читателей)

В общем, история такая, в рамках подбора автомобиля под ключ мы искали какой-нибудь хэтчбек для девушки стоимостью до 750 т.р. на автомате, чтобы был не сильно старый и не с большим пробегом до 100 тыс.км., рассматривали всё подряд от киа рио до хёндай солярисов))

И тут мне на глаза попадается Opel Corsa с двигателем 1.4 и классическим автоматом, я эти машины знаю, очень даже не плохие, у моей жены такая была, сыпятся конечно немного, но на пробегах за 150 тыс.км., а так если обслуживать мотор и коробку вовремя, достаточно надёжный вариант... Так что-то я куда-то уехал в сторону обзора авто)

Так вот, заявлено в объявлении  Corsa 2013 год, 1 владелец, 45 тыс.км пробега, 1 хозяйка, ну и цена на тот момент, а это было довольно давно. Была 645 тыс.рублей, чтобы вам было понятней, что и как на тот момент самый ближайший её конкурент на рынке был 2012 года и стоил 520 т.р., т.е. разница  с ближайшим конкурентом была 120 т.р.! По сути выше рынка, а это значит, что по идее всё , что там написано, просто обязано быть правдой, за такую сумасшедшую стоимость.

В общем, звоню, отвечает девушка:

Говорит: да, я хозяйка, езжу только я, машина в идеале.( пушка-гонка все дела, не бит не крашен, за хлебушком только на ней езжу)

Я говорю: а когда и где можно посмотреть? 

Она: Нуу сегодня, я там, потом буду там, потом здесь

Я в голове:

После наисложнейших математических вычислений в голове у обрисовалась интересная цифра. Получается за один день она где-то 100-120 км проедет, а пробег за 8 лет 45  тыс.км., хм... подозрительно...

Вы конечно можете сказать, что это возможно разовая акция была, но в  этот день у нас так и не получилось встретиться. Поэтому я позвонил на следующий и ситуация была такая же...

Более того, на следующий день она кому-то её продала. Вот и всё, вот и сказочки конец, а кто слушал молодец, расходимся 😂

Ну ладно, ладно... уговорили. Не кончилась эта история, вообщем через дня 3-4 эта машина всплывает в Рольфе, как я понял что это она? Нууу она такая одна была, с таким пробегом цветом и ценой, да и она говорила, что в салон её поедет покажет.

Я человек упёртый, думаю надо её посмотреть, интересно же: пробег, одна хозяйка, по идее должна быть в родне, тем более в Рольфе стоит по такой же цене.

В общем, звоню договариваюсь, еду смотреть, встречает менеджер.

Говорю: Как машина?

Он : Пушка-гонка, все дела.

Я: Ну ок, пошли смотреть.

И тут не больше отступление, поскольку я снимал видео, фоток у меня хорошего качества не было, т.к. рук не сорок штук, поэтому заранее извиняюсь за качество фото.

В общем, встречайте героя нашего поста, наконец-то:

Хмм... надпись "проверено" говорит о том, что брать можно.

Выгоняет авто менеджер и начинаем смотреть...

Морда, как новая:

Ни сколов особо, не царапин, фары кристально чистые.

Может быть реально 45 тыс.км. пробега и я ошибся?

Просим открыть капот... А вот и ответ на вопрос:

Капот у нас снимался и красился. А дальше всё только веселее:

Левое переднее крыло, так же окрас.

Фары 16 год! Аааа секрет идеального состояния морды авто раскрыт)

Странно, по рассказам хозяйки и менеджера салона: авто не бит, не крашен. Неужели нас обманывали?

И тут меня взял уже спортивный так сказать интерес, насколько же сильно нас хотела на*бать эта хозяйка, в плане состояния авто. Начинаю смотреть дальше кузов:

Левая дверь окрас и немного шпакли.

Левое заднее крыло:

Крышка багажника:

Заднее правое крыло:

И ещё всякие мелочи по типу:

В общем из некрашеного оказалась дверь правая и крыло.

Для тех кто будет говорить, что авто не новое: что ты хотел? Хочу сразу напомнить, авто продавался 1 хозяйкой по самому верху рынка, как НЕ битый, НЕ крашеный.

Кстати, а что там по состоянию двигателя и прочего, может там пробег похож?

Двигатель в масле, на стыке с АКПП масло.

В общем, двигатель тоже не тянет на 45 тыс.км. Более того, если машину по сервисам пробить в одном из них, светиться пробег 75 тыс.км. 3 или 4 года назад, типа того.

Такая вот история, в чем так сказать её мораль? Да в том, что это реально была одна владелица и она реально покупала её новую. Но тем не менее ради того, чтобы её выгодно продать, она была готова врать до последнего. У машины скручен пробег, она вкруг перебитая, а продавала она её как "конфетку" .  Просто многие почему-то до сих пор ведутся на эту историю, мол 1 владелец, да тем более девушка она же врать не будет... Вот я и автотеку купил  и в мрэо она со мной поедет, и цена по верху рынка, значит авто хорошее...

Всем большее спасибо за прочтение!

И как всегда отдельное спасибо для тех кто дождался меня и прочитал до конца, респект вам от меня😉 !

P.S. Друзья, у меня к вам вопрос, у меня есть одна или две наитереснейших историй для вас, писать одну до нового или уже все в заботах и новогодних хлопотах?)

Если не напишу тогда, С новым годом вас всех! Хорошего праздника и настроения! Год был трудным и пожалуй хорошего настроения в нём многим не хватало!))

И как всегда, если есть какие-то вопросы, пишите, чем смогу помогу: https://vk.com/romanpervuhin

P.S.p.s. Вот кстати видео,если вдруг кому интересно: