Всем привет! Как вы помните, в прошлом посте было написано про трейд-ин, в заголовке, а в самом тексте ничего не было, почему? Да просто тема довольно обширная, и даже здесь я постараюсь её кратко задеть. Поэтому наливайте чай или кофе и погнали, в удивительный мир лёгкого бабла.

Итак, все ругались на перекупов, мол какие они плохие зарабатывают сколько то денег, вообще не за что. А когда так стали делать официальные дилеры, отжимая у людей раза в 3-4 больше денег, всех всё стало устраивать. Да конечно, тут есть фактор, что перекупы сами себе навредили, обманывая людей налево и направо. Но, тут как и в дилерах, есть нормальные, а есть те которым на всё пофиг, и главное бабки.

Нуу для начала, я хотел бы привести пример... да именно про него, про мой многострадальный Опель, за который меня как только не поливали в комментариях, мол "не продал" вот ты и бесишься.

Хочу сразу всех хейтеров разочаровать, продал...

Такое я думаю, у них выражение лица, они же прям с дивана оценили, что машина ведро, это ж и дураку понятно, что им оттуда видней)

Но история не об этом. В общем, продавая Опель, мы заехали в трейд-ин, одного оооочень крупного и знаменитого дилера.(прям по любому не догадаетесь) Посмотрели б/у авто, и решили узнать, а сколько нам даст официальный дилер за машину, если её обменять?

Итак, исходные данные машина на тот момент, продавалась за 290 т.р. А теперь внимание, остановитесь, я предлагаю в качестве эксперимента сделать кое-что интересное. Не читайте пост дальше, а представьте, что это ваш личный авто, для тех кто не знает в каком он состоянии, советую прочитать предыдущий пост: https://pikabu.ru/story/istoriya_prodazhi_odnogo_zhopelya_pr...

Так будет интересней, поверьте мне. Представили что это ваш авто? А теперь внимание вопрос, сколько вы думаете вам даст за него трейд-ин официального дилера? Чтобы быть честным с самим собой, напишите сейчас цифру, не читая дальше, так для вас будут понятней мои ощущения)

А у нас всё происходит так, звоню в отдел оценки, рассказываю состояние авто, говорю мне нужно знать, примерную стоимость за которую вы готовы его будете купить, и привожу пару аргументов, почему. Оценщик соглашается, говорит я вам перезвоню через 15 минут. Окей, подождём.

А пока так для сведения, перекупы, если бы хотели заработать их вполне бы устроил заработок с такого авто, ну в районе 30-50 т.р., 50 тысяч, это для такой суммы вообще шикарно.

Цифру все написали я надеюсь? Сами себя не обманули?

Проходит время, раздаётся звонок. И радостный оценщик, приободряющим голосом говорит, Роман, ну в общем мы посмотрели рынок, мы готовы вам предложить, барабанная дробь...

СТО ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ! И то, это придётся согласовывать. Перевожу с "перекупского" на русский: "когда вы приедете, мы вас ещё тысяч на 20 попытаемся уронить".

Ну как, кто угадал?) Ожидали?)

Это при том, что авто по статистике выдаёт среднюю цену на авто такого года в 300 т.р.

Ну сейчас начнётся в комментах : "а что ты хотел", "машина говно", "им же нужно заработать"(они жи дети).

Разница с ценой в объявлении, 140 тысяч рублей! Почти 50% стоимости авто. Ну вы скажете попробуй продай, цена в объявлении не цена продажи.

Конечно соглашусь. В итоге, я машину продал за 270 т.р., ровно за столько за сколько моя девушка брала её 2 года назад.

Сто двадцать тысяч рублей, чтобы помыть машину, перефотать и продать за те же деньги, что я продал, но в кредит. Не плохо, правда? Это же не перекупы, это официалы! И да, я знаю, что им нужно зарабатывать, но к примеру когда раньше перекупы зарабатывали по 30-50 тысяч, все кричали, что это "не за что", просто чтобы помыть и сфоткать, а когда официалы стали брать за это денег в 3 раза больше всем ОК.

Да, да, да. Я знаю, что многие из вас пишут уже внизу. "ТЫ ЧТО ГЛУПЫЙ, ЭТО ВСЁ ПАТАМУ, ЧТО ОНИ ДАЮТ ОГРОМНУЮ СКИДКУ НА НОВЫЙ АВТО".

И да, скидку на новый авто дают. НО, я раскрою вам маленький секрет, её ИТАК можно получить, просто нужно правильно к этому подходить. И да, скидка может быть реально большой, НО не на Киа Рио, а на машину к примеру которая, стоит больше 2-3 млн.рублей, а теперь вопрос, часто вы с машины за 300-500 т.р., пересаживаетесь сразу на авто за 3 мульта?

Правильно не часто. В общем, зачастую люди не хотят возится с продажей авто, и отдают его за такие деньги... что даже не прилично про это вслух говорить.

И да, многие напишут, это же официалы, они "плохие" машины не берут, у них там всё проверенно, 100% гарантия юридической чистоты...ахах) Вот вам пост, чтобы освежить память об этом: https://pikabu.ru/story/ugnannyiy_avto_ofitsialnyiy_dileryur...

В общем то, я к чему всё это, были плохие перекупы, а сейчас на их место пришли, хорошие ребята в костюмах, и стали брать за это в 3-4 раза больше, и всех сразу всё стало устраивать, они ведь в "костюмах", и слова у них "красивые". НЕТ, я не защищаю перекупов, как многие подумали уже и понаписали в комментах. Это отдельная тема, и там "гадостей" не меньше. Просто я говорю, что вижу, отдать половину(!) стоимости, потому что тебе лень объявление выставить, помыть машину и сфоткать, серьёзно? Многие из вас по 100 т.р. в день зарабатывают, чтобы так деньгами швыряться?

И это, пример машины за 300 т.р., на которых они кстати, больше всего в процентном соотношение зарабатывают. Перевожу с перекупского на русский : "так как у этих нищебродов, мало денег, и они им нужны, их проще всего обобрать". А трейд-ин, как вы уже поняли, я надеюсь, те же самые перекупы, только в костюмах, с ценами в 3-4 раза больше, тех перекупов, у которых костюмов нет. И РОВНО с теми же приоритетами, ГЛАВНОЕ для них это ПЛАН, то бишь бабло, количество продаж и т.д. И им в большинстве случаев, поверьте, абсолютно "наср*ть", что продавать и в каком оно состоянии, главное, чтобы за ворота выехало.

Ах да, и ещё, теперь "перекупы в костюмах", подрядили "перекупов не в костюмах" работать на себя, то есть продают им машины, на которых ещё и они могут заработать! То есть люди отдают свои машины настолько дешево, что теперь денег хватает на двух перекупов, вместо одних)) Это для тех кто пишет, что им нужно зарабатывать и т.д. Если денег вместо одних перекупов, теперь хватает двум перекупам, говорит о том, что  у них идут сверхнизкие цены на авто, а соответственно и сверх заработки. Увидев, которые, каждый бы мечтал стать перекупом))

Вот вам для примера, ещё один авто Ford Explorer 2015 года, машина с мотором 249 л.с., под налог. Цена продажи 1.589.000 рублей, то есть в рынок, до рестовых машин.

Итак, кто догадается, за сколько его приняли?) Вы же уже опытные ребята, представляете какие там цифры)

Цена принятия этой машины 1.275.000 рублей. Хм... всего лишь +300к.

А самое приятное, что он вшатан по самые "помидоры".

Такой весь левый бок.

Ну да, машина за 1.5 миллиона разноцветная на солнце, и что?)))

Вшатан он кстати, больше всего был в морду. Настолько сильно...

Что те кто разбирается, поняли о чём речь. На фото, болты клапанных крышек, внизу родные, а вверху абсолютно новая клапанная, видимо треснула от удара, и пришлось поменять.

Вот такой вот классный 4-х летней авто за 1.5 миллиона разноцветный в солнечный день, на котором легко и не принужденно официальным дилером, было заработано 300 к.

А вам максимум, царскую скидочку 40к. на него сделают, сказав что больше не могут, т.к. не заработают на нём))) Они же не перекупы, вам какие-нибудь))

Всем спасибо, кто дочитал до конца!
И Удачи на дорогах!
Моя личная страница в вк:https://vk.com/romanpervuhin . Есть какие-то вопросы? Пишите, чем смогу помогу. P.S. Не нужно писать, что у меня бомбит, это просто факты и ничего более, и уж тем более после моего поста ничего не изменится. Просто решил поделиться размышлениями.

Здравствуйте уважаемые Пикабушники! Нужен Ваш совет. Я живу в небольшом провинциальном  городе, у меня жена, дети, ипотека, ремонт в 4х-комнатной хрущёвке (чтобы была понятна суть проблемы). Занимаюсь (оформлено ИП) внутренней отделкой помещений. пол года назад наконец-то сдал на права. Поработав немного и накопив чуток денег (100тр ) решил купить машину для работы (надоело просить друзей, ездить на такси, и прочее...).  Нужно неприхотливое авто возить меня, инструмент, сухие смеси, цемент, профиля, иногда гипсокартон листок-два и тому подобное. Спрашивал у знакомых специалистов - все говорят по-разному. Посоветуйте всё же что брать?

P. S. кредит не хочу - и так расходов ежемесячных выше крыши, могу не потянуть просто. опять же первое авто - опыта 0.

Всем привет! Давно меня не было... А всё по тому, что я думаю, чтобы такое интересное вам рассказать. И вот почему-то решил пойти с конца, то есть с того, что было совсем не давно.

Итак, поступает звонок из Москвы, с просьбой проверить пару Мерседес Vito, коммерческий минивэн для перевозки людей. Естественно дизель. В Питере таких много, так как сами понимаете, туристический город.

Ну что, поедем посмотрим кто и как, возит людей по культурной столице?)

И вот нас встречает первый Мерседес.

Хм, чёрный цвет, цена 1.300.000 рублей, дизель. Изначально человек показался приветливый, но... вы потом всё поймёте. Легенда ( ну или правда) кому, как ближе, такая: купил себе другой,(причём не новый!), а б/у, а вот этот продаю. На самом деле в последнее время зачастили, что-то богачи пересаживаться с б/у на б/у и при этом не продавать авто, с тем смыслом пфф... что эти три копейки, а тут как бы речь про 1.3 млн.,рублей...кхм... Ну я думаю, вы поняли к чему я это виду?

Итак, здороваемся, говорю можно посмотреть? Мне говорят да. Начинаю смотреть, и тут начинается: П-продавец. Я - я.

П- А вы не из салона?

Я - Нет, я не из салона.

П - Вы не похоже на покупателя такого авто, наверное вы всё таки из салона.

Я - Нет, я не из салона, меня попросили люди из Москвы посмотреть. Я из подбора.

И далее на протяжение всего осмотра меня раза 3, он еще спросил, не из салона ли я...

Давайте глянем, что у нас там по кузову для начала, хотя для неё это конечно не самое главное и тем не менее.

И сразу удача, правое крыло крашенно. Ну и снималось:

Капот то же самое:

Да, говорит. Это у меня было ДТП не сильное, но всё остальное в родной краске. Фару , говорю меняли? Он, нет не менял. Смотрю на наклейку на ней, а она середины 14 года выпуска, хмм... машина то 13-го года! К сожалению, сфотать не получилось, так как она не очень доступном месте. Ну ок, спорить не будем пожалуй. Думаю, нужно посмотреть сразу, что там с правой фарой:

А на ней, наклейка вообще отсутствует... Такие дела. Ну да ладно, нужно дальше смотреть.

Немножко сделаю отступление, я чтобы всё это время не молчать, стараюсь разговаривать с продавцом на отвлеченные темы. И опять диалог:

Я- Ну как бизнес, хороший?

П- А вы с какой целью интересуетесь?

Я- Да нет, просто спросил, не хотите не отвечайте.

Решил немножко подстебнуть его, поскольку это было сказано с его стороны, с негативом.

Я- Конкуренции боитесь?))

П- А чего мне боятся, всё что можно уже отжато и поделено, так что я ничего не боюсь.

Хмм) Подумал я, ладно, с такими серьёзными людьми общаюсь, лучше не буду продолжать тему, а то и у меня что-нибудь ещё отожмут. :)

Ну, вернёмся к кузову, у нас же там всё в родной краске дальше? Правда?)

А не тут то было, переходим на левый борт и понимаем:

А он у нас весь крашен и из шпакли... Ну оно честно сказать и не мудрено, если задеть им, то по другому его почти никак и не отремонтировать, он же цельный, без двери. А вот как закреплён бампер на Мерседесе за 1.3 млн.,:

Как бы сказал один человек: "НЕ ДЕЛО, НЕ ДЕЛО".

Ну забегая вперёд, скажу, что всё остальное действительно в родной краске. Ну тут как бы получается всё таки 50 на 50, половина машины делана, половина нет.

Что касается не которых нюансов, по эксплуатации:

Тормозные диски, кончились, все 4 штуки, а колодок то ещё по половине осталось. О чём это говорит? О том, что когда меняли колодки, тормозные диски уже подошли. Ну зачем их менять, правда?

Ведь не будем забывать, для владельца миллион не деньги, он одну машину купил за несколько миллионов, а вторую продаёт.

Подкапотное пространство, очень хорошо помыто, поэтому ничего сказать по нему не возможно. Единственное, что меня смутило, дак это хомуты, на патрубки на турбину, они явно выглядели, как абсолютно новые. Это прям сильно бросалось в глаза, естественно на прямой вопрос, получил ответ, что с ними ничего не делалось... Ну да ладно, спорить не будем.

Так выглядит салон:

Пробега у данной машины заявлено 170 тыс.км, Ну вот для примера, сколько на самом деле ездят такие авто, давайте зайдём и глянем объявления на машины помоложе:

Ага... У машины 15 года вот к примеру 200 к. пробега, наш экземпляр постарше будет. Ну да ладно, как говорится не пойман, ну вы поняли...

Дальше самое веселье. Сажусь в машину, спрашиваю:

Я- компьютером, можно продиагностировать машину?

П- Да можно, смотрите.

Я подключаю разъём ОБД2, 5 секундная пауза.

Продавец- Так, быстро выключайте, я НЕ разрешаю вам смотреть компьютером!

У меня глаза по 5 копеек О.О . Только что, же сказал сам, что можно.

Я- Не нужно повышать голос и нервничать, вы сами только что разрешили, сейчас выключу без проблем.

Достаю разъём ОБД. Говорю, ну ладно, не хотите дать посмотреть, как хотите. Дело ваше.

Я- Можем на нём хотя бы проехаться?

П- Да, давайте.

Едем проехать круг. Машина едет нормально, тянет в принципе как и должна.

И тут меня продавец поражает, уже к слову не в первый раз. Он начинает, мне угрожать!))

Говорит: П- Если мою машину угонят, я вас найду.

Я- Эм...( А в голове вопрос: "что?")). Хорошо без проблем.))

П- Я серьёзно, у нас всё с полицией схвачено и договорено.

Я- Понятно, понятно. ( ЧТо к чему, он погнал, я так и не понял))

П- Я серьёзно, вот могу корочки показать, достаёт корочки, и начинает мне тыкать их.

Честно, я с его поведения немного выпал, и решил, раз уж он так серьёзно настроен. Ещё раз его немножко простебать.

Говорю: Нууу, я вам по секрету скажу, что если ваш авто захотят угнать, его угонят. И ваши связи с полицией вам не помогут. Они говорю, обычно уже на следующий день в Псковской области, или на разборке по частям лежат.

Не ну а чё он начал, то?)))

Продавец: "НУ вот, вы же всё знаете"

Я говорю, ну вы же сами начали))

В общем, на том и разошлись. Всё что можно было с такими ограниченными возможностями посмотреть, я посмотрел. И клиенту, всё что было с данного осмотра передал. Авто, как и владелец, оставили крайне не однозначные впечатления о себе.

Ну что, поехали дальше, посмотрим, что там есть в сравнение? Итак, едем на другой конец города. Человек находится дома, ехать на до него около часа. Приезжаем и нас встречает:

Пока владельца нет, замечаем что рядом стоит чёрный Viano, в комплектации получше, да и со стороны видно, что машина гораздо в более "бодром" состоянии.

Стоит сразу отметить, что авто оказывается по кузову в гораздо лучшем состоянии, а именно, весь в родне. Но, как я вам на прошлом авто говорил, вот левый борт:

Так не видно, но это глубокая царапина, и её в любом случае придётся красить и шпаклевать.

Выходит владелец, и сходу мы получаем такой же вопрос. "Вы не похожи на покупателя минивэна". Предлагаю в комментариях описать, как конкретно нужно выглядеть, чтобы купить минивэн, не вызывая подозрений))

Я говорю, да всё, верно. Меня попросили люди из Москвы посмотреть авто. Это проблема?

Нет, не проблема, отвечает продавец.

Ну и хорошо, продолжаю смотреть я кузов, как я говорил ранее с ним, всё лучше чем у предыдущего авто. И даже подкапотное пространство не помыто, что порадовало:

В принципе, всё сухое, нигде подтёков сверху нет. НО, на этом наши радости закончились...

По тормозным дискам, абсолютно та же ситуация:

Заглядываем в салон:

Руль, явно в состоянии получше, чем рычаг МКПП.

Посмотрел на салон, и тут... Как я и говорил, радости закончились... Говорю компьютером, посмотреть можно? Получаю в ответ: НЕТ, нельзя. Опять тоже самое, но данный владелец пошёл гораздо дальше.

После этих слов, он  закрывает авто. Я говорю, а прокатиться мы можем на нём? Он говорит: Нет. Я говорю, а как вы предлагаете людям покупать авто не проехавшись на нём?

Пусть покупают, КАК ХОТЯТ. Машина кстати стоит 1.2 млн., рублей. Я говорю, как людям из Москвы её посмотреть тогда, если не с моей помощью? Он говорит, МНЕ без разницы, пусть приезжают и смотрят. Кхм... Представьте, приезжаете вы за 1000 км, а этому человеку, что-то в голову ударит и он скажет, покупайте так, без всяких поездок. И всё, вы потратили зря время и деньги. Я так же ехал час, чтобы человек в тапочках спустился, и даже проехать на машине не дал. Ему видите ли пофиг. Дак зачем тогда вообще объявление выкладывать? Раз на авто пофиг, и на его продажу.

Честно, у двух продавцов абсолютно идентичное поведение. Они ведут себя так, как будто человек должен приехать, посмотреть что авто есть, что оно едет вперед, взять один миллион триста тысяч рублей, и отдать без всяких проверок, и уйти с ним в закат. По разговору, дак 1.3 млн, рублей, для них вообще не деньги. При этом даже тормозные диски вовремя не поменяны.

Миллионеры, что сказать)

Кстати, предлагаю сделать ставки. Я думаю, что спустя, ну давайте так скажем дня два, после выхода поста. Мне позвонит владелец чёрного Мерседеса, с угрозами и предложениями удалить пост. Почему-то по его поведению, и адекватности мне так видится. А вы как думаете?

Писать об этом, если так будет?)

И да, кстати, все машины я пробивал по документам, но тут выкладывать не стал.

Всем спасибо, кто дочитал до конца!

Удачи на дорогах и хороших праздников!

P.S. Постараюсь чаще писать, предлагайте ваши темы в комментариях, может о чём-то напишу, если будет интересно большому количеству, с ссылкой на вас))

Всем привет! Ну что, заждались?) Полтора месяца непрерывной войны со своей ленью, в которой я постоянно и проигрывал, и вот, наконец-то! Настал тот день! Когда я победил)) Сегодня будет интересно, поэтому наливайте чаёк и кофеёк, и поехали.

Как вы помните из первой части, а кто не помнит, я оставлю ссылочку, в Питере к сожалению ничего не удалась найти хорошего. (https://pikabu.ru/story/letayushchiy_avtopodbor_ili_istoriya...).

И поэтому вечером мне раздаётся звонок от заказчика, с неожиданным предложением. В общем, мы работаем как в Питере, так и в Москве, и заказчик зная это делает мне интересное предложение. Он предлагает мне либо дать работника в Москве, который будет сопровождать его с друзьями и помогать с авто, ЛИБО полететь мне, с ним в Москву) Перелёт, еду естественно он берёт на себя. Хм, вот чего не ожидал, того не ожидал) Попросил 10-15 минут подумать, так как билеты уже нужно было брать. Но тут есть одно НО, я летать не очень мягко скажем люблю)

И всё таки такое неожиданное предложение и моё любопытство взяло вверх, и я согласился, не каждый день тебе предлагают просто слетать в другой город и проверить несколько машин) И в субботу вечером, в 9 часов, мои планы на воскресенье резко поменялись, так как вылет у нас был в 9 утра)) Не знаете, чем заняться в воскресенье утром?) Летите в Москву, проверять машины))

Итак, воскресенье 6 утра. Кстати, многие говорят, что у подборщиков лёгкая работа, многие из вас встают на работу в 6 утра в воскресенье?)) Просыпаюсь, завтракаю ( как выяснилось зря) и еду в аэропорт. Встречаюсь с клиентом, у него оказывается золотая карта Аэрофлота, поэтому мы неожиданно оказываемся в вип зале) А там и позавтракать можно и многое другое) Я к слову впервые там оказался, и поэтому запилил мини видео экскурсию. Для тех кто, как и я, до этого там не разу не был. Она будет в видео, которое будет на моём ютьюб канале, ссылку дам в конце, кому интересно посмотрит) ( Ага сейчас, пока шло время, я флэшку с видео просрал потерял, так что видео не будет). Так что всё, как вы любите, только фото, только хардкор:

Шведский стол, любые напитки в том числе и алкогольные) Крутые массажные кресла, вообщем "лухури") А я позавтракал дома, ну что за дела)

В общем, мы весело проводили время, рассказывая разные истории. Кто-то даже пивка успел попить, но не я конечно, я ж на работе. И вот, мы уже летим в самолёте с клиентом:

С клиентом в самолёте)

Прилетели:

Нас встретил бизнес трансфер с самолёта, и мы направились в Major.

Кстати, кто не из Москвы, вас бы он поразил своим масштабом. Major на Рижском, капец какой огромной, таксист сказал, полтора километра дилеров! А по б/у авто, это как ,если наверное все б/у авто с Питера взять и собрать в одном месте. Он реально огромный.

Но машин, которые нас интересуют всего 2. Потому что нам нужен только в комплектации Overland.

Долго ждём менеджера. И вот наш первый экземпляр, 5.7 Hemi Overland:

Фотки к сожалению только такие.

Капот:

В общем, капот менянный, крыло правое крашенно, одна задняя правая дверь, задняя крышка багажника, задний бампер. В принципе, ничего особо страшного.

Основной момент, который меня напряг, это силовые бампера и пороги. Так как это означало, что на машине катались по оффроуду, а это в свою очередь говорит о том, что там может быть множество скрытых проблем по технике, как по подвеске, так и по электрике. Но клиент, наоборот, говорил, что его бампера не смущают и он сам бы себе поставил такие. В небольшом споре кто из нас прав... победила диагностика по подвеске, которая показала, что я всё таки был прав в своих догадках:

Здесь не всё, и не совсем понятно, скажу кратко, калькуляция ремонтов по подвеске на 150 т.рублей, кого хочешь убедит)) Поэтому этот вариант отмели.

И, у нас остался всего один, последний шанс, так сказать. Машина 3.6 в комплектации Overland. НУ что, повезёт нам или мы всё таки обратно на самолёте полетим?)

Погнали узнаем:

Вот он последний лучик надежды. С трясущимися (для антуража) руками, подхожу и начинаю смотреть прибором.

Фоток к сожалению нет, т.к. руки слишком сильно тряслись, да и холодно было.

НО! Можете мне на слово поверить, всё оказалось по кузову с ним хорошо.

В салоне:

Да у машины 180 тыс.км., пробега. Но, зато реального и чувствует он себя отлично. Да и будущего владельца это не смущало ни сколько. Не большие видосики ( к сожалению снимал для инсты, поэтому разделены по 10 секунд.):

В общем, как всё происходило, по порядку. Я посмотрел кузов, он оказался весь в родне, посмотрел компом, двигатель и т.д. Но, чтобы проехаться и поднять его, нужно было идти обратно, т.к. авто заставлен. Да и диагностику можно было по подвеске сразу глянуть. И вот мы пошли обратно. А тут нам навстречу другой менеджер с людьми, и нашему говорит, мол у меня люди идут смотреть нашу машину и хотят её забрать. Меня чуть инфаркт не хватил, и я начал свою работу с менеджером, говорю: "Не, не, не никаких людей, мы уже машину посмотрели первые, и если всё норм в остальном, то сейчас её заберём."

ВЫ представляете?! Мы прилетели с Питера в Москву, за авто, и стоило нам хотя бы на полчасика опоздать, ВСЁ, пиши пропало, пришлось бы лететь на самолёте обратно в Питер. ВОт уж судьба или везение, точно не знаю, но это показательно, если хочешь хороший авто, лучше делать всё быстро)

В общем, было принято решение, после полной диагностики , в том числе и на подъёмнике, данный авто забрать. А вот вам больше фоток, красавца:

Забрали за 1.050.000 рублей, при бюджете на авто 1.3-1.4 млн.р.

Отдельного внимания в своём рассказе я бы хотел удостоить Московским кафе. В общем, в этом Мейджере всего 2 кафе и в одно из них мы зашли в 4-ром покушать. Мы не брали икру, лобстеров и т.д. Взяли 3 человека по борщу, 3 по бургеру, один да, взял не дорогой стейк, рублей за 700 вроде. Вот полюбуйтесь:

Итог, счёт в 6.500 рублей, кхм... честно говоря, в Питере можно покушать за такие деньги в ресторане типа Гинзы, а тут кафе...не кисло так, прямо скажем))

Ну да ладно, в итоге машину мы всё таки забрали, а вот и довольный клиент:

Ну вот и всё, заканчивается наша 2х дневная эпопея в поиском Гранда. Хорошо, что удачно. И мы отправляемся домой:

180 км/ч., по платке, ночью, стоит на дороге как влитой.

Жаль... что флэшку потерял конечно, там было прям всё, от начала и до конца в поездке...эх...

Прошло уже 4 месяца и главный показатель для меня, это как авто чувствует себя со временем, поэтому перед тем как дописать пост, я клиенту написал и спросил, как у него дела с авто:

Это для меня главный показатель качества моей работы. Довольный клиент.

Да простят меня граммар наци, но править и исправлять я пост не буду, т.к. итак прошло уже несколько месяцев, иначе я его никогда не выпущу.

Всем большое спасибо за прочтение до конца!

Ну и тем кто ждал продолжение в двойне спасибо, за терпение!

Знаю, ленивый, но не так просто, как кому-то кажется мне даются длинные посты.

P.S. А пока шло время, я оказался каким-то образом на Байкале, как и все блоггеры)) Пилить об этом пост? Напишите в комментариях, будет вам интересно или нет. Там больше не о машинах будет, а как трэвел некий.

Всем удачи на дорогах!

Это третья часть большого руководства "Как выбрать автомобиль самостоятельно".

Часть 1: Введение. Как подобрать автомобиль самостоятельно.

Часть 2: Как выбрать автомобиль по объявлению. Анализ объявлений.

Всё руководство состоит из 16 частей, список в конце поста.

Внимание! Текстовый материал в статье полностью повторяет текст видеоролика, но в видео больше иллюстраций, так как Пикабу не позволяет добавить больше 25 изображений или видео.

Выбирайте что удобней - читать или смотреть.

Раньше, когда деревья были выше, а трава зеленее, в народе имел распространение такой «лайфхак»: если позвонить по объявлению, но не говорить на счёт какой машины, то перекуп растеряется, так как не сможет понять на счёт какой именно из его машин в продаже вы звоните. Так предполагалось выявить перекупщика.

Во-первых, большая часть перекупщиков сейчас уже не скрывает свою профессию, если вы прямо спрашиваете об этом. А во вторых, если вас захотят обмануть, скорее всего, вас обманут. У современного перекупщика в кармане несколько дешевых двух-симочных трубок, где каждая симка соответствует автомобилю в продаже.

Самые популярные в Москве сайты объявлений по продаже автомобилей (auto.ru и avito.ru), с недавнего времени, используют маскировку номера телефона продавца, показывая на сайте виртуальные номер, с которого идёт переадресация звонков на реальный номер продавца.

До этого нововведения специализированные сервисы в автоматическом режиме, без затруднений, собирали информацию со всех сайтов объявлений, в том числе номера телефонов продавцов. Это позволяло не только выявить перекупщика, но и посмотреть историю его объявлений, в том числе, с целью создать первоначальное впечатление о нем.

Примеры таких сервисов Av100, Qdb, Crwl, Haraba, Edrom. Сбор информации о номерах – не ключевая функция этих сайтов, но сейчас не об этом.

Функция получения информации по номеру есть и по сей день. Но самой информации о номерах стало ничтожно мало, так как теперь номера продавцов самых крупных сайтов объявлений защищены подменными номерами. Попытаться узнать реальный номер телефона продавца вовсе не сложно, достаточно его попросить прислать VIN для проверки автомобиля.

Но проблема в том, что публикуемые объявления не имеют связи с реальным номером продавца, а значит никакой информации по его объявлениям вы не получите или получите ничтожно мало с тех сайтов, которые не имеют функции защиты (подмены) номера продавца.

Но всё же есть на что обратить внимание. Если, по вашему запросу, продавец присылает вам VIN посредством смс, вместо широко распространенных мессенджеров, то вероятно, это как-раз тот случай, когда сим-карта в дешевом телефоне перекупщика, куда Whatsapp установить невозможно. Как один из пунктов для анализа – сгодится.

Для начала продавца нужно опросить. Есть стандартный набор вопросов, которые следует задать продавцу. Сохраняйте естественность разговора, не задавайте монотонно вопрос за вопросом, это наводит продавца на мысли, что вы звоните из какой-то компании и вызывает подозрения, что сейчас вы начнете предлагать ему поставить автомобиль в автосалон для продажи. Когда продавец начинает ждать подвоха – это не способствует продуктивному диалогу.

Если продавец отказывается прислать VIN для проверки или неохотно обещает прислать позднее, а когда вы ему напоминаете, то еще позднее и так далее, то возможно это перекупщик, который не хочет обнаруживать недостатки машины или несоответствия того, что заявлено в объявлении и в реальности.

Напомню, что все предположения которые можно построить по косвенным признакам – это, лишь, предположения и делать выводы можно только по совокупности этих предположений.

Если продавец общается не охотно, на грани хамства, отказывается предоставить VIN для проверки, то не стоит тратить время на общение с ним. Отправьте это объявление в конец списка или даже в корзину. Нередок такой тип обмана покупателя, когда на ваш звонок отвечает девочка-телефонистка и предлагает поскорей приехать и посмотреть машину. А если вы начинаете задавать ей много конкретных вопросов, интересоваться VIN, то она начинает общаться так, как-будто вы ей портите настроение своим звонком.

И это действительно так. У нее простая задача – сделать так, чтобы вы приехали в безымянный автосалон, где стоит машина. Она будет врать о количестве окрасов, состоянии авто, количестве владельцев, прямо «в глаза» наврет, что именно она вписана в ПТС и покупала машину новой. А скорее всего, она даже не видела машину никогда в жизни.

Как правило, такая телефонистка называет адрес жилого дома, а когда вы приедете и позвоните ей повторно, то она скажет, что нужно пройти 100 метров и там будет стоянка\гаражи, где машину вам покажут. Именно поэтому, рекомендую перед выездом открыть Яндекс.Карты и посмотреть нет ли рядом с названным адресом автостоянок, многоэтажных или подземных паркингов.

Именно в таких местах очень часто гнездятся безымянные автосалоны. Если есть подозрение, что вас заманивают в автосалон, то введите названный адрес в Яндекс, вместе со словом «автосалон», возможно этот адрес засветился в каких-то черных списках.

Перейдём к сути. Что спрашивать у продавца?!

1. «Вы собственник?»

Вопрос должен быть максимально конкретный. Стоит понимать, что перекуп тоже является собственником на основание договора купли-продажи, а вот в ПТС он может быть даже не вписан. А может быть вписан в ПТС, но машина может не стоять на регистрационном учёте на его имя, да и вовсе может быть не на учете.

Это не ставит крест на авто, но позволяет дополнить картину, понять что вы разговариваете с перекупщиком и строить разговор в соответствии с этим. Поэтому конкретные вопросы будут звучать так: «Вы вписаны в ПТС?», «Машина на учёте на вас?», «Сколько владеете машиной?», «Покупали новую в салоне?», если указан один собственник. Чаще всего уже на этом этапе, правильно поставленные вопросы позволят вам узнать с кем вы говорите. Если в ответах чувствуется неуверенность, можно спросить прямо «Вы занимаетесь машинами?».

2. Сколько собственников по ПТС?

Обязательно задавайте этот вопрос по телефону, если вам важно количество бывших хозяев авто, не смотря на то, что в объявлении явно указано сколько их было. Зачастую, не только перекупщики искажают реальную цифру, ссылаясь на то, что «машина продавалась внутри семьи», «машина была в лизинге на моей компании» и т.п. Всегда слушайте, что рассказывает продавец, не перебивайте, из этой информации тоже можно делать выводы.

Количество собственников, в некоторой мере – это элемент ликвидности автомобиля. Автомобиль с одним собственником продать гораздо проще, чем с двумя. А с двумя – проще, чем с тремя…

3. Год выпуска авто по ПТС?

Чаще всего перекупщики завышают год выпуска автомобиля в объявлении. Обычно завышают на один год, но были на моей практике случаи, когда завышали на два года. Тогда я удивился, потому-что думал, что уже видел всё. Когда вы вскроете обман, вы услышите стандартную историю «машина куплена в этом году», «начало эксплуатации в этом году». Благо, популярные сайты объявлений начали проверять и публиковать результаты базовых проверок по VIN.

4. ПТС – оригинал?

Этот пункт в объявлении также частенько не соответствует действительности, поэтому спросить будет не лишним. Например, чтобы послушать историю о том, почему ПТС дубликат у автомобиля с одним хозяином. Историй бывает много, истории разные, часто интересные – послушать стоит.

Документам, в частности ПТС посвящена отдельная глава, поэтому сейчас не буду вдаваться в подробности.

5. В кредит?

Уточните, приобретался ли автомобиль в кредит, есть ли документы подтверждающие, что кредитные обязательства выполнены в полном объеме.

6. Где обслуживали, сервисная книжка, заказ-наряды?

Спросите у продавца о наличии документов подтверждающих своевременное прохождение гарантийного и внепланового технического обслуживания. Если возраст автомобиля соответствует гарантийному, то прохождение ТО у дилера – важный фактор сохранения гарантии. Вообще, согласно законодательству РФ, прохождение ТО по регламенту, у неофициального дилера, не может стать причиной отказа в гарантийном обслуживании, но дилер будет вас уверять, что машина снята с гарантии.

Это тема отдельной статьи. Сервисная книжка, заказ-наряды о выполненных работах могут стать не только положительным фактором для принятия решения вами, но и станут неплохим аргументом для вашего покупателя, когда вы решите продать автомобиль.

7. Были ДТП

Спросите, был ли автомобиль в серьезном ДТП. Возможно, пытаясь понизить вашу планку, продавец, с участием, расскажет о несерьезном ДТП. Часто, владельцы авто сохраняют фотографии повреждений кузова после ДТП, попросите прислать вам их. Не стесняйтесь спросить несколько раз и в разных формах о том, какая судьба была у кузова автомобиля.

Спросите прямо — какие детали кузова вторично окрашены. 50% на 50%, вам либо расскажут правду, либо нет. Спросите приходилось ли менять стёкла, фары, если да, то почему. Учтите, что второй владелец может не знать о всех грешках первого владельца, а что-то может, попросту, забыть.

Если продавец заверил вас, что ДТП не было, уточните еще раз – возможно, были какие-то притертости, косметические царапины, вмятины, которые были отремонтированы. Сопоставляйте ответы с увиденным на фотографиях. Если вы видите в каком-то месте кривые зазоры, а кузов в этом же месте, чудесным образом некрашен, возможно, вам навешивают на уши лапшу.

8. Какие внешние повреждения имеет авто?

Узнайте у продавца есть ли на кузове вмятины, царапины, притёртости или крупные сколы. Автомобиль может оказаться весь в родной краске, но требовать вторичной окраски половины кузова, что по фотографиям может быть не очевидно. Выясните, есть ли трещины на лобовом стекле, фарах, фонарях, зеркалах, декоративном пластиковом обвесе.

9. Есть повреждения салона автомобиля?

Даже, если создается впечатление, что фотографий достаточно и состояние салона очевидно, совсем не лишним будет задать дополнительные вопросы. Не протерта ли обивка водительского сидения, не прожжены ли сидения сигаретой, не испачканы ли непоправимо, не протерта ли юбка рычага КПП. А также, все ли механизмы регулировки и складывания сидений исправны.

10. Нет ли проблем с электрикой?

Узнайте исправно ли всё электрическое оборудование — кондиционер, регулировка и подогрев зеркал, сидений, руля, световое оборудование, люк и всё прочее, в соответствии с комплектацией.

11. Нет ли проблем при езде?

Стоит коротко спросить о том, как автомобиль ведет себя на дороге. Нет ли посторонних звуков и вибраций, при работе двигателя, нет ли явных рывков АКПП, при переключении, стуков в подвеске. Ровный ли холостой ход.

Попросите продавца показать вам «холодную» машину, это достаточно важно, так как некоторые проблемы, в том числе проблемы двигателя, проявляются именно тогда, пока автомобиль не разогрет. Например, посторонний стук в цилиндрах двигателя, как начальный симптом появления задиров, может явно проявляться на холодном моторе и быть едва заметным на разогретом. Это касается и вариатора. Пока вариатор не разогрет, он может «подёргивать» на малых оборотах, после прогрева симптом окажется не очевиден.

12. Есть ли второй комплект резины?

Если в объявлении об этом явно не сказано, то этот вопрос важно задать до осмотра автомобиля. Ведь, пока продавец пытается вас заманить на осмотр – резина станет лишним фактором в пользу его предложения. А когда вы уже на месте, а продавец видит, что автомобиль вам понравился и диалог двигается к сделке, то резины может «не оказаться», а владелец ее благополучно потом продаст отдельно.

13. Машина чистая для осмотра?

Выясните, чистый ли кузов автомобиля, чтобы не оказалось так, что вы приедете на осмотр авто после трофи-рейда. Очевидно, что грязь может скрывать некоторые повреждения. Отнеситесь с особым вниманием к продавцу, который предлагает осмотр машины исключительно в темное время суток, ссылаясь на график работы или осмотр исключительно в помещении, например в гараже. Искусственная, недостаточная освещенность может скрыть немало нюансов. Само собой, не стоит осматривать автомобиль в дождь.

Узнайте у продавца мыл ли он подкапотное пространство. Возможно, он пытался скрыть следы течей рабочих жидкостей. Если подкапотка не мыта, уточните нет ли явных замасливаний на двигателе, коробке передач, нет ли намоканий шлангов и соединений.

14. Где смотреть, во сколько смотреть?

Узнайте адрес осмотра автомобиля, в какие дни и в какое время продавец показывает машину потенциальным покупателям.

Имеет смысл задавать этот вопрос непосредственно до просьбы прислать VIN для проверки. Таким образом вы настроите продавца на то, что цель его разговора с вами – заманить на осмотр, почти выполнена — это плюс к вероятности того, что к вашей просьбе прислать VIN продавец отнесется более лояльно.

15. Пришлите VIN, номер СТС для проверки.

По большому счёту, для получения информации в большинстве платных сервисов – достаточно VIN. Но если машина на учете в Москве и Подмосковье, то её можно проверить в бесплатном сервисе Автокод, где для проверки дополнительно необходим номер свидетельства о регистрации транспортного средства. К сожалению, на данный момент Автокод не позволяет проверить автомобили других регионов.

Вопрос получения данных для проверки является ключевым и, часто, принципиальным. Если продавец отказывается прислать VIN для проверки, есть большая вероятность того, что он что-то скрывает. Поэтому, отправляйте этот вариант в конец собственного списка, если вариант не кажется превосходным и честным по иным критериям. А если есть другие основания предполагать, что с машиной что-то не так, и тем более машина в продаже уже давно, а продавец общается неохотно, просто вычеркивайте машину из списка и не рассматривайте вовсе.

Часто, добросовестные продавцы не имеют возможности прислать VIN моментально, поэтому присылают позднее, иногда требуется напомнить им это сделать. Но особо хитрые перекупщики и безымянные автосалоны не отказывают в предоставлении VIN прямо. Они говорят «пришлю вечером» и не присылают, а после напоминания говорят «пришлю утром», «пришлю через два часа», «пришлю когда буду дома» и т.п. Будьте уверены, в 90% случаев вас будут «кормить обещаниями» пока вы не решите поехать и посмотреть машину без предварительной проверки. И как правило, ничего хорошего вас не будет ждать на осмотре.

Зачем вообще VIN, если сегодня ведущие сайты объявлений о продаже авто вводят возможность бесплатно проверить автомобиль? Во-первых, информация предоставляемая на сайтах объявлений не всегда является полной и актуальной. Информации о пробеге не предоставляется, информация о ДТП собирается не по всем источникам, а в некоторых платных сервисах опционально можно получить информацию об истории обслуживания у официальных дилеров, что может о многом рассказать.

Если вам кажется, что вопросов продавцу слишком много – вы не ошиблись. Но если на вопросы вы потратите 10 минут, то на дорогу туда и обратно – минимум 2 часа. А если вы собираетесь поехать за машиной в другой город, то выезжать без тщательного опроса продавца – просто преступно.

В целом, на основе этих вопросов следует строить полноценный диалог, чтобы у продавца не возникало ощущения, что его опрашивают по опросному листу. Не обязательно задавать все эти вопросы по порядку и со всеми уточнениями. Выбирайте вопросы ситуативно, в том числе, в зависимости от того, идёт ли продавец на контакт. Вопросы можно по-разному компоновать, сокращать, обыгрывать, а некоторые исключить — ответы на которые вы сможете получить при проверке авто по VIN. Но не исключайте такие вопросы полностью, ведь зачастую, продавец может ответить более детально или же сравнивая его ответы и результаты проверки, можно сделать вывод о честности продавца.

Когда вы обработаете все подходящие вам объявления, и опросите всех продавцов, по подходящим вам вариантам, вы сможете составить некий рейтинг тех автомобилей, какие необходимо посмотреть вживую в первую очередь, а какие можно оставить про запас.

Не забывайте, если вас вынуждают прислать задаток за автомобиль, пока вы его даже не видели – это мошенничество. Зачастую, у вас даже не будут просить задаток, а вынудят предложить задаток самостоятельно, а делается это следующим образом. Машина, как правило, продается в ~100 км. от Москвы, предложение просто шоколадное. Покупатель выезжает на осмотр, о чём предупреждает продавца, но на полпути покупателя застает звонок продавца, он сообщает, что к нему уже подъезжает кто-то другой.

Продавец так смущен и не знает как быть, чтобы никого не обидеть. Покупателю уже не хочется разворачиваться на полпути и он просит развернуть конкурента, подкрепив свою просьбу задатком. В реальности машины, соответствующей объявлению, не было и нет. Задаток можно вносить только после осмотра автомобиля, проверив паспорт продавца, убедившись, что он является собственником, осмотрев идентификационные маркировки, подписав соглашение о задатке или расписку о получении средств.

1. Вводная часть. Как подобрать автомобиль самостоятельно.

2. Анализ объявлений. Как выбрать автомобиль по объявлению самостоятельно.

3. Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

4. Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.

5. Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.

6. Как проверить документы на автомобиль перед покупкой.

7. Как проверить идентификационные маркировки автомобиля (VIN) перед покупкой.

8. Как проверить кузов автомобиля перед покупкой.

9. Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой.

10. Как проверить коробку автомат (АКПП) перед покупкой авто.

11. Как проверить вариатор перед покупкой авто.

12. Как проверить механическую коробку (МКПП) и сцепление перед покупкой авто.

13. Как проверить тормозную систему перед покупкой авто.

14. Как проверить подвеску, ходовую и рулевую перед покупкой авто.

15. Как проверить электрику автомобиля (кондиционер, стартер, генератор и прочее) перед покупкой.

16. Как проверить пробег автомобиля перед покупкой.

Поляков Михаил aka MihalichPodbor